專利名稱：電解多功能天車出鋁小車的下水平輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于電解鋁生產(chǎn)的電解多功能天車出鋁小車的下水平輪。
背景技術：
現(xiàn)有技術的出鋁車下水平輪采用的是懸臂支撐的結構，即支撐水平輪的兩個支點 于水平輪的同側。這種結構存在的問題是靠近水平輪的軸承受力較大，容易損壞，同時水平 輪的軸也較粗，材料及制造成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是，提供一種電解多功能天車出鋁小車的下水平 輪，以克服現(xiàn)有技術存在的靠近水平輪的軸承受力較大，容易損壞等不足。本實用新型采取的技術方案為水平輪通過軸承與軸連接，軸的兩端裝在水平輪 座上，在水平輪座的側面連接安全鉤。軸承的數(shù)量為兩個。軸承為滾動軸承。水平輪及軸承在軸的居中位置。安全鉤的鉤槽開口向上，跨在下水平輪軌道的兩側。本實用新型的工作原理是正常工作時鉤槽和軌道間留有適當?shù)拈g隙。當下水平 輪逐漸磨損后，鉤槽靠近水平輪側的間隙會逐漸減小直至為零，這時鉤槽貼在軌道面上導 致出鋁車不能正常行走，這時就需要更換下水平輪，這樣可以避免水平輪的過度磨損而導 致出鋁車偏斜。另外在發(fā)生意外導致水平輪脫離軌道時，安全鉤可以迫使水平輪只能在限 定的鉤槽間隙范圍內(nèi)跳動。采用這種支點位于水平輪的上下兩側的結構可以降低軸承和軸 的受力，從而使得結構更輕巧。本實用新型結構簡單，設計合理，制造、安裝及更換方便，正常使用可以避免水平 輪的過度磨損而導致出鋁車偏斜。

圖1為本實用新型的結構示意圖、主視圖；圖2為本實用新型的結構示意圖、側視圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例水平輪1的內(nèi)部裝有兩組滾動軸承4。滾動軸承4裝在軸 2的中間部位。軸2的兩端裝在水平輪座3上。水平輪座3上支撐水平輪和軸的支點位于 水平輪1的上下兩側。在水平輪座3的側面連接有一個安全鉤5。安全鉤5的鉤槽開口向 上，跨在下水平輪軌道的兩側。正常工作時，鉤槽和軌道間留有適當?shù)拈g隙。當下水平輪1逐漸磨損后，鉤槽靠近水平輪1側的間隙會逐漸減小直至為零，這時鉤槽貼在軌道面上導致出鋁車不能正常行 走，這時就需要更換下水平輪1，這樣可以避免水平輪1的過度磨損而導致出鋁車偏斜。另 外在發(fā)生意外導致水平輪1脫離軌道時，安全鉤5可以迫使水平輪1只能在限定的鉤槽間 隙范圍內(nèi)跳動。采用這種支點位于水平輪1的上下兩側的結構可以降低軸承和軸的受力， 從而使得結構更輕巧。
權利要求1.一種電解多功能天車出鋁小車的下水平輪，其特征在于水平輪(1)通過軸承(4) 與軸( 連接，軸( 的兩端裝在水平輪座( 上，在水平輪座( 的側面連接安全鉤(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的電解多功能天車出鋁小車的下水平輪，其特征在于軸承(4) 的數(shù)量為兩個。
3.根據(jù)權利要求1所述的電解多功能天車出鋁小車的下水平輪，其特征在于軸承(4) 為滾動軸承。
4.根據(jù)權利要求1所述的電解多功能天車出鋁小車的下水平輪，其特征在于水平輪 ⑴及軸承⑷在軸⑵的居中位置。
5.根據(jù)權利要求1所述的電解多功能天車出鋁小車的下水平輪，其特征在于安全鉤 (5)的鉤槽開口向上，跨在下水平輪軌道的兩側。
專利摘要本實用新型公開了一種電解多功能天車出鋁小車的下水平輪，水平輪(1)通過軸承(4)與軸(2)連接，軸(2)的兩端裝在水平輪座(3)上，在水平輪座(3)的側面連接安全鉤(5)。軸承(4)的數(shù)量為兩個。水平輪(1)及軸承(4)在軸(2)的居中位置。安全鉤(5)的鉤槽開口向上，跨在下水平輪軌道的兩側。本實用新型結構簡單，設計合理，制造、安裝及更換方便，正常使用可以避免水平輪的過度磨損而導致出鋁車偏斜。
文檔編號B66C9/08GK201864471SQ201020300238
公開日2011年6月15日 申請日期2010年1月7日 優(yōu)先權日2010年1月7日
發(fā)明者楚文江 申請人:貴陽鋁鎂設計研究院