專利名稱：一種伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種伸縮臂叉裝車，具體涉及一種伸縮臂叉裝車工作臂上的油管 輸送機構(gòu)。
背景技術(shù)：
伸縮臂叉裝車是將汽車起重機伸縮臂結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)叉車裝卸功能有機結(jié)合的裝卸 機械，能夠在野外、凹凸不平的路面下作業(yè)。通過伸縮臂的伸縮運動及變幅運動，以達(dá)到所 要求的作業(yè)高度和距離，解決了傳統(tǒng)叉車結(jié)構(gòu)形式的限制?？蓪崿F(xiàn)一機多用，伸縮臂鵝頭上 配有快換裝置，可快速更換不同的作業(yè)屬具，實現(xiàn)叉裝、裝載、舉升等作業(yè)。具有作業(yè)距離 大、作業(yè)高度高、能越障裝卸貨物和具有寬廣的視野及較好的作業(yè)安全性能等優(yōu)點。目前，伸縮臂叉裝車作業(yè)屬具所需的油管電纜線均布置在吊臂外，不利于工作臂 在狹窄的環(huán)境下工作，不能很好的保護(hù)油管及電纜線。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能保護(hù)好油管及電纜線且能在狹窄 空間下作業(yè)的伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機 構(gòu)，包括有一節(jié)臂、二節(jié)臂、三節(jié)臂、伸縮油缸、油管及電纜線，所述的伸縮油缸的活塞桿頭 固定在所述的一節(jié)臂的尾部，所述的伸縮油缸的缸筒與所述的二節(jié)臂的尾部固定連接，外 托盤固定在所述的伸縮油缸的缸體上，內(nèi)托盤的一端滑動安放在所述的外托盤內(nèi)，所述的 內(nèi)托盤的另一端固定在所述的伸縮油缸的活塞桿上或者固定在所述的一節(jié)臂的尾部，在所 述的伸縮油缸的缸筒尾端設(shè)有滑輪支架，在所述的滑輪支架上設(shè)有油管滑輪，所述的油管 及電纜線的一端固定安裝在所述的內(nèi)托盤內(nèi)，另一端繞過所述的油管滑輪固定在所述的三 節(jié)臂的尾部后再通過所述的三節(jié)臂的內(nèi)側(cè)延伸到所述的三節(jié)臂的鵝頭。所述的三節(jié)臂的內(nèi)側(cè)兩邊設(shè)有多個用來固定所述的油管及電纜線的油管固定塊。在所述的滑輪支架上設(shè)有防止所述的油管及電纜線在運動過程中跳出所述的內(nèi) 托盤及外托盤的油管滾筒。所述的滑輪支架的兩側(cè)安裝有導(dǎo)向輪，所述的滑輪支架的底部安裝有支承輪。采用上述技術(shù)方案的伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機構(gòu)，油管及電纜線固定安 裝在內(nèi)托盤內(nèi)，并繞過油管滑輪固定在三節(jié)臂尾部，且通過三節(jié)臂內(nèi)側(cè)延伸到三節(jié)臂的鵝 頭，外托盤上安裝有多個支承滾筒，支承內(nèi)托盤及油管電纜線做來回運動。伸縮臂叉裝車作 業(yè)屬具所需的油管電纜線均布置在吊臂內(nèi)，有利于工作臂在狹窄的環(huán)境下工作，能很好地 保護(hù)油管及電纜線。三節(jié)臂內(nèi)側(cè)兩邊設(shè)有多個油管固定塊，用來固定油管及電纜線?；?支架上設(shè)有油管滾筒，防止油管及電纜線在運動過程中跳出內(nèi)托盤及外托盤。伸縮油缸的 滑輪支架的兩側(cè)安裝有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪與三節(jié)臂內(nèi)側(cè)保持一定間隙，使得滾輪支架始終在 三節(jié)臂內(nèi)部中間運動。[0010]綜上所述，本實用新型是一種能保護(hù)好油管及電纜線且能在狹窄空間下作業(yè)、性 能可靠的伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機構(gòu)。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1中A-A線剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是沿圖1中B-B線剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。參見圖1、圖2和圖3，伸縮油缸19安裝在伸縮臂筒內(nèi)，伸縮油缸19的活塞桿頭固 定在一節(jié)臂1尾部，伸縮油缸19的缸筒與二節(jié)臂3尾部相連接。在二節(jié)臂3頭部安裝有伸 臂鏈輪8，二節(jié)臂3的尾部安裝有第一縮臂鏈輪2，一節(jié)臂1的頭部安裝有第二縮臂鏈輪7， 伸臂鏈條6 —端固定在三節(jié)臂4的尾部，另一端繞過二節(jié)臂3的頭部的伸臂鏈輪8固定在 一節(jié)臂1的頭部，縮臂鏈條5 —端固定在三節(jié)臂4的尾部，另一端先繞過二節(jié)臂3的尾部的 第一縮臂鏈輪2再繞過一節(jié)臂1的頭部的第二縮臂鏈輪7固定在一節(jié)臂1頭部。外托盤15 固定在伸縮油缸19的缸體上，內(nèi)托盤18的一端滑動安放在外托盤15內(nèi)，內(nèi)托盤18的另一 端固定在伸縮油缸19的活塞桿上或者固定在一節(jié)臂1的尾部，在伸縮油缸19的缸筒尾端 設(shè)有滑輪支架14，滑輪支架14的兩側(cè)安裝有導(dǎo)向輪10，滑輪支架14的底部安裝有支承輪 11，在滑輪支架14上設(shè)有油管滑輪12，油管及電纜線17的一端固定安裝在內(nèi)托盤18內(nèi)，另 一端繞過油管滑輪12固定在三節(jié)臂4的尾部后再通過三節(jié)臂4的內(nèi)側(cè)延伸到三節(jié)臂4的 鵝頭，外托盤15上安裝有多個支承滾筒16，支承內(nèi)托盤18及油管電纜線17做來回運動，三 節(jié)臂4的內(nèi)側(cè)兩邊設(shè)有多個用來固定油管及電纜線17的油管固定塊9，在滑輪支架14上設(shè) 有防止油管及電纜線17在運動過程中跳出內(nèi)托盤18及外托盤15的油管滾筒13。
權(quán)利要求一種伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機構(gòu)，包括有一節(jié)臂(1)、二節(jié)臂(3)、三節(jié)臂(4)、伸縮油缸(19)、油管及電纜線(17)，所述的伸縮油缸(19)的活塞桿頭固定在所述的一節(jié)臂(1)的尾部，所述的伸縮油缸(19)的缸筒與所述的二節(jié)臂(3)的尾部固定連接，其特征是外托盤(15)固定在所述的伸縮油缸(19)的缸體上，內(nèi)托盤(18)的一端滑動安放在所述的外托盤(15)內(nèi)，所述的內(nèi)托盤(18)的另一端固定在所述的伸縮油缸(19)的活塞桿上或者固定在所述的一節(jié)臂(1)的尾部，在所述的伸縮油缸(19)的缸筒尾端設(shè)有滑輪支架(14)，在所述的滑輪支架(14)上設(shè)有油管滑輪(12)，所述的油管及電纜線(17)的一端固定安裝在所述的內(nèi)托盤(18)內(nèi)，另一端繞過所述的油管滑輪(12)固定在所述的三節(jié)臂(4)的尾部后再通過所述的三節(jié)臂(4)的內(nèi)側(cè)延伸到所述的三節(jié)臂(4)的鵝頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機構(gòu)，其特征是所述的三 節(jié)臂(4)的內(nèi)側(cè)兩邊設(shè)有多個用來固定所述的油管及電纜線(17)的油管固定塊(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機構(gòu)，其特征是在所 述的滑輪支架(14)上設(shè)有防止所述的油管及電纜線(17)在運動過程中跳出所述的內(nèi)托盤 (18)及外托盤(15)的油管滾筒(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機構(gòu)，其特征是所述 的滑輪支架(14)的兩側(cè)安裝有導(dǎo)向輪(10)，所述的滑輪支架(14)的底部安裝有支承輪 (11)。
專利摘要本實用新型公開了一種伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機構(gòu)，外托盤(15)固定在伸縮油缸(19)的缸體上，內(nèi)托盤(18)的一端滑動安放在外托盤(15)內(nèi)，內(nèi)托盤(18)的另一端固定在伸縮油缸(19)的活塞桿上或者固定在一節(jié)臂(1)的尾部，在伸縮油缸(19)的缸筒尾端設(shè)有滑輪支架(14)，在滑輪支架(14)上設(shè)有油管滑輪(12)，油管及電纜線(17)的一端固定安裝在內(nèi)托盤(18)內(nèi)，另一端繞過油管滑輪(12)固定在三節(jié)臂(4)的尾部后再通過三節(jié)臂(4)的內(nèi)側(cè)延伸到三節(jié)臂(4)的鵝頭。本實用新型是一種能保護(hù)好油管及電纜線且能在狹窄空間下作業(yè)、性能可靠的伸縮臂叉裝車工作臂的油管輸送機構(gòu)。
文檔編號B66F9/075GK201737659SQ201020511999
公開日2011年2月9日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者何清華, 劉利明, 朱江 申請人:湖南山河智能機械股份有限公司