專利名稱：Es電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電梯領域，特別是指一種ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)。
背景技術：
隨著城市的發(fā)展，電梯正在成為我們生活當中比汽車更為頻繁使用的一種公共交 通工具，人們對電梯的能源利用也越來越重視，但是現(xiàn)在電梯的能源利用率的效果仍不盡 如人意。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種ES (energy-saving，節(jié)能)電梯監(jiān)測管 理信息系統(tǒng)，能夠提高電梯的能源利用率。為解決上述技術問題，本實用新型提供技術方案如下一種ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，包括能量回饋子系統(tǒng)，用于將電梯運行過程中的機械能轉化為電能，所述電能經(jīng)過轉 換后回送到的電梯的供電電網(wǎng)；中心數(shù)據(jù)庫，與所述能量回饋子系統(tǒng)連接，用于統(tǒng)計所述能量回饋子系統(tǒng)的累計 發(fā)電量。所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，還包括安全監(jiān)測子系統(tǒng)，用于采集電梯的運行參數(shù)，并根據(jù)所述電梯的運行參數(shù)，判斷所 述電梯的運行狀態(tài)；當所述電梯的運行狀態(tài)為故障時，進行報警；所述中心數(shù)據(jù)庫，與所述安全監(jiān)測子系統(tǒng)連接，還用于存儲所述電梯的運行參數(shù) 和所述電梯的運行狀態(tài)。所述安全監(jiān)測子系統(tǒng)包括信號采集單元，用于接收時間信息和電梯控制柜的控制信號，并根據(jù)所述時間信 息和所述電梯控制柜的控制信號生成電梯的運行參數(shù)；信號處理單元，與所述信號采集單元連接，用于將所述電梯的運行參數(shù)與預定閾 值相比，判斷所述電梯的運行狀態(tài)是否正常；電源單元，給所述信號采集單元和所述信號處理單元供電。所述信號采集單元包括光電耦合器、限流電阻、濾波電容、以及電平轉換器；光電耦合器的輸入端通過限流電阻連接所述電梯控制柜的控制信號，光電耦合器 的輸出端的信號經(jīng)過濾波電容濾波，濾波后的信號經(jīng)過電平轉換器進行信號整形，生成電 梯的運行參數(shù)。所述限流電阻的大小由所述電梯控制柜的控制信號的大小決定。所述安全監(jiān)測子系統(tǒng)，還用于接收攝像頭采集的電梯的視頻文件，并發(fā)送和顯示 所述視頻文件。所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，還包括[0020]管理平臺子系統(tǒng)，用于接收電梯的運行參數(shù)，并對所述電梯的運行參數(shù)進行分類 統(tǒng)計，根據(jù)統(tǒng)計的運行參數(shù)進行預警；根據(jù)電梯的運行參數(shù)，生成電梯的故障統(tǒng)計表；所述中心數(shù)據(jù)庫，與所述管理平臺子系統(tǒng)連接，還用于存儲分類統(tǒng)計后的電梯的 運行參數(shù)以及存儲所述故障統(tǒng)計表。本實用新型的實施例具有以下有益效果上述方案中，ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，包括能量回饋子系統(tǒng)，用于將電梯運行 過程中的機械能轉化為電能，所述電能經(jīng)過轉換后回送到的電梯的供電電網(wǎng)；中心數(shù)據(jù)庫， 與所述能量回饋子系統(tǒng)連接，用于統(tǒng)計所述能量回饋子系統(tǒng)的累計發(fā)電量，能夠實現(xiàn)節(jié)能 的效果。

圖1為本實用新型的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)的結構示意圖；圖2為圖1中的安全監(jiān)測子系統(tǒng)11的結構示意圖；圖3為圖1中的信號采集單元121的結構示意圖；圖4為變頻器的主電路原理圖；圖5為本實用新型的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)的電路原理圖。
具體實施方式
為使本實用新型的實施例要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將 結合附圖及具體實施例進行詳細描述。如圖1所示，為本實用新型所述的一種ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，包括安全監(jiān)測子系統(tǒng)11，用于采集電梯的運行參數(shù)，并根據(jù)所述電梯的運行參數(shù)，判斷 所述電梯的運行狀態(tài)；當所述電梯的運行狀態(tài)為故障時，進行報警；中心數(shù)據(jù)庫12，與所述安全監(jiān)測子系統(tǒng)11連接，用于存儲所述電梯的運行參數(shù)和 所述電梯的運行狀態(tài)。如圖2所示，所述安全監(jiān)測子系統(tǒng)11包括信號采集單元111，用于接收時間信息和電梯控制柜的控制信號，并根據(jù)所述時間 信息和所述電梯控制柜的控制信號生成電梯的運行參數(shù)；信號處理單元121，與所述信號采集單元連接，用于將所述電梯的運行參數(shù)與預定 閾值相比，判斷所述電梯的運行狀態(tài)是否正常；電源單元(未示出)，給所述信號采集單元和所述信號處理單元供電。所述信號采集單元121包括光電耦合器、限流電阻、濾波電容、以及電平轉換器；如圖3所示，光電耦合器(分別為U1A，UlB)的輸入端通過限流電阻(圖中未示 出)連接所述電梯控制柜的控制信號(分別為CHANL+1，CHANL-I和CHANL+2，CHANL-2)，光 電耦合器的輸出端的信號經(jīng)過濾波電容(分別為Cl和C2)濾波，濾波后的信號經(jīng)過電平轉 換器(圖中未示出)進行信號整形，生成電梯的運行參數(shù)。所述限流電阻的大小由所述電梯控制柜的控制信號的大小決定。所述安全監(jiān)測子系統(tǒng)11，還用于接收攝像頭采集的電梯的視頻文件，并發(fā)送和顯 示所述視頻文件。[0041]所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，還包括能量回饋子系統(tǒng)13，用于將電梯運行過程中的機械能轉化為電能，所述電能經(jīng)過 轉換后回送到的電梯的供電電網(wǎng)；所述中心數(shù)據(jù)庫11，與所述能量回饋子系統(tǒng)13連接，還用于統(tǒng)計所述能量回饋子 系統(tǒng)的累計發(fā)電量。所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，還包括管理平臺子系統(tǒng)14，用于接收電梯的運行參數(shù)，并對所述電梯的運行參數(shù)進行分 類統(tǒng)計，根據(jù)統(tǒng)計的運行參數(shù)進行預警；根據(jù)電梯的運行參數(shù)，生成電梯的故障統(tǒng)計表；所述中心數(shù)據(jù)庫12，與所述管理平臺子系統(tǒng)14連接，還用于存儲分類統(tǒng)計后的電 梯的運行參數(shù)以及存儲所述故障統(tǒng)計表。本實用新型提供一種ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，通過采集電梯終端相關參量信 息，基于CAN總線、Internet等通信技術，涵蓋RS232、以太網(wǎng)等通訊規(guī)約轉換協(xié)議，融合系 統(tǒng)工程、軟件工程、數(shù)據(jù)挖掘等技術要素，對電梯運行數(shù)據(jù)進行在線監(jiān)測，實現(xiàn)電梯能量回 饋、電梯安全監(jiān)測、電梯遠程管理的綜合性管理。安裝該套系統(tǒng)后的節(jié)電率為10% -30%。 該系統(tǒng)適用于住宅、商場、寫字樓等，對于樓層較高和使用頻率較高的電梯節(jié)能效果更好。ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)包括安全監(jiān)測子系統(tǒng)11，用于將電梯幾十項運行參數(shù)采集上來，并結合視頻音頻信息， 使電梯監(jiān)控人員看到區(qū)域內電梯運行狀態(tài)，電梯發(fā)生故障時可實現(xiàn)自動報警功能，保證電 梯安全平穩(wěn)運行。能量回饋子系統(tǒng)13，有效地將機械能轉化為電能，經(jīng)過轉換回送到電網(wǎng)，避免了因 使用制動電阻而造成的系統(tǒng)效率低、環(huán)境溫度過高等缺點。管理平臺子系統(tǒng)14，通過上網(wǎng)，政府監(jiān)管人員可以隨時查看電梯運行的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 信息平臺還將各種運行數(shù)據(jù)和故障類型進行分類匯總，協(xié)助開展監(jiān)督管理工作。另外，也可 以將能量回饋裝置的節(jié)能效果進行公示。中心數(shù)據(jù)庫12是整個系統(tǒng)的核心，存儲了電梯運行過程中的幾十項參數(shù)，記載了 電梯各個時間段的運行狀態(tài)、電梯出現(xiàn)故障的時間記錄以及能量回饋裝置的累計發(fā)電量。以下描述能量回饋子系統(tǒng)12。電梯輕載上行及重載下行時，通過制動才能使電梯勻速運動。制動過程需要轉移 過剩的能量(勢能或動能)，這些能量通常是以熱量的形式在制動電阻上消耗掉了。能量回 饋是將原本消耗在制動電阻上的能量轉換成電能回送電網(wǎng)，實現(xiàn)電梯發(fā)電，達到節(jié)電目的。采用變頻調速的電梯啟動運行達到最高運行速度后具有最大的機械功能，電梯達 到目標層前要逐步減速直到電梯停止運動為止，這一過程是電梯曳引機釋放機械功能量的 過程。升降電梯是一個勢能性負載，為了減少驅動的總功率，由曳引機拖動的負載是由 載客轎廂和對重平衡塊組成。只有當轎廂載重量約為50% (1噸載客電梯乘客為7人左右) 時，轎廂和對重平衡塊才相互平衡，否則，轎廂和對重平衡塊就會有質量差。當電梯重載下 行和輕載上行時，將系統(tǒng)的機械能轉化為電能。如圖4所示，為變頻器主電路原理圖。電梯運行中多余的機械能(含勢能、動能)， 通過電動機和變頻器轉換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中?；厮偷诫娙葜械碾娔茉蕉?，電容電壓就越高，如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產(chǎn)生過壓故障，使變頻 器停止工作，電梯無法正常運行。而在使用電梯回饋節(jié)能裝置后，能有效地將電容中儲存的 直流電能轉換成交流電能回送到電網(wǎng)，并且避免了因使用能耗電阻而造成的系統(tǒng)效率低、 環(huán)境溫度過高等缺點。負載端(UVW)連接電梯的電動機，電源端連接電梯的三相電源。能量回饋子系統(tǒng)具有以下有益效果回饋電流諧波畸變系數(shù)4.6%，采用PWM脈寬調制技術，使得輸出相位準確，能有 效地抑制高次諧波。監(jiān)測到電壓畸變小于5%，符合IEC61000-3-2及GB/T14549對電網(wǎng)諧 波要求；強抗干擾能力，由于使用DSP中央處理器，速率高、精度高、穩(wěn)定性能好、抗干擾能 力強；全自動電壓跟蹤，確保輸出電壓精確，防止電流回送，使變頻器不受任何影響；節(jié)電效果好，真正實現(xiàn)了變頻調速系統(tǒng)的四象限運行；制動產(chǎn)生的能量得到回 收利用，能量轉換率97%以上，系統(tǒng)的效率大大提高；視電梯具體運行狀況節(jié)能效果可達 10% -30% ；提高原系統(tǒng)的安全性，使用能量回饋方式，系統(tǒng)發(fā)熱量降低，裝置有全自動溫控風 扇保護，維護工作量減??；完善制動效果，適應快速制動和頻繁制動的工程需求；降低原系統(tǒng)的熱損耗，低于能耗制動的3%，大幅改善工作環(huán)境；全程噪聲過濾，可直接接入220V/380V電網(wǎng)使用，應用電抗器和噪聲濾波器，不會 污染電網(wǎng)和干擾其他設備；安裝簡單，數(shù)字輸出功能通過軟件設置，用戶不必自己調整或設定，使用參數(shù)在產(chǎn) 品出廠前設定完畢，功能強大，可擴展的通信接口 ；自帶數(shù)碼顯示操作面板；多狀態(tài)指示功能；實時監(jiān) 控運行各項參數(shù)直流母線電壓、電流、內部溫度、端口狀態(tài)、回饋工作時間、總工作時間等 運行參數(shù)、故障狀態(tài)記錄。技術參數(shù)如下表
6項目規(guī)范電網(wǎng)電壓三相220V/380V (視型號而定)電 源電網(wǎng)頻率45 Hz 65 Hz電流控制方式直接電流控制方式輸出控制方式直流母線電壓預測控制回饋起始電壓620-680V (可通過軟件設置)風扇控制42°C開啟/38°C關閉或一直開啟制過熱保護70°C數(shù)字輸入端口1個，功能可以通過軟件設置數(shù)字輸出端口1個，功能可以通過軟件設置運岸亍孓己錄單次回饋工作時間、總回饋時間等記錄通信接口可擴展示狀態(tài)指示電源指示、故障指示、保險絲熔斷指示、 回饋狀態(tài)指示等運行監(jiān)控直流母線電壓、內部溫度、輸入/輸出端口狀態(tài)、回饋工作時間、總工作時間等設定功能號、數(shù)據(jù)故障10次故障狀態(tài)記錄安裝場所室內、海拔不大于1000m，無陽光直射，無導電性粉塵及腐蝕性氣體環(huán)境溫度-10-40"C,通風良好環(huán)境濕度90% RH以下(不結露)振動度0.5g以下以下描述安全監(jiān)測子系統(tǒng)11.在電梯機房安裝以微處理器為核心的電子板，可以實時采集電梯控制柜信號，并 實時進行分析存儲，對電梯運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，對人為短接門鎖、門機故障、停車不到 位等各種故障進行報警。從電路的原理圖可以看出，在沒有輸入或輸入很小的情況下，光耦處于斷開狀態(tài)，輸出為高；一旦輸入電壓達到一定的額度，光耦就會被打開，輸出為低。由于信號抽取的是 電梯中不同的信號，所以每一路的輸入電壓并不相同，因此在信號采集板上每一路都依據(jù) 輸入電壓的大小采用從6. 8K——75K大小不同的電阻。此外，光耦的輸出經(jīng)過IOU電容濾 波，上升時間較長，為避免后級電路的誤操作，板上采用74LV245對此信號整形，得到可供 后級使用的數(shù)字信號，同時，由于對不同的電梯每一路信號的通斷代表的含義不同，為保證 系統(tǒng)的通用性，信號采集板上將每一路信號的輸出都經(jīng)過一個反相器，再把同相和反相信 號接到跳線插座進行選擇，保證對于每一路輸入信號，都可得到可選的同相或反相輸出，以 支持連接不同廠商的電梯。安全監(jiān)測子系統(tǒng)的性能優(yōu)勢安全監(jiān)測子系統(tǒng)具有可靠性、穩(wěn)定性、擴展性、實用性。前端每一部被監(jiān)控管理的 電梯上安裝一個以微處理器為核心的嵌入式控制系統(tǒng)，可以根據(jù)采集的信號實時進行分析 存儲，在監(jiān)控機房終端出現(xiàn)設備故障時，不會造成電梯數(shù)據(jù)的丟失，在終端設備恢復正常后 通過聯(lián)機，每一部電梯的運行數(shù)據(jù)自行重新傳送到監(jiān)控機房終端。現(xiàn)場工作人員通過電子 板上下檢索按鍵，可隨時調閱液晶顯示器顯示的電梯運行數(shù)據(jù)；電梯發(fā)生故障時，通過遠程 控制中心服務器上的人機界面實時動態(tài)顯示上傳的數(shù)據(jù)，同時進行聲光報警。每一臺接入系統(tǒng)的電梯都建立了完整的數(shù)字化檔案，一種由于在正常運行中機械 的磨損和污染能夠影響電氣觸點的準確動作，可導致偶然的可恢復的邏輯錯誤，對這些癥 狀提早報警，提早維修，保證全部設備功能的全天候的正常，詳細跟蹤分析這些記錄數(shù)據(jù)， 將規(guī)則的維護保養(yǎng)與即時的干預結合在一起，以便進行預防性的維護從而降低電梯設備故 障發(fā)生率。使維修保養(yǎng)由被動為主動，由此提高了保養(yǎng)工作效率。降低電梯故障發(fā)生次數(shù)， 縮短電梯停止時間，從而提高保養(yǎng)服務質量，增加客戶滿意度。安全監(jiān)測子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集單元，通過光電隔離I/O輸入端口采集電梯的實時數(shù)據(jù)；CPU處理單元，處理實時數(shù)據(jù)并進行存儲和顯示；通訊單元，通過該通訊單元和遠程控制中心進行數(shù)據(jù)交換，系統(tǒng)終端，記錄顯示系統(tǒng)信息。電梯的運行實時信號包括安全信號、門鎖信號、鎖梯信號、消防信號、司機信號、 保留信號、檢修信號、上限位信號、下限位信號、上換速信號、下?lián)Q速信號、強迫換速信號、廳 橋門接點信號、超載信號、上強迫換速信號、下強迫換速信號、制動器開關信號、開門終端信 號、關門終端信號、觸板(光幕)信號、上方向信號、下方向信號、制動器制動信號、電源信 號、裝置狀態(tài)、多層上強迫換速信號、多層下強迫換速信號、開門輸出信號、關門輸出信號、 開門按鈕信號、關門按鈕信號、人工報警信號、換速信號、門區(qū)信號、上門區(qū)信號、下門區(qū)信 號、維保開關信號、裝置過熱狀態(tài)等。以下描述管理平臺子系統(tǒng)14。以統(tǒng)計區(qū)域所管轄電梯的能耗數(shù)據(jù)和安全數(shù)據(jù)為核心(這些數(shù)據(jù)每天由監(jiān)控系 統(tǒng)軟件上傳到管理平臺)，由平臺軟件將數(shù)據(jù)匯總處理，提供相應的電梯安全監(jiān)察等管理業(yè) 務功能。通過管理平臺子系統(tǒng)，可以進行(1)節(jié)能監(jiān)測，節(jié)能分析、監(jiān)測預警；[0087](2)安全監(jiān)察，電梯檢定、質量監(jiān)察；(3)能效評價，能效分析、能效評估、(4)事故管理監(jiān)測登記、事故分析(5)質量認證。ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)具有以下特點(a)節(jié)能方面包括電梯能量回饋，節(jié)省電能消耗；降低機房溫度，減少空調電耗；減少電梯值班人員數(shù)量，節(jié)省人力成本；提高電梯管理效率，降低管理成本。(b)安全方面包括降低電梯設備故障發(fā)生率；縮短電梯停運時間；提高保養(yǎng)工作效率；提高保養(yǎng)服務質量，增加客戶滿意度。(b)管理方面包括海量數(shù)據(jù)輕松查詢區(qū)域電梯統(tǒng)一管理；維護保養(yǎng)電子檔案；足不出戶監(jiān)督檢查。以下描述ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)的硬件和軟件部分。硬件部分為電源采用工業(yè)商用開關電源，輸入380V，輸出直流5V-5A和24V-2A ；39路數(shù)字量 輸入，光耦隔離，并由39個發(fā)光管顯示輸入狀態(tài)；液晶顯示系統(tǒng)當前狀態(tài)以及記錄的信息； 按鍵有上、下、返回等3個，用于時間和其他參數(shù)的設置；NVRAM或相同功能的非易失性存 儲器，用于掉電存儲；USB接口，實現(xiàn)主從之間的切換，用于將數(shù)據(jù)寫到U盤上并能和PC機 通信；1個系統(tǒng)維護工作按鈕。軟件部分通過對39路數(shù)字量的輸入進行邏輯判斷，監(jiān)測電梯運行的運行狀態(tài)是否正常；對 于故障信息，在存儲器上進行記錄；當插入U盤時，將記錄寫到U盤中；管理液晶顯示器進 行狀態(tài)顯示；維護正確的系統(tǒng)時鐘。本系統(tǒng)由現(xiàn)場電梯開關控制信號采集部分、主控部分和上位機的電梯管理軟件組成。1.現(xiàn)場電梯開關控制信號采集部分現(xiàn)場電梯開關控制信采集由39路光電耦合器和1個直接電阻輸入的電路構成。為 方便系統(tǒng)安裝，接線方式采用壓接接線方式的插頭。2.主控部分電梯開關控制信號采集分析后的數(shù)據(jù)，一部分可由維修保養(yǎng)人員在現(xiàn)場通過液晶 顯示器直接讀出，以便檢查分析電梯所發(fā)生的故障原因，另一部分通過USB接口自動把相 應的數(shù)據(jù)存入閃存盤，并校驗程序的錄入狀況，并根據(jù)錄入的情況做出相應的顯示，每個閃存盤可記錄多臺電梯的數(shù)據(jù)文件。3.上位機電梯管理軟件上位機在工作界面下插入閃存盤，點擊存入文件數(shù)據(jù)按鈕，顯示閃存盤內的文件 后，選擇要存入上位機的文件，點擊確定，這時閃存盤內的文件將自動存入相應的數(shù)據(jù)庫以 備查詢。如圖5所示，本系統(tǒng)是一個以微控制器為中心的一個嵌入式控制系統(tǒng)。這個系統(tǒng) 要實現(xiàn)對外部的39路信號(數(shù)字信號)的采集并通過發(fā)光管顯示，而且，通過對39路信號 的狀態(tài)的判斷得到電梯的運行或故障狀態(tài)。在硬件實現(xiàn)上邏輯判斷部分可用一片F(xiàn)PGA實 現(xiàn)。液晶顯示器需要字符型雙行顯示屏，可由微控制器直接驅動。按鍵部分也可以直接和 微控制器相連，共需要7個I/O端口(最少6個)。USB部分需要實現(xiàn)主從控制方式，這樣 的芯片可以為SL811HS和ISP1161兩種型號的產(chǎn)品。由于實現(xiàn)USB功能需要微處理器在軟 件上完成USB控制芯片的枚舉、MASS STORAGE協(xié)議棧以及FAT16/32的文件系統(tǒng)，軟件復雜 度較高，需要一款有較強處理能力的微控制器。同時考慮到系統(tǒng)未來可擴展實時語音圖像 傳輸，選用一款帶ARM7核的處理器，而同時系統(tǒng)需要一片F(xiàn)PGA，可以采用Triscend公司的 A7V系列產(chǎn)品。這種處理器包括一個ARM7TDMI內核、包括UART、SPI、USB (DEVICE)以及以太 網(wǎng)MAC等在內的多種接口控制器，同時片內還包括1萬門的FPGA陣列(最多可達4萬門)。如果需要擴展實時語音圖像傳輸功能，只需在系統(tǒng)中添加圖像采集和壓縮的專 用芯片以及音頻處理芯片即可，由于本微處理器內嵌以太網(wǎng)控制器，同時由于本處理器性 能比較強大，完全可以實現(xiàn)TCP/IP協(xié)議和寬帶網(wǎng)絡接入設備的控制，也不必增加新的處理 器。因此，在擴展實時語音圖像傳輸功能時，硬件成本增加很少，而功能卻能夠增加很多。為確保電梯運行安全、避免采集板對電梯控制系統(tǒng)的影響，本系統(tǒng)硬件采用分離 結構設計，主控制板、數(shù)據(jù)采集接口板和電源部分相互獨立，通過線纜連接。1.主控制板主控制板設計為四層板，包括微控制器、USB接口部分、液晶顯示部分、SDRAM、程序 存儲器FLASH、數(shù)據(jù)存儲NVRAM和鍵盤接口及按鍵。微控制器采用Triscend公司的A7V系列產(chǎn)品，采用BGA封裝，采集信號的邏輯判 斷和樓層判斷功能由芯片內的FPGA編程實現(xiàn)；USB芯片采用CYPRESS公司SL811HS芯片， 兼容市面上大多數(shù)閃存盤；液晶顯示部分采用字符型LCD，默認顯示最后一條故障信息； NVRAM采用內置實時時鐘的SD2000DL(24腳DIP封裝形式)用于存儲電梯序列號和故障信 息，可實現(xiàn)插拔功能；鍵盤采用4X4接口(共16鍵)，用于輸入電梯序列號、時間等參數(shù)設 置；三個按鍵，實現(xiàn)瀏覽電梯故障信息時的上翻、下翻和返回功能。2.數(shù)據(jù)采集接口板采集接口板實現(xiàn)39路數(shù)字量輸入的光耦隔離，以3. 3V電平提供給主控制板。同 時由39個發(fā)光管顯示各自輸入狀態(tài)。本實用新型所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)將電梯節(jié)能、安全監(jiān)測及信息管理 三大功能集成在一起。以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進 和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，其特征在于，包括能量回饋子系統(tǒng)，用于將電梯運行過程中的機械能轉化為電能，所述電能經(jīng)過轉換后 回送到的電梯的供電電網(wǎng)；中心數(shù)據(jù)庫，與所述能量回饋子系統(tǒng)連接，用于統(tǒng)計所述能量回饋子系統(tǒng)的累計發(fā)電量。
2.根據(jù)權利要求1所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，其特征在于，還包括安全監(jiān)測子系統(tǒng)，用于采集電梯的運行參數(shù)，并根據(jù)所述電梯的運行參數(shù)，判斷所述電 梯的運行狀態(tài)；當所述電梯的運行狀態(tài)為故障時，進行報警；所述中心數(shù)據(jù)庫，與所述安全監(jiān)測子系統(tǒng)連接，還用于存儲所述電梯的運行參數(shù)和所 述電梯的運行狀態(tài)。
3.根據(jù)權利要求2所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，其特征在于，所述安全監(jiān)測子系 統(tǒng)包括信號采集單元，用于接收時間信息和電梯控制柜的控制信號，并根據(jù)所述時間信息和 所述電梯控制柜的控制信號生成電梯的運行參數(shù)；信號處理單元，與所述信號采集單元連接，用于將所述電梯的運行參數(shù)與預定閾值相 比，判斷所述電梯的運行狀態(tài)是否正常；電源單元，給所述信號采集單元和所述信號處理單元供電。
4.根據(jù)權利要求3所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，其特征在于，所述信號采集單元包括光電耦合器、限流電阻、濾波電容、以及電平轉換器； 光電耦合器的輸入端通過限流電阻連接所述電梯控制柜的控制信號，光電耦合器的輸 出端的信號經(jīng)過濾波電容濾波，濾波后的信號經(jīng)過電平轉換器進行信號整形，生成電梯的 運行參數(shù)。
5.根據(jù)權利要求4所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，其特征在于，所述限流電阻的大 小由所述電梯控制柜的控制信號的大小決定。
6.根據(jù)權利要求2所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，其特征在于，所述安全監(jiān)測子系統(tǒng)，還用于接收攝像頭采集的電梯的視頻文件，并發(fā)送和顯示所述 視頻文件。
7.根據(jù)權利要求1-6任一項所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，其特征在于，還包括 管理平臺子系統(tǒng)，用于接收電梯的運行參數(shù)，并對所述電梯的運行參數(shù)進行分類統(tǒng)計，根據(jù)統(tǒng)計的運行參數(shù)進行預警；根據(jù)電梯的運行參數(shù)，生成電梯的故障統(tǒng)計表；所述中心數(shù)據(jù)庫，與所述管理平臺子系統(tǒng)連接，還用于存儲分類統(tǒng)計后的電梯的運行 參數(shù)以及存儲所述故障統(tǒng)計表。
專利摘要本實用新型提供一種ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，涉及電梯領域，為提高電梯的能源利用率的技術問題而設計。所述的ES電梯監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，包括能量回饋子系統(tǒng)，用于將電梯運行過程中的機械能轉化為電能，所述電能經(jīng)過轉換后回送到的電梯的供電電網(wǎng)；中心數(shù)據(jù)庫，與所述能量回饋子系統(tǒng)連接，用于統(tǒng)計所述能量回饋子系統(tǒng)的累計發(fā)電量。本實用新型能夠提高電梯的能源利用率。
文檔編號B66B5/02GK201777739SQ201020284110
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權日2010年8月6日
發(fā)明者劉亞, 吳永超, 周金明, 崔振東, 張健, 王曉光, 王暉, 王頌虞, 王穎, 蘇媛媛, 趙琦, 金崇福, 霍紅 申請人:北京誠信能環(huán)科技有限公司