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乘客傳送設(shè)備的制作方法

文檔序號:8141371閱讀:165來源:國知局
專利名稱:乘客傳送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自動扶梯和電動步道等乘客傳送設(shè)備,尤其涉及一種乘客傳送設(shè)備 的欄桿結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
乘客傳送設(shè)備具有運送乘客的梯級、內(nèi)置有被構(gòu)造成驅(qū)動該梯級并使其循環(huán) 移動的驅(qū)動機械和導(dǎo)軌等的主體框架以及由通過扶手導(dǎo)向件進(jìn)行引導(dǎo)的扶手等構(gòu)成的欄 桿。并且,扶手導(dǎo)向件由扶手框架和與扶手接觸的滑動構(gòu)件等構(gòu)成。
構(gòu)成欄桿的構(gòu)件通常被固定在主體框架上,并且設(shè)置在建筑物中。已知有與固 定在壓力夾持欄桿的玻璃面板等的上部的欄桿面板上的連接框架連接的扶手框架。該扶 手框架具有與扶手相對置的平面部分和設(shè)置在該平面部分的中央部分的槽部,其上部通 過螺釘固定有滑動構(gòu)件,并且在扶手的移動方向上連續(xù)設(shè)置。此外,除了用支架支承滑 動構(gòu)件并用螺栓進(jìn)行固定或者用螺釘和螺栓等進(jìn)行固定的場合外,還可以通過粘接劑等 將滑動構(gòu)件固定在扶手框架上。
在上述滑動構(gòu)件中,由于與扶手接觸的面會產(chǎn)生磨耗,所以需要對扶手進(jìn)行更 換,更換的周期因材質(zhì)的不同而不同,例如當(dāng)前普遍使用的由合成樹脂構(gòu)成的滑動構(gòu)件 大致每隔數(shù)年需要更換一次。
專利文獻(xiàn)1 日本國專利特開2002-302372號公報
在現(xiàn)有技術(shù)中,在進(jìn)行滑動構(gòu)件的更換作業(yè)時,需要拆下并重新固定螺釘和螺 栓等,由于構(gòu)件數(shù)量多,所以該部分的作業(yè)在維修作業(yè)時間中占據(jù)了相當(dāng)大的比率。雖 然可以通過粘接劑來進(jìn)行固定,但如果采用粘接劑,則在進(jìn)行更換作業(yè)時需要花費大量 的時間將滑動構(gòu)件從扶手框架上剝離,從維修作業(yè)時間來看,與拆下并重新固定螺釘和 螺栓等所需的作業(yè)時間差不多。
此外,由于通過螺釘和螺栓來固定與扶手接觸的滑動構(gòu)件和連結(jié)部分等,所以 在滑動構(gòu)件因與扶手之間的摩擦而產(chǎn)生磨耗時,可能因為螺釘和螺栓的頭部露出而損壞 扶手內(nèi)表面的帆布。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述問題而作出的,本發(fā)明的目的在于提供一種乘客傳送設(shè)備, 所述乘客傳送設(shè)備的維修作業(yè)方便,并且在滑動構(gòu)件因與扶手之間的摩擦而產(chǎn)生了磨耗 時,也不會損壞扶手的內(nèi)表面的帆布。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種乘客傳送設(shè)備,其具有連結(jié)為環(huán)狀而進(jìn) 行移動的梯級;在所述梯級的側(cè)面沿著行進(jìn)方向豎立設(shè)置的欄桿;設(shè)置在所述欄桿外緣 的導(dǎo)向件主體和滑動構(gòu)件;通過所述導(dǎo)向件主體和所述滑動構(gòu)件沿所述欄桿的外緣被引 導(dǎo)而移動的扶手,所述乘客傳送設(shè)備的特征在于,所述滑動構(gòu)件通過彈性變形安裝到所 述導(dǎo)向件主體上,并通過所述滑動構(gòu)件自身的彈力而固定在所述導(dǎo)向件主體上。
發(fā)明效果
根據(jù)本發(fā)明,能夠提供一種乘客傳送設(shè)備,所述乘客傳送設(shè)備的維修作業(yè)方 便,并且在滑動構(gòu)件因與扶手之間的摩擦而產(chǎn)生了磨耗時,也不會損壞扶手的內(nèi)表面的 帆布。


圖1是表示乘客傳送設(shè)備整體的大致結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖2是表示欄桿的大致結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖。
圖3是欄桿的扶手部分的主要部分的放大剖視圖。
圖4是表示扶手導(dǎo)向件安裝途中的狀態(tài)的主要部分剖視圖。
圖5是表示扶手導(dǎo)向件安裝好以后的狀態(tài)的主要部分剖視圖。
符號說明
1-梯級
2-欄桿
3-扶手
4-驅(qū)動裝置
5-扶手導(dǎo)向件
6-導(dǎo)向件主體
7-玻璃面板
8 (8a、8b)_ 滑動構(gòu)件
9-凸緣部分
10-突出片
11-階梯部分
12-卡止部分
13-槽
14-間隙具體實施方式
以下參照圖1至圖5對本發(fā)明的實施例進(jìn)行說明。
圖1是表示乘客傳送設(shè)備整體的大致結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。如該圖所示,梯級1連結(jié) 為環(huán)狀而能夠進(jìn)行循環(huán)驅(qū)動。欄桿2豎立地設(shè)置在與梯級1的側(cè)端相鄰的位置上。沿著 欄桿2的外緣部分設(shè)置有供乘客扶持的扶手3。扶手3也被構(gòu)成環(huán)狀并且能夠進(jìn)行循環(huán)驅(qū) 動。此外,梯級1和扶手3被構(gòu)造成通過驅(qū)動裝置4在相同的方向上以相同的速度同步 地被驅(qū)動。
圖2是表示欄桿的大致結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖。欄桿2朝著梯級1的驅(qū)動方向設(shè)置 在梯級1的左右兩側(cè),用于防止乘客從乘客傳送設(shè)備上跌落下來。用來引導(dǎo)扶手3的扶 手導(dǎo)向件5設(shè)置在欄桿2的外緣部。
圖3是欄桿的扶手部分的主要部分的放大剖視圖。如圖3所示,本實施例中的 扶手導(dǎo)向件5由扶手框架即導(dǎo)向件主體6以及滑動構(gòu)件8構(gòu)成,所述導(dǎo)向件主體6設(shè)置在下端由主體框架固定的玻璃面板7的上端,所述滑動構(gòu)件8與設(shè)置在導(dǎo)向件主體6上的扶 手3接觸。本實施例中的導(dǎo)向件主體6設(shè)置有凸緣部9,從導(dǎo)向件主體6的截面來看, 在以玻璃面板7為中心時,該凸緣部9在導(dǎo)向件主體6的上端朝著左右方向的外側(cè)突出。 該凸緣部分9的上表面大致呈平面形狀,導(dǎo)向件主體6的靠中心方向側(cè)的端部形成高度與 凸緣部9的朝著左右方向的外側(cè)突出的突出部分的厚度大致相同的階梯部11。并且,凸 緣部9的靠中心側(cè)的下方部分與導(dǎo)向件主體6連接。
在本實施方式中,滑動構(gòu)件8被分割成兩個滑動構(gòu)件8a、8b,該兩個滑動構(gòu)件 8a、8b分別安裝在左右的凸緣部9上。滑動構(gòu)件8被構(gòu)造成具有能夠覆蓋凸緣部9的形 狀,用來覆蓋凸緣部9的朝左右方向外側(cè)突出的突出部的部分具有C字形狀,覆蓋凸緣部 9的上表面的部分呈平面狀,并且,卡止部12卡止在凸緣部9的靠導(dǎo)向件主體6的中心方 向側(cè)的階梯部分上,使得滑動構(gòu)件8的內(nèi)表面與凸緣部分9的靠導(dǎo)向件主體6的中心方向 側(cè)的階梯部卡止,并且通過滑動構(gòu)件8來覆蓋凸緣部9。此外,滑動構(gòu)件8的靠導(dǎo)向件主 體6的中心方向側(cè)的端部也設(shè)置有沿著導(dǎo)向件主體6的上表面延伸的突出片10,由此形成 階梯形狀。
圖4是表示扶手導(dǎo)向件安裝途中的狀態(tài)的主要部分剖視圖。以下說明將本實施 例中的滑動構(gòu)件8安裝到導(dǎo)向件主體6上時的安裝方法。
將本實施例中的滑動構(gòu)件8a、8b安裝到導(dǎo)向件主體6上的方法如下所述將滑 動構(gòu)件8a、池朝著上方輕度彎曲,首先將滑動構(gòu)件8的C字形狀部分安裝在導(dǎo)向件主體 6的左右側(cè)突出的凸緣部9上。接著插入滑動構(gòu)件8a、8b并一直插入到滑動構(gòu)件8a、8b 的卡止部12能夠與凸緣部9的階梯部11卡止的位置。由此,通過滑動構(gòu)件8a、池的卡 止部12鉤住階梯部11,能夠?qū)⒒瑒訕?gòu)件8a、池安裝并卡止在凸緣部9上。
圖5是表示扶手導(dǎo)向件安裝好以后的狀態(tài)的主要部分剖視圖。如圖5所示,滑 動構(gòu)件8a、池在安裝時利用彈性變形進(jìn)行安裝,并且在安裝后能夠通過自身的彈力卡止 并固定在凸緣部9上,所以不需要使用螺釘和粘接劑等來進(jìn)行固定。
在本實施例中,滑動構(gòu)件8的上表面設(shè)置有槽13。通過設(shè)置該槽13,在為了安 裝滑動構(gòu)件8而使其彈性變形時,能夠增加垂直方向的柔軟性。為此,能夠方便地將滑 動構(gòu)件8安裝在導(dǎo)軌構(gòu)件主體6上,并且,通過提高柔軟性,能夠減少滑動構(gòu)件8因塑形 變形而使得靠導(dǎo)向件主體6的中心方向側(cè)的端部朝上浮起的情況發(fā)生。
滑動構(gòu)件8的槽13被設(shè)置成其方向與扶手的驅(qū)動方向相一致。也就是說,槽設(shè) 置在與扶手3的移動方向平行的方向上,因此,在與扶手3的內(nèi)表面的帆布接觸的長度方 向上不易產(chǎn)生阻力,扶手3的內(nèi)表面的帆布不會鉤住槽13,所以能夠順利地對扶手進(jìn)行 驅(qū)動。
將滑動構(gòu)件8從導(dǎo)向件主體6拆卸下來的方法如下所述將滑動構(gòu)件8a、8b的 突出片10朝上方提起,并使突出片10彎曲到該突出片10不再鉤住凸緣部9的階梯部11 的程度,由此使滑動構(gòu)件8的卡止部分12脫離階梯部11,將滑動構(gòu)件8的C字形狀部從 導(dǎo)向件主體6的朝左右方向突出的凸緣部9中拔出,以此將滑動構(gòu)件8從導(dǎo)向件主體6拆 卸下來。如此,通過在滑動構(gòu)件8上設(shè)置突出片10,能夠?qū)⑼怀銎?0方便地朝上方彎 曲ο
此外,滑動構(gòu)件8在安裝時發(fā)生彈性變形后,能夠恢復(fù)到原來的形狀,并且能夠通過其自身的彈力與凸緣部9卡止和固定,并且,能夠采用摩擦系數(shù)小的材料進(jìn)行成 型。另外,如圖5所示,通過在突出片10的下表面?zhèn)仍O(shè)置爪部等能夠進(jìn)入的大小的細(xì)小 間隙14,從而能夠提高安裝和拆除作業(yè)的作業(yè)性。
在設(shè)置一個槽13時,將槽13設(shè)置在滑動構(gòu)件8的與凸緣部9的上表面平面部分 相對應(yīng)的上表面平面部,在設(shè)置2個槽時,將槽13設(shè)置在凸緣部9的靠導(dǎo)向件主體6的 左右外側(cè)端部側(cè)的上部附近和階梯部分11的上部附近的位置,如此能夠進(jìn)一步提高安裝 和拆卸作業(yè)的作業(yè)性,并且能夠防止安裝時的滑動構(gòu)件8發(fā)生塑性變形,從而能夠減少 滑動構(gòu)件8的靠導(dǎo)向件主體6的中心方向側(cè)的端部朝上浮起的情況發(fā)生。同時,還能夠 通過自身的彈力牢固地將滑動構(gòu)件8安裝固定在凸緣部9上。
如上所述,根據(jù)本實施方式,在將滑動構(gòu)件8安裝到扶手導(dǎo)向件5上時,由于不 需要使用螺釘和螺栓等就能夠?qū)⒒瑒訕?gòu)件8安裝到扶手導(dǎo)向件5上,所以能夠減少構(gòu)件數(shù) 量,降低安裝作業(yè)和更換作業(yè)的作業(yè)量以及作業(yè)時間。
此外,能夠提供一種乘客傳送設(shè)備,由于不使用螺釘和螺栓,所以能夠防止螺 釘和螺栓的頭部因滑動構(gòu)件磨耗而露出從而損壞扶手的內(nèi)表面的帆布的情況發(fā)生。
權(quán)利要求
1.一種乘客傳送設(shè)備,其具有連結(jié)為環(huán)狀而進(jìn)行移動的梯級;在所述梯級的側(cè)面 沿著行進(jìn)方向豎立設(shè)置的欄桿;設(shè)置在所述欄桿外緣的導(dǎo)向件主體和滑動構(gòu)件;通過所 述導(dǎo)向件主體和所述滑動構(gòu)件沿所述欄桿的外緣被引導(dǎo)而移動的扶手,所述乘客傳送設(shè) 備的特征在于,所述滑動構(gòu)件通過彈性變形安裝到所述導(dǎo)向件主體上,并通過所述滑動構(gòu)件自身的 彈力而固定在所述導(dǎo)向件主體上。
2.如權(quán)利要求1所述的乘客傳送設(shè)備,其特征在于,所述導(dǎo)向件主體具有凸緣部,從 所述導(dǎo)向件主體的截面觀察,所述凸緣部在所述導(dǎo)向件主體的上端朝左右外側(cè)突出,且 上表面大致呈平面狀,并且其靠導(dǎo)向件主體的中心方向側(cè)的端部形成階梯部,所述滑動構(gòu)件分別安裝在所述導(dǎo)向件主體的左右的所述凸緣部上, 所述滑動構(gòu)件設(shè)置有覆蓋所述凸緣部的朝左右外側(cè)突出的突出部的C字形狀部、覆 蓋所述凸緣部的上表面的平面狀部、卡止在所述階梯部上的卡止部以及朝向沿所述導(dǎo)向 件主體上表面的方向突出的突出片。
3.如權(quán)利要求1或者2所述的乘客傳送設(shè)備,其特征在于,在所述滑動構(gòu)件中,在與 所述扶手的驅(qū)動方向平行的方向上設(shè)置有槽。
4.如權(quán)利要求3所述的乘客傳送設(shè)備,其特征在于,所述槽設(shè)置在所述滑動構(gòu)件的與 所述凸緣部的上表面平面部相對應(yīng)的上表面平面部或者所述凸緣部的在導(dǎo)向件主體的左 右側(cè)突出的端部的上部附近以及所述階梯部的上部附近的位置。
5.如權(quán)利要求2所述的乘客傳送設(shè)備,其特征在于,所述突出片的下表面?zhèn)仍O(shè)置有間隙。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供一種乘客傳送設(shè)備,所述乘客傳送設(shè)備的維修作業(yè)方便,即使在滑動構(gòu)件因與扶手之間的摩擦而產(chǎn)生了磨耗時,也不會損壞扶手的內(nèi)表面的帆布。為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供的乘客傳送設(shè)備具有連結(jié)為環(huán)狀而進(jìn)行移動的梯級(1);在梯級(1)的側(cè)面沿著行進(jìn)方向豎立設(shè)置的欄桿(2);設(shè)置在欄桿(2)外緣的導(dǎo)向件主體(6)和滑動構(gòu)件(8a、8b);通過導(dǎo)向件主體(6)和滑動構(gòu)件(8a、8b)沿欄桿(2)的外緣被引導(dǎo)而移動的扶手(3),在該乘客傳送設(shè)備中,滑動構(gòu)件(8a、8b)通過彈性變形安裝到導(dǎo)向件主體(6)上,并且通過滑動構(gòu)件(8a、8b)自身的彈力而固定在導(dǎo)向件主體(6)上。
文檔編號B66B21/00GK102020180SQ20101025597
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月15日
發(fā)明者岡村直子, 柏倉信哉, 鐮田裕貴, 高木雄司 申請人:株式會社日立制作所
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