專利名稱：一種煤礦用液控型無極繩絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種煤礦用液控型無極繩絞車，屬于無極繩絞車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有煤礦用無極繩絞車的結(jié)構(gòu)主要分為兩種，一種是通過電機(jī)連接雙速減 速箱，通過減速箱直接進(jìn)行調(diào)速和變速，此種方式對減速箱性能要求較高，并易損壞，即占 用空間又增加成本，同時操作繁瑣，需停車進(jìn)行調(diào)速，降低工作效率和增加勞動強(qiáng)度；另一 種為通過電機(jī)連接行星齒輪系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)速和變速，摩擦滾筒與電機(jī)垂直布置，此種方式，占 用空間較大，需要大斷面絞車峒室，同時承載重車和上坡時，直接采用行星齒輪承載，對行 星齒輪損壞較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合 理、性能可靠、操作簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉的煤礦用液控型無極繩絞車。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種煤礦用液控型無極繩絞車，其特殊之處在于包括用于給絞車提供動力的電機(jī) 7,電機(jī)7傳動連接有行星齒輪裝置2，行星齒輪裝置2上設(shè)有用于形成零速、慢速和快速的 快慢速間3，行星齒輪裝置2傳動連接有減速機(jī)4，減速機(jī)4傳動連接有采用單摩擦滾筒、用 于實現(xiàn)絞車雙向出繩及實現(xiàn)正反向均有可靠恒定的張緊力及驅(qū)動力的摩擦輪5，摩擦輪5 和制動輪8同軸直連布置，制動輪8上安裝有采用常閉式彈簧抱閘、液壓松閘的安全閘6。 安全閘6的作用是實現(xiàn)系統(tǒng)的正常與非正常的停車制動和保護(hù)。所述電機(jī)7的輸出軸采用漸開線花鍵；所述絞車底部安裝有底座1。所述行星齒輪裝置2為具備兩檔動態(tài)調(diào)速功能的換擋調(diào)速系統(tǒng)，將換擋調(diào)速和變 速分開，達(dá)到扭矩均衡。換擋調(diào)速系統(tǒng)包括液控閘、液壓站、操作閥、管路，采用液壓控制；快慢速閘3也采 用液控制動閘，與電機(jī)7的運(yùn)行連鎖，實現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行時自動開閘，停車時自動抱閘。絞車按照電機(jī)一行星齒輪裝置一減速機(jī)的二級變速箱一摩擦輪裝置進(jìn)行連續(xù) 的空間布置。行星變速系統(tǒng)直接與減速機(jī)4的二級變速箱輸入軸相連，摩擦輪裝置5、制動 輪8直接連接減速機(jī)4的二級變速箱輸出軸。系統(tǒng)是一種典型的細(xì)長型線性縱向布局，沿 著鐵路順向布置，有效地減少了設(shè)備的橫向尺寸，減少了巷道或峒室的空間占用。本實用新型的一種煤礦用液控型無極繩絞車，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，采用了行星齒輪調(diào) 速和通用減速機(jī)分離的設(shè)計方式，使設(shè)備運(yùn)行扭矩均衡，提高了整體設(shè)備的使用性能，保障 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。順著巷道路的運(yùn)輸線布置制動輪和摩擦輪、減速機(jī)，可以沿鐵路雙向出繩， 采用一體化設(shè)計以減少絞車的空間占用，有效的減少了絞車峒室的尺寸，甚至可以不設(shè)置 專用絞車峒室，安裝方便，節(jié)省空間，設(shè)計采用靈活的固定結(jié)構(gòu)，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用途 廣，可以廣泛服務(wù)于煤礦現(xiàn)場。
圖1 本實用新型一種煤礦用液控型無極繩絞車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、底座，2、行星齒輪裝置，3、快慢速閘，4、減速機(jī)，5、摩擦輪裝置，6、安全閘， 7、電機(jī)，8、制動輪，9、鋼絲繩
具體實施方式
以下參考附圖給出本發(fā)明的具體實施方式
，用來對本實用新型的構(gòu)成做進(jìn)一步的 說明。實施例1本實施例的一種煤礦用液控型無極繩絞車參考附圖1-2，包括用于給絞車提供動 力的電機(jī)7，電機(jī)7傳動連接有行星齒輪裝置2，行星齒輪裝置2上設(shè)有用于形成零速、慢速 和快速的快慢速間3，行星齒輪裝置2傳動連接有減速機(jī)4，減速機(jī)4傳動連接有采用單摩 擦滾筒、用于實現(xiàn)絞車雙向出繩及實現(xiàn)正反向均有可靠恒定的張緊力及驅(qū)動力的摩擦輪5， 摩擦輪5和制動輪8同軸直連布置，制動輪8上安裝有采用常閉式彈簧抱間、液壓松間的安 全閘6。安全閘6的作用是實現(xiàn)系統(tǒng)的正常與非正常的停車制動和保護(hù)。所述電機(jī)7的輸 出軸采用漸開線花鍵；所述絞車底部安裝有底座1。工作原理絞車由電機(jī)7提供動力，采用二級行星齒輪裝置2的齒輪和減速機(jī)4傳動，快慢速 閘3的調(diào)節(jié)下，在使無極繩絞車摩擦輪5旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩9與摩擦輪5之間產(chǎn)生摩擦力，鋼 絲繩9實現(xiàn)正反向拉動，而達(dá)到傳送重物之目的。絞車采用了二級行星輪系配合機(jī)械減速機(jī)傳動，電機(jī)7輸出軸采用漸開線花鍵， 直聯(lián)常嚙合行星齒輪裝置2，通過行星齒輪裝置2內(nèi)一雙聯(lián)內(nèi)齒圈，圈內(nèi)安裝兩級行星輪 系，通過兩套快慢速間(塊式制動器)3與行星齒輪裝置2上摩擦輪離合方式進(jìn)行變速，其 中一套摩擦輪與第一級行星輪架通過花鍵聯(lián)接，另一套摩擦輪通過兩平鍵與雙聯(lián)內(nèi)齒圈相 聯(lián)。當(dāng)電動機(jī)空載起動時，兩快慢速間(塊式制動器)3全部打開，常嚙合行星齒輪裝置2 空轉(zhuǎn)，從而摩擦輪5不轉(zhuǎn)。設(shè)備工作時，在快慢速間3的相應(yīng)調(diào)節(jié)下，形成慢速和快速兩個 速度運(yùn)行，從而傳動到減速機(jī)4，最終傳動到制動輪8、摩擦輪5，絞車在輕載時采用快速，重 載時采用慢速，并且在快、慢速變換時不用停車，實現(xiàn)在線動態(tài)調(diào)速，從而提高了工作效率。絞車在結(jié)構(gòu)上采用拋物線摩擦輪5，可實現(xiàn)絞車雙向出繩，并且采用單摩擦滾筒， 實現(xiàn)正反向均有可靠恒定的張緊力及驅(qū)動力，無打滑現(xiàn)象。安全制動器與摩擦輪5 —體采 用常閉式彈簧抱間，液壓松間，設(shè)備送電通過液壓站供液皆可液壓松間，設(shè)備斷電制動器彈 簧進(jìn)行抱間，整個過程平緩穩(wěn)定，實現(xiàn)工作的可靠，也很好的避免了掉道的現(xiàn)象。采用行星齒輪裝置2具備的兩檔動態(tài)調(diào)速功能，將換擋調(diào)速和變速分開，達(dá)到扭 矩均衡，大大提高了整體設(shè)備的使用性能，保障設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，提高設(shè)備使用壽命和工作效 率。系統(tǒng)可以利用行星調(diào)速系統(tǒng)在絞車運(yùn)行過程中實現(xiàn)動態(tài)平滑換擋調(diào)速，不需要專門停 車進(jìn)行換擋，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。換擋調(diào)速系統(tǒng)包括液控閘、液壓站、操作閥、管路，采用液壓控制，使操作人員可以
4與絞車保持一定距離，提高了安全性，并且方便現(xiàn)場的設(shè)備布置?？炻匍l3也采用液控制 動閘，與電機(jī)7的運(yùn)行連鎖，實現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行時自動開閘，停車時自動抱閘。絞車按照電機(jī)一行星齒輪裝置一減速機(jī)的二級變速箱一摩擦輪裝置進(jìn)行連續(xù) 的空間布置。行星變速系統(tǒng)直接與減速機(jī)4的二級變速箱輸入軸相連，摩擦輪裝置5、制動 輪8直接連接減速機(jī)4的二級變速箱輸出軸。系統(tǒng)是一種典型的細(xì)長型線性縱向布局，沿 著鐵路順向布置，有效地減少了設(shè)備的橫向尺寸，減少了巷道或峒室的空間占用。本實施例的一種煤礦用液控型無極繩絞車，采用行星兩檔調(diào)速和減速箱變速，與 巷道同向布置的新型煤礦用液控型無極繩絞車，可以沿鐵路雙向出繩，采用一體化設(shè)計以 減少絞車的橫向空間占用，有效地減少了絞車峒室的尺寸，甚至可以不設(shè)置專用絞車峒室， 安裝方便，節(jié)省空間，安全性高，穩(wěn)定性強(qiáng)。
權(quán)利要求一種煤礦用液控型無極繩絞車，其特征在于包括用于給絞車提供動力的電機(jī)(7)，電機(jī)(7)傳動連接有行星齒輪裝置(2)，行星齒輪裝置(2)上設(shè)有用于形成零速、慢速和快速的快慢速閘(3)，行星齒輪裝置(2)傳動連接有減速機(jī)(4)，減速機(jī)(4)傳動連接有采用單摩擦滾筒、用于實現(xiàn)絞車雙向出繩及實現(xiàn)正反向均有可靠恒定的張緊力及驅(qū)動力的摩擦輪裝置(5)，摩擦輪裝置(5)和制動輪(8)同軸直連布置，制動輪(8)上安裝有采用常閉式彈簧抱閘、液壓松閘的安全閘(6)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種煤礦用液控型無極繩絞車，其特征在于所述行星齒輪裝 置(2)采用具備兩檔動態(tài)調(diào)速功能的換擋調(diào)速系統(tǒng)，將換擋調(diào)速和變速分開。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種煤礦用液控型無極繩絞車，其特征在于換擋調(diào)速系統(tǒng)包 括液控閘、液壓站、操作閥、管路，采用液壓控制，快慢速閘(3)采用液控閘，與電機(jī)(7)的運(yùn) 行連鎖。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種煤礦用液控型無極繩絞車，其特征在于按照電機(jī)一行星 齒輪裝置一減速機(jī)的二級變速箱一摩擦輪裝置進(jìn)行連續(xù)的空間布置，行星齒輪裝置直接 與減速機(jī)(4)的二級變速箱輸入軸相連，摩擦輪裝置(5)、制動輪(8)直接連接減速機(jī)(4) 的二級變速箱輸出軸。
專利摘要本實用新型涉及一種煤礦用液控型無極繩絞車，屬于無極繩絞車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包括用于給絞車提供動力的電機(jī)，電機(jī)傳動連接有行星齒輪裝置，行星齒輪裝置上設(shè)有用于形成零速、慢速和快速的快慢速閘，行星齒輪裝置傳動連接有減速機(jī)，減速機(jī)傳動連接有采用單摩擦滾筒、用于實現(xiàn)絞車雙向出繩及實現(xiàn)正反向均有可靠恒定的張緊力及驅(qū)動力的摩擦輪裝置，摩擦輪裝置上安裝有采用常閉式彈簧抱閘、液壓松閘的安全閥。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，速度及安全性高，穩(wěn)定性強(qiáng)。
文檔編號B66D1/12GK201678385SQ20102015775
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月10日
發(fā)明者周永利, 常穎, 朱路群, 林郁, 王棣善, 靳松 申請人:龍口煤電有限公司