專利名稱：電梯上曳引機(jī)支撐梁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯上曳引機(jī)支撐梁結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在電梯上，曳引機(jī)支撐梁的兩端部伸在井道內(nèi)壁上的擱置孔中，然后用混凝土填 充擱置孔，實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)支撐梁的固定，曳引機(jī)支撐梁一般有兩根，相平行間隔設(shè)置，兩根支 撐梁之間垂直設(shè)置有多根擱機(jī)梁，多根擱機(jī)梁上設(shè)置有曳引機(jī)，曳引機(jī)支撐梁承受了曳引 機(jī)、擱機(jī)梁、轎廂、對(duì)重等整個(gè)電梯系統(tǒng)的重量，再加上曳引機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，導(dǎo)致曳引 機(jī)支撐梁在高度比較高就會(huì)有向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種減少或者消除曳引機(jī)支撐梁發(fā)生向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)的可能性 的曳引機(jī)支撐梁結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是電梯上曳引機(jī)支撐梁結(jié)構(gòu)，包括支撐 梁，所述井道內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有相對(duì)設(shè)置的擱置孔，所述支撐梁的兩端部分別固定地伸在所述 擱置孔中，所述支撐梁上位于所述擱置孔中的端部的下面固定有底座，所述底座與所述支 撐梁之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋位于所述支撐梁的內(nèi)側(cè)。優(yōu)選地，所述底座朝向所述支撐梁的內(nèi)側(cè)設(shè)置，所述底座的底面面積大于所述支 撐梁端部的底面面積。優(yōu)選地，所述支撐梁選用工字鋼或槽鋼。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)位于支撐梁內(nèi) 側(cè)的加強(qiáng)筋，可以減弱或消除促使支撐梁向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)的力矩，從而減少或者消除曳引機(jī)支 撐梁發(fā)生向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)的可能性，保證了電梯的正常運(yùn)行和使用安全。


附圖1為本發(fā)明的示意圖；附圖2為附圖1中A處的放大圖；附圖3為附圖2中K向的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。參見(jiàn)圖1-3所示，電梯上曳引機(jī)支撐梁結(jié)構(gòu)，包括支撐梁1，支撐梁1有兩根，相平 行間隔設(shè)置，井道內(nèi)壁4上開(kāi)設(shè)有兩對(duì)相對(duì)設(shè)置的擱置孔5，如圖1所示，每根支撐梁1的兩 端部分別固定地伸在擱置孔5中，兩根支撐梁1上垂直設(shè)置有多根相間隔設(shè)置的擱機(jī)梁6， 在一組相鄰兩根擱機(jī)梁6上承載曳引機(jī)7，在另一組相鄰兩根擱機(jī)梁6上承載用于固定鋼絲 繩的繩頭組件固定座8，則支撐梁1上承載了曳引機(jī)、擱機(jī)梁、轎廂、對(duì)重等整個(gè)電梯系統(tǒng)的CN 101837920 A
說(shuō)明書
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重量。支撐梁1位于擱置孔5中的端部的下面固定有底座3，本實(shí)施例中，每根支撐梁1的 兩端部的下面均固定有底座3，底座3與支撐梁1之間設(shè)置有加強(qiáng)筋2，加強(qiáng)筋2位于支撐 梁1的內(nèi)側(cè)，這里的內(nèi)側(cè)指的是支撐梁1靠近曳引機(jī)7和繩頭組件固定座8的一側(cè)，支撐梁 1承受的重量來(lái)自內(nèi)側(cè)，通過(guò)位于支撐梁1內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋2，則促使支撐梁向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)的力 矩被減弱或消除，從而減少或者消除曳引機(jī)支撐梁發(fā)生向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)的可能性，保證了電梯 的正常運(yùn)行和使用安全。在圖2和圖3中，底座3朝向支撐梁1的內(nèi)側(cè)設(shè)置，底座3的底面面積大于支撐梁 1端部的底面面積，則底座3與擱置孔壁的接觸面積大于支撐梁1端部直接與擱置孔壁的接 觸面積，通過(guò)增大接觸面積，可以進(jìn)一步阻止支撐梁向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)。在圖3中，支撐梁1選用工字鋼，也可以選用槽鋼。綜上，曳引機(jī)支撐梁結(jié)構(gòu)中，支撐梁位于擱置孔中的端部的下面固定有底座，支撐梁與底座之間有位于內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋可減少或者消除曳引機(jī)支撐梁發(fā)生向內(nèi)側(cè)翻 轉(zhuǎn)的可能性。
權(quán)利要求
電梯上曳引機(jī)支撐梁結(jié)構(gòu)，包括支撐梁，所述井道內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有相對(duì)設(shè)置的擱置孔，所述支撐梁的兩端部分別固定地伸在所述擱置孔中，其特征在于所述支撐梁上位于所述擱置孔中的端部的下面固定有底座，所述底座與所述支撐梁之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋位于所述支撐梁的內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機(jī)支撐梁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底座朝向所述支撐梁的內(nèi)側(cè)設(shè)置，所述底座的底面面積大于所述支撐梁端部的底面面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引機(jī)支撐梁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支撐梁選用工字鋼或槽鋼。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯上曳引機(jī)支撐梁結(jié)構(gòu)，包括支撐梁，所述井道內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有相對(duì)設(shè)置的擱置孔，所述支撐梁的兩端部分別固定地伸在所述擱置孔中，所述支撐梁上位于所述擱置孔中的端部的下面固定有底座，所述底座與所述支撐梁之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋位于所述支撐梁的內(nèi)側(cè)。通過(guò)位于支撐梁內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋，則促使支撐梁向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)的力矩被減弱或消除，從而減少或者消除曳引機(jī)支撐梁發(fā)生向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)的可能性，保證了電梯的正常運(yùn)行和使用安全。
文檔編號(hào)B66B11/00GK101837920SQ20101018022
公開(kāi)日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者周衛(wèi)東, 王宏杰, 王薇, 謝琛, 陸偉 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司