專利名稱：一種電梯轎廂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯轎廂結(jié)構，特別是涉及電梯轎廂的吊頂結(jié)構。
技術背景電梯的轎廂是一個由多塊板材結(jié)構封閉構成的箱式空間?，F(xiàn)有技術中，轎 頂板一般都采用緊固件直接與轎廂壁板的頂部面或側(cè)部面連接，吊頂通過螺栓 固定在轎頂上。此種結(jié)構的轎廂，在檢修吊頂時，檢修人員需要進入轎頂空間 進行操作，增加了轎頂處操作人員的危險；另外，在松開連接螺栓時，轎廂內(nèi) 部需要至少2名檢修人員托住吊頂，需要耗費大量人力。發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯轎廂，其吊頂檢修可由單 個檢修人員在轎廂內(nèi)部進行。為解決以上技術問題，本實用新型采取如下技術方案一種電梯轎廂，包括轎頂、吊頂、轎廂壁板，特別是，所述的吊頂?shù)囊欢?部與轎頂相鉸接，吊頂?shù)牧硪欢瞬颗c轎頂相可拆卸地連接。 優(yōu)選地，吊頂?shù)牧硪欢瞬颗c吊頂相螺紋連接。由于以上技術方案的實施，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點 吊頂?shù)囊欢瞬颗c轎頂相鉸接，另一端部與轎頂相可拆卸地連接，可以由單個檢修人員在轎廂內(nèi)部對吊頂進行檢修。該轎廂檢修操作安全、方便、舒適，檢修成本較低。


圖1為本實用新型的主視剖視示意圖；1、轎頂；2、吊頂；3、轎廂壁板；4、鉸鏈；5、螺釘。
具體實施方式
如圖1所示，按照本實施例的電梯轎廂包括轎頂1、吊頂2、轎廂壁板3， 吊頂2的一端部與轎頂1通過鉸鏈4相鉸接，吊頂2的另一端部與轎頂1通過 螺釘5相連接。本實施例的吊頂2在檢修時，只需單個檢修人員來操作。檢修人員在轎廂 內(nèi)在用螺絲刀把螺釘5松開后，把吊頂2下翻，靠在一側(cè)轎廂壁板3上(如圖中虛線所示吊頂所在位置)，即可進行檢修。在轎廂內(nèi)部進行檢修不僅操作安全、 方便、舒適；而且即使電梯在運行時也可以進行檢修，例如更換吊頂上照明等， 不用擔心電梯的其他運行部件對身體的傷害，也不用擔心高空墜落等危險；需 要取工具時可以直接打開轎廂門；檢修人員甚至可以搬個凳子坐在轎廂內(nèi)對吊 頂部件進行檢修，檢修完成后， 一個人也可以輕松讓吊頂恢復原位。
權利要求1、一種電梯轎廂，包括轎頂(1)、吊頂(2)、轎廂壁板(3)，其特征在于所述的吊頂(2)的一端部與所述的轎頂(1)相鉸接，另一端部與所述的轎頂(1)相可拆卸地連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種電梯轎廂，其特征在于所述的吊頂(2)的另一端部與所述的轎頂(1)相螺紋連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯轎廂，包括轎頂、吊頂、轎廂壁板，特別是所述的吊頂?shù)囊欢瞬颗c轎頂相鉸接，吊頂?shù)牧硪欢瞬颗c轎頂相可拆卸地連接。本實用新型可由單個檢修人員在轎廂內(nèi)部對吊頂進行檢修，檢修操作安全、方便、舒適且檢修成本低。
文檔編號B66B11/02GK201367291SQ20092014165
公開日2009年12月23日 申請日期2009年2月9日 優(yōu)先權日2009年2月9日
發(fā)明者任明權, 彬 吳 申請人:蘇州江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司