專利名稱：一種鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)，特別涉及一種含有電子稱高精度稱重計(jì)量的起重 機(jī)起升機(jī)構(gòu)上滑輪裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)對(duì)有稱重精度要求高的鑄造起重機(jī)上，常采用在主起升上滑輪裝置的 滑輪軸支撐點(diǎn)處安裝電子稱，或采用在吊具動(dòng)滑輪軸處安裝電子稱的兩種方式，第一種 方式由于滑輪軸的固定采用軸端擋板，在受力情況下，滑輪軸會(huì)側(cè)移，軸端擋板與滑輪 軸接觸，影響稱量精度；第二種方式由于安裝在吊具上，與所吊運(yùn)的高溫鋼水包太近， 故所用電子稱必須有優(yōu)良的防熱輻射能力，電子稱不僅造價(jià)高，而且長期受到高溫烘 烤，使用壽命短，故障率高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝 置，解決現(xiàn)有技術(shù)缺少一種既能高精度稱重計(jì)量，又具有造價(jià)低、使用壽命長優(yōu)點(diǎn)的鑄 造起重機(jī)起升上滑輪裝置的問題。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝置，包括滑輪支座總成，小車架，以及電子 稱，其特征在于所述滑輪支座總成與所述小車架之間安裝4套所述電子稱、2套縱向鉸 接拉桿裝置和1套橫向鉸接拉桿裝置；所述滑輪支座總成與所述小車架通過處于松弛狀 態(tài)(沒有緊固死)的4套緊固件總成連接。2套所述縱向鉸接拉桿裝置分別鉸接在所述滑輪支座總成與所述小車架之間的兩端。1套所述橫向鉸接拉桿裝置鉸接在所述滑輪支座總成與所述小車架之間的中部。4套所述電子稱對(duì)稱地固裝在所述滑輪支座總成的下面。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果本發(fā)明由于在滑輪支座總成與小車架間采用3套雙向鉸接拉桿裝置和處于松弛 狀態(tài)的緊固件總成連接，可保證滑輪支座總成的受力精確的反映在電子稱上，為提高鑄 造起重機(jī)電子稱的稱量精度提供了一種新的結(jié)構(gòu)形式。它可廣泛地應(yīng)用于稱量精度要求 較高的起重機(jī)起升上滑輪裝置中，特別適合于起吊鋼水的、有高精度計(jì)量要求的鑄造起重機(jī)。


圖1是一種鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝置的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的左視圖4是圖1的A-A剖視圖(上滑輪裝置稱量系統(tǒng)布置圖)。以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例 對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施例方式如圖1、2、3、4所示，一種鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝置，包括滑輪支座總成 1，小車架5，以及電子稱2，所述滑輪支座總成1與所述小車架5之間安裝4套所述電子 稱2、2套縱向鉸接拉桿裝置3和1套橫向鉸接拉桿裝置6，并通過處于松弛狀態(tài)(沒有緊 固死)的4套緊固件總成4連接所述滑輪支座總成1與所述小車架5。2套所述縱向鉸接拉桿裝置3分別鉸接在所述滑輪支座總成1與所述小車架5之 間的兩端。1套所述橫向鉸接拉桿裝置6鉸接在所述滑輪支座總成1與所述小車架5之間的 中部。4套所述電子稱2對(duì)稱地固裝在所述滑輪支座總成1的下面。
權(quán)利要求
1.一種鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝置，包括滑輪支座總成(1)，小車架(5)，以及電 子稱(2)，其特征在于所述滑輪支座總成⑴與所述小車架(5)之間安裝4套所述電子 稱(2)、2套縱向鉸接拉桿裝置(3)和1套橫向鉸接拉桿裝置(6)；所述滑輪支座總成(1) 與所述小車架(5)通過處于松弛狀態(tài)的4套緊固件總成(4)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝置，其特征在于2套所述縱向鉸 接拉桿裝置(3)分別鉸接在所述滑輪支座總成(1)與所述小車架(5)之間的兩端。
3.按照權(quán)利要求1所述的鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝置，其特征在于1套所述橫向鉸 接拉桿裝置(6)鉸接在所述滑輪支座總成(1)與所述小車架(5)之間的中部。
4.按照權(quán)利要求1所述的鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝置，其特征在于4套所述電子稱 (2)對(duì)稱地固裝在所述滑輪支座總成(1)的下面。
全文摘要
一種鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝置，涉及起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)。本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)缺少一種既能高精度稱重計(jì)量，又具有造價(jià)低、使用壽命長優(yōu)點(diǎn)的鑄造起重機(jī)起升上滑輪裝置的問題。本發(fā)明所述滑輪支座總成與所述小車架之間安裝4套所述電子稱、2套縱向鉸接拉桿裝置和1套橫向鉸接拉桿裝置；所述滑輪支座總成與所述小車架通過處于松弛狀態(tài)的4套緊固件總成連接。本發(fā)明可廣泛地應(yīng)用于稱量精度要求較高的起重機(jī)起升上滑輪裝置中，特別適合于起吊鋼水的、有高精度計(jì)量要求的鑄造起重機(jī)。
文檔編號(hào)B66C13/16GK102020200SQ20101055593
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者田志文 申請(qǐng)人:太原重工科技產(chǎn)業(yè)有限公司, 太原重工股份有限公司