專利名稱：防護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)罩，特別涉及一種用于電梯工作輪的防護(hù)罩。[0002]
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有工作輪式電梯中，轎廂和對(duì)重系統(tǒng)分別懸掛于工作輪組件兩側(cè)，轎廂用于輸送乘客或貨物，繩纏繞在工作輪和導(dǎo)向輪上并且兩端分別連接轎廂和對(duì)重，繩電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)工作輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠繩與工作輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。通常在工作輪上需要覆蓋一個(gè)防護(hù)罩，用來(lái)防止高速旋轉(zhuǎn)的工作輪對(duì)維修人員造成人身傷害，但是現(xiàn)有防護(hù)罩存在以下缺陷1、對(duì)于一體式防護(hù)罩來(lái)說(shuō)，其長(zhǎng)度較大，不適合生產(chǎn)和安裝，特別在維修過程中，在狹小的維修空間內(nèi)拆卸防護(hù)罩較困難；2、對(duì)于分體式防護(hù)罩來(lái)說(shuō)，其體積較大，浪費(fèi)電梯的頂層空間，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，外漏的連接部件上鋒利的邊角常造成工作人員的劃傷。[0004]
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)約空間，方便安全的防護(hù)罩。 為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種防護(hù)罩，用于電梯工作輪的防護(hù)，它包括兩個(gè)相互固定在一起的板體，所述的各板體分別具有一個(gè)沿豎直方向延伸的側(cè)面和一個(gè)沿水平方向延伸的頂面，所述的各頂面沿豎直方向向下延伸形成一個(gè)用于將兩個(gè)板體的頂面結(jié)合為一體的連接部，所述的各側(cè)面上設(shè)置有安裝孔，所述的兩個(gè)相互固定的板體形成一個(gè)用于容納至少部分工作輪圓周的開口向下的空間。 優(yōu)選地還包括一端固定于各安裝孔的支撐架，所述的支撐架的另一端由外物支撐，增設(shè)了支撐架后可使所述的防護(hù)罩安裝在較高處，擴(kuò)大了所述的防護(hù)罩的使用范圍。[0008] 更優(yōu)地，所述的安裝孔為圓槽滑動(dòng)式長(zhǎng)孔，可以較為方便地調(diào)整防護(hù)罩的垂直高度。 更進(jìn)一步地，所述的連接部之間、所述的安裝孔與所述的支撐架之間為可拆卸連接，結(jié)構(gòu)靈活，安裝拆卸較為方便。
由于采用了上述技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、由于兩個(gè)連接部均為豎直向下延伸，所以組合后沒有銳角露在防護(hù)罩外面，不會(huì)造成劃傷等傷害，并且節(jié)約電梯頂層高度及空間；2、由兩個(gè)完全相同的板體組合而成，便于制造和運(yùn)輸。[0011]
附圖1為本實(shí)用新型防護(hù)罩實(shí)施例的主視圖；[0013] 附圖2為本實(shí)用新型防護(hù)罩實(shí)施例的左視圖；[0014] 附圖3為本實(shí)用新型防護(hù)罩實(shí)施例的安裝狀態(tài)示意圖； 其中1、板體；2、板體；11、側(cè)面；12、頂面；13、連接部；14、安裝孔；15、支撐架；3、
工作輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。[0018] 參見附圖1、附圖2和附圖3，一種防護(hù)罩，用于電梯工作輪的防護(hù)，它包括兩個(gè)相互固定在一起的板體1與板體2，板體1具有一個(gè)沿豎直方向延伸的側(cè)面11和一個(gè)沿水平方向延伸的頂面12，頂面12沿豎直方向向下延伸形成一個(gè)用于將兩個(gè)板體的頂面結(jié)合為一體的連接部13，板體2與板體1的構(gòu)造完全相同，板體1與板體2通過連接部13處的螺栓連接為一體，形成一個(gè)呈n形并用于容納工作輪3裸露圓周的空間；側(cè)面11上設(shè)置有安裝孔14，通常將安裝孔14設(shè)置為圓槽滑動(dòng)式長(zhǎng)孔，這樣就可以較為方便地調(diào)整防護(hù)罩的垂直高度。 本實(shí)施例中，連接部13為在頂面12上的兩塊相間隔設(shè)置的向下延伸的凸起，并且分別位于頂面12的兩端部，這樣的設(shè)計(jì)不僅不會(huì)影響固定的效果，而且可以節(jié)約制作材料，降低成本，更加重要的是可以使得防護(hù)罩的頂面12較為靠近工作輪3的邊緣而不會(huì)干涉工作輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)。 位于板體1與板體2上的安裝孔內(nèi)通過螺栓分別固定連接有一支撐架15，支撐架15的另一端支撐于支撐面上，例如電機(jī)的外殼上，增設(shè)了支撐架后使所述的防護(hù)罩可以安裝在較高處，擴(kuò)大了所述的防護(hù)罩的使用范圍。連接部13之間、安裝孔14與支撐架15之間為可拆卸連接，結(jié)構(gòu)靈活，安裝拆卸較為方便。 參見附圖3，在本實(shí)施例中，是一種用于對(duì)重系統(tǒng)動(dòng)滑輪的防護(hù)罩，由于負(fù)重繩自上而下在繞過工作輪3后向上延伸，因此防護(hù)罩僅僅需要罩住工作輪3上半部，從而位于工作輪邊3邊緣的負(fù)重繩和防護(hù)罩不會(huì)發(fā)生干涉。 通過上述實(shí)施方式，不難看出本實(shí)用新型是一種節(jié)約空間，方便安全的防護(hù)罩。[0023] 以上實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根
據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種防護(hù)罩，用于電梯工作輪的防護(hù)，其特征在于它包括兩個(gè)相互固定在一起的板體，所述的各板體分別具有一個(gè)沿豎直方向延伸的側(cè)面和一個(gè)沿水平方向延伸的頂面，所述的各頂面沿豎直方向向下延伸形成一個(gè)用于將兩個(gè)板體的頂面結(jié)合為一體的連接部，所述的各側(cè)面上設(shè)置有安裝孔，所述的兩個(gè)相互固定的板體形成一個(gè)用于容納至少部分工作輪圓周的開口向下的空間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的防護(hù)罩，其特征在于還包括一端固定于各安裝孔的支撐架，所述的支撐架的另 一端由外物支撐。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的防護(hù)罩，其特征在于所述的安裝孔為長(zhǎng)孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1 3之任一所述的防護(hù)罩，其特征在于所述的連接部之間、所述的安裝孔與所述的支撐架之間為可拆卸連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種防護(hù)罩，用于電梯工作輪的防護(hù)，它包括兩個(gè)相互固定在一起的板體，所述的各板體分別具有一個(gè)沿豎直方向延伸的側(cè)面和一個(gè)沿水平方向延伸的頂面，所述的各頂面沿豎直方向向下延伸形成一個(gè)用于將兩個(gè)板體的頂面結(jié)合為一體的連接部，所述的各側(cè)面上設(shè)置有安裝孔，所述的兩個(gè)相互固定的板體形成一個(gè)用于容納至少部分工作輪圓周的開口向下的空間。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種節(jié)約空間，方便安全的防護(hù)罩。
文檔編號(hào)B66B11/08GK201534737SQ20092018871
公開日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者任明權(quán), 馮小明, 林志海, 王春香, 顧犇 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司