專利名稱：電梯安全保護系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯安全保護系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電梯上，電梯停止，轎廂停止在某一位置時，可能會出現(xiàn)非故意、非人 為的轎廂滑移，導(dǎo)致安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供通過限速器鋼絲繩夾緊裝置來阻止轎廂停止后的滑移的電 梯安全保護系統(tǒng)。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是電梯安全保護系統(tǒng)，包括限速 器繩輪、向上繞在所述限速器繩輪上的限速器鋼絲繩、用于張緊所述限速器鋼絲繩的張 緊繩輪、設(shè)置在所述電梯的轎架上的安全鉗，所述限速器鋼絲繩向下繞在所述張緊繩輪 上，所述限速器鋼絲繩的兩端部固定連接在所述安全鉗的操作機構(gòu)上，所述電梯安全保 護系統(tǒng)還包括在所述電梯停止時可夾緊所述限速器鋼絲繩并且在所述電梯運行時可松開 所述限速器鋼絲繩的限速器鋼絲繩夾緊裝置。優(yōu)選地，所述限速器鋼絲繩夾緊裝置設(shè)置在所述限速器繩輪與所述張緊繩輪之 間。作為一種具體的實施方式，所述限速器鋼絲繩夾緊裝置包括固定夾塊、相對于 所述固定夾塊可作開合運動以松開或夾緊所述限速器鋼絲繩的活動夾塊。優(yōu)選地，所述固定夾塊、所述活動夾塊相對的面上分別開設(shè)有橫截面呈半圓形 的長槽，半圓形所述長槽的槽底向外凹陷延伸，在所述限速器鋼絲繩夾緊裝置夾緊所述 限速器鋼絲繩時，所述限速器鋼絲繩被夾緊在所述固定夾塊與所述活動夾塊相合攏的長 槽中。由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點在電梯停止 后，通過限速器鋼絲繩夾緊裝置夾緊限速器鋼絲繩，這樣在轎廂停止后如果出現(xiàn)滑移， 則轎架上的安全鉗也會向下滑移，則被夾緊的限速器鋼絲繩會提拉安全鉗上的操作機 構(gòu)，安全鉗動作，夾緊住導(dǎo)軌，使得轎廂制停在導(dǎo)軌上，避免發(fā)生事故。


附圖1為本發(fā)明的示意圖；附圖2為本發(fā)明中限速器鋼絲繩夾緊裝置的示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖來進一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。參見圖1-2所示，電梯安全保護系統(tǒng)，包括限速器繩輪8、向上繞在限速器繩輪8上的限速器鋼絲繩7、用于張緊限速器鋼絲繩7的張緊繩輪6、設(shè)置在電梯的轎架上的安 全鉗4、限速器鋼絲繩夾緊裝置9，限速器鋼絲繩7在向上繞過限速器繩輪8后，會向下 繞在張緊繩輪6上，然后限速器鋼絲繩7的兩端部會固定連接在安全鉗4的操作機構(gòu)上。 電梯在超速的時候，限速器鋼絲繩7的兩端部會提拉安全鉗4的操作機構(gòu)，安全鉗4動 作，將轎廂3制停在導(dǎo)軌上。在電梯安全保護系統(tǒng)中，在電梯停止時，限速器鋼絲繩夾緊裝置9可夾緊限速 器鋼絲繩7;在電梯運行時，限速器鋼絲繩夾緊裝置9可松開限速器鋼絲繩7。通過限速 器鋼絲繩夾緊裝置9夾緊限速器鋼絲繩7，這樣在轎廂停止后如果出現(xiàn)滑移，則轎架上的 安全鉗4也會向下滑移，則被夾緊的限速器鋼絲繩7會提拉安全鉗4上的操作機構(gòu)，安全 鉗4動作，夾緊住導(dǎo)軌，使得轎廂3制停在導(dǎo)軌上，避免發(fā)生事故。該限速器鋼絲繩夾 緊裝置9可以在多種情況下進行使用，譬如說，可以應(yīng)用在電梯檢修時，則設(shè)置開關(guān)， 該開關(guān)可以控制該限速器鋼絲繩夾緊裝置9夾緊或松開限速器鋼絲繩7，在檢修作業(yè)進行 前，工作人員觸動開關(guān)，發(fā)出信號給限速器鋼絲繩夾緊裝置9，使得限速器鋼絲繩夾緊裝 置9夾緊限速器鋼絲繩7，這樣可以阻止轎廂滑移，確保在電梯底坑中進行檢修作業(yè)的工 作人員的安全，在檢修完畢后，工作人員再次觸動開關(guān)，使得限速器鋼絲繩夾緊裝置9 松開限速器鋼絲繩7，這樣轎廂可以正常升降。該限速器鋼絲繩夾緊裝置9還可以應(yīng)用在 轎廂停止在平層位置時阻止轎廂滑移，在轎廂停止在平層位置時自動觸發(fā)限速器鋼絲繩 夾緊裝置9夾緊限速器鋼絲繩7，則如果轎廂發(fā)生滑移，會通過安全鉗4制停轎廂，保證 了乘客的安全；在轎廂運行前，該限速器鋼絲繩夾緊裝置9會松開限速器鋼絲繩7。在圖1中，限速器鋼絲繩夾緊裝置設(shè)置在電梯井道中的合理位置，位于限速器 繩輪8與張緊繩輪6之間，這樣可以方便夾緊位于限速器繩輪8與張緊繩輪6之間的鋼絲 繩7。在圖2中，限速器鋼絲繩夾緊裝置9包括固定夾塊12、相對于固定夾塊12可作 開合運動以松開或夾緊限速器鋼絲繩7的活動夾塊13。固定夾塊12、活動夾塊13相對的 面上分別開設(shè)有橫截面呈半圓形的長槽14，半圓形長槽14的槽底向外凹陷延伸，形成凹 陷部15，設(shè)置半圓形的長槽14，可方便鋼絲繩7的夾緊定位，固定夾塊12、活動夾塊13 相合攏時，限速器鋼絲繩7可被夾緊在固定夾塊12與活動夾塊13相合攏的長槽14中。 限速器鋼絲繩7被夾緊時，可能會被夾緊變形，這樣發(fā)生變形的鋼絲繩7可被擠壓入凹陷 部15中。在圖1中，電梯的曳引比1 1，曳引繩2的一端固定在承載轎廂3的轎架上，另 一端依次繞過曳引輪1，導(dǎo)向輪10，然后固定在對重11上，通過曳引輪1的曳引，實現(xiàn) 轎廂3的正常升降；通過限速器鋼絲繩夾緊裝置9，可阻止轎廂3停止后的非正?；?。
權(quán)利要求
1.電梯安全保護系統(tǒng)，包括限速器繩輪、向上繞在所述限速器繩輪上的限速器鋼絲 繩、用于張緊所述限速器鋼絲繩的張緊繩輪、設(shè)置在所述電梯的轎架上的安全鉗，所述 限速器鋼絲繩向下繞在所述張緊繩輪上，所述限速器鋼絲繩的兩端部固定連接在所述安 全鉗的操作機構(gòu)上，其特征在于所述電梯安全保護系統(tǒng)還包括在所述電梯停止時可夾 緊所述限速器鋼絲繩并且在所述電梯運行時可松開所述限速器鋼絲繩的限速器鋼絲繩夾 緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯安全保護系統(tǒng)，其特征在于所述限速器鋼絲繩夾緊 裝置設(shè)置在所述限速器繩輪與所述張緊繩輪之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯安全保護系統(tǒng)，其特征在于所述限速器鋼絲繩夾 緊裝置包括固定夾塊、相對于所述固定夾塊可作開合運動以松開或夾緊所述限速器鋼絲 繩的活動夾塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯安全保護系統(tǒng)，其特征在于所述固定夾塊、所述活 動夾塊相對的面上分別開設(shè)有橫截面呈半圓形的長槽，半圓形所述長槽的槽底向外凹陷 延伸，在所述限速器鋼絲繩夾緊裝置夾緊所述限速器鋼絲繩時，所述限速器鋼絲繩被夾 緊在所述固定夾塊與所述活動夾塊相合攏的長槽中。
全文摘要
本發(fā)明公開了電梯安全保護系統(tǒng)，在電梯停止后，通過限速器鋼絲繩夾緊裝置夾緊限速器鋼絲繩，這樣在轎廂停止后如果出現(xiàn)滑移，則轎架上的安全鉗也會向下滑移，則被夾緊的限速器鋼絲繩會提拉安全鉗上的操作機構(gòu)，安全鉗動作，夾緊住導(dǎo)軌，使得轎廂制停在導(dǎo)軌上，避免發(fā)生事故；在電梯運行時，限速器鋼絲繩夾緊裝置會松開限速器鋼絲繩，保證了轎廂的正常升降。
文檔編號B66B5/16GK102009891SQ201010564830
公開日2011年4月13日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者徐磊, 陶憲德 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司