專(zhuān)利名稱(chēng)：氣缸扭曲楔塊自動(dòng)軸翻動(dòng)式叉車(chē)電瓶拖拉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉車(chē)，尤其安裝在電動(dòng)叉車(chē)上用于拖拉電瓶的拖拉裝置。
技術(shù)背景
叉車(chē)，是工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、貨運(yùn)碼頭等場(chǎng)所必備的搬運(yùn)工具，電動(dòng)叉車(chē)是其中的一種。
叉車(chē)電瓶是電動(dòng)叉車(chē)的能量來(lái)源，非常笨重，且須經(jīng)常維修與更換，所以，要將叉車(chē) 電瓶拖進(jìn)或拉出電瓶存放室，確實(shí)是件煩人的事。如果用人工完成，不但費(fèi)勁，而且一不 小心就會(huì)損壞叉車(chē)電瓶或傷及人體；若用吊機(jī)，只能完成將叉車(chē)電瓶吊到叉車(chē)的門(mén)架底盤(pán) 上，卻無(wú)法完成到將叉車(chē)電瓶拖進(jìn)或拉出電瓶存放室。
現(xiàn)有拖拉叉車(chē)電瓶的辦法在門(mén)架底盤(pán)兩側(cè)或底盤(pán)連接板頂面兩邊，各安裝了一件用 手翻動(dòng)的叉車(chē)電瓶拖拉裝置，在叉車(chē)電瓶側(cè)面的上部設(shè)置了鉤子，在叉車(chē)電瓶底面設(shè)置了 拖拉擋，在電瓶罩上設(shè)置了鉤子擋與鉤孔；拖進(jìn)叉車(chē)電瓶，先，翻起拖拉塊，并且，以拖 拉塊能拖住拖拉擋，將叉車(chē)電瓶放到門(mén)架底盤(pán)上，再，使門(mén)架底盤(pán)在車(chē)架內(nèi)退縮，將叉車(chē) 電瓶拖進(jìn)電瓶存放室內(nèi)，鉤子鉤住鉤子擋，又再，伸出門(mén)架底盤(pán)，強(qiáng)行拖拉塊脫離且越過(guò) 拖拉擋，然后，退縮門(mén)架底盤(pán)，用門(mén)架推動(dòng)叉車(chē)電瓶使其存放到位，翻落拖拉塊；拉出叉 車(chē)電瓶，先，將鉤子擋脫離鉤子，并翻起拖拉塊，再，退縮門(mén)架底盤(pán)，強(qiáng)行拖拉塊越過(guò)且 拉住拖拉擋，然后，伸出門(mén)架底盤(pán)，將叉車(chē)電瓶從電瓶存放室內(nèi)拉出到門(mén)架底盤(pán)上。
現(xiàn)有叉車(chē)電瓶拖拉裝置，用手翻動(dòng)、處于叉車(chē)電瓶底下時(shí)無(wú)法用手翻動(dòng)拖拉塊、會(huì)損 壞叉車(chē)電瓶或影響使用壽命、時(shí)常忘記翻落拖拉塊，又因叉車(chē)結(jié)構(gòu)較緊密門(mén)架底盤(pán)周?chē)?空間極為有限、搬運(yùn)物常會(huì)觸及。故，其結(jié)構(gòu)還不夠合理，其體積應(yīng)小或其伸展不能太開(kāi)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目是提供一種氣缸扭曲楔塊自動(dòng)軸翻動(dòng)式叉車(chē)電瓶拖拉裝置，其方案為由 機(jī)座和拖拉塊及轉(zhuǎn)動(dòng)軸組成，拖拉塊可在機(jī)座上翻起與翻落，在機(jī)座上設(shè)置了翻口且于翻 口兩側(cè)設(shè)置了軸孔，拖拉塊以轉(zhuǎn)動(dòng)軸套入軸孔安裝在機(jī)座上，在此叉車(chē)電瓶拖拉裝置上， 設(shè)置了扭曲楔塊及連接件，并在機(jī)座內(nèi)，按扭曲楔塊的大小及連接端的形狀，設(shè)置了供扭 曲楔塊進(jìn)退滑行的滑道，扭曲楔塊與機(jī)座，扭曲楔塊以翻動(dòng)端朝向拖拉塊、連接端的端面 朝向外插入滑道，安裝在機(jī)座上，將轉(zhuǎn)動(dòng)軸，以拖拉塊的重心偏離轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸中心，在拖 拉塊上設(shè)置于緊貼滑道側(cè)壁的側(cè)面的上偏角，還配置了連桿、氣缸、安裝架。
由于采用了上述方案，通過(guò)設(shè)置扭曲楔塊及連接件、連桿、氣缸、安裝架，并在機(jī)座 內(nèi)設(shè)置了滑道，實(shí)現(xiàn)了由動(dòng)力裝置或通過(guò)動(dòng)力器件帶動(dòng)扭曲楔塊將拖拉塊翻起、拖拉塊能 依靠自身重力自動(dòng)翻落的扭曲楔塊軸翻動(dòng)，不但，有效地避免了用手翻動(dòng)拖拉塊、強(qiáng)行拖 拉塊越過(guò)且脫離或拉住拖拉擋、叉車(chē)電瓶遭受損害，而且，免除了設(shè)置鉤子、鉤子擋、鉤 子孔；通過(guò)在結(jié)構(gòu)上改變成扭曲楔塊軸翻動(dòng)形式，不但，裝置的體積較小、不會(huì)影響門(mén)架 底盤(pán)在車(chē)架內(nèi)退縮與伸出，而且，不易損壞、使用性能穩(wěn)定、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。該技術(shù)方案， 既進(jìn)一步完善了叉車(chē)電瓶拖拉裝置，又進(jìn)一步提升了電動(dòng)叉車(chē)的技術(shù)層面。
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圖1，是氣缸扭曲楔塊自動(dòng)軸翻動(dòng)式叉車(chē)電瓶拖拉裝置的結(jié)構(gòu)及安裝示意圖2，是扭曲楔塊軸翻動(dòng)式叉車(chē)電瓶拖拉裝置的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
圖中的1、車(chē)架 2、電瓶罩 3、電瓶擋 4、門(mén)架底盤(pán)/底盤(pán)連接板 5、電瓶 存放室 6、叉車(chē)電瓶/電瓶腳 7、機(jī)座 8、拖拉塊 9、安裝架 10、螺栓 11、 缸體端板 12、氣缸/缸體 13、氣嘴 14、氣嘴 15、氣缸/伸縮桿 16、接頭 17、 銷(xiāo)子 18、連桿 19、銷(xiāo)子 20、連接件/接頭 21、滑道 22、扭曲楔塊 23、機(jī) 座 24、拖拉擋 25、拖拉塊 26、端板 27、螺栓 28、拖拉擋 29、螺栓 30、 夾塊 31、螺栓 32、軸孔 33、翻口 34、轉(zhuǎn)動(dòng)軸 35、螺栓 36、軸孔 37、 轉(zhuǎn)動(dòng)軸 38、夾塊 39、螺栓 40、端面 41、連接端 42、扭曲的面 43、楔塊 口44、翻動(dòng)端45、重心46、棱角47、軸中心48、側(cè)壁
圖中的圓點(diǎn)和箭頭，表示拖拉塊25的重心45;圖中的中心線，表示轉(zhuǎn)動(dòng)軸34與37 和/或軸孔32與36的軸中心47。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
氣缸扭曲楔塊自動(dòng)軸翻動(dòng)式叉車(chē)電瓶拖拉裝置，如圖1中及圖2所示，由機(jī)座23、拖 拉塊25及轉(zhuǎn)動(dòng)軸34與37組成，拖拉塊25可在機(jī)座23上翻起與翻落，在機(jī)座23上，設(shè) 置了翻口33，且于翻口33兩側(cè)，設(shè)置了軸孔32與36，拖拉塊25，以轉(zhuǎn)動(dòng)軸34與37分 別套入軸孔32與36，安裝在機(jī)座23上，在此叉車(chē)電瓶拖拉裝置上
如圖2所示，設(shè)置了扭曲楔塊22及連接件/接頭20，并且，在機(jī)座23內(nèi)，按扭曲楔 塊22的大小及連接端41的形狀，設(shè)置了供扭曲楔塊22進(jìn)退滑行的滑道21;扭曲楔塊22 與機(jī)座23，扭曲楔塊22，以翻動(dòng)端44朝向拖拉塊25、連接端41的端面40朝向外，插入 滑道21，安裝在機(jī)座23上；扭曲楔塊22進(jìn)向滑行，拖拉塊25翻起，扭曲楔塊22退向滑 行，拖拉塊25自動(dòng)翻落；將轉(zhuǎn)動(dòng)軸34與37，以拖拉塊25的重心45偏離轉(zhuǎn)動(dòng)軸34與37 的軸中心47，在拖拉塊25上，設(shè)置于緊貼滑道21側(cè)壁48的側(cè)面的上偏角。
如圖2所示，在機(jī)座23上，于翻口33兩側(cè)，設(shè)置了便于安裝拖拉塊25的夾塊30與 38;將軸孔32與36，設(shè)置在翻口 33兩側(cè)的夾塊30和38與機(jī)座23之間；夾塊30與38 于翻口 33兩側(cè)夾住轉(zhuǎn)動(dòng)軸34與37后，分別用螺栓29和31、螺栓35和39固定在機(jī)座 23上；在機(jī)座23的一端，設(shè)置了用于保護(hù)扭曲楔塊22翻起端44的端板26及螺栓27。
還如圖l中所示，配置了連桿18、氣缸12和15、安裝架9;連桿18的一端，跟扭曲 楔塊22上的接頭20用銷(xiāo)子19連接，連桿18的另一端，跟伸縮桿15上的接頭16用銷(xiāo)子 17連接；于門(mén)架底盤(pán)4另一側(cè)，能觀察到機(jī)架7和呈翻起狀態(tài)的拖拉塊8的，是拖拉塊 25反向軸翻動(dòng)的氣缸扭曲楔塊自動(dòng)軸翻動(dòng)式叉車(chē)電瓶拖拉裝置；連桿18、氣缸12和15、 安裝架9、機(jī)座23，都設(shè)置在處于車(chē)架l內(nèi)電瓶罩2下的門(mén)架底盤(pán)4兩側(cè)，也可以都設(shè)置 在如圖1中所示的門(mén)架底盤(pán)4兩邊的頂面或底盤(pán)連接板4頂面的兩邊或續(xù)開(kāi)如圖2中所示 翻口 33的底盤(pán)連接板4底面的兩邊。氣缸由缸體12、伸縮桿15、氣嘴13與14、缸體端 板ll組成；以缸體端板11用螺栓10固定在安裝架9上。
權(quán)利要求1、一種氣缸扭曲楔塊自動(dòng)軸翻動(dòng)式叉車(chē)電瓶拖拉裝置，由機(jī)座和拖拉塊及轉(zhuǎn)動(dòng)軸組成，拖拉塊可在機(jī)座上翻起與翻落，在機(jī)座上設(shè)置了翻口且于翻口兩側(cè)設(shè)置了軸孔，拖拉塊以轉(zhuǎn)動(dòng)軸套入軸孔安裝在機(jī)座上，其特征是在此叉車(chē)電瓶拖拉裝置上，設(shè)置了扭曲楔塊及連接件，并在機(jī)座內(nèi)，按扭曲楔塊的大小及連接端的形狀，設(shè)置了供扭曲楔塊進(jìn)退滑行的滑道，扭曲楔塊與機(jī)座，扭曲楔塊以翻動(dòng)端朝向拖拉塊、連接端的端面朝向外插入滑道，安裝在機(jī)座上，將轉(zhuǎn)動(dòng)軸，以拖拉塊的重心偏離轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸中心，在拖拉塊上設(shè)置于緊貼滑道側(cè)壁的側(cè)面的上偏角，還配置了連桿、氣缸、安裝架。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣缸扭曲楔塊自動(dòng)軸翻動(dòng)式叉車(chē)電瓶拖拉裝置，其特征是 連桿(18)的一端，跟扭曲楔塊(22)上的接頭(20)用銷(xiāo)子(19)連接，連桿(18)的 另一端，跟伸縮桿(15)上的接頭(16)用銷(xiāo)子(17)連接；連桿(18)、氣缸(12與15)、 安裝架(9)、機(jī)座(23),都設(shè)置在處于車(chē)架(1)內(nèi)電瓶罩(2)下的門(mén)架底盤(pán)(4)兩側(cè)， 或者，都設(shè)置在門(mén)架底盤(pán)(4)兩邊的頂面或底盤(pán)連接板(4)頂面的兩邊或續(xù)開(kāi)翻口 (33) 的底盤(pán)連接板(4)底面的兩邊。
專(zhuān)利摘要一種氣缸扭曲楔塊自動(dòng)軸翻動(dòng)式叉車(chē)電瓶拖拉裝置，在叉車(chē)電瓶拖拉裝置上設(shè)置了扭曲楔塊及連接件，并在機(jī)座內(nèi)設(shè)置了供扭曲楔塊進(jìn)退滑行的滑道，還配置了連桿、氣缸、安裝架，由此實(shí)現(xiàn)了由氣缸帶動(dòng)扭曲楔塊將拖拉塊翻起、拖拉塊能依靠自身重力自動(dòng)翻落的扭曲楔塊軸翻動(dòng)，以及拖拉叉車(chē)電瓶，不但，有效地避免了用手翻動(dòng)拖拉塊、強(qiáng)行拖拉塊越過(guò)且脫離或拉住拖拉擋、叉車(chē)電瓶遭受損害，而且，免除了設(shè)置鉤子、鉤子擋、鉤子孔；通過(guò)在結(jié)構(gòu)上改變成扭曲楔塊軸翻動(dòng)形式，不但，裝置的體積較小、不會(huì)影響門(mén)架底盤(pán)在車(chē)架內(nèi)退縮與伸出，而且，裝置不易損壞、使用性能穩(wěn)定、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。該技術(shù)方案，既進(jìn)一步完善了叉車(chē)電瓶拖拉裝置，又進(jìn)一步提升了電動(dòng)叉車(chē)的技術(shù)層面。
文檔編號(hào)B66F9/075GK201390636SQ20092011723
公開(kāi)日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月7日
發(fā)明者徐國(guó)林 申請(qǐng)人:徐國(guó)林