專利名稱：一種施工升降機(jī)平層裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種施工升降機(jī)平層裝置
技術(shù)領(lǐng) 域本實用新型涉及施工升降機(jī)，尤其是控制施工升降機(jī)平層的裝置。
背景技術(shù)：
節(jié)約能源是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的永恒主題。在建筑行業(yè)節(jié)能減排近似空白，可發(fā)展的 潛力巨大。目前，施工升降機(jī)應(yīng)用廣泛，由于施工升降機(jī)是為建筑施工方便而臨時設(shè)置的， 其控制電路結(jié)構(gòu)一般比較簡單，大部分是依靠人手控制，例如施工升降機(jī)平層控制，操作人 員是利用手動開關(guān)持續(xù)的接通升降電機(jī)，當(dāng)?shù)趸\升/降到指定的樓層，操作人員松開手動 開關(guān)，使升降電機(jī)停止工作，這種原始的平層控制完全依賴操作人員的技術(shù)水平，即使熟練 的操作人員也要對升降電機(jī)進(jìn)行多次點動才能完成電梯的平層動作，這樣一來消耗的電量 驚人。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種施工升降機(jī)平層裝置，電路結(jié)構(gòu)簡 單，成本低，且能夠滿足施工升降機(jī)的平層需求，有效的降低升降電機(jī)的用電量。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種施工升降機(jī)平層裝置，包 括控制升降電機(jī)正轉(zhuǎn)電路通斷的第一接觸器、控制升降電機(jī)反轉(zhuǎn)電路通斷的第二接觸器， 設(shè)有接觸器控制回路，所述第一接觸器的電磁線圈和第二接觸器的電磁線圈并聯(lián)在所述接 觸器控制回路上，所述接觸器控制回路上設(shè)有正轉(zhuǎn)手動開關(guān)和反轉(zhuǎn)手動開關(guān)，電流通過正 轉(zhuǎn)手動開關(guān)流向第一接觸器的電磁線圈，電流通過反轉(zhuǎn)手動開關(guān)流向第二接觸器的電磁線 圈；設(shè)有與正轉(zhuǎn)手動開關(guān)并聯(lián)的正轉(zhuǎn)自鎖支路和與反轉(zhuǎn)手動開關(guān)并聯(lián)的反轉(zhuǎn)自鎖支路，所 述正轉(zhuǎn)自鎖支路上設(shè)有第一常開觸頭和第一常閉觸頭；所述反轉(zhuǎn)自鎖支路上設(shè)有第二常開 觸頭和第二常閉觸頭；所述第一常開觸頭與所述第一接觸器連接，所述第二常開觸頭與所 述第二接觸器連接，所述第一、二常閉觸頭與行程開關(guān)連接，所述行程開關(guān)的感應(yīng)頭安裝在 電梯吊籠上。以升降電梯上升過程為例進(jìn)行說明，當(dāng)?shù)趸\快要升到指定樓層時，施工人員可 以松開正轉(zhuǎn)手動開關(guān)，由于第一接觸器處在得電工作狀態(tài)，正轉(zhuǎn)自鎖支路的第一常開觸頭 處于閉合狀態(tài)，正轉(zhuǎn)自鎖支路處于接通狀態(tài)，電流可以通過正轉(zhuǎn)自鎖支路使得第一接觸器 繼續(xù)得電工作。吊籠繼續(xù)上升，當(dāng)?shù)趸\上的行程開關(guān)的感應(yīng)頭被觸碰后，觸發(fā)行程開關(guān)動 作，使正傳自鎖支路上的第一常閉觸頭斷開，從而切斷第一接觸器的電磁線圈的電流回路， 第一接觸器失電，斷開升降電機(jī)正轉(zhuǎn)通路，使升降電機(jī)停止工作，達(dá)到升降電梯上升過程的 平層動作。升降電梯下降過程的平層原理與上升時一樣，不再詳細(xì)敘述。本實用新型的電 路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且能夠滿足施工升降機(jī)的平層需求，有效的降低升降電機(jī)的用電量。作為改進(jìn)，所述升降電機(jī)正轉(zhuǎn)電路通上設(shè)有正轉(zhuǎn)常開觸頭，所述正轉(zhuǎn)常開觸頭與 所述第一接觸器連接；所述升降電機(jī)反轉(zhuǎn)電路通上設(shè)有反轉(zhuǎn)常開觸頭，所述反轉(zhuǎn)常開觸頭 與所述第二接觸器連接。作為改進(jìn)，所述接觸器控制回路上設(shè)有總開關(guān)，電流通過總開關(guān)后分別流向所述正轉(zhuǎn)手動開關(guān)和反轉(zhuǎn)手動開關(guān)。作為改進(jìn)，所述行程開關(guān) 的感應(yīng)頭安裝在吊籠的底部或頂部，電梯架每一層的底 部或頂部設(shè)有相應(yīng)的碰撞頭。通過感應(yīng)頭的設(shè)置，可以改變吊籠的停止位置，從而將升降電 梯的平層調(diào)整得更精確。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是電路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且能夠滿足施工升降機(jī)的平層需求，施工效率提高；有效的降低升降電機(jī)的用電量，每天按工作10小時計算，每天每臺升降電梯節(jié)約 6度電，全國以20萬臺計算，每天能為國家節(jié)約用電120萬度。

圖1為升降電機(jī)連接示意圖。圖2為線圈回路電路示意圖。圖3為施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種施工升降機(jī)平層裝置，該裝置可以安裝在吊籠13內(nèi)也可以安裝 在升降機(jī)以外的地方，包括控制升降電機(jī)1正轉(zhuǎn)電路通斷的第一接觸器(未標(biāo)示)、控制升降 電機(jī)1反轉(zhuǎn)電路通斷的第二接觸器(未標(biāo)示)，所述升降電機(jī)1正轉(zhuǎn)電路通上設(shè)有正轉(zhuǎn)常開 觸頭2，所述正轉(zhuǎn)常開觸頭2與所述第一接觸器連接；所述升降電機(jī)1反轉(zhuǎn)電路通上設(shè)有反 轉(zhuǎn)常開觸頭3，所述反轉(zhuǎn)常開觸頭3與所述第二接觸器連接。如圖2所示，設(shè)有接觸器控制 回路，所述第一接觸器的電磁線圈6和第二接觸器的電磁線圈10并聯(lián)在所述接觸器控制回 路上，所述接觸器控制回路上設(shè)有正轉(zhuǎn)手動開關(guān)5和反轉(zhuǎn)手動開關(guān)9，電流通過正轉(zhuǎn)手動開 關(guān)5流向第一接觸器的電磁線圈6，電流通過反轉(zhuǎn)手動開關(guān)9流向第二接觸器的電磁線圈 10。設(shè)有與正轉(zhuǎn)手動開關(guān)5并聯(lián)的正轉(zhuǎn)自鎖支路和與反轉(zhuǎn)手動開關(guān)9并聯(lián)的反轉(zhuǎn)自鎖支路， 所述正轉(zhuǎn)自鎖支路上設(shè)有第一常開觸頭7和第一常閉觸頭8 ；所述反轉(zhuǎn)自鎖支路上設(shè)有第 二常開觸頭11和第二常閉觸頭12 ；所述第一常開觸頭7與所述第一接觸器連接，所述第二 常開觸頭11與所述第二接觸器連接。如圖3所示，所述第一、二常閉觸頭11、12與同一個 行程開關(guān)(未標(biāo)示)連接，所述行程開關(guān)的感應(yīng)頭15安裝在電梯吊籠13的底部，電梯架的每 一層底部設(shè)有相應(yīng)的碰撞頭14。所述接觸器控制回路上設(shè)有總開關(guān)，電流通過總開關(guān)后分 別流向所述正轉(zhuǎn)手動開關(guān)5和反轉(zhuǎn)手動開關(guān)9。以升降電梯上升過程為例進(jìn)行說明，當(dāng)?shù)趸\13快要升到指定樓層時，施工人員可 以松開正轉(zhuǎn)手動開關(guān)5，由于第一接觸器處在得電工作狀態(tài)，正轉(zhuǎn)自鎖支路的第一常開觸頭 7處于閉合狀態(tài)，正轉(zhuǎn)自鎖支路處于接通狀態(tài)，電流可以通過正轉(zhuǎn)自鎖支路使得第一接觸器 繼續(xù)得電工作。吊籠13繼續(xù)上升，當(dāng)?shù)趸\13上的行程開關(guān)的感應(yīng)頭15與電梯架上的觸碰 頭14碰撞后，觸發(fā)行程開關(guān)動作，使正傳自鎖支路上的第一常閉觸頭8斷開，從而切斷第一 接觸器的電磁線圈6的電流回路。第一接觸器失電后，正轉(zhuǎn)常開觸頭2斷開升降電機(jī)1正 轉(zhuǎn)通路，使升降電機(jī)1停止工作，達(dá)到升降電梯上升過程的平層動作。升降電梯下降過程的 平層原理與上升時一樣，不再詳細(xì)敘述。通過感應(yīng)頭的設(shè)置，可以改變吊籠13的停止位置，從而將升降電梯的 平層調(diào)整得更精確。本實用新型的電路結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且能夠滿足施 工升降機(jī)的平層需求，有效的降低升降電機(jī)1的用電量。
權(quán)利要求1.一種施工升降機(jī)平層裝置，其特征在于包括控制升降電機(jī)正轉(zhuǎn)電路通斷的第一接 觸器、控制升降電機(jī)反轉(zhuǎn)電路通斷的第二接觸器，設(shè)有接觸器控制回路，所述第一接觸器的 電磁線圈和第二接觸器的電磁線圈并聯(lián)在所述接觸器控制回路上，所述接觸器控制回路上 設(shè)有正轉(zhuǎn)手動開關(guān)和反轉(zhuǎn)手動開關(guān)，電流通過正轉(zhuǎn)手動開關(guān)流向第一接觸器的電磁線圈， 電流通過反轉(zhuǎn)手動開關(guān)流向第二接觸器的電磁線圈；設(shè)有與正轉(zhuǎn)手動開關(guān)并聯(lián)的正轉(zhuǎn)自鎖 支路和與反轉(zhuǎn)手動開關(guān)并聯(lián)的反轉(zhuǎn)自鎖支路，所述正轉(zhuǎn)自鎖支路上設(shè)有第一常開觸頭和第 一常閉觸頭；所述反轉(zhuǎn)自鎖支路上設(shè)有第二常開觸頭和第二常閉觸頭；所述第一常開觸頭 與所述第一接觸器連接，所述第二常開觸頭與所述第二接觸器連接，所述第一、二常閉觸頭 與行程開關(guān)連接，所述行程開關(guān)的感應(yīng)頭安裝在電梯吊籠上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)平層裝置，其特征在于所述升降電機(jī)正轉(zhuǎn) 電路通上設(shè)有正轉(zhuǎn)常開觸頭，所述正轉(zhuǎn)常開觸頭與所述第一接觸器連接；所述升降電機(jī)反 轉(zhuǎn)電路通上設(shè)有反轉(zhuǎn)常開觸頭，所述反轉(zhuǎn)常開觸頭與所述第二接觸器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)平層裝置，其特征在于所述接觸器控制回 路上設(shè)有總開關(guān)，電流通過總開關(guān)后分別流向所述正轉(zhuǎn)手動開關(guān)和反轉(zhuǎn)手動開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)平層裝置，其特征在于所述行程開關(guān)的感 應(yīng)頭安裝在吊籠的底部或頂部，電梯架每一層的底部或頂部設(shè)有相應(yīng)的碰撞頭。
專利摘要一種施工升降機(jī)平層裝置，包括第一接觸器、第二接觸器、接觸器控制回路，第一接觸器的感應(yīng)線圈和第二接觸器的感應(yīng)線圈并聯(lián)在接觸器控制回路上，接觸器控制回路的電流通過正、反轉(zhuǎn)手動開關(guān)分別流向第一接觸器的感應(yīng)線圈和第二接觸器的感應(yīng)線圈；設(shè)有與正轉(zhuǎn)手動開關(guān)并聯(lián)的正轉(zhuǎn)自鎖支路和與反轉(zhuǎn)手動開關(guān)并聯(lián)的反轉(zhuǎn)自鎖支路，正轉(zhuǎn)自鎖支路上設(shè)有第一常開觸頭和第一常閉觸頭；反轉(zhuǎn)自鎖支路上設(shè)有第二常開觸頭和第二常閉觸頭；第一常開觸頭與所述第一接觸器連接，第二常開觸頭與所述第二接觸器連接，第一、二常閉觸頭與行程開關(guān)連接，所述行程開關(guān)的感應(yīng)頭安裝在電梯吊籠上。電路結(jié)構(gòu)簡單，且能夠滿足施工升降機(jī)的平層需求，有效的降低升降電機(jī)的用電量。
文檔編號B66B1/40GK201850018SQ201020592088
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者胡迎春 申請人:胡迎春