專利名稱：立臥兩用油壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重工具，尤其是涉及一種對立臥兩用油壓千斤頂?shù)冉Y(jié)構(gòu)的
改良。
背景技術(shù)：
手動油壓千斤頂是一種輕型起重工具，特點(diǎn)能立臥兩用，結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)方便。適 用于工業(yè)、交通、建筑等工程安裝、維修、起升或下降的大型設(shè)備和各種重物工作之用。中 國專利公開了一種便攜式自動油壓千斤頂(授權(quán)公告號CN 2272432Y)，其包括頂頭、密封 圈、頂帽、外套、油缸、活塞桿、活塞、底座、回油閥桿、泵體、泵心、防塵圈等主要零件，泵體和 泵心構(gòu)成一個(gè)柱塞往復(fù)泵，工作油儲存在外套內(nèi)，活塞和活塞桿位于油缸內(nèi)，全部零件均安 裝在底座上，底座內(nèi)有三條油道， 一條連通儲存工作油的外套與柱塞泵， 一條連通柱塞泵與 油缸，另一條連通油缸與外套，是回油道，它還包括一個(gè)壓縮彈簧、電機(jī)支架、小型電動機(jī)、 偏心輪或凸輪，壓縮彈簧安裝在泵體上端的彈簧座內(nèi)，電機(jī)支架位于柱塞泵一側(cè)，電機(jī)軸上 安裝使泵心往復(fù)運(yùn)動的偏心輪，偏心輪位于泵心的正上方，與泵心的上平面始終保持相切， 其最大偏心距恰好等于泵心的往復(fù)行程；或者電機(jī)軸上安裝凸輪，該凸輪位于泵心的正上 方，與泵心的上平面始終保持相切，其凸輪最大升程恰好等于泵心的往復(fù)行程。但這種結(jié)構(gòu) 的千斤頂一般只能在立式一個(gè)方向上進(jìn)行操作，并且在實(shí)際使用中，很難控制操作者的超 載使用，引起的產(chǎn)品嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象，無法做到操作的安全可靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種立臥兩用油壓千斤頂，其主要是解決 現(xiàn)有技術(shù)所存在的千斤頂一般只能在立式一個(gè)方向上進(jìn)行操作，并且在實(shí)際使用中，很難 控制操作者的超載使用，引起的產(chǎn)品嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象，無法做到操作的安全可靠性等的技術(shù) 問題。 本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 本實(shí)用新型的立臥兩用油壓千斤頂，包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)有柱塞，柱塞頂部連接有
頂頭，其特征在于所述的缸體連接有油泵架，油泵架上連接有泵殼，泵殼一端通過油路與缸
體內(nèi)連通，泵殼內(nèi)設(shè)有泵芯，泵芯端部連接有泵芯節(jié)，泵芯節(jié)內(nèi)設(shè)有可推動其左右運(yùn)動的凸
輪，凸輪通過軸鉸接在油泵架上，凸輪連接有手柄；泵殼內(nèi)通過油管連通有油箱，缸體內(nèi)通
過回油閥桿、油管連通油箱，泵殼還通過油路連通有溢流閥，溢流閥包括閥體，閥體內(nèi)連接
有溢流閥調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)部開有溢流油路，調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)端設(shè)有溢流托銷，溢流托銷上
連接有可封閉或打開溢流油路的鋼球，溢流托銷與閥體之間連接有恒壓彈簧，閥體上開有
溢流回油孔與溢流油路連通。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)較為緊湊，在立臥兩個(gè)方向上都可使用。通
過下壓手柄，可以帶動凸輪旋轉(zhuǎn)，然后頂住泵芯節(jié)向前移動，從而連接在其上的泵芯也向前
移動，將壓力油壓到缸體內(nèi)，從而使得柱塞上升，完成上頂?shù)墓ぷ鳌?特制一種硬質(zhì)合金，雙軸承支撐的簡易實(shí)用的滾壓裝置，在車床粗精加工后，采用二次滾壓操作，提高了本實(shí)用新型缸體內(nèi)壁表面粗糙度，使其達(dá)到和超過了原缸體內(nèi)壁0.4以下的要求，大大延長了缸體和柱塞的使用壽命。采用先進(jìn)的尾架靠模裝置，實(shí)現(xiàn)自動進(jìn)刀切削頂頭和柱塞大球形，提高圓弧精度，實(shí)現(xiàn)了一般工藝無法達(dá)到的高精度、高效率技術(shù)工藝。柱塞內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用比較合理的加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)，在相同的材料重量下，有效的防止了柱塞變形。在閥體內(nèi)部加裝了溢流超壓保護(hù)裝置，大大減少了產(chǎn)品的維修率，使立臥兩用油壓千斤頂，做到使用的安全可靠性。 作為優(yōu)選，所述的缸體與泵殼的連接處連接有進(jìn)油閥與出油閥，進(jìn)油閥與油管連通，出油閥與缸體上的油路連通。進(jìn)油閥與出油閥的閥體可以是制成整體，這樣裝配比較方便，進(jìn)油閥與出油閥都由彈簧和鋼球組成。 作為優(yōu)選，所述的油箱設(shè)在缸體的側(cè)面，其連通回油閥桿、泵殼的兩根油管環(huán)繞在缸體的外部，這樣結(jié)構(gòu)較為緊湊，體積較小。油管的中部可以由連接在缸體外表面的支架支撐。 作為優(yōu)選，所述的油泵架內(nèi)設(shè)有可讓泵芯節(jié)滑動的滑枕，滑枕的一端設(shè)有調(diào)節(jié)頂板，調(diào)節(jié)頂板連接有調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)節(jié)螺絲安裝在油泵架上。旋動調(diào)節(jié)螺絲，可以調(diào)節(jié)泵芯節(jié)在滑枕內(nèi)的位置。 作為優(yōu)選，所述的手柄由上手柄與下手柄組成，上手柄與下手柄之間通過連接螺
栓連接，下手柄通過掀手連接在凸輪上。手柄由兩部分組成，可以方便維修更換，損壞時(shí)只
需更換相應(yīng)部分即可，并且根據(jù)力的大小，也可以隨意更換不同長度的上手柄。 因此，本實(shí)用新型具有增加了缸體內(nèi)壁光潔度，延長了產(chǎn)品耐用度，有效的增加原
球形結(jié)構(gòu)的自定位功能，增強(qiáng)了產(chǎn)品使用安全性和可靠性，結(jié)構(gòu)簡單、合理等特點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3是溢流閥的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4是進(jìn)油閥與出油閥的放大結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中零部件、部位及編號缸體1、柱塞2、頂頭3、油泵架4、泵殼5、泵芯6、泵芯節(jié)7、凸輪8、手柄9、油管10、油箱11、回油閥桿12、閥體13、溢流閥調(diào)節(jié)螺絲14、溢流油路15、溢流托銷16、鋼球17、恒壓彈簧18、溢流回油孔19、進(jìn)油閥20、出油閥21、滑枕22、調(diào)節(jié)頂板23、調(diào)節(jié)螺絲24、掀手25。
具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。[0018] 實(shí)施例本例的立臥兩用油壓千斤頂，如圖1、圖2，有一個(gè)缸體，缸體內(nèi)設(shè)有柱塞2，柱塞內(nèi)壁上設(shè)有加強(qiáng)肋，柱塞頂部連接有頂頭3。缸體上連接有油箱11與油泵架4，油泵架上連接有泵殼5，如圖4，泵殼5與缸體1的連接處連接有進(jìn)油閥20與出油閥21，進(jìn)油閥20與通過油管10與油箱11連通，出油閥21與缸體上的油路連通。泵殼內(nèi)設(shè)有泵芯6，泵芯6端部連接有泵芯節(jié)7，油泵架4內(nèi)設(shè)有可讓泵芯節(jié)7滑動的滑枕22，滑枕的一端設(shè)有調(diào)節(jié)頂板23，調(diào)節(jié)頂板連接有調(diào)節(jié)螺絲24，調(diào)節(jié)螺絲安裝在油泵架4上。泵芯節(jié)內(nèi)設(shè)有可推動其左右運(yùn)動的凸輪8，凸輪通過軸鉸接在油泵架4上，凸輪通過掀手25連接有手柄9，手 柄9由上手柄與下手柄組成，上手柄與下手柄之間通過連接螺栓連接。泵殼5內(nèi)部通過油 路連通有溢流閥，如圖3，溢流閥包括閥體13，閥體內(nèi)連接有溢流閥調(diào)節(jié)螺絲14，調(diào)節(jié)螺絲 內(nèi)部開有溢流油路15，調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)端設(shè)有溢流托銷16，溢流托銷上連接有可封閉或打開溢 流油路的鋼球17，溢流托銷與閥體13之間連接有恒壓彈簧18，閥體上開有溢流回油孔19 與溢流油路連通。缸體1上還通過回油閥桿12、油管10連通油箱ll，其中連通泵殼內(nèi)部、 回油閥桿的兩段油管環(huán)繞在缸體1的外圍。 使用時(shí)，下壓手柄9，凸輪8即順時(shí)針轉(zhuǎn)動，泵芯節(jié)7帶動泵芯6向前運(yùn)動，壓力油 頂開出油閥21上的鋼球，將壓力油注入缸體1內(nèi)，壓力油將柱塞2頂升。如壓力過高時(shí)，壓 力油會頂開溢流閥內(nèi)的鋼球，將多余的壓力油從溢流回油孔19排出。頂升工作完成后，壓 力油通過回油閥桿12、油管10回到油箱11。
權(quán)利要求一種立臥兩用油壓千斤頂，包括缸體(1)，缸體內(nèi)設(shè)有柱塞(2)，柱塞頂部連接有頂頭(3)，其特征在于所述的缸體(1)連接有油泵架(4)，油泵架(4)上連接有泵殼(5)，泵殼一端通過油路與缸體(1)內(nèi)連通，泵殼內(nèi)設(shè)有泵芯(6)，泵芯(6)端部連接有泵芯節(jié)(7)，泵芯節(jié)內(nèi)設(shè)有可推動其左右運(yùn)動的凸輪(8)，凸輪通過軸鉸接在油泵架(4)上，凸輪連接有手柄(9)；泵殼(5)內(nèi)通過油管(10)連通有油箱(11)，缸體(1)內(nèi)通過回油閥桿(12)、油管(10)連通油箱，泵殼(5)還通過油路連通有溢流閥，溢流閥包括閥體(13)，閥體內(nèi)連接有溢流閥調(diào)節(jié)螺絲(14)，調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)部開有溢流油路(15)，調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)端設(shè)有溢流托銷(16)，溢流托銷上連接有可封閉或打開溢流油路的鋼球(17)，溢流托銷與閥體(13)之間連接有恒壓彈簧(18)，閥體上開有溢流回油孔(19)與溢流油路連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的立臥兩用油壓千斤頂，其特征在于所述的缸體(1)與泵殼(5)的連接處連接有進(jìn)油閥(20)與出油閥(21)，進(jìn)油閥(20)與油管(10)連通，出油閥(21)與缸體上的油路連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立臥兩用油壓千斤頂，其特征在于所述的油箱(11)設(shè)在缸體(1)的側(cè)面，其連通回油閥桿(12)、泵殼(5)的兩根油管(10)環(huán)繞在缸體(1)的外部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立臥兩用油壓千斤頂，其特征在于所述的油泵架(4)內(nèi)設(shè)有可讓泵芯節(jié)(7)滑動的滑枕(22)，滑枕的一端設(shè)有調(diào)節(jié)頂板(23)，調(diào)節(jié)頂板連接有調(diào)節(jié)螺絲(24)，調(diào)節(jié)螺絲安裝在油泵架(4)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的立臥兩用油壓千斤頂，其特征在于所述的油泵架(4)內(nèi)設(shè)有可讓泵芯節(jié)(7)滑動的滑枕(22)，滑枕的一端設(shè)有調(diào)節(jié)頂板(23)，調(diào)節(jié)頂板連接有調(diào)節(jié)螺絲(24)，調(diào)節(jié)螺絲安裝在油泵架(4)上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立臥兩用油壓千斤頂，其特征在于所述的手柄(9)由上手柄與下手柄組成，上手柄與下手柄之間通過連接螺栓連接，下手柄通過掀手(25)連接在凸輪(8)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重工具，尤其是涉及一種立臥兩用油壓千斤頂。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的千斤頂一般只能在立式一個(gè)方向上進(jìn)行操作，并且在實(shí)際使用中，很難控制操作者的超載使用，引起的產(chǎn)品嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象，無法做到操作的安全可靠性等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)有柱塞，柱塞頂部連接有頂頭，缸體連接有油泵架，油泵架上連接有泵殼，泵殼一端通過油路與缸體內(nèi)連通，泵殼內(nèi)設(shè)有泵芯，泵芯端部連接有泵芯節(jié)，泵芯節(jié)內(nèi)設(shè)有可推動其左右運(yùn)動的凸輪，凸輪鉸接在油泵架上，凸輪連接有手柄；泵殼內(nèi)連通有油箱，缸體內(nèi)連通油箱，泵殼還連通有溢流閥。
文檔編號B66F3/25GK201473266SQ20092030360
公開日2010年5月19日 申請日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者俞慶中 申請人:杭州雙利機(jī)械有限公司