專利名稱：獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電器柜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜。
背景技術(shù)：
機(jī)車車輛設(shè)備需要采用數(shù)量眾多的電器元件，因此電器柜內(nèi)通常含有幾百上千 個電器元件，運(yùn)用過程中的發(fā)熱量很大，如果散熱不良，則勢必引發(fā)電器故障。目前機(jī) 車車輛設(shè)備上的電器柜普遍采用自散熱方式，即柜門上設(shè)置一些葉片或散熱孔，而且附 近其它部件較多，散熱空間較小，散熱效果通常都不太好，特別是在高溫、風(fēng)沙地區(qū)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的電器柜散熱不好的不足本實用新型提供了一種獨立式強(qiáng)迫風(fēng) 冷電器柜。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器 柜，包括電器柜、墻壁、端部封板和檢修門，所述電器柜安裝在墻壁上，電器柜左邊設(shè) 有端部封板，所述墻壁上設(shè)有檢修門，所述電器柜表面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述電器柜頂部設(shè) 有出風(fēng)口，電器柜上方設(shè)有吸風(fēng)道，所述吸風(fēng)道下方設(shè)有吸風(fēng)口，所述電器柜外部設(shè)有 過濾網(wǎng)或空氣濾清器，所述吸風(fēng)道可連接牽引電機(jī)。本實用新型的有益效果是這種獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜在車輛行駛工程中，外 部的冷空氣經(jīng)過過濾網(wǎng)和濾清器過濾過，從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入電器柜的內(nèi)部對電器元件進(jìn)行冷 卻，然后從電器柜上方的出風(fēng)口排出，空氣隨即從吸風(fēng)口進(jìn)入吸風(fēng)道，由于吸風(fēng)道連接 牽引電機(jī)，從而第二次利用空氣對牽引電機(jī)進(jìn)行冷卻，這樣可以起到強(qiáng)迫冷卻電器元件 的作用，冷卻效果明顯，特別是在高溫、風(fēng)沙地區(qū)，既具有防水功能，還可以起到防風(fēng) 沙的作用。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖中1、進(jìn)風(fēng)口，2、電器柜，3、出風(fēng)口，4、吸風(fēng)口，5、吸風(fēng)道，6、墻壁， 7、端部封板，8、檢修門。
具體實施方式
如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜，包括電器柜 2、墻壁6、端部封板7和檢修門8，所述電器柜2安裝在墻壁6上，電器柜2左邊設(shè)有端 部封板7，所述墻壁6上設(shè)有檢修門8，所述電器柜2表面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 1，所述電器柜2頂 部設(shè)有出風(fēng)口 3，電器柜2上方設(shè)有吸風(fēng)道5，所述吸風(fēng)道5下方設(shè)有吸風(fēng)口 4，所述電器柜2外部設(shè)有過濾網(wǎng)或空氣濾清器，所述吸風(fēng)道5可連接牽引電機(jī)。
這種獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜，在車輛行駛過程中車廂外部的冷空氣經(jīng)過過濾網(wǎng) 或者濾清器過濾后由進(jìn)風(fēng)口 1進(jìn)入電器柜2內(nèi)，對電器柜2內(nèi)的電器元件進(jìn)行冷卻，然后 通過出風(fēng)口 3出到電器柜2外部，再通過吸風(fēng)口 4進(jìn)入吸風(fēng)道5，由于吸風(fēng)道5連接牽引 電機(jī)，這樣第二次利用進(jìn)入機(jī)車的空氣對牽引電機(jī)進(jìn)行冷卻，這樣就起到強(qiáng)迫冷卻電器 元件的作用，冷卻效果明顯，特別是在高溫、風(fēng)沙地區(qū)，既具有防水功能，還可以起到 防風(fēng)沙的作用。
權(quán)利要求1.一種獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜，包括電器柜(2)、墻壁(6)、端部封板(7)和 檢修門(8)，所述電器柜(2)安裝在墻壁(6)上，電器柜(2)左邊設(shè)有端部封 板(7)，所述墻壁(6)上設(shè)有檢修門(8)，其特征是，所述電器柜(2)表面設(shè)有 進(jìn)風(fēng)口(1)，所述電器柜(2)頂部設(shè)有出風(fēng)口(3)，電器柜(2)上方設(shè)有吸風(fēng)道(5)，所述吸風(fēng)道(5)下方設(shè)有吸風(fēng)口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜，其特征是，所述電器柜(2)外部 設(shè)有過濾網(wǎng)或空氣濾清器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜，其特征是，所述吸風(fēng)道(5)可連 接牽引電機(jī)。
專利摘要本實用新型涉及電器柜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜。一種獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜，包括電器柜、墻壁、端部封板和檢修門，所述電器柜安裝在墻壁上，電器柜左邊設(shè)有端部封板，所述墻壁上設(shè)有檢修門，所述電器柜表面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述電器柜頂部設(shè)有出風(fēng)口，電器柜上方設(shè)有吸風(fēng)道，所述吸風(fēng)道下方設(shè)有吸風(fēng)口。這種獨立式強(qiáng)迫風(fēng)冷電器柜在車輛行駛工程中，外部的冷空氣經(jīng)過過濾網(wǎng)和濾清器過濾過，從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入電器柜的內(nèi)部對電器元件進(jìn)行冷卻，然后從電器柜上方的出風(fēng)口排出，這樣可以起到強(qiáng)迫冷卻電器元件的作用，冷卻效果明顯，特別是在高溫、風(fēng)沙地區(qū)，既具有防水功能，還可以起到防風(fēng)沙的作用。
文檔編號H05K7/20GK201797697SQ20102053778
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者方皎波 申請人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司