專利名稱：立井摩擦提升鋼絲繩起重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重裝置，尤其是一種立井摩擦提升鋼絲繩起重裝置。
背景技術(shù)：
目前在我國(guó)礦山立井提升作業(yè)中，多繩摩擦式提升系統(tǒng)應(yīng)用日益廣泛，是礦井生 產(chǎn)的重點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著繁重的提升運(yùn)輸任務(wù)，所需的檢修與維護(hù)工作也非常繁重，尤其 是提升鋼絲繩，在工作應(yīng)力及環(huán)境等多種因素的復(fù)合作用下，產(chǎn)生累積塑性伸長(zhǎng)或破損，必 須定期進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換，以保證提升安全和效率。立井多繩摩擦提升系統(tǒng)檢修與維護(hù)作業(yè)主要包括提升鋼絲繩的更換與長(zhǎng)度調(diào) 節(jié)、提升容器的更換、楔形繩環(huán)與懸掛裝置的更換、平衡尾繩的更換、摩擦襯墊的更換等，在 立井井筒中均屬風(fēng)險(xiǎn)較大的作業(yè)，其中均需要將提升容器提起或下放，使提升鋼絲繩松弛 或承載，以便對(duì)提升鋼絲繩進(jìn)行操作與控制，完成有關(guān)作業(yè)，這也是前述所有作業(yè)的關(guān)鍵所 在，目前此項(xiàng)工作多采用自制簡(jiǎn)易設(shè)備、通用輔助器具(小絞車或手拉葫蘆等)加人工作業(yè) 的方法來(lái)完成，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，占用生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)效率低，安全性差。因此，現(xiàn)場(chǎng)迫切 需要一種快捷方便、高效安全的機(jī)械化、自動(dòng)化專用設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)工作，并使現(xiàn)有的作業(yè) 方法得以改善。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)的不足，提供一種立井摩擦提升鋼絲繩起重裝 置，該裝置能夠直接利用全部或部分提升鋼絲繩提起或下放提升容器，能夠使全部或部分 提升鋼絲繩松弛或承載，能夠提升與下放任意一條或多條提升鋼絲繩，從而保障作業(yè)的便 捷、高效與安全可靠，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化程度。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種立井摩擦提升鋼絲繩 起重裝置包括行走架、底座、上鎖繩裝置、下鎖繩裝置、升降油缸、行走機(jī)構(gòu)、推拉油缸、導(dǎo)繩 器、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。其特征是行走架裝在底坐上，在底坐上鋪設(shè)有導(dǎo)向軌道，行走機(jī) 構(gòu)分別套裝在行走架的左右底梁內(nèi)，在行機(jī)構(gòu)上裝有行走輪，在行走架上裝有下鎖繩裝置 和導(dǎo)向架，起落油缸設(shè)在行走架的導(dǎo)向架下部，起落油缸兩端分別頂在導(dǎo)向架下部的擋板 及行走機(jī)構(gòu)的頂柱上；推拉油缸兩端分別連接于行走架及底座上。下鎖繩裝置與行走架下 部的底梁固定連為一體，在下鎖繩裝置的正上方裝有上鎖繩裝置，在上、下鎖繩裝置上均裝 有鎖繩器，每個(gè)升降油缸缸體豎直安裝于行走架底梁上，升降油缸桿頭與上鎖繩裝置通過(guò) 銷軸連接，升降油缸與電控系統(tǒng)相連。在行走架的頂部的橫梁上裝有導(dǎo)繩器。所述的鎖繩器由卡楔和卡楔油缸組成，鎖繩器的卡楔由卡楔油缸驅(qū)動(dòng)，在鎖繩器 的卡楔油缸上裝有單獨(dú)的液壓換向閥，卡楔油缸與液壓系統(tǒng)相接。所述的行走機(jī)構(gòu)可采用起落油缸。所述的推拉油缸可以取消用人力代替。所述的上、下鎖繩裝置所用鎖繩器的數(shù)量取決于提升鋼絲繩的條數(shù)，根據(jù)多繩摩擦提升系統(tǒng)繩數(shù)的不同，鋼絲繩可以為2條 12條。升降油缸可按照提升系統(tǒng)的繩數(shù)、繩 間距、重量不同其數(shù)量可以為2條或4條。所述的液壓系統(tǒng)與電控系統(tǒng)可以采用自動(dòng)化程度由低到高的各種配置，包括機(jī) 械手柄操作、電鈕操作、數(shù)字控制、數(shù)字顯示或其組合配置。本實(shí)用新型的有益效果是能直接利用全部或部分提升鋼絲繩提起或下放提升容 器，能夠使全部或部分提升鋼絲繩松弛或承載，能夠提升與下放任意一條或多條提升鋼絲 繩，極大地改善了現(xiàn)有的立井多繩摩擦提升系統(tǒng)檢修與維護(hù)作業(yè)方法，作業(yè)效率高，作業(yè)安 全可靠，操作方便快捷，縮短了作業(yè)時(shí)間，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)的機(jī)械化、自 動(dòng)化水平。
以下結(jié)合附圖中及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型的電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型的行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實(shí)用新型鎖繩器結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是鎖繩器剖面圖。圖中，1.鎖繩器，2.導(dǎo)繩器，3.上鎖繩裝置，4.下鎖繩裝置，5.行走輪，6.底座， 7.行走機(jī)構(gòu)，8.起落油缸，9.升降油缸，10.行走架，11.導(dǎo)向架，12.鋼絲繩，13.底梁， 14.橫梁，15.導(dǎo)向軌道，16.推拉油缸，17.液壓系統(tǒng)，18.電控制系統(tǒng)，19.擋板，20.頂柱， 21.卡楔，22.卡楔油缸。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6，本實(shí)用新型包括行走架10、底座6、下鎖繩裝 置4、上鎖繩裝置3、升降油缸9、行走機(jī)構(gòu)7、推拉油缸16、導(dǎo)繩器2、液壓系統(tǒng)17及電控系 統(tǒng)18。行走架10裝在底座6上，在底座6的上面鋪設(shè)有導(dǎo)向軌道15 ；2組行走機(jī)構(gòu)7分別 套裝在行走架10的左右底梁13內(nèi)，能夠上下運(yùn)動(dòng)，在行走機(jī)構(gòu)上裝有行走輪5，起落油缸8 設(shè)在行走架10的導(dǎo)向架11下部，其兩端分別頂在導(dǎo)向架11下部的擋板19及行走機(jī)構(gòu)7 的頂柱20上；推拉油缸16兩端分別連接于行走架10及底座6上，驅(qū)動(dòng)行走架10沿著導(dǎo)向 軌道15往復(fù)行走。下鎖繩裝置4與行走架10下部的底梁6固定連為一體，上鎖繩裝置3位于下鎖繩 裝置4的正上方，升降油缸9豎直安裝于行走架10底梁6上，其桿頭與上鎖繩裝置3通過(guò) 銷軸連接，升降油缸9的控制由電控系統(tǒng)18控制。上鎖繩裝置3在升降油缸9的驅(qū)動(dòng)下可 沿著行走架10上的導(dǎo)向架11做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。參照?qǐng)D7、圖8，上鎖繩裝置3及下鎖繩裝置4分別含有數(shù)量相同的鎖繩器1，鎖繩 器1由卡楔21和卡楔油缸22組成，鎖繩器1的卡楔21由卡楔油缸22驅(qū)動(dòng)，鎖繩器1的卡楔油缸22上裝有單獨(dú)的液壓換向閥，卡楔油缸22與液壓系統(tǒng)17相接?？ㄐ?1抬起后鎖 繩器1即松開(kāi)提升鋼絲繩12，卡楔21關(guān)閉后鎖繩器1即鎖緊提升鋼絲繩12。導(dǎo)繩器1安 裝在行走架10頂部的橫梁14上。所述的行走機(jī)構(gòu)7可采用起落油缸8。所述的推拉油缸16可以取消用人力代替。所述的液壓系統(tǒng)17與電控系統(tǒng)18可以采用自動(dòng)化程度由低到高的各種配置，包 括機(jī)械手柄操作、電鈕操作、數(shù)字控制、數(shù)字顯示或其組合配置，屬已有技術(shù)。工作時(shí)，操作起落油缸將行走架抬起，由推拉油缸將行走架推移到提升鋼絲繩處， 對(duì)正中心，通過(guò)液壓系統(tǒng)與電控系統(tǒng)，操控卡楔油缸和升降油缸。即能使任意一條或多條提 升鋼絲繩提升與下放、松弛或承載，通過(guò)反復(fù)操控卡楔驅(qū)動(dòng)油缸和升降油缸，可以實(shí)現(xiàn)提升 鋼絲繩的多次提升與下放，使其達(dá)到作業(yè)所需的高度和位置，以便進(jìn)行有關(guān)的檢修與維護(hù) 作業(yè)。
權(quán)利要求一種立井摩擦提升鋼絲繩起重裝置，包括行走架、底座、上鎖繩裝置、下鎖繩裝置、升降油缸、行走機(jī)構(gòu)、推移油缸、導(dǎo)繩器、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)；其特征是行走架裝在底坐上，在底坐上鋪設(shè)有導(dǎo)向軌道，行走機(jī)構(gòu)分別套裝在行走架的左右底梁內(nèi)，在行機(jī)構(gòu)上裝有行走輪，在行走架上裝有下鎖繩裝置和導(dǎo)向架，起落油缸設(shè)在行走架的導(dǎo)向架下部，起落油缸兩端分別頂在導(dǎo)向架下部的擋板及行走機(jī)構(gòu)的頂柱上；推拉油缸兩端分別連接于行走架及底座上；下鎖繩裝置與行走架下部的底梁固定連為一體，在下鎖繩裝置的正上方裝有上鎖繩裝置，在上、下鎖繩裝置上均裝有鎖繩器，每個(gè)升降油缸缸體豎直安裝于行走架底梁上，升降油缸桿頭與上鎖繩裝置通過(guò)銷軸連接，升降油缸與電控系統(tǒng)相連；在行走架的頂部的橫梁上裝有導(dǎo)繩器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立井摩擦提升鋼絲繩起重裝置，其特征是上鎖繩裝置及下 鎖繩裝置所用鋼絲繩的數(shù)量為2條 12條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立井摩擦提升鋼絲繩起重裝置，其特征是所述的鎖繩器由 卡楔和卡楔油缸組成，鎖繩器的卡楔由卡楔油缸驅(qū)動(dòng)，在鎖繩器的卡楔油缸上裝有單獨(dú)的 液壓換向閥，卡楔油缸與液壓系統(tǒng)相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立井摩擦提升鋼絲繩起重裝置，其特征是升降油缸可按照 提升系統(tǒng)的繩數(shù)、繩間距、重量的不同，其數(shù)量可以為2條或4條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立井摩擦提升鋼絲繩起重裝置，其特征是所述的行走機(jī)構(gòu) 可采用起落油缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立井摩擦提升鋼絲繩起重裝置，包括行走架、底座、上鎖繩裝置、下鎖繩裝置、升降油缸、行走機(jī)構(gòu)、推拉油缸、導(dǎo)繩器、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。其特征是行走架裝在底坐上，在行機(jī)構(gòu)上裝有行走輪，在行走架上裝有下鎖繩裝置和導(dǎo)向架，起落油缸設(shè)在行走架的導(dǎo)向架下部；推拉油缸兩端分別連接于行走架及底座上；在下鎖繩裝置的正上方裝有上鎖繩裝置，每個(gè)升降油缸缸體豎直安裝于行走架底梁上，升降油缸與電控系統(tǒng)相連；在行走架的頂部的橫梁上裝有導(dǎo)繩器。其優(yōu)點(diǎn)是能夠直接利用全部或部分提升鋼絲繩提起或下放提升容器，能夠使全部或部分提升鋼絲繩松弛或承載，能夠提升與下放任意一條或多條提升鋼絲繩，從而保障作業(yè)的便捷、高效與安全可靠，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化水平。
文檔編號(hào)B66B15/00GK201694720SQ20102019344
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月10日
發(fā)明者匡增河, 孫春廷, 孟建, 羅述棟, 趙志剛 申請(qǐng)人:徐州九益科技有限公司