專利名稱：叉裝車上的新型安全架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉裝車上的部分組件，特別與一種叉裝車上的新 型安全架有關(guān)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的裝載機(jī)駕駛室10為封閉式架構(gòu)，如圖1所示。這種結(jié)構(gòu)
的駕駛室之所以普遍采用，關(guān)鍵在于它像汽車的安全駕駛室一樣，能 給操作員提供一個(gè)封閉的操作環(huán)境。
但是裝載機(jī)的作業(yè)對(duì)象主要是松散物料，這樣駕駛室的抗壓性能 要求沒有很高。而叉裝車的作業(yè)環(huán)境與裝載機(jī)有所不同。叉裝車是對(duì) 大件的物品進(jìn)行操作和搬運(yùn)，因此對(duì)抗壓性的要求極其高，而傳統(tǒng)的 裝載機(jī)駕駛室卻無法達(dá)到這個(gè)要求。
同時(shí)，封閉式的駕駛室視線不好，不適宜惡劣環(huán)境的作業(yè)。而叉 裝車往往都是在惡劣的環(huán)境下作業(yè)，因此駕駛室就不適用于叉裝車 上。
另外， 一旦發(fā)生緊急情況，封閉式的駕駛室也不利于操作員的逃生。
鑒于此，叉裝車上的安全架就無法引用裝載機(jī)的駕駛室這樣的結(jié) 構(gòu)，本發(fā)明人針對(duì)上述的問題，發(fā)明出一種適合叉裝車上使用的安全 架，本案由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種叉裝車上的新型安全架，抗壓性 高，且作業(yè)環(huán)境舒適，視線好。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的解決方案為
叉裝車上的新型安全架，包括兩個(gè)基座、兩根支架和頂棚；兩個(gè) 基座分別位于叉裝車的左右兩側(cè)，且與叉裝車為一體；每根支架的下 端面分別緊抵在一個(gè)基座的上端面上，同時(shí)用固定件固定；頂棚的后 沿兩個(gè)角部固定在兩根支架的上端。
所述的固定件為螺母。
所述的頂棚為多根橫向鋼條和多根縱向鋼條焊接固定而成。 采用上述方案后，本實(shí)用新型具有與叉裝車一體的基座和支架共 同配合，使得抗壓性大大增強(qiáng)，安全性好。又，本實(shí)用新型屬于開放 式安全架，不會(huì)造成工作環(huán)境悶熱，不需配套冷氣設(shè)備。節(jié)省了叉裝 車的能源。


圖1是傳統(tǒng)裝載機(jī)的駕駛室結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，叉裝車上的新型安全架(由于左右兩側(cè)對(duì)稱，就其
4一側(cè)進(jìn)行描述)，包括基座l、支架2和頂棚3。
基座1位于叉裝車機(jī)身4的側(cè)邊，操作位5的后方。基座1與叉
裝車機(jī)身4為一體結(jié)構(gòu)，基座1的上端面11是一個(gè)水平面。
支架2的下端面21也形成水平面，支架2的下端面21緊緊抵在
基座l的上端面ll上，同時(shí)用螺母22固定。
頂棚3具有多根橫向鋼條31和多根縱向鋼條32。所有橫向鋼條
31等間距排列，所有縱向鋼條32也等間距排列，在每個(gè)交叉33處
焊接固定。
支架2的上端面固定連接在頂棚3后邊的兩個(gè)角部，使得支架2 與頂棚3成直角，頂棚3位于操作位5的上方。
本實(shí)用新型的基座1和支架2配合，使得抗壓性能增強(qiáng)，安全性 高，能承受30噸重力。而且整體為開放式結(jié)構(gòu)，通風(fēng)性好，不會(huì)悶熱。
權(quán)利要求1、叉裝車上的新型安全架，其特征在于包括兩個(gè)基座、兩根支架和頂棚；兩個(gè)基座分別位于叉裝車的左右兩側(cè)，且與叉裝車為一體；每根支架的下端面分別緊抵在一個(gè)基座的上端面上，同時(shí)用固定件固定；頂棚的后沿兩個(gè)角部固定在兩根支架的上端。
2、 如權(quán)利要求1所述的叉裝車上的新型安全架，其特征在于 所述的固定件為螺母。
3、 如權(quán)利要求1所述的叉裝車上的新型安全架，其特征在于所述的頂棚為多根橫向鋼條和多根縱向鋼條焊接固定而成。
專利摘要本實(shí)用新型主要公開了一種叉裝車上的新型安全架，包括兩個(gè)基座、兩根支架和頂棚。兩個(gè)基座分別位于叉裝車的左右兩側(cè)，且與叉裝車為一體。每根支架的下端面分別緊抵在一個(gè)基座的上端面上，同時(shí)用固定件固定。頂棚的后沿兩個(gè)角部固定在兩根支架的上端。本實(shí)用新型抗壓性高，安全性強(qiáng)，通風(fēng)性好。
文檔編號(hào)B66F9/075GK201405942SQ20092013847
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月20日
發(fā)明者沈光偉 申請(qǐng)人:廈門金華廈工程機(jī)械有限公司