專利名稱：懸臂式電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械制造領(lǐng)域中運(yùn)載重物或人的電梯裝置，尤其涉及一種比 較輕便并節(jié)省空間的電梯裝置。
背景技術(shù)：
電梯是運(yùn)載重物或人的常用工具。目前，人們熟悉的直升電梯一般來說結(jié)構(gòu)都很 復(fù)雜，還需有電梯井等其它建筑設(shè)施與其配套，不僅制造、安裝、維護(hù)困難，占用空間大，而 且成本也比較高。尤其是在空間有些狹小的地方不適用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種懸臂式電梯，著重解決現(xiàn)有直升電梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 制造、安裝、維護(hù)困難，占用空間大，成本高?？臻g有些狹小的地方不適用的問題。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的該電梯是由電動(dòng)機(jī)控制器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、傳 動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈條、小車、轎箱和軌道組成，它設(shè)有雙軌道，在雙軌道內(nèi)設(shè)移動(dòng) 的小車，將轎箱與小車固定構(gòu)成懸臂式結(jié)構(gòu)，還把減速機(jī)帶動(dòng)的鏈條設(shè)為開放式，其兩端分 別與小車固定。由于該電梯設(shè)置了在軌道內(nèi)移動(dòng)的小車，小車上固定的懸臂式轎箱，并將開放式 鏈條同小車固定，能使轎箱在電動(dòng)機(jī)控制器控制下隨著電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)沿軌道上下往復(fù)運(yùn) 動(dòng)，并在減速機(jī)的蝸輪蝸桿作用下形成自鎖，有效避免制動(dòng)失效?？煽繉?shí)現(xiàn)運(yùn)載重物或人的 目的。該電梯除了懸臂式轎箱在停留處占用一相應(yīng)的空間外，不占用其它運(yùn)行空間。尤其 適合空間比較狹小的場合使用。該電梯結(jié)構(gòu)簡單使用方便、運(yùn)行平穩(wěn)安全可靠、無需其它配 套設(shè)施、便于制造安裝維護(hù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用適合推廣。

圖1是懸臂式電梯的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1、圖2示意的懸臂式電梯是由電動(dòng)機(jī)控制器、電動(dòng)機(jī)1、減速機(jī)2、傳動(dòng)軸3、 主動(dòng)鏈輪4、從動(dòng)鏈輪5、鏈條6、小車7、轎箱8、軌道9構(gòu)成的。該電梯設(shè)有對(duì)稱的雙軌道 9，在雙軌道9內(nèi)設(shè)有移動(dòng)的小車7，把轎箱8與小車7固定使轎箱8構(gòu)成懸臂式結(jié)構(gòu)，另在 雙軌道9的橫梁上固定有蝸輪蝸桿減速機(jī)2和電動(dòng)機(jī)1，并在減速機(jī)2連接的傳動(dòng)軸3兩端 設(shè)主動(dòng)鏈輪4，而在雙軌道9內(nèi)的底部對(duì)應(yīng)設(shè)置從動(dòng)鏈輪5，在主動(dòng)鏈輪4與從動(dòng)鏈輪5之 間設(shè)有一開放式鏈條6，把鏈條6兩端分別與小車7固定即可。該懸臂式電梯的工作是在電動(dòng)機(jī)控制器控制下進(jìn)行的。首先由電動(dòng)機(jī)控制器控制 電動(dòng)機(jī)1的轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)蝸輪蝸桿減速機(jī)2減速后將動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)軸3和主動(dòng)鏈輪4，并帶動(dòng)
3從動(dòng)鏈輪5和鏈條6運(yùn)轉(zhuǎn)，由 于鏈條6兩端固定在小車7上，小車7又同懸臂式轎箱8固定成為一體，小車7連 同轎箱8便隨著電動(dòng)機(jī)1的正反轉(zhuǎn)沿軌道9上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并在減速機(jī)2的蝸輪蝸桿作用 下形成自鎖，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載重物或人之功能目的。
權(quán)利要求一種懸臂式電梯，由電動(dòng)機(jī)控制器、電動(dòng)機(jī)(1)、減速機(jī)(2)、傳動(dòng)軸(3)、主動(dòng)鏈輪4)、從動(dòng)鏈輪(5)、鏈條(6)、小車(7)、轎箱(8)和軌道(9)組成，其特征在于該電梯設(shè)有雙軌道(9)，在雙軌道(9)內(nèi)設(shè)移動(dòng)的小車(7)，將轎箱(8)與小車(7)固定構(gòu)成懸臂式結(jié)構(gòu)，還把減速機(jī)(2)帶動(dòng)的鏈條(6)設(shè)為開放式，其兩端分別與小車(7)固定。
專利摘要該實(shí)用新型是機(jī)械制造領(lǐng)域中的懸臂式電梯。該電梯由電動(dòng)機(jī)控制器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈條、小車、轎箱和軌道組成，它設(shè)有雙軌道，在雙軌道內(nèi)設(shè)移動(dòng)的小車，將轎箱與小車固定構(gòu)成懸臂式結(jié)構(gòu)，還把減速機(jī)帶動(dòng)的鏈條設(shè)為開放式，其兩端分別與小車固定。該電梯能使轎箱在電動(dòng)機(jī)控制器控制下隨電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)沿軌道上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并在減速機(jī)蝸輪蝸桿作用下形成自鎖，有效避免制動(dòng)失效?？煽繉?shí)現(xiàn)運(yùn)載重物或人的目的。該電梯除了懸臂式轎箱在停留處占用相應(yīng)的空間外，不占用其它運(yùn)行空間。尤其適合空間比較狹小的場合使用。該電梯結(jié)構(gòu)簡單使用方便、運(yùn)行平穩(wěn)安全可靠、無需其它配套設(shè)施、便于制造安裝維護(hù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用適合推廣。
文檔編號(hào)B66B7/00GK201605073SQ20102013126
公開日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2010年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月12日
發(fā)明者劉帥 申請(qǐng)人:劉帥