專利名稱：升降塔以及移動式基站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及通信裝備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種升降塔以及具有所
述升降塔的移動式基站。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，移動通信基站多為固定式基站，即按一定設(shè)計基準期，在特定的場 地進行建設(shè)并長期使用的基站。其包括通信塔及與之配套建造的固定式通信機房。這種結(jié) 構(gòu)的基站存在建造周期長、建造成本高等缺陷。 當(dāng)固定基站需要拆遷，或者需要在短期內(nèi)擴展基站的通信容量(如遇各種短期大 型展會等)時，為了保證網(wǎng)絡(luò)覆蓋的要求，運營商需要采用臨時性基站，通常的解決方案 是，采用移動通信車利用其集成系統(tǒng)進行網(wǎng)絡(luò)覆蓋，但移動通信車的運行成本很高，并且不 適用于無人看管的野外使用，而且由于其天線掛高受限。其擴展通信容量的作用有限。 作為移動基站必要組成部分的通信塔，現(xiàn)有技術(shù)的做法是，采用角鋼塔、管塔等傳 統(tǒng)鐵塔來支撐天線。這種做法的缺陷在于，通信塔的建造周期長，建成的通信塔體積通常很 大。由于體積很大，當(dāng)通信塔被運至通信基站時，接下來的搭建通信塔也很困難，往往需要 征用大片土地才能完成通信塔的搭建工作。當(dāng)基站需要拆遷時，這種通信塔由于體積較大， 也不便于拆卸，更不便于拆卸后通信塔的運輸機動。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種升降塔，其便于運輸機動，并容易 搭建。 本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種移動式基站，其便于搭建并且具有 較強的抗傾覆性能。 對于本實用新型升降塔來說，上述技術(shù)問題是這樣加以解決的提供一種升降塔， 包括支撐系統(tǒng)、至少兩節(jié)塔身以及升降系統(tǒng)，所述至少兩節(jié)塔身包括通過所述支撐系統(tǒng)支 撐定位的第一節(jié)塔身、套設(shè)于所述第一節(jié)塔身并可在所述升降系統(tǒng)的驅(qū)動下相對于所述第 一節(jié)塔身升降的第二節(jié)塔身。 對于本實用新型移動式基站來說，上述技術(shù)問題是這樣加以解決的提供一種移 動式基站，包括通信機房以及升降塔，所述升降塔具有上述結(jié)構(gòu)，所述通信機房的底座與所 述升降塔的支撐系統(tǒng)固定連接。 這樣，當(dāng)所述第二節(jié)塔身收縮至所述第一節(jié)塔身內(nèi)時，可節(jié)省空間，并方便運輸， 當(dāng)升降塔被運送至施工地點時，可通過所述升降系統(tǒng)驅(qū)動而使所述第二節(jié)塔身伸出，搭建 起來也很方便。而且由于設(shè)有支撐系統(tǒng)，其抗傾覆性能大大提高。而所述移動式基站采用 了所述升降塔，并將所述通信機房的底座和升降塔的支撐系統(tǒng)固定連接起來，從而使得基 站具有較強的抗傾覆性能。
圖1是本實用新型升降塔一較佳實施例的主視示意圖； 圖2是圖1中底座的俯視示意圖； 圖3是圖1所示實施例的結(jié)構(gòu)原理圖； 圖4是本實用新型移動式基站一較佳實施例的主視示意圖； 圖5是圖1的俯視示意圖。
具體實施方式為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以 下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實 施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。 請參照圖1，為本實用新型升降塔的一較佳實施例，所述升降塔2包括支撐系統(tǒng)、 升降系統(tǒng)、位于所述支撐系統(tǒng)上的第一節(jié)塔身21、套設(shè)于所述第一節(jié)塔身21并可在所述升 降系統(tǒng)的驅(qū)動下相對于所述第一節(jié)塔身21升降的第二節(jié)塔身22、套設(shè)于所述第二節(jié)塔身 22并可在所述升降系統(tǒng)的驅(qū)動下相對于所述第二節(jié)塔身22升降的第三節(jié)塔身23。所述第 一、第二、第三節(jié)塔身21、22、23均為由圓鋼管通過焊接組成的格構(gòu)式桁架，其截面呈正三 角形。天線3可通過螺栓等緊固件固定于所述第三節(jié)塔身23的頂端。 以下對上述各組成部分分別作詳細介紹。 請結(jié)合參照圖1及圖2，所述支撐系統(tǒng)包括底座20、支撐桿27、以及第一拉索28。 所述底座20包括底架201以及支撐于所述底架201和地面之間多個調(diào)平裝置202。調(diào)平 裝置202的結(jié)構(gòu)和工作原理與現(xiàn)有技術(shù)大致相同。本實施例中，其數(shù)量為四個，并位于底架 201相對的兩邊外側(cè)。而通信機房1則可被安裝在底架201另外兩邊中的一邊上。當(dāng)然， 由于三點可確定一個平面，理論上，調(diào)平裝置202的數(shù)量還可以為三個。而當(dāng)施工地點的地 基表面情況比較復(fù)雜時，可增加調(diào)平裝置202的數(shù)量，調(diào)平裝置不僅可設(shè)在底架201外側(cè)， 還可以設(shè)在底架201下部等需要調(diào)平的位置。所述底架201由多個鋼構(gòu)固定連接而成，并 通過螺栓將所述第一節(jié)塔身21固定在其中心位置。由于底架201的面積較大，故可保證所 述升降塔2的穩(wěn)固。為了進一步增強其抗傾覆性能，所述調(diào)平裝置202中至少一個通過沿 水平方向延伸的支撐臂203分布在所述底架201周圍，本實施例中，四個調(diào)平裝置202均與 支撐臂203連接。這樣，設(shè)底架201的邊長為L，支撐臂203的長度為B，當(dāng)沒有設(shè)置支撐臂 203時，升降塔2的重心到底架201邊緣的力臂大約為L/2。當(dāng)設(shè)置支撐臂203時，升降塔 2的重心到底架201邊緣的力臂大約為L/2+B，底座20的穩(wěn)定性顯著增強。由于設(shè)有底座 20，升降塔2的抗傾覆性能大大提高，同時也為拉索和支撐桿(詳見后述)等穩(wěn)固系統(tǒng)的設(shè) 置創(chuàng)造了條件，也為其與通信機房的固定連接提供了方便。 請參照圖3，所述支撐桿27的一端通過所述底座20定位，其另一端支撐于所述第 一節(jié)塔身21 。由于各節(jié)塔身的截面呈正三角形，本實施例中，所述支撐桿27的數(shù)量為三個， 當(dāng)然也可以多于三個。所述第一拉索28的一端連接于所述第一節(jié)塔身21，其另一端與所述 底座20固定連接。 請參照圖3，所述升降系統(tǒng)包括第一滑輪組件24、第二滑輪組件25以及一巻揚裝 置26。所述第一滑輪組件24包括第一鋼絲繩241、與所述第一節(jié)塔身21頂部C點固定連接的第一滑輪242以及與所述第二節(jié)塔身22底部B點固定連接的第二滑輪243，所述第一 鋼絲繩241的一端與所述第一節(jié)塔身21頂部A點固定連接，其另一端與所述巻揚裝置26 連接，其中部依次與所述第二滑輪243、第一滑輪242連接。所述第二滑輪組件25包括第 二鋼絲繩251、與所述第二節(jié)塔身22頂部D、 F兩點固定連接的第三、第四滑輪252、253以 及與所述第三節(jié)塔身23底部E點固定連接的第五滑輪254，所述第二鋼絲繩251的兩端分 別與所述第一節(jié)塔身21頂部A點、C點固定連接，其中部依次與所述第三滑輪252、第五滑 輪254以及第四滑輪253連接。這樣，當(dāng)所述巻揚裝置26巻繞所述第一鋼絲繩241時，第 二滑輪243即受第一鋼絲繩241的拉力而向上運動，進而拉動第二節(jié)塔身22上升，從而使 第二節(jié)塔身22伸出所述第一節(jié)塔身21。由于第二節(jié)塔身22上升，而第二鋼絲繩251的兩 端固定在所述第一節(jié)塔身21頂部，第二鋼絲繩251即拉動第五滑輪254上升，從而使第三 節(jié)塔身23伸出所述第二節(jié)塔身22。這樣，整個升降塔2即被打開。當(dāng)然，應(yīng)當(dāng)理解，所述塔 身的節(jié)數(shù)還可以為兩節(jié)、四節(jié)或者更多，當(dāng)所述塔身的節(jié)數(shù)增加或減少時，只需依照上述結(jié) 構(gòu)原理調(diào)整所述升降系統(tǒng)即可。 請參照圖1及圖3，所述巻揚裝置26可固定在底座20上，也可固定在所述第一節(jié) 塔身21的側(cè)邊。其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中的巻揚裝置結(jié)構(gòu)相似，在此不作贅述。 請參照圖4及圖5，為本實用新型移動式基站的一較佳實施例，該移動式基站包括 通信機房1以及上述升降塔2，所述通信機房1的底座11與所述升降塔的支撐系統(tǒng)固定連 接。本實施例中，所述通信機房1的底座11和所述升降塔2的底座20對應(yīng)位置設(shè)有至少 一個螺孔(圖中未示出)，并通過設(shè)在所述螺孔內(nèi)的螺栓固定連接。 另外，所述移動式基站還包括至少一個第二拉索29，本實施例中，所述第二拉索 29的數(shù)量為兩個，通常情況下，第一拉索28和第二拉索29的數(shù)量之和不少于三個。所述兩 個第二拉索29的一端分別與所述第一節(jié)塔身21固定連接，其另一端分別與所述通信機房 1的底座固定連接11。所述第一、第二拉索28、29以及支撐桿27在水平方向上大致均勻地 分布在升降塔2的周圍。 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種升降塔，其特征在于包括支撐系統(tǒng)、至少兩節(jié)塔身以及升降系統(tǒng)，所述至少兩節(jié)塔身包括通過所述支撐系統(tǒng)支撐定位的第一節(jié)塔身、套設(shè)于所述第一節(jié)塔身并可在所述升降系統(tǒng)的驅(qū)動下相對于所述第一節(jié)塔身升降的第二節(jié)塔身。
2. 如權(quán)利要求1所述的升降塔，其特征在于所述支撐系統(tǒng)包括底座以及至少三個通 過所述底座定位、并支撐于所述第一節(jié)塔身的支撐桿。
3. 如權(quán)利要求2所述的升降塔，其特征在于所述支撐系統(tǒng)還包括至少一個通過所述 底座定位，并連接于所述第一節(jié)塔身的第一拉索。
4. 如權(quán)利要求3所述的升降塔，其特征在于所述底座包括底架以及支撐于所述底架 和地面之間的至少三個調(diào)平裝置。
5. 如權(quán)利要求4所述的升降塔，其特征在于所述調(diào)平裝置中至少一個通過沿水平方 向延伸的支撐臂分布在所述底架周圍。
6. 如權(quán)利要求1至5任意一項所述的升降塔，其特征在于所述升降塔還包括套設(shè)于 所述第二節(jié)塔身并可在所述升降系統(tǒng)的驅(qū)動下相對于所述第二節(jié)塔身升降的第三節(jié)塔身。
7. 如權(quán)利要求6所述的升降塔，其特征在于所述升降系統(tǒng)包括第一滑輪組件、第二滑 輪組件以及一巻揚裝置，所述第一滑輪組件包括第一鋼絲繩、與所述第一節(jié)塔身固定連接 的第一滑輪以及與所述第二節(jié)塔身固定連接的第二滑輪，所述第一鋼絲繩的一端與所述第 一節(jié)塔身固定連接，其另一端與所述巻揚裝置連接，其中部依次與所述第二滑輪、第一滑輪 連接；所述第二滑輪組件包括第二鋼絲繩、與所述第二節(jié)塔身固定連接的第三、第四滑輪以 及與所述第三節(jié)塔身固定連接的第五滑輪，所述第二鋼絲繩的兩端分別與所述第一節(jié)塔身 固定連接，其中部依次與所述第三滑輪、第五滑輪以及第四滑輪連接。
8. —種移動式基站，其特征在于包括通信機房以及升降塔，所述升降塔具有權(quán)利要 求7所述的結(jié)構(gòu)，所述通信機房的底座與所述升降塔的支撐系統(tǒng)固定連接。
9. 如權(quán)利要求8所述的移動式基站，其特征在于所述通信機房的底座和所述升降塔 的支撐系統(tǒng)對應(yīng)位置設(shè)有至少一個螺孔，并通過設(shè)在所述螺孔內(nèi)的螺栓固定連接。
10. 如權(quán)利要求9所述的移動式基站，其特征在于所述移動式基站還包括至少一個第 二拉索，所述第二拉索的一端與所述第一節(jié)塔身固定連接，其另一端與所述通信機房的底 座固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種升降塔。所述升降塔包括支撐系統(tǒng)、至少兩節(jié)塔身以及升降系統(tǒng)，所述至少兩節(jié)塔身包括通過所述支撐系統(tǒng)支撐定位的第一節(jié)塔身、套設(shè)于所述第一節(jié)塔身并可在所述升降系統(tǒng)的驅(qū)動下相對于所述第一節(jié)塔身升降的第二節(jié)塔身。所述升降塔既可單獨使用，也可與通信機房配合使用，當(dāng)其與通信機房配合使用時，所述通信機房的底座與所述升降塔的支撐系統(tǒng)固定連接，構(gòu)成移動式基站。這樣，當(dāng)所述第二節(jié)塔身收縮至所述第一節(jié)塔身內(nèi)時，可節(jié)省空間，并方便運輸，當(dāng)升降塔被運送至施工地點時，可通過所述升降系統(tǒng)驅(qū)動而使所述第二節(jié)塔身伸出，搭建起來也很方便。而且由于設(shè)有支撐系統(tǒng)，其抗傾覆性能大大提高。
文檔編號B66D3/06GK201486198SQ200920134658
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月10日
發(fā)明者余翔, 華榮, 葉志凱, 楊慶華, 汪洋, 阮連發(fā) 申請人:深圳市海生機房技術(shù)有限公司