專(zhuān)利名稱(chēng)：起重機(jī)支腿內(nèi)布管及水平油缸安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)管路及油缸的安裝結(jié)構(gòu)，特別是一種起重機(jī)支腿內(nèi)布 管及水平油缸安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
支腿是起重機(jī)的重要組成部件，起重機(jī)只有在完全將支腿伸出調(diào)整完畢后才可以 進(jìn)行起重作業(yè)。支腿結(jié)構(gòu)一般由固定支腿、活動(dòng)支腿、水平油缸、垂直油缸組成。固定支腿和 活動(dòng)支腿屬于鋼結(jié)構(gòu)受力部件，主要由鋼板焊接而成，活動(dòng)支腿處于固定支腿內(nèi)部，可以在 固定支腿內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。水平油缸和垂直油缸屬于液壓執(zhí)行元件，水平油缸一端安裝于固定 支腿上另一端安裝于活動(dòng)支腿上，其作用就是將活動(dòng)支腿伸出和縮回，垂直油缸安裝于活 動(dòng)支腿的端部，當(dāng)活動(dòng)支腿伸出后，再將垂直油缸伸出并將起重機(jī)支撐離地進(jìn)行起重作業(yè)。由于起重機(jī)支腿的運(yùn)動(dòng)采用的是液壓傳動(dòng)，前述水平油缸、垂直油缸是液壓系統(tǒng) 中的執(zhí)行元件，液壓系統(tǒng)中的控制元件-控制閥是安裝在固定支腿上的，從控制元件到執(zhí) 行元件由液壓管路進(jìn)行連接。液壓管路是液壓動(dòng)作的重要通道，管路連接要遵守液壓系統(tǒng) 原理，而管路布置要便于裝配與維修，同時(shí)管路布置時(shí)要避免與運(yùn)動(dòng)部件的接觸，管路自我 運(yùn)動(dòng)時(shí)又不與其他部件相磨損?，F(xiàn)有支腿布管形式，垂直油缸首先安裝于活動(dòng)支腿上，然后將液壓軟管與水平油 缸接頭體連接，再將軟管同水平油缸一起放入活動(dòng)支腿內(nèi)部，將水平油缸的一端與活動(dòng)支 腿相連接，將液壓軟管彎曲后與垂直油缸相連接，此時(shí)活動(dòng)支腿分裝完成，將分裝好的活動(dòng) 支腿吊裝至固定支腿內(nèi)，將水平油缸的另一端與固定支腿相連接，最后連接水平油缸缸頭 的液壓管路完成支腿裝配。現(xiàn)有技術(shù)中的液壓軟管處于自由狀態(tài)，所以處于活動(dòng)支腿內(nèi)的軟管將無(wú)固定的運(yùn) 動(dòng)軌跡，這種自由狀態(tài)由于無(wú)保護(hù)可能導(dǎo)致軟管在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中被擠壓損壞，同時(shí)軟管長(zhǎng) 期與結(jié)構(gòu)件(鋼板)接觸運(yùn)動(dòng)將導(dǎo)致液壓軟管的使用壽命快速降低。現(xiàn)有水平油缸裝配，首先將托缸輪安裝于活動(dòng)支腿內(nèi)部，活動(dòng)支腿前端和尾部均 安裝托缸輪。對(duì)于前端的安裝需要通過(guò)活動(dòng)支腿上的工藝孔進(jìn)行裝配，銷(xiāo)軸穿入活動(dòng)支腿 側(cè)板后依次將套、托缸輪、套套裝于銷(xiāo)軸上，最后用彈簧擋圈固定銷(xiāo)軸兩端。托缸輪裝配完 成后再將水平油缸放入活動(dòng)支腿內(nèi)部?；顒?dòng)支腿裝配銷(xiāo)軸用的孔需要在活動(dòng)支腿焊接完成 后進(jìn)行機(jī)加工，加工過(guò)程中要保證兩孔的同軸度以保證銷(xiāo)軸順暢裝配?，F(xiàn)有技術(shù)中水平油缸托缸輪裝配工序較為繁雜，處于活動(dòng)支腿上裝配銷(xiāo)軸的孔 為保證同軸度加工復(fù)雜困難，為使托缸輪能夠順暢裝配則要在活動(dòng)支腿上開(kāi)一定大小的工 藝孔，給支腿結(jié)構(gòu)受力帶來(lái)負(fù)面影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種起重機(jī)支腿內(nèi)布管及水平油缸安裝結(jié)構(gòu)，解決 液壓軟管在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中被擠壓損壞，與結(jié)構(gòu)件或鋼板接觸運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致使用壽命降低；水平油缸托缸輪裝配繁雜，活動(dòng)支腿上裝配銷(xiāo)軸的孔加工復(fù)雜困難的問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的水平油缸安裝結(jié)構(gòu)包括水平油缸、緩沖墊塊、 鏈槽、拖鏈和液壓軟管，緩沖墊塊連接在水平油缸的缸頭部，液壓軟管穿入至拖鏈內(nèi)，拖鏈 安裝于鏈槽內(nèi)，鏈槽安裝在水平油缸上構(gòu)成一個(gè)整體，該整體連接至活動(dòng)支腿內(nèi)；活動(dòng)支腿裝配結(jié)構(gòu)包括垂直油缸、液壓硬管、活動(dòng)支腿和支腿，垂直油缸垂直安 裝在活動(dòng)支腿的端部，在活動(dòng)支腿內(nèi)壁側(cè)面有導(dǎo)軌，液壓硬管通過(guò)管夾安裝于活動(dòng)支腿內(nèi) 部的導(dǎo)軌上，液壓硬管與垂直油缸連接構(gòu)成活動(dòng)支腿體，活動(dòng)支腿體安裝支腿內(nèi)腔中，連接 相應(yīng)的液壓管路。有益效果由于采用了上述方案，能夠附裝零件的水平油缸，將緩沖墊塊裝配于水 平油缸缸頭部，該墊塊起到支撐水平油缸的作用，有了該墊塊就避免使用前述安裝于活動(dòng) 支腿內(nèi)的拖缸輪，同時(shí)極大的提高了裝配效率。緩沖墊塊裝配完成后，將液壓軟管傳入拖 鏈內(nèi)，再將鏈槽裝配于水平油缸上，最后將拖鏈安裝于鏈槽內(nèi)；上述水平油缸外部分裝完成 后，再進(jìn)行活動(dòng)支腿分裝，分別將垂直油缸、液壓硬管安裝于活動(dòng)支腿內(nèi)部，活動(dòng)支腿內(nèi)壁 側(cè)面焊接有導(dǎo)軌，用管夾將液壓硬管固定安裝于導(dǎo)軌上，水平油缸分裝的整體放入活動(dòng)支 腿中，連接相應(yīng)的液壓管路即完成了本步裝配。上述完成的活動(dòng)支腿整體放入支腿內(nèi)，將拖 鏈頭部安裝到處于支腿的固定支架上，連接相應(yīng)液壓管路。本發(fā)明中裝配步驟簡(jiǎn)單清晰，減小了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配效率。由于緩沖墊 塊在外部直接安裝于水平油缸上所以避免活動(dòng)支腿II側(cè)壁開(kāi)銷(xiāo)軸孔，減去了拖輪架在活 動(dòng)支腿內(nèi)壁的安裝。液壓軟管亦按拖鏈軌跡規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，拖鏈則有效的保護(hù)了軟管。實(shí)現(xiàn)了支腿液壓系統(tǒng)裝配及維修工藝的簡(jiǎn)易性、便捷性，提高了工作效率；依靠該 方法有效的保護(hù)了液壓系統(tǒng)中的軟管并使軟管按約束的固定軌跡往復(fù)運(yùn)動(dòng)，提高了系統(tǒng)中 管路的使用壽命；依靠該方法實(shí)現(xiàn)了水平油缸的快捷安裝與維修。解決了液壓軟管在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中被擠壓損壞，與結(jié)構(gòu)件或鋼板接觸運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致使用 壽命降低；水平油缸托缸輪裝配繁雜，活動(dòng)支腿上裝配銷(xiāo)軸的孔加工復(fù)雜困難的問(wèn)題，達(dá)到 了本實(shí)用新型的目的。優(yōu)點(diǎn)軟管布置于拖鏈內(nèi)部隨拖鏈往復(fù)運(yùn)動(dòng)，有效的保護(hù)了軟管提高了軟管的使 用壽命。緩沖墊塊裝配于水平油缸頭部，去除了托缸輪的裝配，同時(shí)去除了活動(dòng)支腿上加 工的銷(xiāo)軸孔及工藝孔，使得活動(dòng)支腿的受力更加合理可靠。緩沖墊塊、液壓軟管、拖鏈、鏈槽均是支腿外部裝配，裝配效率高，避免了支腿內(nèi)部 操作時(shí)空間狹小裝配困難。給整機(jī)的維修帶來(lái)了極大的便利性。

圖1為本實(shí)用新型的水平油缸安裝結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的活動(dòng)支腿安裝結(jié)構(gòu)圖。圖中，1、水平油缸；2、緩沖墊塊；3、鏈槽；4拖鏈；5、液壓軟管；11、垂直油缸；12、 液壓硬管；13、活動(dòng)支腿；14、支腿。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 水平油缸安裝結(jié)構(gòu)包括水平油缸1、緩沖墊塊2、鏈槽3、拖鏈4和液壓 軟管5，緩沖墊塊2連接在水平油缸1的缸頭部，液壓軟管5穿入至拖鏈4內(nèi)，拖鏈4安裝于 鏈槽3內(nèi)，鏈槽3安裝在水平油缸1上構(gòu)成一個(gè)整體，該整體連接至活動(dòng)支腿內(nèi)；活動(dòng)支腿裝配包括垂直油缸11、液壓硬管12、活動(dòng)支腿13和支腿14，垂直油缸 11、垂直安裝在活動(dòng)支腿的端部，在活動(dòng)支腿13內(nèi)壁側(cè)面有導(dǎo)軌，液壓硬管12通過(guò)管夾安 裝于活動(dòng)支腿內(nèi)部的導(dǎo)軌上，液壓硬管與垂直油缸連接構(gòu)成活動(dòng)支腿體，活動(dòng)支腿13體安 裝支腿14內(nèi)腔中，連接相應(yīng)的液壓管路。將拖鏈鏈槽、油缸墊塊安裝于水平油缸上，然后將軟管置于拖鏈內(nèi)后再將拖鏈安 裝于鏈槽上，以上安裝件構(gòu)成一個(gè)整體，該整體則直接裝入活動(dòng)支腿內(nèi)，連接相應(yīng)的管路即 完成了支腿液壓系統(tǒng)及水平油缸的裝配。
權(quán)利要求1. 一種起重機(jī)支腿內(nèi)布管及水平油缸安裝結(jié)構(gòu)，其特征是水平油缸安裝結(jié)構(gòu)包括 水平油缸、緩沖墊塊、鏈槽、拖鏈和液壓軟管，緩沖墊塊連接在水平油缸的缸頭部，液壓軟管 穿入至拖鏈內(nèi)，拖鏈安裝于鏈槽內(nèi)，鏈槽安裝在水平油缸上構(gòu)成一個(gè)整體，該整體連接至活 動(dòng)支腿內(nèi)；活動(dòng)支腿裝配結(jié)構(gòu)包括垂直油缸、液壓硬管、活動(dòng)支腿和支腿，垂直油缸垂直安裝在 活動(dòng)支腿的端部，在活動(dòng)支腿內(nèi)壁側(cè)面有導(dǎo)軌，液壓硬管通過(guò)管夾安裝于活動(dòng)支腿內(nèi)部的 導(dǎo)軌上，液壓硬管與垂直油缸連接構(gòu)成活動(dòng)支腿體，活動(dòng)支腿體安裝支腿內(nèi)腔中，連接相應(yīng) 的液壓管路。
專(zhuān)利摘要一種起重機(jī)支腿內(nèi)布管及水平油缸安裝結(jié)構(gòu)，屬于起重機(jī)管路及油缸的安裝結(jié)構(gòu)。水平油缸結(jié)構(gòu)緩沖墊塊連接在水平油缸的缸頭部，液壓軟管穿入至拖鏈內(nèi)，拖鏈安裝于鏈槽內(nèi)，鏈槽安裝在水平油缸上構(gòu)成一個(gè)整體，該整體連接至活動(dòng)支腿內(nèi)；活動(dòng)支腿結(jié)構(gòu)垂直油缸垂直安裝在活動(dòng)支腿的端部，在活動(dòng)支腿內(nèi)壁側(cè)面有導(dǎo)軌，液壓硬管通過(guò)管夾安裝于活動(dòng)支腿內(nèi)部的導(dǎo)軌上，液壓硬管與垂直油缸連接構(gòu)成活動(dòng)支腿體，活動(dòng)支腿體安裝支腿內(nèi)腔中，連接相應(yīng)的液壓管路。優(yōu)點(diǎn)軟管布置于拖鏈內(nèi)部隨拖鏈往復(fù)運(yùn)動(dòng)，有效的保護(hù)了軟管提高了軟管的使用壽命。緩沖墊塊裝配于水平油缸頭部，使得活動(dòng)支腿的受力更加合理可靠。緩沖墊塊、液壓軟管、拖鏈、鏈槽均是支腿外部裝配，裝配效率高，避免了支腿內(nèi)部操作時(shí)空間狹小裝配困難。
文檔編號(hào)B66C23/80GK201882826SQ201020621300
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
發(fā)明者孫建華, 曹培雷, 馬善華 申請(qǐng)人:徐州重型機(jī)械有限公司