專利名稱：叉車電磁比例液壓控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛裝置，尤其涉及一種叉車電磁比例液壓控制裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)叉車是一種裝卸搬運(yùn)機(jī)械，它具有行走和提升貨物的功能。叉車能否靈活轉(zhuǎn) 向或平穩(wěn)運(yùn)行對(duì)叉車的工作具有很大的影響。叉車在實(shí)際作業(yè)中，如在倉庫或是其他空間 的活動(dòng)位置較小，同時(shí)本身自重較大，在裝載貨物后重量更大，這些都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不夠靈活 或前進(jìn)不夠平穩(wěn)，對(duì)作業(yè)效率、作業(yè)強(qiáng)度產(chǎn)生影響。因此，叉車控制裝置的設(shè)計(jì)對(duì)叉車能否 靈活工作至關(guān)重要。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，是提供一種叉車電磁比例液壓控制裝置。 本實(shí)用新型包括電磁比例開關(guān)、可編程控制器、液壓電機(jī)控制器、液壓泵、集成插 裝多路閥和液壓執(zhí)行器，電磁比例開關(guān)與可編程控制器的輸入端信號(hào)連接，可編程控制器 的一個(gè)輸出端與液壓電機(jī)控制器信號(hào)連接，可編程控制器的另一個(gè)輸出端與集成插裝多路 閥信號(hào)連接；液壓電機(jī)控制器與液壓電機(jī)信號(hào)連接，液壓電機(jī)設(shè)置在液壓泵內(nèi)，給液壓泵提 供動(dòng)力，液壓泵與集成插裝多路閥通過油路連接，集成插裝多路閥通過油路與液壓執(zhí)行器 連接。 本實(shí)用新型的采用電磁比例和液壓控制技術(shù)相結(jié)合，改善了叉車機(jī)械運(yùn)動(dòng)的可靠 性和平穩(wěn)性，使得叉車工作運(yùn)行更加安全、方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，叉車電磁比例液壓控制裝置包括電磁比例開關(guān)1、可編程控制器2、液 壓電機(jī)控制器3、液壓泵4、集成插裝多路閥5和液壓執(zhí)行器6。電磁比例開關(guān)與可編程控制 器的輸入端信號(hào)連接，可編程控制器的一個(gè)輸出端與液壓電機(jī)控制器信號(hào)連接，可編程控 制器的另一個(gè)輸出端與集成插裝多路閥信號(hào)連接；液壓電機(jī)控制器與液壓電機(jī)信號(hào)連接， 液壓電機(jī)設(shè)置在液壓泵內(nèi)，給液壓泵提供動(dòng)力，液壓泵與集成插裝多路閥通過油路連接，集 成插裝多路閥通過油路與液壓執(zhí)行器連接。 叉車上的電子搖桿通過電磁比例開關(guān)加載信號(hào)于可編程控制器，集成插裝多路閥 由主閥塊(包括比例流量閥和比例溢流閥)，三項(xiàng)換向閥和各種附件閥組成。主閥塊中的比 例流量閥用于控制叉車門夾無動(dòng)力時(shí)的自由下降，主閥塊中的比例溢流閥可以與任意一片 換向閥聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)各液壓機(jī)構(gòu)的比例調(diào)速控制。
權(quán)利要求叉車電磁比例液壓控制裝置，包括電磁比例開關(guān)、可編程控制器、液壓電機(jī)控制器、液壓泵、集成插裝多路閥和液壓執(zhí)行器，其特征在于電磁比例開關(guān)與可編程控制器的輸入端信號(hào)連接，可編程控制器的一個(gè)輸出端與液壓電機(jī)控制器信號(hào)連接，可編程控制器的另一個(gè)輸出端與集成插裝多路閥信號(hào)連接；液壓電機(jī)控制器與液壓電機(jī)信號(hào)連接，液壓電機(jī)設(shè)置在液壓泵內(nèi)，液壓泵與集成插裝多路閥通過油路連接，集成插裝多路閥通過油路與液壓執(zhí)行器連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種叉車電磁比例液壓控制裝置。現(xiàn)有的叉車前進(jìn)不夠平穩(wěn)或轉(zhuǎn)向不夠靈活，對(duì)作業(yè)效率、作業(yè)強(qiáng)度產(chǎn)生影響。本實(shí)用新型包括電磁比例開關(guān)、可編程控制器、液壓電機(jī)控制器、液壓泵、集成插裝多路閥和液壓執(zhí)行器，電磁比例開關(guān)與可編程控制器的輸入端信號(hào)連接，可編程控制器的一個(gè)輸出端與液壓電機(jī)控制器信號(hào)連接，可編程控制器的另一個(gè)輸出端與集成插裝多路閥信號(hào)連接；液壓電機(jī)控制器與液壓電機(jī)信號(hào)連接，液壓電機(jī)設(shè)置在液壓泵內(nèi)，給液壓泵提供動(dòng)力，液壓泵與集成插裝多路閥通過油路連接，集成插裝多路閥通過油路與液壓執(zhí)行器連接。本實(shí)用新型的采用電磁比例和液壓控制技術(shù)相結(jié)合，改善了叉車機(jī)械運(yùn)動(dòng)的可靠性和平穩(wěn)性。
文檔編號(hào)B66F9/075GK201458664SQ20092012391
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月6日
發(fā)明者吳金賢, 唐一波, 潘呈, 陳春 申請(qǐng)人:杭州浙力叉車集團(tuán)有限公司