專利名稱：活動式手動吊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝卸重物設(shè)備，尤其涉及一種適用于廂式貨車裝卸重物的活
動式手動吊車。
背景技術(shù)：
廂式貨車裝卸重物， 一般采用各類行車或叉車來作業(yè)，當(dāng)使用行車來裝卸重物時， 由于廂式貨車頂端的頂棚不能打開，只能利用行車從廂式貨車的后側(cè)方對重物進(jìn)行裝卸， 由于起吊方向不是垂直的，必然會導(dǎo)致行車以斜拉歪吊的方式進(jìn)行危險作業(yè)，存在極大的 安全隱患；當(dāng)使用叉車來裝卸重物時，若裝卸的重物是不規(guī)則的，則叉車根本就無法叉起重 物，無法進(jìn)行裝卸作業(yè)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種活動式手動吊車，彌 補(bǔ)行車與叉車的不足，能有效解決廂式貨車裝卸重物的難題。
為實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下構(gòu)造一種活動式手動吊車，包
括活動底座，設(shè)置在活動底座頂端的主體，所述主體頂端設(shè)有導(dǎo)軌橫梁，所述導(dǎo)軌橫梁上設(shè) 置有滑動小車，所述滑動小車底端設(shè)置有手動葫蘆。 所述主體包括焊設(shè)在活動底座頂端后部兩側(cè)的兩承重立柱，焊設(shè)在活動底座頂端 中部兩側(cè)的兩支撐立柱，分別斜焊設(shè)在兩支撐立柱頂端的斜撐，分別焊設(shè)在承重立柱與斜 撐之間兩輔助梁，所述兩輔助梁頂端焊設(shè)有若干主體橫梁，所述導(dǎo)軌橫梁緊密焊設(shè)在主體 橫梁底端中部。 所述斜撐下部與承重立柱緊密焊接，其中部緊密焊設(shè)在支撐立柱頂端，其頂部焊 設(shè)在輔助橫梁底端。 所述導(dǎo)軌橫梁的長度大于活動底座的長度。 所述活動底座底端四角均設(shè)有滾輪，其前端的兩滾輪為固定式滾輪，其后端的兩 滾輪為導(dǎo)向式活動滾輪。 所述主體的兩承重立柱后端中部焊設(shè)有方便推拉的扶手。 所述活動底座頂端后部焊設(shè)有配重塊。 在使用時，先利用活動式手動吊車的手動葫蘆垂直吊起目標(biāo)重物，再利用導(dǎo)軌橫 梁上的滑動小車滑動，將目標(biāo)重物安放在的活動底座上，再移動活動式手動吊車至目標(biāo)重 物吊運(yùn)地點(diǎn)，利用活動式手動吊車的手動葫蘆垂直吊起目標(biāo)重物，平穩(wěn)上升至需要高度，再 利用導(dǎo)軌橫梁上的滑動小車滑動，將目標(biāo)重物安放廂式貨車內(nèi)。 本實(shí)用新型的有益效果是，克服行車的斜拉歪吊，以及其它起重吊運(yùn)車對吊運(yùn)重 物的損傷等不安全作業(yè)行為，該活動式手動吊車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作過程簡單、安全、方便。以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例就本實(shí)用新型所述的一種活動式手動吊車的具體技 術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的后視圖； 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施方式參閱圖1 圖3所示的活動式手動吊車實(shí)施例，包括活動底座l，設(shè)置在活動底座 頂端的主體2，所述主體2頂端設(shè)有導(dǎo)軌橫梁3，所述導(dǎo)軌橫梁3上設(shè)置有滑動小車4，所述 滑動小車4底端設(shè)置有手動葫戸5。 所述主體2包括焊設(shè)在活動底座頂端后部兩側(cè)的兩承重立柱21，焊設(shè)在活動底座 頂端中部兩側(cè)的兩支撐立柱22，分別斜焊設(shè)在兩支撐立柱頂端的斜撐23，分別焊設(shè)在承重 立柱與斜撐之間兩輔助梁24，所述兩輔助梁頂端焊設(shè)有若干主體橫梁25，所述導(dǎo)軌橫梁3 緊密焊設(shè)在主體橫梁25底端中部。 所述斜撐23下部與承重立柱21緊密焊接，其中部緊密焊設(shè)在支撐立柱22頂端， 其頂部焊設(shè)在輔助橫梁25底端。 所述導(dǎo)軌橫梁25的長度大于活動底座1的長度。 所述活動底座1底端四角均設(shè)有滾輪，其前端的兩滾輪12為固定式滾輪，其后端 的兩滾輪14為導(dǎo)向式活動滾輪。 所述主體2的兩承重立柱21后端中部焊設(shè)有方便推拉的扶手26。 所述活動底座1頂端后部焊設(shè)有配重塊16。 在使用時，先利用活動式手動吊車的手動葫蘆5垂直吊起目標(biāo)重物，再利用導(dǎo)軌
橫梁3上的滑動小車4滑動，將目標(biāo)重物安放在的活動底座1上，再移動活動式手動吊車至
目標(biāo)重物吊運(yùn)地點(diǎn)，利用活動式手動吊車的手動葫蘆5垂直吊起目標(biāo)重物，平穩(wěn)上升至需
要高度，再利用導(dǎo)軌橫梁3上的滑動小車4滑動，將目標(biāo)重物安放廂式貨車內(nèi)。 以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通
技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干的變型和改進(jìn)，也應(yīng)視
為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求活動式手動吊車，包括活動底座，設(shè)置在活動底座頂端的主體，其特征在于所述主體頂端設(shè)有導(dǎo)軌橫梁，所述導(dǎo)軌橫梁上設(shè)置有滑動小車，所述滑動小車底端設(shè)置有手動葫蘆。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動式手動吊車，其特征在于所述主體包括焊設(shè)在活動底 座頂端后部兩側(cè)的兩承重立柱，焊設(shè)在活動底座頂端中部兩側(cè)的兩支撐立柱，分別斜焊設(shè) 在兩支撐立柱頂端的斜撐，分別焊設(shè)在承重立柱與斜撐之間兩輔助梁，所述兩輔助梁頂端 焊設(shè)有若干主體橫梁，所述導(dǎo)軌橫梁緊密焊設(shè)在主體橫梁底端中部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的活動式手動吊車，其特征在于所述斜撐下部與承重立柱緊 密焊接，其中部緊密焊設(shè)在支撐立柱頂端，其頂部焊設(shè)在輔助橫梁底端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活動式手動吊車，其特征在于所述導(dǎo)軌橫梁的長度大 于活動底座的長度。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動式手動吊車，其特征在于所述活動底座底端四角均設(shè) 有滾輪，其前端的兩滾輪為固定式滾輪，其后端的兩滾輪為導(dǎo)向式活動滾輪。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動式手動吊車，其特征在于所述主體的兩承重立柱后端 中部焊設(shè)有方便推拉的扶手。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動式手動吊車，其特征在于所述活動底座頂端后部焊設(shè) 有配重塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種活動式手動吊車，包括活動底座，設(shè)置在活動底座頂端的主體，所述主體頂端設(shè)有導(dǎo)軌橫梁，所述導(dǎo)軌橫梁上設(shè)置有滑動小車，所述滑動小車底端設(shè)置有手動葫蘆；所述主體包括焊設(shè)在活動底座頂端后部兩側(cè)的兩承重立柱，焊設(shè)在活動底座頂端中部兩側(cè)的兩支撐立柱，分別斜焊設(shè)在兩支撐立柱頂端的斜撐，分別焊設(shè)在承重立柱與斜撐之間兩輔助梁，所述兩輔助梁頂端焊設(shè)有若干主體橫梁，所述導(dǎo)軌橫梁緊密焊設(shè)在主體橫梁底端中部。本實(shí)用新型克服了行車的斜拉歪吊，以及其它起重吊運(yùn)車對吊運(yùn)重物的損傷等不安全作業(yè)行為，該活動式手動吊車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作過程簡單、安全、方便。
文檔編號B66F9/00GK201439486SQ200920154610
公開日2010年4月21日 申請日期2009年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月15日
發(fā)明者王燕參 申請人:東莞市寶特模具鋼加工有限公司