專利名稱：隱形機(jī)房電梯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隱形機(jī)房電梯裝置，具體的說(shuō)，是一種將電梯的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè) 置在升降通道頂部的側(cè)壁或后壁向墻體側(cè)凹入的區(qū)域中，通過充分利用通道及通道壁空 間，實(shí)現(xiàn)機(jī)房的隱形化。
背景技術(shù)：
隨著建筑成本的提高及節(jié)能環(huán)保的呼聲越來(lái)越高，作為建筑物內(nèi)重要垂直運(yùn)輸系 統(tǒng)的電梯的研發(fā)方向也越來(lái)越傾向于環(huán)保節(jié)能，并有效的節(jié)省建筑空間。在傳統(tǒng)的曳引式 電梯中，電梯機(jī)房或?yàn)轵?qū)動(dòng)系統(tǒng)占用及保養(yǎng)、檢修的空間必不可少，上述空間占用了相當(dāng)?shù)?建筑面積，造成建筑成本的升高，同時(shí)也給建筑物的結(jié)構(gòu)布置帶來(lái)諸多不便。隨著電梯技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多無(wú)機(jī)房電梯，即將電梯的驅(qū)動(dòng)裝置布置 在電梯的井道中，相對(duì)于普通的曳引式電梯，雖然減少了機(jī)房，但受驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置的影響， 對(duì)電梯的各主要部件的結(jié)構(gòu)、布置也有了很多的限制，帶來(lái)很大不便，且可能會(huì)導(dǎo)致井道尺 寸的增大或井道頂部空間的加高。
發(fā)明內(nèi)容為了節(jié)省建筑空間以及解決目前無(wú)機(jī)房電梯中存在的問題，本實(shí)用新型提出了一 種隱形機(jī)房電梯裝置，通過對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)置方式的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能、節(jié)省建筑空 間的目的。本實(shí)用新型提供的一種隱形機(jī)房電梯裝置采用以下技術(shù)方案。一種隱形機(jī)房電梯裝置，包括升降通道、在升降通道內(nèi)沿轎廂導(dǎo)軌上下移動(dòng)的轎 廂、沿對(duì)重導(dǎo)軌移動(dòng)的對(duì)重、鋼索以及驅(qū)動(dòng)轎廂及對(duì)重上下運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)裝置，在升降通道頂 部的井道壁上設(shè)有向井道壁內(nèi)凹入的凹入部，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在該凹入部的開口中。進(jìn)一步地，所述凹入部設(shè)置在升降通道頂部的井道側(cè)壁或井道后壁上。所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)元件及懸掛鋼索用的驅(qū)動(dòng)滑輪，所述鋼索卷掛在驅(qū)動(dòng)滑 輪、轎廂和對(duì)重之間；所述驅(qū)動(dòng)元件完全或部分的設(shè)置在所述井道壁內(nèi)的凹入?yún)^(qū)域的開口 內(nèi)。
0009]本實(shí)用新型將驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)元件全部或部分的設(shè)置在通道頂部并向井道壁內(nèi) 凹入的開口區(qū)域中，可以充分的利用井道壁的厚度，在不影響建筑結(jié)構(gòu)情況下充分利用建 筑空間，布置驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。采用本實(shí)用新型，因?yàn)槌浞掷昧司辣谙騼?nèi)凹入的空間，可在不改變電梯井道 結(jié)構(gòu)并不增大井道尺寸的情況下實(shí)現(xiàn)“無(wú)機(jī)房電梯”的可能，即電梯機(jī)房的隱形化，解決了 普通無(wú)機(jī)房電梯井道尺寸需要變大或結(jié)構(gòu)變化的缺點(diǎn)，在不增加電梯成本的同時(shí)取消了機(jī) 房設(shè)置，降低了建筑成本，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能的目的。本實(shí)用新型的隱形機(jī)房電梯裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)1、不需要為電梯單獨(dú)設(shè)置機(jī)房，可以節(jié)省建筑空間以降低建筑成本，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的目的。2、因?yàn)槌浞值睦昧司辣诘暮穸?，將?qū)動(dòng)裝置合理的設(shè)置在了井道頂部向井道 側(cè)壁或后壁凹入的區(qū)域內(nèi)，因此減小了對(duì)井道面積的要求，且沒有因此帶來(lái)使用、安裝或維 修保養(yǎng)上的不便。3、曳引機(jī)安裝方式與普通電梯相同或類似，因此采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案對(duì)建 筑物沒有特別的要求。

圖1是本實(shí)用新型隱形機(jī)房電梯裝置的一側(cè)視圖；圖2是本實(shí)用新型隱形機(jī)房電梯裝置的一俯視圖；圖3是本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)裝置的放大圖。圖中1.升降通道，2.驅(qū)動(dòng)裝置，21.驅(qū)動(dòng)元件，22.驅(qū)動(dòng)滑輪，3.轎廂，4.轎廂導(dǎo) 軌，5.對(duì)重，6.對(duì)重導(dǎo)軌，7.鋼索，8.凹入部。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1至圖3是本實(shí)用新型隱形機(jī)房電梯裝置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型的隱形機(jī)房電梯裝置如圖1至圖3所示，在升降通道1頂部的井道壁 上設(shè)置一凹入部8，該凹入部設(shè)置在升降通道頂部的井道側(cè)壁或井道后壁上。凹入部8向井 道壁內(nèi)凹入，其開口朝向升降通道。升降通道內(nèi)設(shè)有沿轎廂導(dǎo)軌4上下移動(dòng)的轎廂3、沿對(duì) 重導(dǎo)軌6移動(dòng)的對(duì)重5、鋼索7以及驅(qū)動(dòng)轎廂及對(duì)重上下運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)裝置2，所述驅(qū)動(dòng)裝置 2設(shè)置在凹入部8的開口中。所述驅(qū)動(dòng)裝置2包括驅(qū)動(dòng)元件21及懸掛鋼索7用的驅(qū)動(dòng)滑輪22，鋼索7卷掛在驅(qū) 動(dòng)滑輪22、轎廂3和對(duì)重5之間，轎廂3沿轎廂導(dǎo)軌4上下運(yùn)行，對(duì)重5沿對(duì)重導(dǎo)軌6上下 運(yùn)行，鋼索7 —端懸掛在井道頂部的固定端上，另一端繞過轎廂3上的轎廂滑輪后向上繞經(jīng) 位于通道頂部的驅(qū)動(dòng)滑輪22，然后向下繞過對(duì)重5上的對(duì)重滑輪后固定在井道頂部的另一 固定端上。本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)元件21完全或部分的設(shè)置在所述井道壁的凹入部8的開口 內(nèi)。所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)滑輪22與升降通道1的井道壁為平行設(shè)置或者不平行設(shè)置。由于驅(qū)動(dòng)元件21位于向通道壁內(nèi)凹入的空間內(nèi)，因此對(duì)安裝驅(qū)動(dòng)裝置的限制或 井道尺寸的要求有明顯減小，避免了目前市場(chǎng)上無(wú)機(jī)房電梯必須采用扁平式的驅(qū)動(dòng)裝置或 加大井道寬度或深度尺寸以進(jìn)行電梯部件安裝布置的問題。在井道升降通道的頂部安裝本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置2時(shí)，使用安裝于井道壁的曳 引機(jī)梁及附屬部件固定驅(qū)動(dòng)裝置2，驅(qū)動(dòng)裝置2的自重及懸掛受力與傳統(tǒng)曳引機(jī)電梯相同， 通過曳引機(jī)梁及附屬部件間接的傳遞到井道壁上，此技術(shù)方案避免了目前部分無(wú)機(jī)房電梯 的承重設(shè)置在用于轎廂或?qū)χ貙?dǎo)向的導(dǎo)軌上，解決了導(dǎo)軌因必要的強(qiáng)度要求而選型過大的 問題，從而有效的降低了成本。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案還需要解決設(shè)置在井道壁凹入空間的驅(qū)動(dòng)元件21的布置及檢修問題?？紤]使用市場(chǎng)上已成熟的永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)，對(duì)馬達(dá)的定子、轉(zhuǎn)子部 不需要檢修，曳引機(jī)的軸承采用全密封類型，使用壽命期內(nèi)不需要補(bǔ)充潤(rùn)滑劑，作為驅(qū)動(dòng)裝 置運(yùn)轉(zhuǎn)速度反饋元件的編碼器，安裝在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)滑輪側(cè)面并向井道側(cè)開放，從而解 決驅(qū)動(dòng)裝置的保養(yǎng)、檢修問題。 本實(shí)用新型所述的隱形機(jī)房電梯裝置還可具有多種變換及改型，并不局限于上述 實(shí)施方式，如，驅(qū)動(dòng)裝置及調(diào)整裝置可以設(shè)置在井道的后壁，也可設(shè)置在井道的中間部位。 總之，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見的變換或替代 以及改型。
權(quán)利要求一種隱形機(jī)房電梯裝置，包括升降通道、在升降通道內(nèi)沿轎廂導(dǎo)軌上下移動(dòng)的轎廂、沿對(duì)重導(dǎo)軌移動(dòng)的對(duì)重、鋼索以及驅(qū)動(dòng)轎廂及對(duì)重上下運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于在升降通道頂部的井道壁上設(shè)有向井道壁內(nèi)凹入的凹入部，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在該凹入部的開口中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱形機(jī)房電梯裝置，其特征在于所述凹入部設(shè)置在升降通 道頂部的井道側(cè)壁或井道后壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱形機(jī)房電梯裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)元 件及懸掛鋼索用的驅(qū)動(dòng)滑輪，所述鋼索卷掛在驅(qū)動(dòng)滑輪、轎廂和對(duì)重之間；所述驅(qū)動(dòng)元件完 全或部分的設(shè)置在所述井道壁上凹入部的開口內(nèi)。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種隱形機(jī)房電梯裝置，包括升降通道、在升降通道內(nèi)沿轎廂導(dǎo)軌上下移動(dòng)的轎廂、沿對(duì)重導(dǎo)軌移動(dòng)的對(duì)重、鋼索以及驅(qū)動(dòng)轎廂及對(duì)重上下運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于在升降通道頂部的井道壁上設(shè)有向井道壁內(nèi)凹入的凹入部，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在該凹入部的開口中。所述凹入部設(shè)置在升降通道頂部的井道側(cè)壁或井道后壁上。所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)元件及懸掛鋼索用的驅(qū)動(dòng)滑輪，所述鋼索卷掛在驅(qū)動(dòng)滑輪、轎廂和對(duì)重之間；所述驅(qū)動(dòng)元件完全或部分的設(shè)置在所述井道壁上凹入部的開口內(nèi)。本實(shí)用新型在不增加電梯成本的同時(shí)取消了機(jī)房設(shè)置，降低了建筑成本，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能的目的。
文檔編號(hào)B66B11/04GK201634293SQ20102013130
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者王強(qiáng), 高鐵錦 申請(qǐng)人:華升富士達(dá)電梯有限公司