專利名稱：一種可自動(dòng)變跨式龍門起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種可自動(dòng)變跨式龍門起重機(jī)，屬橋梁施工設(shè)備，具體涉及預(yù)制節(jié) 段拼裝架橋機(jī)的起重設(shè)備。
背景技術(shù)：
龍門起重機(jī)在架橋機(jī)的使用中具有舉足輕重的作用，目前國(guó)內(nèi)外的架橋機(jī)一般是 采用傳統(tǒng)龍門起重機(jī)實(shí)施吊裝節(jié)段塊。傳統(tǒng)龍門起重機(jī)一般有兩種結(jié)構(gòu)形式。即(1)兩 個(gè)剛腿，(2) —?jiǎng)傄蝗?。這兩種結(jié)構(gòu)的龍門起重機(jī)都不能改變跨距。但是由于此架橋機(jī)所 架設(shè)的橋梁彎曲半徑較小，且橋梁的寬度不一樣。傳統(tǒng)龍門起重機(jī)不能改變跨距，不能架設(shè) 不同寬度的節(jié)段塊，所以不能滿足施工要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可自動(dòng)變跨式龍門起重機(jī)，在不增加輔助動(dòng)力的前 提下，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)自動(dòng)改變跨距，不僅提高施工效率，而且降低施工成本。本實(shí)用新型目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本可自動(dòng)變跨式龍門起重機(jī)，包括 主梁，大車，剛性支腿和柔性支腿，剛性支腿頂端通過(guò)螺栓與主梁固定連接，特點(diǎn)是柔性支 腿頂端設(shè)有變跨裝置，該變跨裝置由一個(gè)變跨梁和兩個(gè)變跨輪組成，變跨輪與主梁下方的 軌道連接，變跨裝置則與主梁之間有反鉤相聯(lián)，所述的剛性支腿和柔性支腿的底部分別通 過(guò)回轉(zhuǎn)支承裝置與其對(duì)應(yīng)的大車連接。本設(shè)計(jì)柔性支腿頂端通過(guò)變跨裝置與主梁連接，并在變跨裝置與主梁之間有反鉤 相聯(lián)，使變跨裝置與主梁兩者不會(huì)脫開。此外，由于在剛性支腿和柔性支腿的底部分別經(jīng)回 轉(zhuǎn)支承與其各自的大車連接，故能在柔性支腿隨起重機(jī)的大車會(huì)按軌道變跨時(shí)，通過(guò)剛性、 柔性兩個(gè)支腿的回轉(zhuǎn)支承作用而作相應(yīng)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平衡變跨。即當(dāng)起重機(jī)大車運(yùn)行軌 距寬度或軌道斜度變化時(shí)，柔性支腿在此外力的作用下，經(jīng)變跨裝置自動(dòng)沿主梁變跨，從而 實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的自動(dòng)變跨。本設(shè)計(jì)用于架橋機(jī)架設(shè)不同寬度節(jié)段塊的龍門起重機(jī)，當(dāng)架橋機(jī)改變跨距時(shí)，在 不增加起重機(jī)臺(tái)數(shù)的前提條件下，完成架設(shè)節(jié)段塊的工作，起重機(jī)不需要額外的動(dòng)力，可自 動(dòng)實(shí)現(xiàn)變跨，當(dāng)軌距的寬度和軌道的角度發(fā)生變化時(shí)，大車可以自動(dòng)適應(yīng)，還能有效防止啃 軌現(xiàn)象。省力省時(shí)，高效安全。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型柔性支腿A-A向示意圖圖3是本實(shí)用新型柔性支腿與主梁連接示意圖具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型是如何實(shí)施的本起重機(jī)兩個(gè)支腿，一個(gè)腿為剛性支腿2，一個(gè)腿為柔性支腿3，柔性支腿3頂端設(shè) 有變跨裝置4，該變跨裝置4由一個(gè)變跨梁4. 1和兩個(gè)變跨輪4. 2組成，變跨輪4. 2與主梁 1下方的軌道連接，變跨裝置4則與主梁1之間通過(guò)反鉤4. 3聯(lián)結(jié)，使變跨裝置與主梁相互 制約而不會(huì)脫開，剛性支腿和柔性支腿的底部分別通過(guò)回轉(zhuǎn)支承裝置5與其對(duì)應(yīng)的大車6 連接。變跨裝置功能類似于起重機(jī)大車，當(dāng)起重機(jī)走行時(shí)，起重機(jī)的大車6會(huì)根據(jù)軌距 的變化自動(dòng)調(diào)整。隨著軌距變寬或變窄，軌道就會(huì)有給大車對(duì)應(yīng)的向外的推力和向內(nèi)的拉 力。這種力通過(guò)大車傳給柔腿3，經(jīng)變跨裝置4自動(dòng)沿主梁1變跨，從而實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的自動(dòng) 變跨。
權(quán)利要求一種自動(dòng)變跨式龍門起重機(jī)，包括主梁，大車，剛性支腿和柔性支腿，剛性支腿頂端通過(guò)螺栓與主梁固定連接，其特征是柔性支腿(3)頂端設(shè)有變跨裝置(4)，該變跨裝置(4)由一個(gè)變跨梁(4.1)和兩個(gè)變跨輪(4.2)組成，變跨輪(4.2)與主梁(1)下方的軌道連接，變跨裝置(4)與主梁(1)之間有反鉤(4.3)相聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)變跨式龍門起重機(jī)，其特征是剛性支腿(2)和柔性支腿 (3)的底部分別通過(guò)回轉(zhuǎn)支承裝置(5)與其對(duì)應(yīng)的大車(6)連接。
專利摘要本實(shí)用新型一種可自動(dòng)變跨式龍門起重機(jī)，屬橋梁施工設(shè)備，本設(shè)計(jì)可自動(dòng)變跨式龍門起重機(jī)，其柔性支腿頂端設(shè)有變跨裝置，該變跨裝置由一個(gè)變跨梁和兩個(gè)變跨輪組成，變跨輪與主梁下方的軌道連接，變跨裝置則與主梁之間有反鉤相聯(lián)，使變跨裝置與主梁兩者不會(huì)脫開，所述的剛性支腿和柔性支腿的底部分別通過(guò)回轉(zhuǎn)支承裝置與其對(duì)應(yīng)的大車連接作相應(yīng)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，本設(shè)計(jì)用于架橋機(jī)架設(shè)不同寬度節(jié)段塊的龍門起重機(jī)，當(dāng)架橋機(jī)改變跨距時(shí)，在不增加起重機(jī)臺(tái)數(shù)的前提條件下，完成架設(shè)節(jié)段塊的工作，起重機(jī)不需要額外的動(dòng)力，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)變跨，當(dāng)軌距的寬度和軌道的角度發(fā)生變化時(shí)，大車可以自動(dòng)適應(yīng)，還能有效防止啃軌現(xiàn)象。省力省時(shí)，高效安全。
文檔編號(hào)B66C6/00GK201574045SQ20092022880
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月13日
發(fā)明者何玉選, 劉俊松, 張樂(lè)親, 朱佳緒 申請(qǐng)人:武漢通聯(lián)路橋機(jī)械技術(shù)有限公司