專利名稱：具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于移動裝置的滑動模塊，尤其涉及一種具有側(cè)向定位機(jī)制 的滑動模塊。
背景技術(shù)：
隨著科技的日新月異，陸續(xù)開發(fā)出許多不同的移動裝置，例如移動電話、智能型手 機(jī)或個人數(shù)字助理(PDA)，這些移動裝置通常被設(shè)計成四種樣態(tài)單機(jī)一體式、掀蓋式、旋 蓋式及滑蓋式。尤其是滑蓋式設(shè)計，使用者可以利用單手推開或關(guān)閉滑蓋，且滑蓋的滑動方 向可以設(shè)計成縱向與側(cè)向二種，加上多變化的滑蓋外型輪廓，因此滑蓋式移動裝置為近年 來相當(dāng)流行的電子產(chǎn)品。此種滑蓋式移動裝置主要包括一主體、一滑蓋、及連接該主體及該滑蓋的一滑動 模塊，如中國臺灣專利公告第M295704號中所示，此種滑動模塊是由一導(dǎo)引軌、一滑動件、 一滾珠及一簧架所組成且垂直夾置于主體及滑蓋之間，所以整個滑蓋式移動裝置的厚度較 大，很難再進(jìn)一步薄型化。另一方面，上述移動裝置的內(nèi)部均設(shè)有一天線，用以接收外部的無線信號或?qū)⒁?動裝置所產(chǎn)生的無線信號傳送至一外部的接收器上。由于移動裝置近年來被設(shè)計成輕薄短 小，所以天線的感應(yīng)面積有限，故無法產(chǎn)生更大的感應(yīng)強(qiáng)度而傳送及/或接收更強(qiáng)更清楚 的信號。因此，如何解決上述的問題點(diǎn)，即成為本實(shí)用新型所改良的目標(biāo)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的一目的，在于提供一種具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其能夠產(chǎn)生 良好的滑動定位效果并進(jìn)一步降低整體厚度，以符合薄型化需求。本實(shí)用新型的另一目的，在于提供一種具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其能夠增 加天線的感應(yīng)面積，以增加天線的信號感應(yīng)強(qiáng)度。為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型提供一種具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，組裝 至一移動裝置的一本體并于所述本體上滑行，所述本體具有一安裝表面，該滑動模塊包 括一基板，固定于所述安裝表面，該基板的一側(cè)邊成型有至少一定位孔；一滑動板，滑接于該基板上，該滑動板的一側(cè)緣朝該基板彎折而形成供該基板的 該側(cè)邊嵌入的一槽溝，該槽溝開設(shè)有一珠孔；一滾珠，滾動地容置于該珠孔內(nèi)；以及一彈性件，跨接于該珠孔以彈性壓迫該滾珠朝向該基板的該側(cè)邊；其中當(dāng)該滑動板沿著該基板的該側(cè)邊滑行時，該彈性件能夠以其彈性驅(qū)使該滾珠 與該至少一定位孔相互卡掣而側(cè)向定位該滑動板。上述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其中，還包括一分隔件，該分隔件為塑料材
3料件且裝設(shè)于該滑動板的該槽溝內(nèi)。上述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其中，該分隔件的二端分別形成一擋止凸 緣，該擋止凸緣卡掣于該滑動板的該槽溝內(nèi)，該分隔件對應(yīng)該珠孔的位置形成有容納該滾 珠的一缺口。上述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其中，該彈性件的剖面呈C形，以覆蓋該滑 動板的該彎折側(cè)緣，該彈性件設(shè)有跨接該珠孔的一彈片。上述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其中，該彈片對應(yīng)該珠孔處設(shè)有分隔的二 長剖槽。上述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其中，該彈片對應(yīng)該珠孔的位置設(shè)有一限 位孔，該限位孔的內(nèi)徑小于該滾珠的外徑，以使該滾珠能夠被固持于該限位孔內(nèi)而在該珠 孔中滾動。上述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其中，所述安裝表面對應(yīng)該基板的該側(cè)邊 設(shè)有至少一滑槽，該滑動板的該彎折側(cè)緣于所述滑槽內(nèi)滑行。上述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其中，該基板設(shè)有用以傳送及/或接收無 線信號的一天線，該天線位于該基板與所述安裝表面之間。上述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其中，該基板、該滑動板、該滾珠及該彈性 件為導(dǎo)電金屬材料件，該滑動板通過該滾珠及該彈性件而分別與該基板及所述本體電氣相 連，以增加該天線的感應(yīng)面積。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下功效由于本實(shí)用新型的基板的一側(cè)邊設(shè)有至少一定位孔，滑動板的一側(cè)緣彎折成型有 供基板的該側(cè)邊嵌入的一槽溝，而滾珠是位于該槽溝的珠孔內(nèi)，換句話說，滾珠是位于滑動 板與基板的側(cè)邊而非位于二者之間，所以能夠進(jìn)一步降低整個滑動模塊的厚度，因而減少 整個移動裝置的厚度，而達(dá)到薄型化的需求。由于該基板及該滑動板均為導(dǎo)電金屬制成，所以滑動板及基板通過金屬制的滾珠 與彈性件而電氣相連，借此能夠增加天線的感應(yīng)面積，因而提升天線的信號反應(yīng)強(qiáng)度；另 外，滑動板能夠通過滾珠及彈性件而與移動裝置的主體產(chǎn)生電氣接地，可減少噪聲或靜電 的干擾。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型 的限定。

[0026]圖1本實(shí)用新型的分解立體圖；[0027]圖2本實(shí)用新型的組合立體圖；[0028]圖3本實(shí)用新型的局部分解立體圖；[0029]圖4本實(shí)用新型處于一定位狀態(tài)的透視平面圖；[0030]圖5為圖4的側(cè)視剖面圖；[0031]圖6為本實(shí)用新型處于一滑動狀態(tài)的透視平面圖[0032]圖7為圖6的側(cè)視剖面圖；[0033]圖8本實(shí)用新型處于另一定位狀態(tài)的透視平面圖
4[0034]其中，附圖標(biāo)記[0035]1滑動模塊[0036]10基板[0037]11側(cè)邊[0038]111定位孔[0039]112定位孔[0040]12側(cè)邊[0041]121定位孔[0042]122定位孔[0043]13天線[0044]20滑動板[0045]21槽溝[0046]211珠孔[0047]22固定孔[0048]30滾珠[0049]40彈性件[0050]41彈片[0051]411限位孔[0052]42長剖槽[0053]50分隔件[0054]51擋止凸緣[0055]52缺口[0056]100本體[0057]110安裝表面[0058]120滑槽
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，將配合圖式說明如下，然而所附圖式僅 作為說明用途，并非用于局限本實(shí)用新型。請參考圖1至圖3，本實(shí)用新型提供一種具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊(以下簡稱 為“滑動模塊1”)，其組裝至一移動裝置的一本體100并能夠于所術(shù)本體100上滑行，所述 本體100具有一安裝表面110，所述安裝表面100成型有一對隔開的滑槽120?；瑒幽K1 包括一基板10、一滑動板20、一滾珠30、一彈性件40及一分隔件50?；?0為導(dǎo)電金屬制成且固定于主體100的安裝表面110，基板10的二側(cè)邊11 與12分別成型有至少一定位孔111與121，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，基板的側(cè)邊11設(shè)有 二定位孔111與112，而側(cè)邊12則設(shè)有二定位孔121與122，但定位孔111與121的數(shù)量并 未局限于此，可以根據(jù)實(shí)際需要而改變定位孔111與121的數(shù)量。從圖5可以看出，基板10 的側(cè)邊11與12局部凸出并覆蓋滑槽120，如此能夠?qū)⒒瑒影?0限制在基板10與滑槽120 之間滑動。另外，基板10設(shè)有一天線13，此天線13位于基板10與主體100的安裝表面110之間，用以傳送及/或接收無線信號。配合參考圖3，滑動板20為導(dǎo)電金屬制成且用以滑接于基板10上，滑動板20的二 側(cè)緣分別朝基板10彎折而形成供基板10的每一側(cè)邊11與12嵌入的一槽溝21，槽溝21開 設(shè)有一珠孔211 ；滑動板20開設(shè)有多個固定孔22，用以固定至移動裝置的一操作面板(未 顯示)，借此使移動裝置的主體100得以相對于該操作面板滑動。滾珠30為導(dǎo)電金屬制成，其可滾動地容置于珠孔211內(nèi)，彈性件40跨接于珠孔 211以彈性壓迫滾珠30朝向基板10的側(cè)邊11與12。在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，彈性件40 的剖面呈C形，以覆蓋滑動板20的彎折側(cè)緣，彈性件40的中段為一彈片41，此彈片41跨接 珠孔211，以彈片41對應(yīng)珠孔211處設(shè)有一限位孔411，此限位孔411的內(nèi)徑小于滾珠30 的外徑，所以滾珠211會被固持于彈片41的限位孔411內(nèi)而在珠孔211中滾動，其中，該彈 片41可在對應(yīng)該珠孔211處設(shè)有分隔的二長剖槽42，借由該二長剖槽42的設(shè)置可使該彈 片41具有更佳的彈性。為了減少滑動板20在基板10上滑行時因金屬相互摩擦而導(dǎo)致磨損，所以在滑動 板20的槽溝21內(nèi)裝設(shè)塑料制的分隔件50，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，此分隔件50的寬度 大致等于滑動板20的寬度，且分隔件50的二端分別形成一擋止凸緣51，以便使分隔件50 能確實(shí)卡掣于滑動板20的槽溝21內(nèi)；分隔件50的中段處對應(yīng)珠孔211而形成有一缺口 52，用以容納滾珠30。雖然在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，分隔件50是單件式的一塑料件，但 可想而知，分隔件50也可以是嵌置于槽溝21內(nèi)緊密配合的二個塑料件，只要能夠阻隔基板 10與滑動板20之間的相互摩擦即可。要特別說明的是，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，分隔件50較佳地是由聚縮醛(Ρ0Μ， Polyacetal)所制成，但適合作為分隔件50的材質(zhì)并未局限于此。POM主要分為甲醛聚合 而成的縮醛單體聚合物(homopolymer)、及甲醛與甲醛以外的單體共同聚合的縮醛共聚合 物(copolymer) 二種；POM是首先被開發(fā)出來的工程塑料，其具有相當(dāng)高的結(jié)晶度(75 85% ),而且在物理性質(zhì)與機(jī)械性能上相當(dāng)優(yōu)異，正因為POM的耐磨耗性佳且自潤性優(yōu)良， 所以能夠有效地應(yīng)用在齒輪、軸承、門窗滑軌系統(tǒng)、拉鏈等常需高度磨耗的場合；另外，POM 的剛性、強(qiáng)度及耐疲勞限等特性很優(yōu)異，其性質(zhì)可與軟金屬(鋅、鋁、鎂、黃銅等)相仿，可用 來替代原來軟金屬所應(yīng)用的場合，故有「塑鋼(plastic steel)」之稱。以下參考圖4及圖8說明本實(shí)用新型的操作原理。在圖4的狀態(tài)中，滑動板20起先位于基板10的上半部，此時滾珠30與基板10的 一定位孔111、121相互卡掣而產(chǎn)生定位效果；從圖5可以看出，由于彈性件40以其彈力驅(qū) 使?jié)L珠30卡合于定位孔111、121內(nèi)，所以滑動板20無法相對于基板10滑動而達(dá)到定位效果。在圖6的狀態(tài)中，當(dāng)使用者施力使?jié)L珠30脫離定位孔111、121而讓滑動板20以 箭頭方向沿著本體100的滑槽120朝基板10下方滑行時，此時，如圖7所示，滾珠30受到 基板10的側(cè)邊11推抵而朝外凸伸，而使彈性件40的彈片41被滾珠30擠壓而彈性變形， 但滾珠30還是受到彈片41的局限而不會脫離珠孔211外；由于基板10的側(cè)邊11在中段 處并未設(shè)置定位孔111，所以滑動板20可以相對于基板10平順地滑行，直到如圖8所示滾 珠30卡入下一個定位孔112、122為止。因此，整體來說，當(dāng)該滑動板20沿著基板10的二 側(cè)邊11、12而于本體100的滑槽120內(nèi)滑動時，彈性件40能夠以其彈性驅(qū)使?jié)L珠30與至少一定位孔111、112、121、122相互卡掣而側(cè)向定位該滑動板20。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下功效從圖5可以看出，由于本實(shí)用新型的基板10的二側(cè)邊11、12分別設(shè)有二定位孔 111、112、121、122，滑動板20的二側(cè)緣彎折成型有供基板10的側(cè)邊11、12嵌入的二槽溝 21，而滾珠30位于槽溝21的珠孔211內(nèi)，換句話說，滾珠30是位于滑動板20與基板10的 側(cè)邊而非位于二者之間，所以能夠進(jìn)一步降低整個滑動模塊1的厚度，因而減少整個移動 裝置的厚度，而達(dá)到薄型化的需求。另外，再次參考圖5，由于該基板10及該滑動板20均為導(dǎo)電金屬制成，所以滑動板 20及基板10通過金屬制的滾珠30與彈性件40而電氣相連，借此能夠增加天線13的感應(yīng) 面積，因而提升天線13的信號反應(yīng)強(qiáng)度；另外，滑動板20能夠通過滾珠30及彈性件40而 與移動裝置的主體100產(chǎn)生電氣接地，可減少噪聲或靜電的干擾。要特別說明的是，雖然在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，主體100的安裝表面110上開設(shè) 有二滑槽120，滑動板20的側(cè)緣經(jīng)彎折后能夠在此滑槽120內(nèi)滑行，但是也可以將基板10 墊高于安裝表面110上而不需要在安裝表面110上產(chǎn)生滑槽120，滑動板20的側(cè)緣仍然可 以沿著基板10的側(cè)邊11與12而在本體100上滑行。另外，雖然在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，本體100設(shè)有二滑槽120、基板10的二側(cè)邊 11與12均分別設(shè)有定位孔111、112、121及122，滑動板20的二側(cè)緣均裝設(shè)有滾珠30、彈性 件40及分隔件50，但是可想而知，也可以僅在本體100的一側(cè)設(shè)置滑槽120，基板10的一 側(cè)邊11設(shè)置定位孔11，滑動板20的一側(cè)設(shè)置滾珠30、彈性件40及套接件50，仍然可以使 滑動板20沿著基板10的一側(cè)邊11而在本體100上滑行。當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的 情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些 相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，組裝至一移動裝置的一本體并于所述本體上滑行，所述本體具有一安裝表面，其特征在于，該滑動模塊包括一基板，固定于所述安裝表面，該基板的一側(cè)邊成型有至少一定位孔；一滑動板，滑接于該基板上，該滑動板的一側(cè)緣朝該基板彎折而形成供該基板的該側(cè)邊嵌入的一槽溝，該槽溝開設(shè)有一珠孔；一滾珠，滾動地容置于該珠孔內(nèi)；以及一彈性件，跨接于該珠孔以彈性壓迫該滾珠朝向該基板的該側(cè)邊；其中當(dāng)該滑動板沿著該基板的該側(cè)邊滑行時，該彈性件能夠以其彈性驅(qū)使該滾珠與該至少一定位孔相互卡掣而側(cè)向定位該滑動板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其特征在于，還包括一分隔 件，該分隔件為塑料材料件且裝設(shè)于該滑動板的該槽溝內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其特征在于，該分隔件的二 端分別形成一擋止凸緣，該擋止凸緣卡掣于該滑動板的該槽溝內(nèi)，該分隔件對應(yīng)該珠孔的 位置形成有容納該滾珠的一缺口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其特征在于，該彈性件的剖 面呈C形，以覆蓋該滑動板的該彎折側(cè)緣，該彈性件設(shè)有跨接該珠孔的一彈片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其特征在于，該彈片對應(yīng)該 珠孔處設(shè)有分隔的二長剖槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其特征在于，該彈片對應(yīng)該 珠孔的位置設(shè)有一限位孔，該限位孔的內(nèi)徑小于該滾珠的外徑，以使該滾珠能夠被固持于 該限位孔內(nèi)而在該珠孔中滾動。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其特征在于，所述安裝表面 對應(yīng)該基板的該側(cè)邊設(shè)有至少一滑槽，該滑動板的該彎折側(cè)緣于所述滑槽內(nèi)滑行。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其特征在于，該基板設(shè)有用 以傳送及/或接收無線信號的一天線，該天線位于該基板與所述安裝表面之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，其特征在于，該基板、該滑動 板、該滾珠及該彈性件為導(dǎo)電金屬材料件，該滑動板通過該滾珠及該彈性件而分別與該基 板及所述本體電氣相連，以增加該天線的感應(yīng)面積。
專利摘要一種具有側(cè)向定位機(jī)制的滑動模塊，滑接于移動裝置的一本體上，本體具有安裝表面，滑動模塊包括基板、滑動板、滾珠及彈性件；基板固定于安裝表面，基板的二側(cè)邊分別成型有定位孔，滑動板的二側(cè)緣分別朝基板彎折而形成供基板的側(cè)邊嵌入的槽溝，槽溝開設(shè)有珠孔，滾珠可滾動地容置于珠孔內(nèi)，彈性件跨接于珠孔以彈性壓迫滾珠朝向基板的側(cè)邊；當(dāng)滑動板沿著基板的側(cè)邊而于滑槽內(nèi)滑動時，彈性件能夠以其彈性驅(qū)使?jié)L珠與定位孔相互卡掣而側(cè)向定位滑動板；借此減少滑動模塊的厚度，而達(dá)到進(jìn)一步的薄型化。
文檔編號H05K5/02GK201754659SQ201020299908
公開日2011年3月2日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者樸英坤, 簡柏元 申請人:宗皓科技股份有限公司