專利名稱：剎車燈自動顯示控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種剎車燈自動顯示控制裝置。
背景技術(shù)：
汽車的剎車燈能4是示后面的司機該車準(zhǔn)備剎車，此時后面的司機應(yīng)該減速以防發(fā)生追尾事故。但是，若剎車燈的燈絲斷裂或者燈頭出現(xiàn)故障，剎車燈就不能發(fā)光，以致不能提醒后面的司機，容易發(fā)生追尾事故，存在安全隱患?，F(xiàn)在汽車用的多功能顯示器有很多，可以實時顯示時間、日期、溫度及相關(guān)的油耗信息，但還沒有剎車燈已經(jīng)壞了的自動顯示功能。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種剎車燈自動顯示控制裝置，其能夠及時顯示剎車燈的狀態(tài)，當(dāng)剎車燈
壞了的時候能夠及時提醒司機采取措施，以避免剎車時發(fā)生追尾事故。
本實用新型提供的剎車燈自動顯示控制裝置，包括剎車燈檢測模塊、顯示/照明模塊、運算處理核心模塊、時鐘管理模塊和電源模塊，所述剎車燈檢測模塊、顯示/照明模塊、時鐘管理模塊、電源模塊均與所述運算處理核心才莫塊相連，所述剎車燈檢測模塊中還包括剎車燈信號釆集電路。在上述技術(shù)方案中，剎車燈信號采集電路包括開關(guān)(K)、兩個
電源、剎車燈(Ll、 L2)、 二極管(Dl、 D2)、穩(wěn)壓管(D3、 D4 )、 電阻(Rl、 R2、 R3、 R4),剎車燈(Ll )與二極管(Dl )、電阻(Rl、 R3)分別相連，剎車燈(L2)與二極管(D2)、電阻(R2、 R4 )分 別相連，剎車燈(Ll、 L2)接地，二極管(Dl、 D2)的正極與開關(guān)
(K)相連，開關(guān)(K)與一個電源相連，電阻(Rl、 R2)均與另一 電源相連，電阻(R3)與穩(wěn)壓管(D3)相連，電阻(R4)與穩(wěn)壓管
(D4)相連，穩(wěn)壓管(D3、 D4)的正極均接地，電阻(R3)和電阻
(R4)還均與所述運算處理核心模塊相連。
在上迷技術(shù)方案中，與開關(guān)相連的電源電壓小于等于12V。 在上迷技術(shù)方案中，電阻(Rl、 R2、 R3、 R4)的阻值可均為一 萬歐姆。
在上述技術(shù)方案中，該裝置還可以包括溫度釆集/變換模塊，所 述溫度采集/變換模塊與所述運算處理核心模塊相連。
在上述技術(shù)方案中，該裝置還可以包括車門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊， 所述車門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊與所述運算處理核心模塊相連。
當(dāng)剎車燈檢測模塊檢測到剎車燈壞了的時候(例如燈絲斷裂)，
運算處理核心模塊指示顯示/照明模塊顯示該情況，提醒司機及時采 取措施，例如更換燈泡，避免剎車時造成后面的車輛發(fā)生追尾事故。


圖1為本實用新型剎車燈自動顯示控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型剎車燈檢測模塊的硬件電路連接示意圖； 圖3為本實用新型剎車燈自動顯示控制裝置的功能框圖； 圖4為本實用新型剎車燈自動顯示控制裝置中運算處理核心模 塊的端口連接示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該 實施例不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
參見圖l所示，本實用新型提供的剎車燈自動顯示控制裝置，包 括剎車燈檢測模塊、顯示/照明模塊、運算處理核心模塊、時鐘管理
模塊和電源模塊，剎車燈檢測模塊、顯示/照明模塊、時鐘管理模塊、 電源模塊均與運算處理核心模塊相連，剎車燈檢測模塊中還包括剎車 燈信號采集電路。在實際應(yīng)用中，該裝置還可以包括溫度采集/變換 模塊和/或車門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊，溫度采集/變換模塊和/或車門開關(guān) 狀態(tài)檢測模塊均與運算處理核心模塊相連。
參見圖2所示，剎車燈檢測模塊的具體實現(xiàn)電路中包括剎車燈信 號采集電路，剎車燈信號采集電路中包括 一個開關(guān)K、兩個電源(其 中一個電源與開關(guān)K相連，其電壓小于等于12V)、兩個剎車燈L1、 L2、兩個二極管D1、 D2、兩個穩(wěn)壓管D3、 D4、四個阻值均為10K Q (即一萬歐姆)的電阻R1、 R2、 R3、 R4，具體的電路連接如下 剎車燈L1與二極管D1、電阻R1、 R3分別相連，剎車燈L2與二極 管D2、電阻R2、 R4分別相連，剎車燈L1、 L2均接地，二極管D1、 D2的正極與開關(guān)K相連，開關(guān)K與電壓小于等于12V的那個電源相 連，電阻R1、 R2均與另一電源DC相連，電阻R3與穩(wěn)壓管D3相連， 電阻R4與穩(wěn)壓管D4相連，穩(wěn)壓管D3和D4的正極均接地，電阻 R3和電阻R4還均與運算處理核心模塊相連。
參見圖3所示，在實際應(yīng)用中具體功能模塊有低功耗處理核心、 RTC時鐘模塊、電源DC-DC變換模塊和液晶信息顯示模塊，其中低 功耗處理核心實現(xiàn)的功能包括但不限于按鍵調(diào)整/消振、低功耗休眠/ 喚醒、A/D采集/變換和消除干擾濾波，實際應(yīng)用中具體實現(xiàn)用戶鍵盤操作、ACC電源狀態(tài)、用戶鍵盤切換、軟件智能轉(zhuǎn)換、NTC-D溫 度檢測、車門開關(guān)信號檢測、剎車燈狀態(tài)檢測等。
參見圖4所示，本實用新型實施例中剎車燈自動顯示控制裝置的 運算處理核心模塊的端口連接如下采用AT90C8534芯片來實施， AT90C8534芯片中的IIC通訊模塊的引腳PA4與LCD顯示屏(即顯 示/控制模塊)相連，引腳PA3和PA2與M41T0M6串行RTC相連， AT90C8534芯片中的引腳Agnd、 AinO、 Ainl與熱敏電阻溫度傳感模 塊相連，引腳IntO、 Intl、 PA5、 PA6與2 x 2 4建盤(4鍵)相連，引 腳Ain4、 Ain5、 PAO、 PA1與車門信號調(diào)理模塊相連，引腳Ain2、 Ain3與剎車燈絲信號調(diào)理模塊相連，DC-DC電源穩(wěn)壓模塊供電。
具體的工作原理如下假設(shè)電阻R3和電阻R4分別送入運算處 理核心模塊MCU的兩個端口分別為A3、 A4，當(dāng)剎車燈亮?xí)r，A3、 A4為高電平；當(dāng)剎車燈滅時，A3、 A4為低電平；當(dāng)剎車燈燈絲斷 時，A3、 A4始終為高電平。應(yīng)用軟件進(jìn)行處理時，如果一企測到A3、 A4的電平信號變高，再連續(xù)檢測3次，若均為高，則顯示屏上顯示 剎車燈的標(biāo)識，意即當(dāng)前剎車燈均亮著；如果檢測到A3、 A4的電平 信號變低，顯示屏上剎車燈的標(biāo)識會消失，意即當(dāng)前剎車燈均沒亮； 如果發(fā)現(xiàn)顯示屏上剎車燈的標(biāo)識始終亮著，意即剎車燈燈絲已經(jīng)斷 裂，提醒司機采取措施，例如更換燈泡，以避免剎車時后面的車輛發(fā) 生追尾事故，提高行車的安全性。
而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修 改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實 用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。本說明書中未作詳細(xì)描述的 內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1、剎車燈自動顯示控制裝置，包括剎車燈檢測模塊、顯示/照明模塊、運算處理核心模塊、時鐘管理模塊和電源模塊，剎車燈檢測模塊、顯示/照明模塊、時鐘管理模塊、電源模塊均與所述運算處理核心模塊相連，所述剎車燈檢測模塊中還包括剎車燈信號采集電路。
2、 如權(quán)利要求1所述的剎車燈自動顯示控制裝置，其特征在于所述剎車燈信號采集電路包括開關(guān)(K)、兩個電源、剎車燈(L1、L2)、 二極管(Dl、 D2)、穩(wěn)壓管(D3、 D4 )、電阻(Rl、 R2、 R3、R4),剎車燈(Ll)與二極管(Dl)、電阻(Rl、 R3)分別相連，剎車燈(L2)與二極管(D2)、電阻(R2、 R4)分別相連，剎車燈(L1、L2)接地，二極管(Dl、 D2)的正極與開關(guān)(K)相連，開關(guān)(K)與一個電源相連，電阻(Rl、 R2)均與另一電源相連，電阻(R3)與穩(wěn)壓管(D3)相連，電阻(R4)與穩(wěn)壓管(D4)相連，穩(wěn)壓管(D3、D4 )的正極均接地，電阻(R3 )和電阻(R4 )還均與所述運算處理核心模塊相連。
3、 如權(quán)利要求1所述的剎車燈自動顯示控制裝置，其特征在于與開關(guān)相連的電源電壓小于等于12V。
4、 如權(quán)利要求1所述的剎車燈自動顯示控制裝置，其特征在于電阻(Rl、 R2、 R3、 R4)的阻值均為一萬歐姆。
5、 如權(quán)利要求1所述的剎車燈自動顯示控制裝置，其特征在于該裝置還包括溫度采集/變換模塊，所述溫度采集/變換模塊與所述運算處理核心模塊相連。
6、 如權(quán)利要求1所述的剎車燈自動顯示控制裝置，其特征在于該裝置還包括車門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊，所述車門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊與所述運算處理核心;漠塊相連。
專利摘要本實用新型公開剎車燈自動顯示控制裝置，包括剎車燈檢測模塊、顯示/照明模塊、運算處理核心模塊、時鐘管理模塊和電源模塊，剎車燈檢測模塊、顯示/照明模塊、時鐘管理模塊、電源模塊均與所述運算處理核心模塊相連，所述剎車燈檢測模塊中還包括剎車燈信號采集電路。本實用新型能夠及時顯示剎車燈的狀態(tài)，當(dāng)剎車燈壞了的時候能夠及時提醒司機采取措施，以避免剎車時發(fā)生追尾事故。
文檔編號H05B37/02GK201395092SQ200920084639
公開日2010年2月3日 申請日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者旭 郭, 燁 閔, 明 陳 申請人:武漢誠盛電子有限公司