專利名稱：電梯用雙折中分變頻門機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙折中分變頻門機(jī)，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)電梯上使用的雙折中分變頻門機(jī)，其門機(jī)與轎廂立梁直接連接，運行時， 給轎頂帶來的極大的共振影響。不僅結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、運行噪聲大、故障率較高，而且乘運舒適感差。本實用新型對現(xiàn)有產(chǎn)品的關(guān)鍵部件進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計，簡化結(jié)構(gòu)，節(jié)能降本，在確保電梯運行安全可靠的前提下，使門機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、零部件通用性強(qiáng)、故障率低、舒適感好、安裝調(diào)試方便，乘運效率大大提高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、故障率低、舒適感好、安裝調(diào)試方便的電梯用雙折中分變頻門機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種電梯用雙折中分變頻門機(jī)， 包括交流異步電動機(jī)、三角皮帶、三角皮帶盤、主動輪、同步帶、從動輪裝置組件、門楣彎板組件以及連接在門楣彎板組件上的左門組件和右門組件，其特征在于還包括一門機(jī)安裝架組件，所述的門楣彎板組件固定在所述的門機(jī)安裝架組件上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用門機(jī)安裝架組件與轎廂立梁連接，減少了直接安裝在轎頂上所帶來的共振影響。門楣彎板組件經(jīng)過多處折彎并用封板焊接，增加了整體強(qiáng)度，使門機(jī)運行時安全可靠。96地坎代替?zhèn)鹘y(tǒng)的125地坎使門機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、運行平穩(wěn)、傳動效率高，減少了電梯的負(fù)載，從而節(jié)約了能源。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的側(cè)視圖。圖3是圖2的A部放大示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合圖示，對本新產(chǎn)品的動作原理作進(jìn)一步詳述。如圖所示本實用新型的雙折中分變頻開門機(jī)構(gòu)，是由交流異步電動機(jī)1通過三角皮帶2帶動三角皮帶盤3形成一級減速以滿足開關(guān)門速度要求。與三角皮帶盤3同軸的主動輪4通過同步帶5帶動從動輪裝置組件6上的從動輪，從而形成環(huán)狀系統(tǒng)。從動輪裝置組件6上配有從動輪和同步帶張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可調(diào)節(jié)同步帶的張緊度。同步帶5通過左快門彎鉤組件19帶動左快門掛板裝置組件10，左快門掛板裝置組件10通過裝在左慢門掛板裝置組件13的左快慢門連接裝置組件11上的左鋼絲繩裝置組件12帶動左慢門掛板裝置組件13，其中8為慢門導(dǎo)軌，9為快門導(dǎo)軌。同時，左快門掛板裝置組件10通過傳動鋼絲繩裝置組件14帶動右快門掛板裝置組件15，右快門掛板裝置組件15同時通過裝在右慢門掛板裝置組件18的右快慢門連接裝置組件16上的右鋼絲繩裝置組件17帶動右慢門掛板裝置組件18，同時通過裝在門楣彎板組件7上的擺臂組件22和門刀組件23帶動電梯層門與轎門實現(xiàn)同步開、關(guān)門運動。門刀組件23與轎門通過緊固件連接。門板的上端與掛板裝置組件10通過緊固件連接，下端裝有門滑塊組件25分別與96地坎沈槽相嚙合。電梯開、關(guān)門的自動操作依靠電箱組件M控制，并通過電器連接板裝置組件21與磁鋼裝置組件20磁鋼裝置組件與左快門彎鉤組件通過緊固件相連接并與同步帶固定使電梯開關(guān)門達(dá)到安全、 精確、可靠、舒適的運行目的。本新產(chǎn)品的特點1.結(jié)構(gòu)緊湊，系統(tǒng)簡單，安裝調(diào)試方便。2節(jié)能96地坎代替?zhèn)鹘y(tǒng)的125地坎，使門機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、減少了電梯的負(fù)載。3安全可靠產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格的測試，可達(dá)到100萬次以上開關(guān)門無故障運行，并配有防夾人保護(hù)和過載反轉(zhuǎn)二次保護(hù)。4通用性強(qiáng)適用于各種轎廂寬度以及同步、異步門刀結(jié)構(gòu)。5效率高開關(guān)門時間短。6噪聲低。7技術(shù)先進(jìn)，具有監(jiān)控接口。
權(quán)利要求1. 一種電梯用雙折中分變頻門機(jī)，包括交流異步電動機(jī)、三角皮帶O)、三角皮帶盤 (3)、主動輪0)、同步帶(5)、從動輪裝置組件(6)、門楣彎板組件(7)以及連接在門楣彎板組件⑵上的左門組件和右門組件，其特征在于還包括一門機(jī)安裝架組件06)，所述的門楣彎板組件(7)固定在所述的門機(jī)安裝架組件06)上。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯用雙折中分變頻門機(jī)，包括交流異步電動機(jī)、三角皮帶、三角皮帶盤、主動輪、同步帶、從動輪裝置組件、門楣彎板組件以及連接在門楣彎板組件上的左門組件和右門組件，其特征在于還包括一門機(jī)安裝架組件，所述的門楣彎板組件固定在所述的門機(jī)安裝架組件上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用門機(jī)安裝架組件與轎廂立梁連接，減少了直接安裝在轎頂上所帶來的共振影響。門楣彎板組件經(jīng)過多處折彎并用封板焊接，增加了整體強(qiáng)度，使門機(jī)運行時安全可靠。96地坎代替?zhèn)鹘y(tǒng)的125地坎使門機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、運行平穩(wěn)、傳動效率高，減少了電梯的負(fù)載，從而節(jié)約了能源。
文檔編號B66B13/30GK202265286SQ201020572778
公開日2012年6月6日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者溫懷源, 陳金云, 顧楠森 申請人:蘇州新達(dá)電扶梯部件有限公司