專利名稱：軌道吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于起重吊具，尤其涉及一種適用于吊裝起重吊車橫梁兩側(cè)導(dǎo)軌的軌 道吊具。
背景技術(shù)：
鋼板生產(chǎn)廠、金屬倉庫、車站貨場、碼頭常用吊車掛鋼絲繩或吊掛鋼板鈞吊裝運鋼 板，其掛鉤和摘鉤由人工操作，生產(chǎn)效率低，勞動強度大，容易發(fā)生設(shè)備和人身傷害事故。對 于單根工字鋼導(dǎo)軌在安裝現(xiàn)場起吊操作比較麻煩，用鋼絲繩捆綁容易脫落，導(dǎo)軌上也不能 設(shè)置吊環(huán)。施工時安全性差。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種適用于吊裝起重吊車橫梁兩 側(cè)導(dǎo)軌的軌道吊具，利用四連桿機構(gòu)式的吊具，可以直接抓住工字鋼腹板和上翼板交接處， 不需其他輔助工具，吊裝和摘下非常方便。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)，一種軌道吊具，其特征是 主要由左右吊板和鉤腳鉸接構(gòu)成四連桿機構(gòu)式吊具，所述左右兩副的鉤腳中心設(shè)有鉸接銷
軸o所述吊板一端與鉤腳上端鉸接，兩幅左右吊板的另一端相交并鉸接，所述鉸接出 的鉸接銷軸上設(shè)有吊環(huán)。所述鉤腳下端面焊接有支撐板。有益效果利用四連桿機構(gòu)式的吊具，可以直接抓住工字鋼腹板和上翼板交接處， 不需其他輔助工具，吊裝和摘下非常方便。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
詳述如下詳見附 圖，一種軌道吊具，主要由左右吊板1和鉤腳2鉸接構(gòu)成四連桿機構(gòu)式吊具，所述左右兩副 的鉤腳中心設(shè)有鉸接銷軸3。所述吊板一端與鉤腳上端鉸接，兩幅左右吊板的另一端相交并 鉸接，所述鉸接出的鉸接銷軸上設(shè)有吊環(huán)4。所述鉤腳下端面焊接有支撐板5。制作時，其中右鉤腳和右吊板由兩塊板構(gòu)成，左鉤腳和左吊板為單板。左鉤腳和左 吊板夾在右鉤腳和右吊板由兩塊板中間，形成剪刀式鉸接。使用時，吊環(huán)上連接鋼絲繩，并與起重機的吊鉤掛接，將吊具放在工字鋼形軌道 上，吊起后吊具的鉤腳端面上的支撐板便可以牢牢抓住工字鋼腹板和上翼板交接處，將導(dǎo) 軌吊起；到位后，只要松下吊具，即可張開取下。[0012] 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何 形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同 變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種軌道吊具，其特征是主要由左右吊板和鉤腳鉸接構(gòu)成四連桿機構(gòu)式吊具，所述左右兩副的鉤腳中心設(shè)有鉸接銷軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道吊具，其特征是所述吊板一端與鉤腳上端鉸接，兩幅左 右吊板的另一端相交并鉸接，所述鉸接出的鉸接銷軸上設(shè)有吊環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道吊具，其特征是所述鉤腳下端面焊接有支撐板。
專利摘要本實用新型涉及一種軌道吊具，其特征是主要由左右吊板和鉤腳鉸接構(gòu)成四連桿機構(gòu)式吊具，所述左右兩副的鉤腳中心設(shè)有鉸接銷軸。有益效果利用四連桿機構(gòu)式的吊具，可以直接抓住工字鋼腹板和上翼板交接處，不需其他輔助工具，吊裝和摘下非常方便。
文檔編號B66C1/42GK201580896SQ20092031867
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者崔樹偉, 崔樹瑜, 張春娣, 張賀喜, 王猛 申請人:天津津起起重設(shè)備有限公司