專利名稱：對開式液壓吊卡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于石油鉆、修井提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種對開式液壓吊卡。
背景技術(shù)：
目前使用的吊卡為手動機械式，且一種吊卡只能適應(yīng)相應(yīng)規(guī)格型號管柱的起下作 業(yè)需要，其不足是通用性差，作業(yè)自動化程度低，工人勞動強度大，工作安全性得不到保 證，嚴(yán)重制約了鉆、修井效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種對開式液壓吊卡，解決了現(xiàn)有手動機械式吊卡在作 業(yè)過程中通用性差、自動化程度低、勞動強度大的問題。本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種對開式液壓吊卡，包括雙液缸液壓回路控 制部分、可換補芯部分和雙保險鎖緊部分組成，所述的雙液缸液壓回路控制部分的結(jié)構(gòu)是， 包括吊卡左主體和吊卡右主體，吊卡左主體和吊卡右主體分別通過銷軸、連接板與雙液缸 中的一個連接，吊卡右主體上設(shè)置有反饋閥，反饋閥和雙液缸均與液壓回路單元中的主控 閥聯(lián)通；所述的可換補芯部分的結(jié)構(gòu)是，包括兩頁或四頁補芯襯套，其上設(shè)置有環(huán)形凹槽和 倒鉤狀凸臺，與吊卡左主體和吊卡右主體的內(nèi)孔咬合，補芯襯套的內(nèi)徑不同分段獨立成組。本實用新型的有益效果是，具有帶反饋信號的可執(zhí)行液壓指令的雙液缸液壓回路 控制功能，以及卡持、提升不同規(guī)格管柱用可換補芯裝置和防止吊卡在作業(yè)中途自動打開 的雙保險鎖緊功能；結(jié)構(gòu)新穎，操作方便，安全可靠，自動化程度高，可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控。

圖1為本實用新型裝置的總裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型裝置中的可換補芯部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型裝置中的雙保險鎖緊部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.雙液缸，2.主控閥，3.反饋閥，4.銷軸，5.連接板，6.液壓回路單元，7.吊 卡左主體，8.吊卡右主體，9.補芯襯套，10.限位塊，11.定位螺釘，12.鎖緊塊，13.保險裝 置，14.鉤桿，15.鎖緊彈簧，16.開關(guān)裝置，17.鎖緊軸，18.銷軸，19.環(huán)形凹槽，20.倒鉤狀 凸臺，21.鎖勾。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細(xì)說明。本實用新型的對開式液壓吊卡，包括帶反饋信號的雙液缸液壓回路控制部分、可 換補芯部分和雙保險鎖緊部分組成。如圖1所示，帶反饋信號的雙液缸液壓回路控制部分的結(jié)構(gòu)是，包括吊卡左主體7 和吊卡右主體8，吊卡左主體7和吊卡右主體8分別通過銷軸4、連接板5與雙液缸1中的一個連接，吊卡右主體8上設(shè)置有反饋閥3，反饋閥3和雙液缸1均與液壓回路單元6中的 主控閥2聯(lián)通。雙液缸1、主控閥2、反饋閥3在液壓回路單元6控制作用下，統(tǒng)一執(zhí)行液壓指令， 有序完成吊卡左主體7和吊卡右主體8安全啟、閉，即自動打開和自動關(guān)閉。特別是，當(dāng)?shù)?卡自動扣合關(guān)閉到位后，有反饋信號傳輸?shù)椒答侀y3，同時，液壓回路單元6響應(yīng)此反饋信 號停止動作。如圖2所示，可換補芯部分的結(jié)構(gòu)是，包括兩頁或四頁補芯襯套9，其上設(shè)置有環(huán) 形凹槽19和倒鉤狀凸臺20，與吊卡左、右主體7 (8)的內(nèi)孔咬合形成360°全包圍結(jié)構(gòu)，且 補芯襯套9的內(nèi)徑不同分段獨立成組，以適應(yīng)不同規(guī)格管柱的起下作業(yè)需要，為防止其徑 向旋轉(zhuǎn)，對稱位配有限位塊10，通過定位螺釘11固定在吊卡左、右主體7 (8)上。如圖3所示，雙保險鎖緊部分的結(jié)構(gòu)是，在吊卡右主體8上設(shè)置有鉤桿14和鎖勾 21，在吊卡左主體7上對應(yīng)設(shè)置有保險裝置13和鎖緊塊12，保險裝置13繞銷軸18旋轉(zhuǎn)并 與鉤桿14鉤掛連接，鉤桿14和保險裝置13組成一套保險機構(gòu)，鎖勾21和鎖緊塊12組成 另一套保險機構(gòu)；在吊卡左主體7上設(shè)置有鎖緊軸17，在鎖緊軸17上套裝有鎖緊彈簧15， 鎖緊彈簧15兩端與吊卡左主體7和鎖緊塊12連接，雙液缸1之一與開關(guān)裝置16連接，開 關(guān)裝置16與保險裝置13連接，保險裝置13與鎖緊塊12留有轉(zhuǎn)動間隙。需要打開吊卡時，雙液缸1啟動，一液缸帶動開關(guān)裝置16先行動作，開關(guān)裝置16 作用在保險裝置13上，使保險裝置13繞銷軸18旋轉(zhuǎn)脫離鉤桿14束縛，待保險裝置13與 鉤桿14打開一定角度后，保險裝置13頂住鎖緊塊12又連帶鎖緊塊12 —起繞鎖緊軸17旋 轉(zhuǎn)，鎖緊塊12轉(zhuǎn)動到達(dá)設(shè)定角度后，脫離吊卡右主體8的鎖勾21限制，同時，另一液缸帶動 吊卡主體7轉(zhuǎn)動，吊卡左主體7和吊卡右主體8完全打開。吊卡關(guān)閉時，動作則與打開時相 反。雙液缸1、銷軸4、連接板5分別與吊卡左、右主體一起構(gòu)成鉸鏈?zhǔn)竭B桿機構(gòu)。雙保 險鎖緊部分中的開關(guān)裝置16通過一液缸與吊卡主體構(gòu)成鉸鏈?zhǔn)竭B桿機構(gòu)，由液壓回路單 元統(tǒng)一控制，連鎖動作，有序完成吊卡左、右主體的自動啟、閉。
權(quán)利要求1.一種對開式液壓吊卡，其特征在于包括雙液缸液壓回路控制部分、可換補芯部分 和雙保險鎖緊部分組成，所述的雙液缸液壓回路控制部分的結(jié)構(gòu)是，包括吊卡左主體(7)和吊卡右主體(8)，吊 卡左主體(7)和吊卡右主體(8)分別通過銷軸(4)、連接板(5)與雙液缸(1)中的一個連接， 吊卡右主體(8)上設(shè)置有反饋閥(3)，反饋閥(3)和雙液缸(1)均與液壓回路單元(6)中的 主控閥(2)聯(lián)通；所述的可換補芯部分的結(jié)構(gòu)是，包括兩頁或四頁補芯襯套(9)，其上設(shè)置有環(huán)形凹槽 (19)和倒鉤狀凸臺(20)，與吊卡左主體(7)和吊卡右主體(8)的內(nèi)孔咬合，補芯襯套(9)的 內(nèi)徑不同分段獨立成組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對開式液壓吊卡，其特征在于所述的雙保險鎖緊部分的結(jié) 構(gòu)是，在吊卡右主體(8)上設(shè)置有鉤桿(14)和鎖勾(21)，在吊卡左主體(7)上對應(yīng)設(shè)置有保 險裝置(13)和鎖緊塊(12)，保險裝置(13)繞銷軸(18)旋轉(zhuǎn)并與鉤桿(14)鉤掛連接，鉤桿(14)和保險裝置(13)組成一套保險機構(gòu)，鎖勾(21)和鎖緊塊(12)組成另一套保險機構(gòu)； 在吊卡左主體(7)上設(shè)置有鎖緊軸(17)，在鎖緊軸(17)上套裝有鎖緊彈簧(15)，鎖緊彈簧(15)兩端與吊卡左主體(7)和鎖緊塊(12)連接，雙液缸(1)之一與開關(guān)裝置(16)連接，開 關(guān)裝置(16)與保險裝置(13)連接，保險裝置(13)與鎖緊塊(12)留有轉(zhuǎn)動間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對開式液壓吊卡，其特征在于所述的在吊卡左主體(7)和 吊卡右主體(8)上的對稱位通過定位螺釘(11)固定安裝有限位塊(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種對開式液壓吊卡，包括三部分組成，其中的雙液缸液壓回路控制部分，包括吊卡左、右主體分別與雙液缸中的一個連接，吊卡右主體上設(shè)有反饋閥，反饋閥和雙液缸均與液壓回路單元聯(lián)通；其中的可換補芯部分，包括兩頁或四頁補芯襯套，補芯襯套的內(nèi)徑不同分段獨立成組；其中的雙保險鎖緊部分，在吊卡右主體上設(shè)有鉤桿和鎖勾，在吊卡左主體上對應(yīng)設(shè)有保險裝置和鎖緊塊，保險裝置繞銷軸旋轉(zhuǎn)并與鉤桿鉤掛連接；在吊卡左主體上設(shè)有鎖緊軸，在鎖緊軸上套裝有鎖緊彈簧，鎖緊彈簧兩端與吊卡左主體和鎖緊塊連接，雙液缸之一與開關(guān)裝置、保險裝置依次連接。本實用新型的裝置，雙保險安全可靠，實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制。
文檔編號B66C13/20GK201873443SQ20102061969
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者楊曉勇, 王小通, 王聞濤, 董毅軍, 閆永宏 申請人:寶雞石油機械有限責(zé)任公司