專利名稱：防霧車窗玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
防霧車窗玻璃
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車窗玻璃，屬汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車作為一種代步工具，其安全性尤顯重要。氣溫低時，車窗上會有水霧凝結(jié)，妨 礙車內(nèi)人員，尤其是駕駛員的視野，若沒有及時清除，其后果不堪設想。一般的車子安裝有 熱風驅(qū)霧裝置，該裝置與車窗玻璃相互獨立，不僅占有空間，而且裝配成本也大。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述車窗玻璃存在的問題，提供一種防 霧車窗玻璃，其不需要額外的驅(qū)霧裝置，從而減少裝配成本，且不占用車內(nèi)空間。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是 一種防霧車窗玻璃，其表面鍍有一層電熱膜，該電熱膜兩端接電。 本實用新型中所述電熱膜為透明電熱膜，該電熱膜兩端層狀電極通過導線與電源
本實用新型中所述電源電壓低于36V。 所述電熱膜，其組成配比(質(zhì)量百分比)為A四氯化錫5 15[0010]B四氯化鈦2 8[0011]C四氯化鎳2 8[0012]D三氯化鈦2 8[0013]E三氯化鐵20 --45[0014]F三氯化銻0. 5 0[0015]G二氯化鈣0. 5 0[0016]H氯化鉀1 4[0017]I氯化鎘2 7[0018]J二氧化錫3 10[0019]K四氧化錫5 15[0020]L氫氟酸3 8[0021]M硼酸0. 2 1[0022]N乙醇5 15[0023]0異丙醇4 8[0024]P無機水20 --45
采用上述配方經(jīng)混合攪拌加熱，制成電熱膜處理液，接著將電熱膜處理液負壓噴 霧在石英玻璃(電熱膜載體)上為車窗玻璃半成品，然后在車窗玻璃半成品上涂氧化銀漿 經(jīng)烘燒即為車窗玻璃成品。[0026]上述電熱膜制造方法如下1、電熱膜處理液制作取四氯化錫、四氯化鈦、四氯化鎳、三氯化鈦、三氯化鐵、三氯化銻、二氯化鈣、氯化 鉀、氯化鎘、二氧化錫、四氧化錫、氫氟酸、硼酸、乙醇、異丙醇和無機水放入混合加熱機混合 加熱，加熱溫度為60 80°C，混合攪拌均勻，使固體全部溶解，冷卻至0 -2。C，經(jīng)過濾即 得電熱膜處理液。2、車窗玻璃半成品制作取加熱爐，爐溫為600 800°C，石英玻璃放入爐內(nèi)加熱，用負壓噴霧法將電熱膜 鍍在石英玻璃表面，通過測試即為車窗玻璃半成品。3、車窗玻璃成品制作在上述車窗玻璃半成品兩端表面涂上氧化銀漿，送入電極加工爐經(jīng)300 550°C 烘烤后，使氧化銀完全還原銀同時與電熱膜層熔合為一體即為車窗玻璃成品，氧化銀還原 銀形成層狀電極，該層狀電極厚度很薄，為微米量級。制作電熱膜所需原料為市場所購，所述電熱膜載體為普通玻璃、普通陶瓷、搪瓷、 云母、石英玻璃、微晶玻璃、微晶陶瓷、碳化硅等各種電介質(zhì)，具有很大的選擇性。本實用新 型優(yōu)選普通玻璃或石英玻璃。上述電熱膜配比合理、制造工藝簡單，電熱轉(zhuǎn)換效率高、升溫快、除霧效果好；由 于電熱膜還具有遠紅外輻射功能，輻射波長為2. 5 15微米的電磁波，對人體起到理療保 健的作用，因此人們開車時不容易疲倦；對紫外線有一定的阻隔作用；可見光透過率可達 80%以上；由上述電熱膜制成的車窗玻璃無沖擊電流，電壓適用范圍寬，適從3 400V的電 源，本實用新型中采用低于36V的安全低壓；本電熱膜層與車窗玻璃以化學鍵結(jié)合為一體， 無脫落之慮，其物理化學性能好，耐濕、耐酸堿，無毒，無有害輻射，無任何污染；車窗玻璃尺 寸和形狀可根據(jù)需要制成多樣，如制成板狀或球面狀車窗玻璃；本車窗玻璃無明火，安全可 靠，5000小時以內(nèi)膜層穩(wěn)定。

圖1為本實用新型防霧車窗玻璃結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型防霧車窗玻璃相對輻射能譜曲線圖。圖3為本實用新型防霧車窗玻璃可見光譜透射率曲線圖。圖4為本實用新型防霧車窗玻璃紫外光譜透射率曲線圖。
具體實施方式以下結(jié)合電熱膜的制造方法對本實用新型加以說明1、取(各組分按質(zhì)量百分比)四氯化錫10，四氯化鈦3，四氯化鎳3，三氯化鈦3， 三氯化鐵21，三氯化銻0. 8，二氯化鈣0. 5，氯化鉀2，氯化鎘4，二氧化錫5，四氧化錫6，氫氟 酸7，硼酸1，乙醇6，異丙醇6，無機水21. 7放入混合加熱機混合加熱至75°C，攪拌均勻，使 固體原料全部溶解，待溶液冷卻至_1°C時過濾即得電熱膜處理液。2、取加熱爐，該爐爐芯由碳化硅制成，加熱功率為13KW，爐溫為700°C，石英玻璃 (電熱膜載體)放入爐內(nèi)加熱至700°C，用負壓噴霧法將電熱膜鍍在石英玻璃表面，通過測試即為車窗玻璃半成品。制作電熱膜所需原料為市場所購，所述電熱膜載體為普通玻璃、普通陶瓷、搪瓷、 云母、石英玻璃、微晶玻璃、微晶陶瓷、碳化硅等各種電介質(zhì)，具有很大的選擇性，本實用新 型優(yōu)選普通玻璃或石英玻璃。本實用新型所述負壓噴霧法由負壓噴槍將6 8ml的電熱膜 處理液一次性噴入爐內(nèi)，此時電熱膜處理液在高溫中完全汽化，同時發(fā)生化學反應，在化學 能的作用下，石英玻璃表面沉積結(jié)晶形成多晶硅半導體薄膜，此工藝簡單、高效。上述測試 主要是測車窗玻璃半成品的常溫電阻，常溫電阻在1 1000 Ω即為合格品。3、在上述車窗玻璃半成品兩端表面涂上氧化銀漿，送入電極加工爐經(jīng)450°C烘烤 后，使氧化銀完全還原銀同時與電熱膜層熔合為一體即為車窗玻璃成品，氧化銀還原銀形 成層狀電極，該層狀電極厚度很薄，為微米量級。本實用新型車窗玻璃成品接電方法在本申請人已經(jīng)遞交申請的《電熱膜接電方 法》(200910105806. 6)中有記載，供電電源不分正負、交直流均可，電壓可以是3 400V間
的任一值。如圖1所示，該車窗玻璃1表面鍍有一層透明電熱膜，該電熱膜兩端層狀電極2、3 通過導線5與電源相接。氣溫低時，電熱膜通上電既可驅(qū)散車窗玻璃上的霧氣，又可增加車 內(nèi)溫度。由于本車窗玻璃表面所鍍電熱膜為面發(fā)熱元件，電熱轉(zhuǎn)換效率高、升溫快，除霧效 果好。如圖2、3、4所示，所述電熱膜為遠紅外面發(fā)熱，其法向全反射率為0.8 3 (+)，傳 熱集中，由其制成的電熱爐電熱轉(zhuǎn)換效率接近95%，升溫快，其遠紅外輻射有益人體健康。 經(jīng)國家紅外及工業(yè)電熱產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗，各項指標均符合標準要求，某些項目 甚至好于標準要求，具體檢驗數(shù)據(jù)見本申請所附檢驗報告。電熱輻射轉(zhuǎn)換效率為68%， 比標準要求高出近20%，其電熱轉(zhuǎn)換效率達95%以上(電熱轉(zhuǎn)換效率=電熱輻射轉(zhuǎn)換效 率X 1. 4)。所述電熱膜通電后相對輻射能譜(紅外輻射波長范圍)為5 20 μ m，人體對此 波段的遠紅外線具有最佳的吸收。對紫外線有一定的阻隔作用?？梢姽馔高^率可達80%以 上。工作壽命符合標準要求，大于5000小時。安全性方面，泄漏電流為0.013mA，遠小于標 準要求(0. 75mA)；電氣強度符合要求，即基本絕緣能承受交流試驗電壓1500V，歷時lmin， 無擊穿或閃絡。由美國麻省理工學院等離子融合物科學中心提供的測試報告可知(具體測 試數(shù)據(jù)見本申請所附測試報告)，本電熱膜層無毒、無有害輻射、無任何污染。
權(quán)利要求一種防霧車窗玻璃，其特征在于所述防霧車窗玻璃表面鍍有一層電熱膜，該電熱膜兩端接電。
2.如權(quán)利要求1所述防霧車窗玻璃，其特征在于所述電熱膜為透明電熱膜，該電熱膜 兩端層狀電極(2、3)通過導線(5)與電源相接。
專利摘要本實用新型涉及一種車窗玻璃，屬汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。所述防霧車窗玻璃表面鍍有一層電熱膜，該電熱膜兩端接電。所述電熱膜為透明電熱膜，該電熱膜兩端層狀電極通過導線與電源相接。所述電源電壓低于36V。本車窗玻璃表面所鍍電熱膜為面發(fā)熱元件，電熱轉(zhuǎn)換效率高、升溫快，除霧效果好，又可增加車內(nèi)溫度。由于電熱膜還具有遠紅外輻射功能，輻射波長為2.5～15微米的電磁波，對人體起到理療保健的作用，因此人們開車時不容易疲倦；可見光透過率可達80％以上；對紫外線有一定的阻隔作用；本電熱膜層與車窗玻璃以化學鍵結(jié)合為一體，無脫落之慮，其物理化學性能好，耐濕、耐酸堿，無毒，無有害輻射，無任何污染；本車窗玻璃無明火，安全可靠，5000小時以內(nèi)膜層穩(wěn)定。
文檔編號H05B3/84GK201700029SQ200920134599
公開日2011年1月5日 申請日期2009年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月14日
發(fā)明者羅冰, 羅日良 申請人:羅日良