專利名稱：中置開關(guān)裝卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝卸車，具體地說是一種用于對供配電系統(tǒng)中的中置式開關(guān)實施 起吊搬運的裝卸車。
背景技術(shù)：
中置開關(guān)廣泛運用于電力系統(tǒng)及廠礦企業(yè)的IOkV和35kV供配電系統(tǒng)中。中置 開關(guān)在使用時置于開關(guān)柜內(nèi)，并可由專用手車平臺導(dǎo)出、導(dǎo)入。根據(jù)“電網(wǎng)安全生產(chǎn)工作規(guī) 定”的要求，中置開關(guān)處于檢修狀態(tài)時，必須從開關(guān)柜內(nèi)移出，當(dāng)遇到多臺中置開關(guān)需要檢 修時，某一臺中置開關(guān)由手車平臺移出開關(guān)柜后需要下落放置到檢修位置，再利用手車平 臺去移出其它中置開關(guān)。這樣有一個重要的作業(yè)過程是，將中置開關(guān)下落至地面或抬升至 平臺上。目前將中置開關(guān)下落至地面或抬升至平臺上完全依靠人工抬下、抬上，由于中置開 關(guān)重達數(shù)百斤，而且它沒有人工抬升的“下手”位置，依靠人工將十幾臺開關(guān)抬下、抬上，勞 動量大，安全風(fēng)險大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種中置開關(guān)裝卸車，該裝卸車能便捷的將中置開關(guān)從專 用手車平臺上落下或抬升至該平臺上。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下方案中置開關(guān)裝卸車，裝有車輪的車架上設(shè) 有液壓升降機構(gòu)，液壓升降機構(gòu)的承載端連接有輪架，輪架上裝有支撐輪，支撐輪上承擔(dān)的 牽引帶的一端與車架固定、另一端與一升降架聯(lián)接，升降架上聯(lián)接有一起重架，起重架具有 的一對呈水平狀的起重臂的前端連接有掛接機構(gòu)，在起重架的下部聯(lián)接有一對可調(diào)支撐組 件。由上述方案可見，將掛接機構(gòu)與中置開關(guān)上的專用搬運孔連接，通過液壓升降機 構(gòu)驅(qū)動升降架及起重架，即可實現(xiàn)將中置開關(guān)從專用手車平臺上落下或抬升至該平臺上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、使用方便，它可大大減輕勞動強度、提高工作效率、并大大規(guī)避 搬運的安全風(fēng)險，是電力維修部門理想的維修輔助設(shè)備。


圖1本發(fā)明一實施例的結(jié)構(gòu)圖2圖1的A-A剖視圖3圖1的后視圖4本發(fā)明中液壓升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理圖
圖5圖3的B向視圖6圖2的C部放大圖7圖6的D-D剖視圖8圖2的E部放大圖9圖1的F部放大圖。
具體實施例方式以下結(jié)合實施例及附圖進一步說明本發(fā)明。參見圖1、圖2、圖3本實施例中裝有車輪9、10的車架1上設(shè)有的液壓升降機構(gòu)為手動液壓升降機構(gòu)， 該液壓升降機構(gòu)包括有手動液壓泵8、液壓缸6、油箱7等一些液壓元件，液壓缸6呈豎直狀 固定在車架1上，手動液壓泵8、油箱7及其他液壓元件設(shè)于機架上。該液壓升降機構(gòu)的承 載端連接有輪架，既液壓缸6的活塞桿前端連接有輪架13，輪架13上裝有支撐輪14，支撐 輪14上承擔(dān)的牽引帶12的一端與車架1固定、另一端與一升降架5聯(lián)接。所述的支撐輪 14為鏈輪，牽引帶12為傳動鏈。升降架5上聯(lián)接有一起重架2，起重架2具有的一對呈水平狀的起重臂2a的前端 連接有掛接機構(gòu)由連接環(huán)4和掛鉤3組成，聯(lián)接環(huán)4穿過掛鉤3。另外，在車架1上設(shè)有把 手11參見圖4本實施例的手動液壓升降機構(gòu)中具有的液壓元件包括有油箱7、單向閥24、單向 閥25、安全閥26、及節(jié)流閥27，這些液壓元件與手動液壓泵8、液壓缸6連接構(gòu)成的一常規(guī) 的手動液壓升降機構(gòu)。參見圖3、圖5升降架上5連接有兩支撐板22，每一支撐板22上裝有滾輪21和滾輪23兩只滾 輪，車架1的兩只豎梁的內(nèi)側(cè)具有滑槽la，每一滾輪21、23分別與豎梁上滑槽Ia的內(nèi)壁配
I=I ο參見圖2、圖6、圖7在起重架2下部聯(lián)接有一對可調(diào)支撐組件由基座16、擋帽17、螺母18、螺桿19和 支撐墊20組成，基座16上開有通槽16b，擋帽17穿過通槽16b與螺母18的后端固定，螺 桿19與螺母18配合，支撐墊20固定在螺桿19的前端。可調(diào)支撐組件與起重架下部的聯(lián) 接方式為基座16圍在起重架2下部外側(cè)并通過螺栓28緊定。另外，為保證基座16與起 重架2下部的聯(lián)接可靠，在起重架2下部的兩側(cè)固定有導(dǎo)向鍵2a，在基座16內(nèi)測固定有與 導(dǎo)向鍵配合的擋塊16a。可調(diào)支撐組件的作用是，當(dāng)掛鉤3掛住中置開關(guān)時，通過可調(diào)支撐 組件的支撐墊20與中置開關(guān)抵靠，確保中置開關(guān)不會傾斜。參見圖2、圖8起重架2與升降架5的聯(lián)接方式為在起重架2的背側(cè)固定有上、下布置的呈彎折 狀的卡爪15，卡爪15卡在升降架5上，處在下部的卡爪15上穿裝有螺栓29，螺栓29與升 降架5抵靠。參見圖1、圖2、圖9為確保掛鉤3掛住中置開關(guān)上的專用搬運孔后不易脫落，掛鉤3上鑲嵌有磁鐵30。
權(quán)利要求
中置開關(guān)裝卸車，其特征在于裝有車輪的車架上設(shè)有液壓升降機構(gòu)，液壓升降機構(gòu)的承載端連接有輪架，輪架上裝有支撐輪，支撐輪上承擔(dān)的牽引帶的一端與車架固定、另一端與一升降架聯(lián)接，升降架上聯(lián)接有一起重架，起重架具有的一對呈水平狀的起重臂的前端連接有掛接機構(gòu)，在起重架的下部聯(lián)接有一對可調(diào)支撐組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中置開關(guān)裝卸車，其特征在于升降架上連接有兩支撐板，每 一支撐板上裝有兩滾輪，車架的兩只豎梁的內(nèi)側(cè)具有滑槽，每一滾輪分別與豎梁上滑槽的 內(nèi)壁配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中置開關(guān)裝卸車，其特征在于可調(diào)支撐組件由基座、擋帽、 螺母、螺桿和支撐墊組成，基座上開有通槽，擋帽穿過通槽與螺母的后端固定，螺桿與螺母 配合，支撐墊固定在螺桿的前端，基座圍在起重架下部外側(cè)并通過螺栓緊定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中置開關(guān)裝卸車，其特征在于在起重架的背側(cè)固定有上、下 布置的呈彎折狀的卡爪，卡爪卡在升降架上，處在下部的卡爪上穿裝有螺栓，螺栓與升降架 抵靠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中置開關(guān)裝卸車，其特征在于所述的掛接機構(gòu)由連接環(huán)和 掛鉤組成，連接環(huán)與起重臂的前端底部連接，聯(lián)接環(huán)的環(huán)體穿過掛鉤，掛鉤上鑲嵌有磁鐵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中置開關(guān)裝卸車，其特征在于所述的支撐輪為鏈輪，牽引帶 為傳動鏈。
全文摘要
中置開關(guān)裝卸車，裝有車輪的車架上設(shè)有液壓升降機構(gòu)，液壓升降機構(gòu)的承載端連接有輪架，輪架上裝有支撐輪，支撐輪上承擔(dān)的牽引帶的一端與車架固定、另一端與一升降架聯(lián)接，升降架上聯(lián)接有一起重架，起重架具有的一對呈水平狀的起重臂的前端連接有掛接機構(gòu)，在起重架的下部聯(lián)接有一對可調(diào)支撐組件。將掛接機構(gòu)與中置開關(guān)上的專用搬運孔連接，通過液壓升降機構(gòu)驅(qū)動升降架及起重架，即可實現(xiàn)將中置開關(guān)從專用手車平臺上落下或抬升至該平臺上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、使用方便，它可大大減輕勞動強度、提高工作效率、并大大規(guī)避搬運的安全風(fēng)險，是電力維修部門理想的維修輔助設(shè)備。
文檔編號B66F9/06GK101920923SQ201010231949
公開日2010年12月22日 申請日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者劉同旭, 張先杰, 張曉暉, 沈晨, 蘇祖海, 董澤江, 陳冬平 申請人:安徽省電力公司蚌埠供電公司;安徽宏鼎貝通電氣設(shè)備有限責(zé)任公司