專(zhuān)利名稱(chēng)：高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，具體是一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)
直O(jiān)
背景技術(shù)：
斷鏈安全保護(hù)裝置是高空作業(yè)、吊具等設(shè)備中的重要裝置，它可防止該類(lèi)設(shè)備在 突然斷裂和失控時(shí)的意外損壞。
在申請(qǐng)?zhí)枮?00810068865. 6的實(shí)用新型專(zhuān)利中提出了一種鋼絲繩斷繩保護(hù)器， 可應(yīng)用與建筑、煤礦和冶金等行業(yè)。與傳統(tǒng)的應(yīng)用與這些行業(yè)的楔塊式斷繩保護(hù)裝置相比， 可減少對(duì)導(dǎo)軌的損傷并能很好的起到保護(hù)作用。在申請(qǐng)?zhí)枮?00810057649. 1的發(fā)明專(zhuān)利中提出了一種松斷繩保護(hù)器，可應(yīng)用于 許多以鋼絲繩作為吊具的場(chǎng)合。通過(guò)使用該松斷繩保護(hù)器可以防止吊掛鋼絲繩損斷或松 弛。但該松斷繩保護(hù)器不適用于鏈條斷鏈的保護(hù)。在申請(qǐng)?zhí)枮?00720040229.3的實(shí)用新型專(zhuān)利中提出了一種提升機(jī)斷繩保護(hù)裝 置，該裝置也是鋼絲繩斷繩保護(hù)器，通過(guò)使用它能防止在鋼絲繩斷裂時(shí)，吊具吊物不會(huì)墜 落，達(dá)到安全調(diào)運(yùn)的目的。但提升機(jī)斷繩保護(hù)裝置同樣不適用于鏈條斷鏈的保護(hù)。堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的核心設(shè)備，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)通常高達(dá)幾層、十幾層至 幾十層，堆垛機(jī)負(fù)責(zé)將貨物送到指定位置。在堆垛機(jī)中安裝有對(duì)貨物進(jìn)行提升和降落的升 降機(jī)。目前升降機(jī)多由鏈條與其連接完成升降運(yùn)動(dòng)。而這種廣泛應(yīng)用在物流行業(yè)的升降機(jī)， 常因超負(fù)荷運(yùn)行或鏈銷(xiāo)剪斷、鉸鏈或掛扯其他物件，導(dǎo)致高空升降機(jī)的鏈條發(fā)生斷鏈，嚴(yán)重 影響了安全生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的高空升降機(jī)的鏈條發(fā)生斷鏈，嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的不 足，本發(fā)明提出了一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置。本發(fā)明包括雙排滾子鏈、鏈連接桿、壓簧、壓簧套、行程開(kāi)關(guān)碰塊、連桿、側(cè)立架、拉 桿、平衡板、連接板、拉桿連接軸、支點(diǎn)軸、楔塊、橫桿、壓輪體、拉簧座、導(dǎo)向板和導(dǎo)向銷(xiāo)。其 中，上鏈接桿和下鏈接桿分別位于側(cè)立架的頂板和底板中心。上鏈連接桿穿過(guò)側(cè)立架的頂 板。兩端分別位于側(cè)立架內(nèi)和側(cè)立架的外部。連接板位于側(cè)立架內(nèi)，并與上鏈連接桿固定 連接。行程開(kāi)關(guān)碰塊安裝在連接板上表面。拉桿安裝在連接板一端。平衡板固定在支點(diǎn)軸 上，并且平衡板的一端位于拉桿的夾板內(nèi)；兩個(gè)連桿的一端均與平衡板固定，另一端分別通 過(guò)橫桿與位于側(cè)立架兩側(cè)的壓輪體連接。橫桿穿過(guò)框板中部的橫桿過(guò)孔，一端與連桿連接， 另一端與位于側(cè)立架外部的壓輪體連接。拉簧座和楔塊均固定在側(cè)立架外壁上，壓輪體一 端與拉簧座和楔塊連接，另一端位于楔塊和堆垛機(jī)立柱之間，并通過(guò)導(dǎo)向銷(xiāo)與楔塊連接。側(cè) 立架在滾子鏈的帶動(dòng)下，沿堆垛機(jī)立柱行走。上鏈連接桿的中部套裝有壓簧和薄壁套筒的 壓簧套，并且壓簧位于壓簧套內(nèi)。
所述的側(cè)立架兩側(cè)支撐立框的下部對(duì)稱(chēng)固定有楔塊的安裝板；側(cè)立架兩側(cè)支撐立框之間固定有框板，在該框板中部?jī)蓚?cè)分別有橫桿的過(guò)孔；在框板上部中心處有支點(diǎn)軸的 安裝孔；在橫桿過(guò)孔的側(cè)邊排布有連桿夾持座的安裝孔；在側(cè)立架的頂板和底板的中心， 分別有同心的上鏈連接桿和下鏈連接桿的安裝孔。所述的上鏈接桿和下鏈接桿的螺桿頭上有安裝鏈條的開(kāi)口槽和銷(xiāo)孔，并且該銷(xiāo)孔 與開(kāi)口槽之間相互垂直。上鏈接桿的螺桿頭通過(guò)開(kāi)口槽與鏈條相連，上鏈接桿的螺桿與連 接板固定連接。所述的拉桿一端與連接板相連，另一端的夾板上有平衡板安裝孔，通過(guò)拉桿連接 軸將平衡板與拉桿鉸接。平衡板的一端有拉桿連接軸的連接孔，在平衡板的另一端有連桿 連接軸的連接孔，在平衡板的中部有支點(diǎn)軸的連接孔。所述的固定座包括夾板和夾板座；固定座的垂直板與側(cè)立架固接；在固定座的水 平板上有兩條平行的夾板座調(diào)節(jié)槽，在調(diào)節(jié)槽上安裝有一對(duì)夾板和夾板座，并且?jiàn)A板座固 定在夾板的外表面。所述的壓輪體包括拉簧、調(diào)節(jié)螺桿、壓輪座、壓輪和銅套；調(diào)節(jié)螺桿的一端有吊環(huán)； 調(diào)節(jié)螺桿的另一端與壓輪座配合；壓輪座的上端與調(diào)節(jié)螺桿連接，壓輪座另一端的短軸上 套裝有壓輪；在壓輪和壓輪座短軸之間有銅套；壓輪體短軸一端端面中心有銷(xiāo)孔，導(dǎo)向銷(xiāo) 位于該銷(xiāo)孔內(nèi)，并且兩者之間過(guò)盈配合。所述的楔塊的一塊立板上部1/3外表面是傾斜角為11°的斜面，用于壓輪的導(dǎo) 向，并且該立板的側(cè)邊上有導(dǎo)向板的連接孔；楔塊16的另一塊立板上分布有將楔塊與側(cè)立 架固接的安裝孔。導(dǎo)向板的一邊有貫通的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向銷(xiāo)沿該導(dǎo)向槽滑動(dòng)；在導(dǎo)向板的另一 邊有楔塊連接孔；導(dǎo)向槽和楔塊連接孔與導(dǎo)向板的中心線之間有11°的夾角。本發(fā)明在正常使用狀態(tài)下，滾子鏈?zhǔn)芾欤瑝夯稍趬夯商變?nèi)被壓緊，平衡板通過(guò)支 點(diǎn)軸將連桿向下壓緊，橫桿將力傳遞給拉簧，拉簧受力，使壓輪的導(dǎo)向銷(xiāo)置于導(dǎo)向板的導(dǎo)向 槽底端，并與立柱脫離，升降機(jī)可沿立柱上下自由爬行。一旦滾子鏈斷裂或失控，壓簧回彈， 平衡板通過(guò)支點(diǎn)軸將連桿向上提升，橫桿受力平衡被打破，拉簧回收，使得壓輪的導(dǎo)向銷(xiāo)沿 導(dǎo)向板內(nèi)的導(dǎo)向槽向上運(yùn)動(dòng)，并抱緊立柱，升降機(jī)不再向下墜落，保證了人機(jī)安全，具有安 全可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。


附圖1是高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置主視圖；附圖2是高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置左側(cè)視圖；附圖3是高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置后視圖；附圖4是側(cè)立架結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5是鏈連接桿結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6是鏈連接桿的側(cè)視圖；附圖7是拉桿結(jié)構(gòu)示意圖；附圖8是支點(diǎn)軸結(jié)構(gòu)示意圖；附圖9是連桿夾持座結(jié)構(gòu)示意圖附圖10是橫桿結(jié)構(gòu)示意附圖11是壓輪體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖12是楔塊結(jié)構(gòu)示意圖；附圖13是導(dǎo)向板結(jié)構(gòu)示意圖1.滾子鏈 2.上鏈連接桿3.壓簧4.壓簧套5.行程開(kāi)關(guān)碰塊6.連桿連接軸7.連桿8.連桿夾持座9.側(cè)立架10.堆垛機(jī)立柱11.拉桿 12.平衡板13.連接板14.拉桿連接軸15.支點(diǎn)軸16.楔塊 17.橫桿18.壓輪體19.拉簧調(diào)節(jié)桿20.拉簧座21.導(dǎo)向板 22.導(dǎo)向銷(xiāo)23.夾板座24.夾板25.固定座26.拉簧 27.調(diào)節(jié)螺桿28.壓輪座29.壓輪30.銅套31.下鏈連接桿
具體實(shí)施例方式本實(shí)施例是一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，包括雙排的滾子鏈1、上鏈連接桿 2、下鏈連接桿31、壓簧3、壓簧套4、行程開(kāi)關(guān)碰塊5、連桿連接軸6、連桿7、連桿夾持座8、側(cè) 立架9、拉桿11、平衡板12、連接板13、拉桿連接軸14、支點(diǎn)軸15、楔塊16、橫桿17、壓輪體 18、拉簧座20、導(dǎo)向板21和導(dǎo)向銷(xiāo)22。上鏈連接桿2穿過(guò)側(cè)立架9的頂板，兩端分別位于側(cè)立架9內(nèi)和側(cè)立架9的外部。 連接板13位于側(cè)立架9內(nèi)，并與上鏈連接桿2固定連接。行程開(kāi)關(guān)碰塊5安裝在連接板13 上表面。拉桿11安裝在連接板13 —端，拉桿11的夾板位于連接板13下方。平衡板12固 定在支點(diǎn)軸15上，并且平衡板12的一端位于拉桿11的夾板內(nèi)。兩個(gè)連桿7的一端均與平 衡板12固定，另一端分別通過(guò)橫桿17與位于側(cè)立架9兩側(cè)的壓輪體18連接。橫桿17穿 過(guò)框板中部的橫桿過(guò)孔，一端與連桿7連接，另一端與位于側(cè)立架9外部的壓輪體18連接。 拉簧座20和楔塊16均固定在側(cè)立架9外壁上；壓輪體18的一端與拉簧座20連接，另一端 位于楔塊16和堆垛機(jī)立柱10之間，并通過(guò)導(dǎo)向銷(xiāo)22與楔塊16連接。側(cè)立架9在滾子鏈 1的帶動(dòng)下，沿堆垛機(jī)立柱10上下行走。如圖4所示，側(cè)立架9為箱體結(jié)構(gòu)。側(cè)立架9兩側(cè)為支撐立框，在兩側(cè)支撐立框的 下部，對(duì)稱(chēng)的固定有楔塊16的安裝板。側(cè)立架9兩側(cè)支撐立框之間固定有框板，在該框板 中部?jī)蓚?cè)分別有矩形的橫桿17的過(guò)孔；在框板上部中心處，有兩個(gè)貫通孔，用于安裝支點(diǎn) 軸15 ；在橫桿17過(guò)孔的側(cè)邊分別排布有6個(gè)連桿夾持座的安裝孔。在側(cè)立架的頂板和底 板的中心，分別有鏈連接桿的安裝孔；分別位于頂板和底板上的鏈連接桿安裝孔同心。如附圖5所示，鏈連接桿包括上鏈接桿2和下鏈接桿31。上鏈接桿2和下鏈接桿 31均為螺桿，并且在鏈連接桿的螺桿頭上均有徑向貫通螺桿頭的安裝滾子鏈1的開(kāi)口槽； 在鏈連接桿的螺桿頭上還有徑向貫通螺桿頭的銷(xiāo)孔，并且該銷(xiāo)孔與開(kāi)口槽之間相互垂直。 上鏈接桿2和下鏈接桿31分別安裝在側(cè)立架9的頂板和底板中心的安裝孔上；上鏈接桿2 的螺桿頭通過(guò)開(kāi)口槽與滾子鏈1相連，并用銷(xiāo)釘固定，上鏈接桿2的螺桿通過(guò)螺母墊圈與連 接板13固定連接。上鏈連接桿2的中部套裝有壓簧3和薄壁套筒的壓簧套4，并且壓簧3 位于壓簧套4內(nèi)，正常使用時(shí)，壓簧3在壓簧套4內(nèi)被壓縮。如附圖1所示，滾子鏈1的一端與上鏈接桿2相連，在正常使用狀態(tài)下，提升電機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)，滾子鏈?zhǔn)芾欤粷L子鏈1的另一端通過(guò)堆垛機(jī)上橫梁與提升電機(jī)相連。
行程開(kāi)關(guān)碰塊5為薄板件，通過(guò)螺母固定在連接板13上。正常運(yùn)行時(shí)行程開(kāi)關(guān)碰 塊5不觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)；當(dāng)斷鏈后，行程開(kāi)關(guān)碰塊5隨上鏈連接桿2的向下運(yùn)動(dòng)觸動(dòng)行程開(kāi) 關(guān)，將信號(hào)傳至控制系統(tǒng)切斷電源。如附圖7所示，拉桿11由圓形桿和位于圓形桿端頭的一對(duì)夾板組成，并且圓形桿 的端頭有外螺紋，用于與連接板13相連。在一對(duì)夾板的下端有貫通的平衡板安裝孔，通過(guò) 拉桿連接軸14將平衡板12與拉桿11鉸接。連接板13為矩形平板，在連接板13的兩端分別有通孔，其中一個(gè)通孔與上鏈連接桿2連接，另一個(gè)通孔與拉桿11連接。平衡板12為平板結(jié)構(gòu)，在平衡板12的一端有拉桿連接軸14的連接孔，在平衡板 12的另一端有連桿連接軸6的連接孔，在平衡板12的中部有支點(diǎn)軸15的連接孔。平衡板 12的功能類(lèi)似于蹺板，兩端隨拉桿11與連桿7受力情況的變化而上下運(yùn)動(dòng)，通常在平衡力 作用下平衡板12處于水平狀態(tài)。如附圖8所示，支點(diǎn)軸15由平板和軸桿組成，并且軸桿位于平板的中心。在平板 的兩端由貫通的側(cè)立架9的安裝孔。軸桿一端為階梯軸，并與平衡板12配合。如附圖9所示，夾持座8有二個(gè)，均為板件結(jié)構(gòu)。夾持座8包括固定座25和兩個(gè) 夾板座23及兩個(gè)夾板24。固定座25為“L”形的板件。在固定座25的垂直板上分布有四 個(gè)連接孔，用于將夾持座8與側(cè)立架9固接；在固定座25的水平板中部、沿水平板長(zhǎng)度方向 有兩條平行的夾板座調(diào)節(jié)槽，在通槽上安裝有一對(duì)夾板24和夾板座23，并且?jiàn)A板座23固 定在夾板24的外表面；夾板24和夾板座23在固定座上的安裝位置能沿通槽調(diào)節(jié)。夾持座 8用于加持連桿7，并且連桿7在一對(duì)夾板24之間作上下運(yùn)動(dòng)。夾板座23是“凹”形框件。 在夾板座23底板中部均勻分布有三個(gè)貫通螺紋孔，用于夾板座23與夾板24連接。夾板24 用木質(zhì)橡膠做成，其內(nèi)表面的兩端各銑一個(gè)小斜面，以避免碰撞，便于圓滑過(guò)渡。夾板24上 開(kāi)有與夾板座23底板相配對(duì)的螺紋孔，通過(guò)孔用沉頭螺釘將夾板24和夾板座23固接在一 起。如附圖10所示，橫桿17為桿形件。橫桿17的外圓周表面為階梯桿，其兩端為外 螺紋桿。在橫桿17中部外表面對(duì)稱(chēng)分布有扁平面，用于將橫桿17貼緊側(cè)立架9。橫桿17 的兩端分別與連桿7和壓輪體18通過(guò)螺紋連接。如附圖11所示，壓輪體18包括拉簧26、調(diào)節(jié)螺桿27、壓輪座28、壓輪29和銅套 30。調(diào)節(jié)螺桿27的一端有吊環(huán)，并且該吊環(huán)與拉簧26的吊鉤配合。調(diào)節(jié)螺桿27的另一端 的外螺紋與壓輪座28的螺孔配合。壓輪座28由L形板與短軸組成。在L形板的水平板上 有調(diào)節(jié)螺桿27的連接孔。短軸位于L形板的垂直板上，并且與L形板的水平板同向；短軸 一端端面中心有銷(xiāo)孔，導(dǎo)向銷(xiāo)22位于該銷(xiāo)孔內(nèi)，并且兩者之間過(guò)盈配合。壓輪29為中空套 筒。壓輪29的內(nèi)孔中嵌套有銅套30 ；銅套30套裝在壓輪座28的短軸上。壓輪29在壓輪 座28的短軸上能夠自由滾動(dòng)；壓輪體18中的拉簧26上端連接調(diào)節(jié)桿19。拉簧調(diào)節(jié)桿19 一端為螺桿，并與拉簧座20螺接；調(diào)節(jié)桿19的另一端有焊環(huán)，該焊 環(huán)與拉簧26配合。拉簧座20為角鋼結(jié)構(gòu)，用螺栓固定在側(cè)立架9上。如附圖12所示，楔塊16由相互垂直的兩塊立板與夾在兩塊立板之間的筋板組成； 筋板為三角形，位于兩塊立板的中部。組成楔塊16的一塊立板上部1/3外表面是傾斜角為 11°的斜面，用于壓輪29的導(dǎo)向；在該立板的側(cè)邊上有三個(gè)連接導(dǎo)向板21的螺紋孔。在組成楔塊16的另一塊立板上分布有四個(gè)條形連接孔，用于將楔塊16與側(cè)立架9固接；四個(gè)條 形連接孔分別位于筋板表面的兩側(cè)。附圖13所示，導(dǎo)向板21為矩形板。在導(dǎo)向板21的一邊有貫通的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向銷(xiāo) 22沿該導(dǎo)向槽滑動(dòng)。在導(dǎo)向板21的另一邊有三個(gè)連接楔塊16通孔。導(dǎo)向槽和楔塊連接孔 與導(dǎo)向板21的中心線之間有11°的夾角。使用時(shí)，本實(shí)施例在正常使用狀態(tài)下，由于壓簧3被壓縮，拉桿11向上提升，平衡板12通過(guò)支點(diǎn)軸15將連桿7向下蹺起，橫桿17將拉簧26向下拉緊，壓輪29在導(dǎo)向銷(xiāo)22 的帶動(dòng)下逼迫滑到導(dǎo)向板21的導(dǎo)向槽底部，使壓輪29與立柱10分離，側(cè)立架可沿立柱自 由爬行；一旦滾子鏈1斷裂或失控，壓簧3回彈，拉桿12通過(guò)支點(diǎn)軸15將連桿7向上提升， 橫桿17受力平衡被打破，壓輪體18在拉簧26的帶動(dòng)下回彈，使得壓輪29沿導(dǎo)向板21內(nèi) 的導(dǎo)向槽斜向上運(yùn)動(dòng)，并抱緊立柱，升降機(jī)不再向下墜落，保證了人機(jī)安全。上述過(guò)程從開(kāi) 始到抱緊立柱僅用2-4秒的時(shí)間，且升降機(jī)的墜落距離不超過(guò)10cm。
權(quán)利要求
一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置包括雙排的滾子鏈(1)、上鏈連接桿(2)、壓簧(3)、壓簧套(4)、行程開(kāi)關(guān)碰塊(5)、連桿(7)、側(cè)立架(9)、拉桿(11)、平衡板(12)、連接板(13)、拉桿連接軸(14)、支點(diǎn)軸(15)、楔塊(16)、橫桿(17)、壓輪體(18)、拉簧座(20)、導(dǎo)向板(21)和導(dǎo)向銷(xiāo)(22)；其中，上鏈接桿(2)和下鏈接桿(31)分別位于側(cè)立架(9)的頂板和底板中心；上鏈連接桿(2)穿過(guò)側(cè)立架(9)的頂板，兩端分別位于側(cè)立架(9)的內(nèi)部和外部；連接板(13)位于側(cè)立架(9)內(nèi)，并與上鏈連接桿(2)固定連接；行程開(kāi)關(guān)碰塊(5)安裝在連接板(13)上表面；拉桿(11)安裝在連接板(13)一端；平衡板(12)固定在支點(diǎn)軸(15)上，并且平衡板(12)的一端位于拉桿(11)的夾板內(nèi)；兩個(gè)連桿(7)的一端均與平衡板(12)固定，另一端分別通過(guò)橫桿(17)與位于側(cè)立架(9)兩側(cè)的壓輪體(18)連接；橫桿(17)穿過(guò)框板中部的橫桿過(guò)孔，一端與連桿(7)連接，另一端與位于側(cè)立架(9)外部的壓輪體(18)連接；拉簧座(20)和楔塊(16)均固定在側(cè)立架(9)外壁上，壓輪體(18)的一端與拉簧座(20)和楔塊(16)連接，另一端位于楔塊(16)和堆垛機(jī)立柱(10)之間，并通過(guò)導(dǎo)向銷(xiāo)(22)與楔塊16連接；側(cè)立架(9)在滾子鏈(1)的帶動(dòng)下，沿堆垛機(jī)立柱(10)行走。
2.如權(quán)利要求1所述一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的側(cè)立架 (9)兩側(cè)支撐立框的下部對(duì)稱(chēng)固定有楔塊(16)的安裝板；側(cè)立架(9)兩側(cè)支撐立框之間固 定有框板，在該框板中部?jī)蓚?cè)分別有橫桿(17)的過(guò)孔；在框板上部中心處有支點(diǎn)軸的安裝 孔；在橫桿(17)過(guò)孔的側(cè)邊排布有連桿夾持座的安裝孔；在側(cè)立架的頂板和底板的中心， 分別有同心的上鏈連接桿(2)和下鏈連接桿(31)的安裝孔。
3.如權(quán)利要求1所述一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的上鏈接 桿(2)和下鏈接桿(31)的螺桿頭上有安裝滾子鏈(1)的開(kāi)口槽和銷(xiāo)孔，并且該銷(xiāo)孔與開(kāi)口 槽之間相互垂直；上鏈接桿(2)的螺桿頭通過(guò)開(kāi)口槽與滾子鏈(1)相連，上鏈接桿(2)的螺 桿與連接板(13)固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的拉桿(11)一端與連接板(13)相連，另一端的夾板上有平衡板安裝孔，通過(guò)拉桿連接軸(14)將平 衡板(12)與拉桿(11)鉸接。
5.如權(quán)利要求1所述一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的平衡板(12)的一端有拉桿連接軸(14)的連接孔，在平衡板(12)的另一端有連桿連接軸6的連接 孔，在平衡板(12)的中部有支點(diǎn)軸(15)的連接孔。
6.如權(quán)利要求1所述一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的固定座 (25)包括夾板(24)和夾板座(23)；固定座(25)的垂直板與側(cè)立架(9)固接；在固定座 (25)的水平板上有兩條平行的夾板座調(diào)節(jié)槽，在調(diào)節(jié)槽上安裝有一對(duì)夾板(24)和夾板座 (23)，并且?jiàn)A板座(23)固定在夾板(24)的外表面。
7.如權(quán)利要求1所述一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的壓輪體 (18)包括拉簧(26)、調(diào)節(jié)螺桿(27)、壓輪座(28)、壓輪(29)和銅套(30)；調(diào)節(jié)螺桿(27)的 一端有吊環(huán)；調(diào)節(jié)螺桿(27)的另一端與壓輪座(28)配合；壓輪座(28)的上端與調(diào)節(jié)螺桿 (27)連接，壓輪座(28)另一端的短軸上套裝有壓輪(29)；在壓輪(29)和壓輪座短軸之間 有銅套(30)；壓輪體短軸一端端面中心有銷(xiāo)孔，導(dǎo)向銷(xiāo)(22)位于該銷(xiāo)孔內(nèi)，并且兩者之間 過(guò)盈配合。
8.如權(quán)利要求1所述一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的楔塊 (16)的一塊立板上部1/3外表面是傾斜角為11°的斜面，用于壓輪(29)的導(dǎo)向，并且該立 板的側(cè)邊上有導(dǎo)向板(21)的連接孔；楔塊(16)的另一塊立板上分布有將楔塊(16)與側(cè)立 架(9)固接的安裝孔。
9.如權(quán)利要求1所述一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)向板 (21)的一邊有貫通的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向銷(xiāo)(22)沿該導(dǎo)向槽滑動(dòng)；在導(dǎo)向板(21)的另一邊有楔 塊(16)連接孔；導(dǎo)向槽和楔塊連接孔與導(dǎo)向板(21)的中心線之間有11°的夾角。
10.如權(quán)利要求3所述一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述的上鏈連 接桿(2)的中部套裝有壓簧(3)和薄壁套筒的壓簧套(4)，并且壓簧(3)位于壓簧套(4) 內(nèi)。
全文摘要
一種高空升降機(jī)斷鏈安全保護(hù)裝置。上鏈接桿和下鏈接桿分別位于側(cè)立架的頂板和底板中心。連接板位于側(cè)立架內(nèi)，并與上鏈連接桿固定連接。行程開(kāi)關(guān)碰塊位于連接板上表面；拉桿與連接板連接。兩個(gè)連桿的一端均與平衡板固定，另一端通過(guò)橫桿分別與壓輪體連接。橫桿一端與位于側(cè)立架外部的壓輪體連接。拉簧座和楔塊均固定在側(cè)立架外壁上，壓輪體的兩端分別與拉簧座和楔塊連接。側(cè)立架在雙排滾子鏈的帶動(dòng)下，沿堆垛機(jī)立柱行走。當(dāng)雙排滾子鏈斷裂或失控，壓簧回彈，平衡板通過(guò)支點(diǎn)軸將連桿向上提升，橫桿受力平衡被打破，拉簧回收，使得導(dǎo)向銷(xiāo)沿導(dǎo)向板內(nèi)的導(dǎo)向槽向上運(yùn)動(dòng)，并抱緊立柱，升降機(jī)不再向下墜落，保證了人機(jī)安全，具有安全可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66B5/02GK101830408SQ201010185438
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者張立武, 朱敏哲, 王建鋒, 胡燕琳, 趙清辰, 馬文強(qiáng), 高永昌 申請(qǐng)人:西安航天動(dòng)力機(jī)械廠