專利名稱：電池滑車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)電池更換維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電池滑車裝置，主要 用于輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的電池維護(hù)或更換。
背景技術(shù)：
輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)在箱區(qū)作業(yè)時(shí)，定向往復(fù)移動(dòng)作業(yè)的能耗占總能耗的 90 %以上，通過(guò)電池混合動(dòng)力系統(tǒng)改造，可以大幅度降低能耗成本，減少柴油消耗，減少污 染，故而電池的的維護(hù)和更換非常重要，目前的電池其更換較復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了解決上述存在的缺點(diǎn)與不足，提供一種電 池滑車裝置，提高電池維護(hù)或更換的方便性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種電池滑車裝置，具有支撐 梁、滾動(dòng)連接在支撐梁上的車體和設(shè)置在車體內(nèi)的電池安裝盒，車體后端設(shè)置有用于與支 撐梁進(jìn)行固定的固定支架。所述的支撐架上固定有導(dǎo)軌，車體下端固定有在導(dǎo)軌上滾動(dòng)的滾輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容 易實(shí)現(xiàn)。所述的支撐梁上設(shè)置有用于車體前端滾輪進(jìn)行鎖緊的固定楔塊，提高安全及方便 性。所述的支撐梁上設(shè)置有固定車體后退距離的擋板，可以根據(jù)電池放大小進(jìn)行調(diào)節(jié) 擋板位置，進(jìn)行電池維護(hù)或更換的效率高。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的電池滑車裝置，提高了維護(hù)或更換電池 的方便性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的左視圖。圖中1、支撐梁，2、車體，3、電池安裝盒，4、固定支架，5、導(dǎo)軌，6、滾輪，7、固定楔塊， 8、擋板。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖， 僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖1、圖2、圖3所示的電池滑車裝置，具有支撐梁1、滾動(dòng)連接在支撐梁1上的車體2和設(shè)置在車體2內(nèi)的電池安裝盒3，車體2后端設(shè)置有用于與支撐梁1進(jìn)行固定的固定 支架4，支撐架上固定有導(dǎo)軌5，車體2下端固定有在導(dǎo)軌5上滾動(dòng)的滾輪6，支撐梁1上設(shè) 置有用于車體2前端滾輪6進(jìn)行鎖緊的固定楔塊7，支撐梁1上設(shè)置有固定車體2后退距離 的擋板8。將電池放置在電池安裝盒3內(nèi)，當(dāng)電池安裝完畢后，將車體2安裝到導(dǎo)軌5上，通 過(guò)滾輪6的滾動(dòng)可以輕松的把電池安裝盒3推到鎖緊位置，由于電池的電壓很高，內(nèi)側(cè)手伸 進(jìn)去進(jìn)行固定會(huì)有危險(xiǎn)性，基于安全及方便性考慮，在支撐梁1上設(shè)置固定楔塊7，使得內(nèi) 側(cè)通過(guò)固定楔塊7鎖緊滾輪6，而外側(cè)通過(guò)設(shè)置于車體2上的固定支架4用螺栓進(jìn)行固定， 從而電池可以使用。當(dāng)電池需要維護(hù)或更換時(shí)，只需松開(kāi)固定支架4的螺栓，就可以把車體2輕松滑動(dòng) 到設(shè)置在支撐梁1后端的擋板8位置進(jìn)行維護(hù)或更換，不需要借用外力，車體2滑動(dòng)的行程 可以根據(jù)電池房大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí) 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù) 性范圍。
權(quán)利要求1.一種電池滑車裝置，其特征在于具有支撐梁(1)、滾動(dòng)連接在支撐梁(1)上的車體 (2)和設(shè)置在車體O)內(nèi)的電池安裝盒(3)，車體( 后端設(shè)置有用于與支撐梁(1)進(jìn)行固 定的固定支架G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池滑車裝置，其特征在于所述的支撐梁(1)上固定有導(dǎo) 軌(5)，車體⑵下端固定有在導(dǎo)軌(5)上滾動(dòng)的滾輪(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池滑車裝置，其特征在于所述的支撐梁(1)上設(shè)置有用 于車體( 前端滾輪(6)進(jìn)行鎖緊的固定楔塊(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池滑車裝置，其特征在于所述的支撐梁(1)上設(shè)置有固 定車體⑵后退距離的擋板⑶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及起重機(jī)電池更換維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電池滑車裝置，具有支撐梁、滾動(dòng)連接在支撐梁上的車體和設(shè)置在車體內(nèi)的電池安裝盒，車體后端設(shè)置有用于與支撐梁進(jìn)行固定的固定支架，支撐梁上固定有導(dǎo)軌，車體下端固定有在導(dǎo)軌上滾動(dòng)的滾輪，支撐梁上設(shè)置有用于車體前端滾輪進(jìn)行鎖緊的固定楔塊，支撐梁上設(shè)置有固定車體后退距離的擋板，提高了維護(hù)或更換電池的方便性。
文檔編號(hào)B66C11/00GK201864475SQ20102058505
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月30日
發(fā)明者張盤(pán)生, 戎金平, 陳飛, 黃超 申請(qǐng)人:常州基騰電氣有限公司