專利名稱：壓力機滑塊與活塞間的消隙裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓力機消除裝模高度螺紋間隙的裝置，屬于壓力機的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的壓力機技術(shù)中，壓力機的裝模高度螺紋間隙一般沒有采用結(jié)構(gòu)進行消除，只有通過選配螺紋來控制螺紋之間的配合間隙，故這種方法比較煩瑣，并且人為影響因素較大，質(zhì)量難以控制，同時，更換螺紋連接件等配件后質(zhì)量難以保證，無法達到設(shè)計的要求。現(xiàn)有技術(shù)如圖3所示，連桿與滑塊之間設(shè)置的是剛性的墊塊8，為實現(xiàn)裝模封閉高度而設(shè)置的螺紋調(diào)節(jié)機構(gòu)間的間隙難以消除，如圖4所示，只能通過提高螺紋的精度來克服。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對以上問題，提供了一種通過對活塞施加一定壓力，從而避免工作
時沖擊負荷因螺紋間隙而造成設(shè)備異常磨損的壓力機滑塊與活塞間的消隙裝置。 本實用新型的技術(shù)方案是所述滑塊與連桿通過帶中孔的螺紋套、壓蓋和螺釘連
接，所述壓蓋設(shè)有螺紋孔，螺紋套設(shè)有外螺紋，壓蓋與螺紋套通過螺紋連接，壓蓋通過螺釘
固定連接在滑塊上，連桿與螺紋套的中孔活動相連，所述滑塊對應(yīng)連桿設(shè)有油缸，所述連桿
下端設(shè)有與油缸動密封配合的活塞頭。 本實用新型在連桿與滑塊之間設(shè)置了高壓油缸，油缸內(nèi)的壓力通過活塞頭給連桿一個向上的作用力，再通過連桿的臺階傳遞給螺紋套，使螺紋套上螺紋的上螺紋面始終與壓蓋上螺紋的下螺紋面緊密貼合，如圖4所示；從而避免了在脈沖載荷情況下，螺紋套與壓蓋間、連桿與壓蓋間因"撞擊"帶來的異常磨損。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 圖中1是連桿，2是螺紋套，3是螺釘，4是壓蓋，5是滑塊，6是油缸，7是油口 ； 圖2是圖1中M處局部放大圖 圖3是本實用新型背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖中8是墊塊。 圖4是圖3中N處局部放大圖
具體實施方式本實用新型如圖1所示滑塊5與連桿1通過帶中孔的螺紋套2、壓蓋4和螺釘3連接，所述壓蓋4設(shè)有螺紋孔，螺紋套2設(shè)有外螺紋，壓蓋4與螺紋套2通過螺紋連接，壓蓋4通過螺釘3固定連接在滑塊5上，作為連桿往復(fù)運動的機械限位。連桿1與螺紋套2的中孔活動相連，所述滑塊5對應(yīng)連桿1設(shè)有油缸6，所述連桿1下端設(shè)有與油缸6動密封配合的活塞頭。油缸6通過油口與外界液壓源相連。[0013] 工作時，油缸6內(nèi)液壓油增壓，活塞頭(連桿1)在壓力油的作用下，受到向上的作 用力，在機械限位(壓蓋4)的阻止下，對壓蓋施加向上的力，從而有效地消除了壓蓋4與螺 紋套2螺紋之間的間隙，如圖2所示，提高了沖床的動態(tài)沖壓精度。
權(quán)利要求壓力機滑塊與活塞間的消隙裝置，所述滑塊與連桿通過帶中孔的螺紋套、壓蓋和螺釘連接，所述壓蓋設(shè)有螺紋孔，螺紋套設(shè)有外螺紋，壓蓋與螺紋套通過螺紋連接，壓蓋通過螺釘固定連接在滑塊上，連桿與螺紋套的中孔活動相連，其特征在于，所述滑塊對應(yīng)連桿設(shè)有油缸，所述連桿下端設(shè)有與油缸動密封配合的活塞頭。
專利摘要壓力機滑塊與活塞間的消隙裝置。涉及壓力機消除裝模高度螺紋間隙的裝置，屬于壓力機的技術(shù)領(lǐng)域。提供了一種通過對活塞施加一定壓力，從而避免工作時沖擊負荷因螺紋間隙而造成設(shè)備異常磨損的壓力機滑塊與活塞間的消隙裝置。滑塊與連桿通過帶中孔的螺紋套、壓蓋和螺釘連接，壓蓋設(shè)有螺紋孔，螺紋套設(shè)有外螺紋，壓蓋與螺紋套通過螺紋連接，壓蓋通過螺釘固定連接在滑塊上，連桿與螺紋套的中孔活動相連，滑塊對應(yīng)連桿設(shè)有油缸，連桿下端設(shè)有與油缸動密封配合的活塞頭。本實用新型避免了在脈沖載荷情況下，螺紋套與壓蓋間、連桿與壓蓋間因“撞擊”帶來的異常磨損。
文檔編號B30B15/00GK201516701SQ20092023321
公開日2010年6月30日 申請日期2009年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月16日
發(fā)明者戎衛(wèi)國, 王月云, 趙宏松 申請人:揚州鍛壓機床集團有限公司