專利名稱：單梁起重機(jī)的主梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)主梁改進(jìn)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種單梁起重機(jī)的主梁。
二、背景技術(shù)目前，電動(dòng)單梁起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)形式一般有兩種(如圖1、圖2 所示)，一種是使用鋼板壓延成U形槽，在U形槽里面焊接支撐加強(qiáng)板，然后把工字鋼與加強(qiáng) 板焊接，最后用側(cè)板把工字鋼與U形槽焊接在一起，該制作方法共有四條與主梁長度相等 的焊縫，而且對(duì)接焊縫也很多；U形槽與側(cè)板都需要冷彎或壓延成型，由于主梁要求一定的 上拱度，U形槽在拼焊組合時(shí)就要形成一定的拱度，工字鋼也需要使用冷彎或火焰加熱的方 法形成一定的拱度，制作起來工藝相對(duì)比較復(fù)雜。另一種是使用四塊鋼板直接拼焊成型，雖 然能很好的解決起拱和成型的問題，但同樣有四條焊縫，而且因?yàn)橄露溯d重鋼板寬度較大， 在主梁兩側(cè)懸掛的電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車需要拉開較大的距離，影響其運(yùn)行的穩(wěn)定性。通過技術(shù)改進(jìn)，專利號(hào)為CN200720091601. 3的中國專利公開了一種“單梁起重機(jī) 的主梁”(如圖3所示)，包括橫斷面為U形的梁盒體和通過兩側(cè)的連接腹板固連在所述梁 盒體下方的工字鋼，其中一側(cè)的連接腹板與梁盒體之間為整體冷壓框架結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是成 型后主梁的焊縫減至三條，具有一定積極效果，例如降低了生產(chǎn)成本，增加了主梁的強(qiáng)度， 延長使用壽命。然而上述專利公開的主梁結(jié)構(gòu)并非最佳方案，僅是簡單地將現(xiàn)有技術(shù)不足 略加調(diào)整，該結(jié)構(gòu)形式不可避免的需要三條焊縫，其加工難度與之前技術(shù)相比改進(jìn)有限。三、實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種能最大限度減輕重量、減少焊 縫長度和降低制造成本的單梁起重機(jī)的主梁。本實(shí)用新型的技術(shù)方案—種單梁起重機(jī)的主梁，包括梁主體和其底端固定的載重鋼板，在梁主體的內(nèi)腔 沿橫向方向每隔一段距離固定有加強(qiáng)板，梁主體為由一片鋼板冷彎制成的軸對(duì)稱的半封閉 結(jié)構(gòu)體，所述半封閉結(jié)構(gòu)體下端開口的兩側(cè)邊焊縱向固在一載重鋼板上側(cè)面，且載重鋼板 的兩側(cè)邊寬度大于半封閉結(jié)構(gòu)體下端開口寬度。梁主體由上部的承力部分和下部的連接部分組成，且上部承力部分的最大寬度大 于下部連接部分寬度。所述承力部分的橫截面呈對(duì)稱的五邊形，或者呈對(duì)稱的六邊形，所述對(duì)稱的五邊 形、六邊形的內(nèi)角均大于或等于90°小于180° ；所述連接部分為兩塊豎直的連接板，其下 端焊固在載重鋼板上表面，連接部分的橫截面呈矩形。所述承力部分的橫截面為對(duì)稱的五邊形時(shí)，承力部分分為上部的脊板和下部的腹 板，上部兩對(duì)稱脊板夾角為鈍角，兩脊板下部分別與兩腹板連接，兩腹板下部分別與所述兩 豎直連接板連接，每個(gè)脊板與腹板之間夾角大于或等于90°小于180°。所述承力部分的橫截面為對(duì)稱的六邊形時(shí)，承力部分分為上部的水平脊板和與水 平脊板兩側(cè)邊分別連接的豎直板，與兩豎直板分別連接的兩腹板，兩腹板下端分別與所述兩豎直連接板連接，所述脊板與其兩側(cè)豎直板之間的夾角為90°，每個(gè)豎直板與腹板之間 夾角為鈍角。所述連接部分為兩塊向內(nèi)凹進(jìn)的連接板，其下端焊固在載重鋼板上。主梁內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)板垂直于主梁側(cè)壁，并且完全填充于主梁體內(nèi)側(cè)。在所述加強(qiáng)板上還設(shè)有帶翻邊的通孔。載重鋼板呈向上凸起的弧面固定在梁主體底端。本實(shí)用新型的有益效果1、本實(shí)用新型單梁起重機(jī)的主梁，除下段載重鋼板外，整體外殼結(jié)構(gòu)由一塊鋼板 冷彎成型，加焊加強(qiáng)板后與供葫蘆運(yùn)行的下端載重鋼板直接焊接而成，只有兩條焊縫，不但 節(jié)省工時(shí)，還最大限度的減輕主梁重量，在很 大程度上節(jié)約生產(chǎn)成本。2、本實(shí)用新型單梁起重機(jī)的主梁，在下端載重鋼板與冷彎成型的鋼板焊接的同時(shí) 就可以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)主梁的起拱問題，3、本實(shí)用新型單梁起重機(jī)的主梁，結(jié)構(gòu)簡單，容易制造加工，提高生產(chǎn)效率，非常 利于推廣實(shí)施。
四.
圖1是現(xiàn)有單梁起重機(jī)的主梁構(gòu)示意圖之一；圖2是現(xiàn)有單梁起重機(jī)的主梁構(gòu)示意圖之二 ；圖3是現(xiàn)有單梁起重機(jī)的主梁構(gòu)示意圖之三；圖4是本實(shí)用新型單梁起重機(jī)的主梁橫截面結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖5是圖4的主梁正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型單梁起重機(jī)的主梁橫截面結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；圖7是本實(shí)用新型單梁起重機(jī)的主梁橫截面結(jié)構(gòu)示意圖之三。圖中標(biāo)號(hào)1為位于底面的載重鋼板，1’為現(xiàn)有技術(shù)中頂面鋼板，2和2’分別為連 接部分的兩塊豎直的連接板，3和3’分別為承力部分的兩側(cè)對(duì)稱腹板，4、4’和4”為承力部 分的脊板，5為現(xiàn)有技術(shù)中U形的梁盒體，6和6’為現(xiàn)有技術(shù)中連接腹板，7為工字鋼，8為 現(xiàn)有技術(shù)中主梁的豎向側(cè)板，9為承力部分，10為連接部分，11為加強(qiáng)板，11’為帶翻邊通孔 的加強(qiáng)加強(qiáng)板，12和12’分別是兩豎直板。
五.具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見圖4、圖5，一種單梁起重機(jī)的主梁，包括梁主體和其底端固定承重 底板1，在梁主體1的內(nèi)腔沿橫向方向每隔一段距離固定有加強(qiáng)板11，其中梁主體由一片鋼 板冷彎成型，如圖4所示，在本實(shí)施例中成型后的梁主體的橫截面分為AB、BC、CO、0D、DE、 EF各段。從整體上看可以把梁主體看成位于上側(cè)對(duì)稱的五邊形承力部分(標(biāo)號(hào)9)和位于 下側(cè)的矩形連接部分(標(biāo)號(hào)10)。梁主體上部承力部分的最大寬度大于下部連接部分寬度 (即梁主體整體上形成上大下小的截面結(jié)構(gòu))。所述承力部分的橫截面呈軸對(duì)稱的五邊形BC0DE，此時(shí)承力部分由位于上側(cè)的兩 對(duì)稱脊板CO、DO和位于下側(cè)的兩對(duì)稱腹板CB、DE組成，兩脊板向下翻折的夾角廣COD小于 180°，大于90°，兩腹板分別與兩脊板下邊緣連接且每個(gè)腹板與脊板夾角Z OCB、Z ODE小于180°，大于或等于90°，兩腹板的下側(cè)分別與連接部分的豎直連接板AB、EF連接，其夾 角 Z CBA、Z DEF 小于 180°，大于 90°。在冷彎時(shí)，首先外側(cè)的Z CBA和Z DEF兩個(gè)折角要先成型，可以采用折彎機(jī)冷彎成 型，然后成型Z BCO和Z EDO兩個(gè)內(nèi)測的折角，最后成型頂部的Z COD折角。也可以采用型 鋼成型生產(chǎn)線，一次完成全部成型過程。該方案可根據(jù)需要確定成型鋼板的長度，只要設(shè)備 允許，可以按起重機(jī)跨度的需要長度做成主梁，而無任何對(duì)接焊縫，對(duì)主梁的起拱也無任何影響。所述半封閉結(jié)構(gòu)體下端的開口兩側(cè)邊焊固在一載重鋼板1上側(cè)面，且載重鋼板的 兩側(cè)邊寬度大于半封閉結(jié)構(gòu)體下端開口(即連接部分)寬度?？紤]內(nèi)部加強(qiáng)板焊接的方便，下端載重鋼板1要有一定的寬度，以方便手工焊接 和保證焊接質(zhì)量。載重鋼板1呈向上凸起的弧面(起拱)固定在梁主體底端，即載重鋼板固定在兩 連接板下側(cè)邊，其中兩連接板2、2’下側(cè)邊也向上凸起(例如通過切割產(chǎn)生向上凸起的弧 線)與載重鋼板的弧面角度一致，連接板2、2’與載重鋼板1相匹配焊接在一起。本實(shí)施例單梁起重機(jī)的主梁不但減輕了主梁重量、減去與主梁長度相等的兩條焊 縫，取消了工字鋼和主梁對(duì)接焊縫，而且由于焊縫的減少極大的減輕了因焊接對(duì)主梁鋼板 材料性能的影響，還在主梁制作過程中輕松解決了起重機(jī)主梁的上拱度問題，簡化了單梁 起重機(jī)的制造工藝，節(jié)約制造時(shí)間，降低生產(chǎn)成本。實(shí)施例二 參見圖6，編號(hào)與實(shí)施例一相同，意義相同，相同之處不重述，不同的 是所述承力部分的橫截面呈軸對(duì)稱的六邊形，承力部分9分為上部的水平脊板4”和與水 平脊板兩側(cè)邊分別連接的豎直板12、12’，與兩豎直板分別連接的兩腹板3、3’，兩腹板下端 分別與所述兩豎直連接板2、2’連接，其中所述脊板與其兩側(cè)豎直板12、12’之間的夾角為 90°，每個(gè)豎直板12、12’與腹板之間夾角為鈍角。實(shí)施例三參見圖7，編號(hào)與實(shí)施例一相同，意義相同，相同之處不重述，不同的 是所述加強(qiáng)板為帶有翻邊通孔的加強(qiáng)板11’，采用該加強(qiáng)板在幾乎不削弱支撐力的情況 下盡可能減少主梁重量并節(jié)約用材。實(shí)施例四附圖未畫，意義與實(shí)施例一基本相同，相同之處不重述，不同的是所 述連接部分為兩塊向內(nèi)凹進(jìn)的連接板，其下端焊固在載重鋼板上。
權(quán)利要求一種單梁起重機(jī)的主梁，包括梁主體和其底端固定的載重鋼板，在梁主體的內(nèi)腔沿橫向方向每隔一段距離固定有加強(qiáng)板，其特征是梁主體為由一片鋼板冷彎制成的軸對(duì)稱的半封閉結(jié)構(gòu)體，所述半封閉結(jié)構(gòu)體下端開口的兩側(cè)邊焊縱向固在一載重鋼板上側(cè)面，且載重鋼板的兩側(cè)邊寬度大于半封閉結(jié)構(gòu)體下端開口寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是梁主體由上部的承力部分和 下部的連接部分組成，且上部承力部分的最大寬度大于下部連接部分寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是所述承力部分的橫截面呈對(duì) 稱的五邊形，或者呈對(duì)稱的六邊形，所述對(duì)稱的五邊形、六邊形的內(nèi)角均大于或等于90°、 小于180° ；所述連接部分為兩塊豎直的連接板，其下端焊固在載重鋼板上表面，連接部分 的橫截面呈矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是所述承力部分的橫截面為對(duì) 稱的五邊形時(shí)，承力部分分為上部的脊板和下部的腹板，上部兩對(duì)稱脊板夾角為鈍角，兩脊 板下部分別與兩腹板連接，兩腹板下部分別與所述兩豎直連接板連接，每個(gè)脊板與腹板之 間夾角大于或等于90°小于180°。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是所述承力部分的橫截面為對(duì) 稱的六邊形時(shí)，承力部分分為上部的水平脊板和與水平脊板兩側(cè)邊分別連接的豎直板，與 兩豎直板分別連接的兩腹板，兩腹板下端分別與所述兩豎直連接板連接，所述脊板與其兩 側(cè)豎直板之間的夾角為90°，每個(gè)豎直板與腹板之間夾角為鈍角。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是所述連接部分為兩塊向內(nèi)凹 進(jìn)的連接板，其下端焊固在載重鋼板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是主梁內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)板垂直于主 梁側(cè)壁，并且完全填充于主梁體內(nèi)側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是在所述加強(qiáng)板上還設(shè)有帶翻 邊的通孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是載重鋼板呈向上凸 起的弧面固定在梁主體底端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單梁起重機(jī)的主梁，包括梁主體和其底端固定的載重鋼板，在梁主體的內(nèi)腔沿橫向方向每隔一段距離固定有加強(qiáng)板，梁主體為由一片鋼板冷彎制成的軸對(duì)稱的半封閉結(jié)構(gòu)體，所述半封閉結(jié)構(gòu)體下端開口的兩側(cè)邊焊縱向固在一載重鋼板上側(cè)面，且載重鋼板的兩側(cè)邊寬度大于半封閉結(jié)構(gòu)體下端開口寬度。本實(shí)用新型單梁起重機(jī)的主梁，除下段載重鋼板外，整體外殼結(jié)構(gòu)由一塊鋼板冷彎成型，加焊加強(qiáng)板后與供葫蘆運(yùn)行的下端載重鋼板直接焊接而成，只有兩條焊縫，不但節(jié)省工時(shí)，還最大限度的減輕主梁重量，在很大程度上節(jié)約生產(chǎn)成本，同時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)主梁的起拱問題，結(jié)構(gòu)簡單，容易制造加工，提高生產(chǎn)效率，非常利于推廣實(shí)施。
文檔編號(hào)B66C6/00GK201574033SQ20092029722
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
發(fā)明者王松江 申請(qǐng)人:王松江