專利名稱：用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，尤其是一種在冶 金軋鋼設(shè)備檢修技術(shù)領(lǐng)域?qū)υO(shè)備自身重量較大的高標高點頂升大噸位操作中使用的頂升 井架。
背景技術(shù)：
耙式吊車作為鋼軌、軋鋼等生產(chǎn)的重要特種設(shè)備之一，其檢修時間的長短將直接 影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，而以往耙式吊車的橋架更換采用的施工方法一般是按照“從上至 下”的方法進行施工，再按照“從下至上”的方法進行安裝恢復(fù)，此類施工方法工期一般在 40-50天，檢修周期長、勞動強度高，不僅影響生產(chǎn)進度，而且嚴重制約企業(yè)的發(fā)展。而頂升 法是機械設(shè)備檢修、安裝時常采用的一種高效施工方法，該法具有操作簡單、施工勞動強度 低、作業(yè)安全、吊裝成本相對較低等優(yōu)點；目前，低標高點頂升高噸位的技術(shù)在各領(lǐng)域已使 用較為成熟，但像耙式吊車這類在高標高點采用頂升法頂升大噸位進行修維、安裝的技術(shù) 還沒有采用過，其中的主要原因就是無法保證在高標點位置進行大噸位頂升的平穩(wěn)性、可 靠性。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以在高標高點對大噸位設(shè)備進行 可靠頂升操作的用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，由 至少四根立柱以桁架結(jié)構(gòu)形式構(gòu)成一個長方體結(jié)構(gòu)，所述頂升井架包括至少一個所述的桁 架結(jié)構(gòu)長方體。進一步的是，所述立柱由至少三根鋼管構(gòu)成，所述鋼管在該立柱橫截面上形成的 各外圓兩兩外切。進一步的是，所述組成立柱的三根鋼管兩兩之間通過加強件焊接連接。進一步的是，所述長方體桁架結(jié)構(gòu)由連接件、中間連接件、支撐件與所述立柱構(gòu) 成；所述連接件、中間連接件與所述支撐件之間，以及所述連接件與所述立柱之間為焊接連接。進一步的是，所述長方體桁架結(jié)構(gòu)由連接件、中間連接件、支撐件與所述立柱構(gòu) 成；所述連接件、中間連接件與所述支撐件之間為螺栓，所述連接件與所述立柱之間為焊接 連接。進一步的是，所述構(gòu)成頂升井架的長方體結(jié)構(gòu)沿軸向布置有至少兩個所述的桁架 結(jié)構(gòu)長方體，所述各長方體結(jié)構(gòu)之間通過位于所述每根立柱兩端的連接板上的孔螺栓連 接，所述多個長方體連接后的高度小于支撐面至被頂升設(shè)備底面的距離。本實用新型的有益效果是通過在需要頂升的設(shè)備下方設(shè)置一個由桁架結(jié)構(gòu)形 式構(gòu)成的長方體結(jié)構(gòu)的頂升井架，將只適用于低標高點頂升大噸位的技術(shù)運用到高標高點頂升大噸位的生產(chǎn)中，使頂升法在機械設(shè)備檢修、安裝中的運用更加廣泛，提高了生產(chǎn)效 率、節(jié)約了生產(chǎn)成本，所述頂升井架為長方體桁架結(jié)構(gòu)從而保證了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。進一步的為了 使所述的頂升井架應(yīng)用更加廣泛，將所述桁架結(jié)構(gòu)的長方體制成多個，根據(jù)現(xiàn)場的高度需 要進行調(diào)節(jié)，滿足了不同高度的設(shè)備的維修。整個頂升井架結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、制作周 期短，從而縮短了設(shè)備的維修、安裝周期。

圖1為本實用新型用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架的立柱截面剖視圖；圖3為本實用新型用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架俯視圖。圖中標記為立柱1、鋼管2、連接件3、中間連接件31、支撐件4、加強件5、孔6。
具體實施方式
如背景資料所述，頂升法檢修設(shè)備在低標高點頂升大噸位生產(chǎn)中應(yīng)運較成熟，但 在高標高點頂升大噸位設(shè)備的生產(chǎn)中幾乎沒有涉及過，從而大量增加了在維修高標點大噸 位設(shè)備的生產(chǎn)作業(yè)中的勞動強度，降低了生產(chǎn)效率。如圖1所示，是本實用新型提供的一種可以在高標高點對大噸位設(shè)備進行可靠頂 升的用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，由至少四根立柱1以桁架結(jié)構(gòu)形式構(gòu)成的 一個長方體結(jié)構(gòu)；所述頂升井架包括至少一個所述的桁架結(jié)構(gòu)長方體。利用桁架結(jié)構(gòu)的穩(wěn) 定性，長方體結(jié)構(gòu)與支撐面接觸面積大的可靠性，保證了在高標點位置頂升大噸位設(shè)備的 穩(wěn)定、可靠。從而將只適用于低標高點位置的頂升法維修設(shè)備的技術(shù)運用到高標高點頂升 大噸位設(shè)備的維修中，降低了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)效。所述的支撐面，可以是平整度較好， 能保證所述頂升井架與支撐面的接觸良好的地面，也可以是在地面上鋪設(shè)一平整度較好的 鋼板、木板等基礎(chǔ)的支撐面。所述立柱1的結(jié)構(gòu)形式可以有多種，可以是一根單獨的鋼管結(jié)構(gòu)，但此種簡單結(jié) 構(gòu)，承受荷載的能力不足以支撐如耙式吊車小車這種自身重量接近100噸的設(shè)備，當然小 噸位的頂升可以使用；這種立柱還可以是單純的一根實心圓鋼結(jié)構(gòu)，但采用圓鋼結(jié)構(gòu)成本 高、制作完成的成品重量大，不適于維修、安裝中需要經(jīng)常轉(zhuǎn)運、搬動的使用情況。本實用新 型所述立柱1由至少三根鋼管2構(gòu)成，所述鋼管2在該立柱1橫截面上形成的各外圓兩兩 外切。采用這樣的結(jié)構(gòu)，使制作成的頂升井架重量輕、承載能力強，完全可以滿足像耙式吊 車小車這種自身重量接近100噸的設(shè)備的頂升支撐架。當然，如果噸位增加，還可以增加成 四根所述的鋼管2。所述構(gòu)成立柱的鋼管之間的連接方式，可以是直接焊接所述各鋼管的接 觸處，但這樣的焊接結(jié)構(gòu)強度較低，為了增加結(jié)構(gòu)強度，所述組成立柱1的三根鋼管2兩兩 之間通過加強件5焊接連接。這樣既增加了結(jié)構(gòu)強度，同時也增加了受力的截面積。保證 了頂升過程中頂升井架的可靠性和穩(wěn)定性。進一步的，所述桁架結(jié)構(gòu)由連接件3、中間連接件31、支撐件4與所述立柱1構(gòu)成。 所述連接件3、中間連接件31與所述支撐件4之間以及所述連接件3與所述立柱1之間為 焊接連接，這種連接方式，穩(wěn)定、可靠，但整個頂升井架為一個整體，不可拆卸，不使用時占 用空間大，從而造成儲存成本的增加。為此，本實用新型提供了另外一種連接結(jié)構(gòu)，即所述連接件3、中間連接件31與所述支撐件4之間為螺栓，所述連接件3與所述立柱1之間為焊 接連接；采用這種可拆卸式的結(jié)構(gòu)，不使用時，可以拆開儲存，點用的空間小，儲存更方便。 盡管采用了可拆卸式結(jié)構(gòu)，但如果整個頂升井架由一個桁架結(jié)構(gòu)的長方體構(gòu)成，在遇到高 度不同的大噸位設(shè)備需要頂升時，又需要重作、或改制，從而增加生產(chǎn)成本，為了使所述的 頂升井架的適用范圍更廣，所述構(gòu)成頂升井架的長方體結(jié)構(gòu)沿軸向布置有至少兩個所述的 桁架結(jié)構(gòu)長方體，所述各長方體結(jié)構(gòu)之間通過位于所述每根立柱兩端的連接板上的孔螺栓 連接，所述多個長方體結(jié)構(gòu)連接后的高度小于支撐面至被頂升設(shè)備底面的距離。這樣，對各 種不同的高度的頂升操作均可適用，大大增加了本實用新型的用于高標高點頂升大噸位設(shè) 備的頂升井架的使用范圍。
權(quán)利要求用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，其特征在于由至少四根立柱(1)以桁架結(jié)構(gòu)形式構(gòu)成一個長方體結(jié)構(gòu)，所述頂升井架包括至少一個所述的桁架結(jié)構(gòu)長方體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，其特征在于所述 立柱(1)由至少三根鋼管(2)構(gòu)成，所述鋼管(2)在該立柱(1)橫截面上形成的各外圓兩 兩外切。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，其特征在于所述 組成立柱(1)的三根鋼管(2)兩兩之間通過加強件(5)焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，其特征在于所述 長方體桁架結(jié)構(gòu)由連接件(3)、中間連接件(31)、支撐件(4)與所述立柱(1)構(gòu)成；所述連 接件(3)中間連接件(31)與所述支撐件(4)之間以及所述連接件(3)與所述立柱(1)之 間為焊接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，其特征在于所述 長方體桁架結(jié)構(gòu)由連接件(3)、中間連接件(31)、支撐件(4)與所述立柱(1)構(gòu)成；所述連 接件(3)、中間連接件(31)與所述支撐件(4)之間為螺栓，所述連接件(3)與所述立柱(1) 之間為焊接連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1 5中任一項所述用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，其特 征在于所述構(gòu)成頂升井架的長方體結(jié)構(gòu)沿軸向布置有至少兩個所述的桁架結(jié)構(gòu)長方體， 所述各長方體結(jié)構(gòu)之間通過位于所述每根立柱(1)兩端的連接板上的孔(6)螺栓連接，所 述多個長方體結(jié)構(gòu)連接后的高度小于支撐面至被頂升設(shè)備底面的距離。
專利摘要本實用新型公開了一種用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，尤其是一種在冶金軋鋼設(shè)備檢修技術(shù)領(lǐng)域?qū)υO(shè)備自身重量較大的高標高點頂升大噸位操作中使用的頂升井架。用于高標高點頂升大噸位設(shè)備的頂升井架，由至少四根立柱(1)以桁架結(jié)構(gòu)形式構(gòu)成一個長方體結(jié)構(gòu)，所述頂升井架包括至少一個所述的桁架結(jié)構(gòu)長方體。使用所述的頂升井架，將只適用于低標高點頂升大噸位的技術(shù)運用到高標高點頂升大噸位的生產(chǎn)實際中，使頂升法在機械設(shè)備檢修、安裝中的運用更加廣泛，提高了生產(chǎn)效率、節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號B66F19/00GK201665515SQ20102012594
公開日2010年12月8日 申請日期2010年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月9日
發(fā)明者劉良寧, 吳榮善, 謝超, 魯洪 申請人:攀鋼集團冶金工程技術(shù)有限公司;攀鋼集團鋼鐵釩鈦股份有限公司