專利名稱：爬升式吊裝及其使用方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種爬升式吊裝，屬于機電一體化的吊裝設備領域。
背景技術：
目前，我國的風電安裝一般是采用履帶式起重機充當?shù)跹b設備主角，汽車起重機充當配角。 大型履帶式起重機的不足之處是，在拼裝吊臂時所需場地較大，比如吊臂有100
米，所需場地就在100米以上，在山上或海邊很難找到合適的場所拼接，且履帶式起重機前
期組裝非常繁瑣，不適合在礦山、林區(qū)等野外地形復雜情況下使用。而我國的風電安裝一般
都在復雜的環(huán)境下，大型履帶式起重機每完成一個場地的吊裝都需要分體運輸?shù)较乱粋€工
作地點，再次進行組裝，因而效率很低。在風力安裝上，塔筒的中心需要保持不變，而吊裝時
微小的晃動是在所難免的，塔筒內的法蘭孔需要相互連接，而法蘭孔卻很小，如此精確的安
裝對大型履帶式起重機是需要用人工更好的去控制，效率受到一定影響。 所以大型履帶式起重機不僅成本高，運輸效率低而且在風電安裝上對吊裝的要求
很高。汽車起重機的缺點是吊前準備工作復雜，需要用液壓腳將車支起，對地面的要求和工
作環(huán)境的要求更高。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是解決上述技術問題的不足之處，提供一種爬升式吊裝，運輸和組裝都比較方便，無論是海上、近海灘涂、陸地還是山地、都可以進行風電設備的安裝，而且本發(fā)明本身重量輕，成本低。 為了解決以上技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是除包括內工裝和外工裝外還包括圓環(huán)抱裝置、鎖緊裝置和十字移動裝置，圓環(huán)抱裝置包括抱臂、摩擦片、擺桿、鉸鏈、圓環(huán)抱液壓缸，鎖緊裝置包括鎖緊液壓缸、剎車臂、剎車片、擺塊和托板，內工裝和外工裝采用導軌和齒條的連接方式。 抱臂與抱臂的連接采用搭扣的連接方式，十字移動裝置分上下兩層，并且可以縱向和橫向移動。 本發(fā)明在風電安裝中的使用方法包括以下步驟
1、平臺上安裝 (1)在樁基相鄰處建兩個平臺，一個是輔助吊平臺，另一個是配件平臺； (2)通過履帶運輸平板車把塔筒、機艙、風葉和工裝運輸?shù)狡脚_上； (3)檢查所有的安裝設備，確認是否一切正常； 2、第一節(jié)塔筒的安裝 (1)通過輔助吊起吊第一節(jié)塔筒； (2)對準好基樁，安裝塔筒到基樁上，連接法蘭； 3、外工裝的安裝
(1)在輔助平臺上連接好外工裝； (2)通過輔助吊起吊外工裝并安裝到第一節(jié)塔筒上內工裝的齒條、導軌上；
4、第二節(jié)塔筒的安裝 (1)通過輔助吊把第二節(jié)塔筒吊進外工裝掛在掛鉤上；
(2)利用第一節(jié)塔筒上的導軌和齒條上升第二節(jié)塔筒； (3)外工裝和第二節(jié)塔筒上升到第一節(jié)塔筒的頂端，利用外工裝上的十字移動裝 置推進第二節(jié)塔筒至第一節(jié)塔筒的上方，使第二節(jié)塔筒的下方對準第一節(jié)塔筒的上方，下 降第二節(jié)塔筒并用螺栓通過法蘭使第一節(jié)塔筒和第二節(jié)塔筒相連接； (5)脫離掛鉤，下降工裝到底端，利用輔助吊吊起內工裝上升到第一節(jié)塔筒的頂 端，利用外工裝上端的十字移動裝置推進內工裝至第二節(jié)塔筒的邊緣，縮進塔筒，使內工裝 和和第二節(jié)塔筒連為一體；
5、機艙和風葉的安裝 (1)通過輔助吊把機艙、風葉安放在外工裝的上方； (2)上升外工裝至第二節(jié)塔筒的頂端，利用外工裝上的十字移動機構使機艙下方 對準第三節(jié)塔筒的上端； (3)下降外工裝，使機艙的內法蘭與第三節(jié)塔筒的內法蘭相連接；
(4)下降外工裝。 本發(fā)明施工容易，適用于海上、近海灘涂、陸地和高山的風力發(fā)電安裝，無需大型 的起重機和吊裝設備，節(jié)省大量的費用，安裝方便、安全、可靠。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步的說明。 圖1是本發(fā)明的內工裝與第一節(jié)塔筒的組裝及第一節(jié)塔筒安裝示意圖。 圖2是外工裝與內工裝的組合及外工裝與第二節(jié)塔筒的組合示意圖，也是本發(fā)明
的結構示意圖。 圖3是外工裝上升安裝第二節(jié)塔筒的示意圖。 圖4是第二節(jié)塔筒與第一節(jié)塔筒對接完畢的示意圖。 圖5是外工裝下降，第二節(jié)塔筒的內工裝與外工裝的組合示意圖。 圖6是三節(jié)塔筒對接完畢后安裝風機時的示意圖。 圖7是風機隨外工裝上升到第二節(jié)塔筒頂部時的示意圖。 圖8是風機與第三節(jié)塔筒對接時的示意圖。 圖9是圓環(huán)抱與內工裝的結合及內工裝的局部結構示意圖。 圖10是外工裝與內工裝組合后外工裝的爬升時的示意圖 圖11是十字裝置與外工裝的組合結構示意圖。
具體實施例方式
如圖2、圖9、圖IO所示，本發(fā)明主要由內工裝1、外工裝2、十字裝置3、齒輪箱4、 圓環(huán)抱5組成，圓環(huán)抱5與內工裝1相結合，結合方式可以采用焊接等常規(guī)連接方式。圓環(huán) 抱5包括抱臂12、擺桿13、鉸鏈14、搭扣15、圓環(huán)抱液壓缸19、摩擦塊18。摩擦片16通過螺栓17與摩擦塊18相結合。抱臂12通過其上的圓環(huán)抱液壓缸19的伸縮實現(xiàn)抱臂12與 塔筒20進行抱緊及松開。內工裝1上設置有齒條6、導軌7和鎖緊裝置。鎖緊裝置包括剎 車片8、擺塊9、剎車臂10和剎車液壓缸11。外工裝2上設置有與內工裝1的導軌7相匹 配的卡子23，卡子可以拆卸，外工裝2與內工裝1組配時關鍵是卡子23與導軌7相組配， 同時使齒輪箱4中的齒輪21與齒條6相吻合，滑輪21沿著齒條6爬升時帶動外工裝2沿 著內工裝1上的導軌7上升。托板22與外工裝2上的框架30相連接，托板22托住剎車臂 IO，剎車臂10通過其上的剎車液壓缸11的收縮作用于其上的兩塊擺塊9，擺塊9向剎車片 8靠攏壓緊進而實現(xiàn)外工裝2不再沿內工裝1的導軌7移動實現(xiàn)剎車的目的。
圓環(huán)抱的層數(shù)及大小可以根據(jù)不同的塔筒的直徑及所安裝的風機的高度的不同 設置不同的圓環(huán)抱。 如圖2、圖11所示，在外工裝2的上面設置有一十字裝置3，十字裝置3分上下兩 層，上層通過設置在一旁的十字裝置液壓缸25可以豎向移動，下層通過設置在一端的兩個 液壓缸收縮時的牽拉，其底部的輪子可以沿著十字裝置導軌31橫向移動，十字裝置的輪子 位于十字裝置導軌31的里面，以實現(xiàn)十字裝置運行的穩(wěn)定及安全。十字裝置的下層設置有 掛鉤24用于掛提塔筒。進行風電安裝時把塔筒掛在24上并利用外工裝2的升降實現(xiàn)塔筒 及風機的安裝及拆卸。 本發(fā)明在風電安裝中的使用方法可分為如下具體操作步驟
1、平臺上的安裝 (1)在樁基相鄰處建兩個平臺，一個是輔助吊平臺，另一個是配件平臺；
(2)通過履帶運輸平板車把塔筒、機艙、風葉和工裝運輸?shù)狡脚_上；
(3)如圖1所示，在第一節(jié)塔筒20上裝上帶有圓環(huán)抱5的內工裝1 ;
(4)檢查所有的安裝設備，確認是否一切正常；
2、第一節(jié)塔筒的安裝 (1)通過輔助吊起吊帶有內工裝1的第一節(jié)塔筒20 ;
(2)對準好基樁，安裝塔筒到基樁上，連接法蘭；
3、外工裝的安裝
(1)在輔助平臺上連接好外工裝； (2)如圖2、圖10所示，通過輔助吊起吊外工裝2并安裝到第一節(jié)塔筒上內工裝1
的齒條6、導軌7上； 4、第二節(jié)塔筒的安裝 (1)如圖2所示，通過輔助吊把第二節(jié)塔筒26吊進外工裝2掛在掛鉤上；
(2)如圖3所示，利用第一節(jié)塔筒20上的導軌和齒條上升第二節(jié)塔筒26 ;
(3)如圖4所示，外工裝2和第二節(jié)塔筒26上升到第一節(jié)塔筒20的頂端，利用外 工裝2上的十字移動裝置推進第二節(jié)塔筒26至第一節(jié)塔筒20的上方，使第二節(jié)塔筒26的 下方對準第一節(jié)塔筒20的上方，下降第二節(jié)塔筒26并用螺栓通過法蘭使第一節(jié)塔筒和第 二節(jié)塔筒相連接； (5)如圖5所示，脫離掛鉤，下降工裝到底端，利用輔助吊吊起內工裝1上升到第一 節(jié)塔筒20的頂端，利用外工裝上端的十字移動裝置推進內工裝1至第二節(jié)塔筒的邊緣，縮 進塔筒，使內工裝1和和第二節(jié)塔筒連為一體；
5、第三節(jié)塔筒的安裝順序及方法同4中第二節(jié)塔筒的安裝； 6、機艙和風葉的安裝如圖6、圖7、圖8所示 (1)通過輔助吊把機艙27、風葉28安放在外工裝2的上方； (2)上升外工裝2至第二節(jié)塔筒26的頂端，利用外工裝2上的十字移動機構使機 艙下方對準第三節(jié)塔筒29的上端； (3)下降外工裝2，使機艙27的內法蘭與第三節(jié)塔筒29的內法蘭相連接； (4)下降外工裝。 至此，全部安裝完畢，順序拆卸外工裝和內工裝。
權利要求
一種爬升式吊裝，包括內工裝和外工裝，其特征在于它還包括圓環(huán)抱裝置、鎖緊裝置和十字移動裝置，圓環(huán)抱裝置包括抱臂、摩擦片、擺桿、鉸鏈、圓環(huán)抱液壓缸，鎖緊裝置包括鎖緊液壓缸、剎車臂、剎車片、擺塊和托板，內工裝和外工裝采用導軌和齒條的連接方式。
2. 根據(jù)權利要求1所述的爬升式吊裝，其特征在于所述的抱臂與抱臂的連接采用搭扣的連接方式。
3. 根據(jù)權利要求1所述的爬升式吊裝，其特征在于所述的十字移動裝置分上下兩層，并且可以縱向和橫向移動。
4. 根據(jù)權利要求1至3項中任何一項所述的爬升式吊裝，其特征在于其在風電安裝中的使用方法包括以下步驟i、 平臺上安裝(1) 在樁基相鄰處建兩個平臺，一個是輔助吊平臺，另一個是配件平臺；(2) 通過履帶運輸平板車把塔筒、機艙、風葉和工裝運輸?shù)狡脚_上；(3) 檢查所有的安裝設備，確認是否一切正常；ii、 第一節(jié)塔筒的安裝(1) 通過輔助吊起吊第一節(jié)塔筒；(2) 對準好基樁，安裝塔筒到基樁上，連接法蘭；iii、 外工裝的安裝(1) 在輔助平臺上連接好外工裝；(2) 通過輔助吊起吊外工裝并安裝到第一節(jié)塔筒上內工裝的齒條、導軌上；iiii、第二節(jié)塔筒的安裝(1) 通過輔助吊把第二節(jié)塔筒吊進外工裝掛在掛鉤上；(2) 利用第一節(jié)塔筒上的導軌和齒條上升第二節(jié)塔筒；(3) 外工裝和第二節(jié)塔筒上升到第一節(jié)塔筒的頂端，利用外工裝上的十字移動裝置推進第二節(jié)塔筒至第一節(jié)塔筒的上方，使第二節(jié)塔筒的下方對準第一節(jié)塔筒的上方，下降第二節(jié)塔筒并用螺栓通過法蘭使第一節(jié)塔筒和第二節(jié)塔筒相連接；(5)脫離掛鉤，下降工裝到底端，利用輔助吊吊起內工裝上升到第一節(jié)塔筒的頂端，利用外工裝上端的十字移動裝置推進內工裝至第二節(jié)塔筒的邊緣，利用全自動圓環(huán)抱鎖緊塔筒，使內工裝和和第二節(jié)塔筒連為一體；iiiii、機艙和風葉的安裝(1) 通過輔助吊把機艙、風葉安放在外工裝的上方；(2) 上升外工裝至第二節(jié)塔筒的頂端，利用外工裝上的十字移動機構使機艙下方對準第三節(jié)塔筒的上端；(3) 下降外工裝，使機艙的內法蘭與第三節(jié)塔筒的內法蘭相連接；(4) 下降外工裝。
全文摘要
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術在風電安裝中的復雜、繁瑣及安裝不便的情況，提供一種爬升式吊裝及其使用方法。為了解決以上技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是，此吊裝包括圓環(huán)抱裝置、鎖緊裝置和十字移動裝置，圓環(huán)抱裝置包括抱臂、摩擦片、擺桿、鉸鏈、圓環(huán)抱液壓缸，鎖緊裝置包括鎖緊液壓缸、剎車臂、剎車片、擺塊和托板，內工裝和外工裝采用導軌和齒條的連接方式。使用方法包括平臺上安裝、第一節(jié)塔筒的安裝、外工裝的安裝、第二節(jié)塔筒的安裝、機艙和風葉的安裝。本發(fā)明施工容易，適用于海上、近海灘涂、陸地和高山的風力發(fā)電安裝，無需大型的起重機和吊裝設備，節(jié)省大量的費用，安裝方便、安全、可靠。
文檔編號B66C23/18GK101774511SQ201010002648
公開日2010年7月14日 申請日期2010年1月21日 優(yōu)先權日2010年1月21日
發(fā)明者姚強, 康周俊, 張俊蕾, 彭根運, 李飛, 陳杰 申請人:江蘇盛裕風電設備有限公司