專利名稱：一種叉車駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種叉車駕駛室。
背景技術(shù)：
目前生產(chǎn)的叉車，其駕駛室一般是只有骨架、底板和頂棚組成，整個(gè)駕駛室通過底 板上的螺栓固定連接在叉車車身上，它雖然具有一定的安全性，但是不能擋風(fēng)雨、灰塵；特 別是陰雨風(fēng)雪天氣，嚴(yán)重影響叉車駕駛員駕駛。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種叉車駕駛室，其目的是能擋風(fēng)雨、灰塵。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的這種叉車駕駛室，包括骨架、頂棚和底板，所述的骨架與頂棚 和底板固定連接，在所述骨架的四周設(shè)有前擋、左門、右門和后擋，所述的前擋和后擋與骨 架固定連接，所述的左門、右門與骨架鉸接。所述的左門和右門結(jié)構(gòu)對(duì)稱。在所述的左門和右門中部設(shè)有門把手。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的這種叉車駕駛室結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，能為 叉車駕駛員擋風(fēng)雨、灰塵。

下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為本實(shí)用新型背景技術(shù)中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、骨架，2、頂棚，3、底板，4、螺栓，5、前擋，6、左門，7、后擋，8、門把手。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的 發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖2所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，這是一種叉車駕駛室，包括骨架1、頂棚2和底 板3，所述的骨架1與頂棚2和底板3固定連接。為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺 陷，實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)雨、灰塵，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為如圖2所示，本實(shí)用新型所提供的這種叉車駕駛室，在所述骨架1的四周設(shè)有前擋5、左門6、右門和后擋7，所述的前擋5和后擋7與骨架1固定連接，所述的左門6、右門與骨 架1鉸接。采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單有效，能實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)雨、灰塵。如圖2所示，所述的左門6和右門結(jié)構(gòu)對(duì)稱。在所述的左門6和右門中部設(shè)有門把手8。采用上述技術(shù)方案，叉車駕駛員可以方便的開啟左門和右門，對(duì)稱設(shè)計(jì)，外形美 觀。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有著明顯的區(qū)別，具備了實(shí)質(zhì)性 的特點(diǎn)，并在技術(shù)上取得了進(jìn)步，值得在工業(yè)上推廣和應(yīng)用，所以，本實(shí)用新型具有新穎性、 創(chuàng)造性和實(shí)用性。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種叉車駕駛室，包括骨架(1)、頂棚(2)和底板(3)，所述的骨架(1)與頂棚(2)和底板(3)固定連接，其特征在于在所述骨架(1)的四周設(shè)有前擋(5)、左門(6)、右門和后擋(7)，所述的前擋(5)和后擋(7)與骨架(1)固定連接，所述的左門(6)、右門與骨架(1)鉸接。
2.按照權(quán)利要求1所述的叉車駕駛室，其特征在于所述的左門(6)和右門結(jié)構(gòu)對(duì)稱。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的叉車駕駛室，其特征在于在所述的左門(6)和右門中 部設(shè)有門把手(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種叉車駕駛室，包括骨架(1)、頂棚(2)和底板(3)，所述的骨架(1)與頂棚(2)和底板(3)固定連接，在所述骨架(1)的四周設(shè)有前擋(5)、左門(6)、右門和后擋(7)，所述的前擋(5)和后擋(7)與骨架(1)固定連接，所述的左門(6)、右門與骨架(1)鉸接。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的這種叉車駕駛室結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，能為叉車駕駛員擋風(fēng)雨、灰塵。
文檔編號(hào)B66F9/075GK201670696SQ201020193380
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者褚云青 申請(qǐng)人:蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司