專利名稱：微動(dòng)測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種用于鐵道機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架檢修、生產(chǎn)流水線中的多功能小車 中的微動(dòng)測(cè)量裝置，屬于檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，用于鐵道機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架檢修、流水線中的多功能小車使用的是多 級(jí)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)是我公司于2009年1月9日提出的實(shí)用新型申請(qǐng)，申請(qǐng)?zhí)枮?200920038050. 3。
具體實(shí)施方式
是通過(guò)一根主絲桿驅(qū)動(dòng)相互嵌套著的組合螺母與輔絲桿， 實(shí)現(xiàn)多功能小車的起吊和放下工件的功能。在實(shí)際使用過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)主絲桿驅(qū)動(dòng)組合 螺母及輔絲桿時(shí)，當(dāng)多功能小車下部吊掛幾噸甚至幾十噸的轉(zhuǎn)向架時(shí)，磨損較大，而且組合 螺母使用時(shí)，會(huì)發(fā)生上下方向上的偏移。當(dāng)組合螺母偏移較大時(shí)，設(shè)備極易損壞，而且這種 便宜不易發(fā)現(xiàn)。這樣的機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期使用會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的所要解決的技術(shù)問(wèn)題是多功能小車中，多級(jí)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損及 發(fā)生組合螺母偏移，從而發(fā)生故障。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案，微動(dòng)測(cè)量裝置，包括主絲桿、螺母組件、鋼珠、圓柱 銷、安全螺母、微動(dòng)開關(guān)，其特征是圓柱銷將安全螺母及螺母組件聯(lián)接在一起，安全螺母上 留有缺口，微動(dòng)開關(guān)的微動(dòng)手柄伸入所述安全螺母的缺口中，安全螺母上部有鋼珠。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，這樣的結(jié)構(gòu)可以使多功能小車的絲桿與組合螺母出現(xiàn)故障 時(shí)，不需要將整個(gè)小車拆開，并更換主要的零部件，而且主絲桿及輔絲桿的加工都比較復(fù) 雜，成本高。使用這樣的微動(dòng)測(cè)量裝置在出現(xiàn)故障時(shí)，只需要從上部打開，更換圓柱銷即 可。

圖1是微動(dòng)測(cè)量裝置在多功能小車中的安裝位置。圖2是圖1中I處局部放大圖。圖3是圖1中K方向的視圖。圖4是圖3的俯視圖。圖5是微動(dòng)開關(guān)的微動(dòng)手柄工作示意圖。圖中，1是圓柱銷，2是微動(dòng)開關(guān)，3是安全螺母，4是鋼珠，5是連接座，6是撥銷，7 是螺母組件，8、裝配工具，9是輔絲桿，10是主絲桿，11是微動(dòng)開關(guān)的微動(dòng)手柄。
具體實(shí)施方式
微動(dòng)測(cè)量裝置，包括主絲桿、螺母組件、圓柱銷、安全螺母、微動(dòng)開關(guān)，其特征是圓 柱銷1將安全螺母3及螺母組件7聯(lián)接在一起，安全螺母上留有缺口，微動(dòng)開關(guān)的微動(dòng)手柄伸入所述安全螺母的缺口中，當(dāng)安全螺母位置發(fā)生偏移時(shí)，圓柱銷被剪斷，螺母組件與安全 螺母分離，主絲桿帶動(dòng)安全螺母空轉(zhuǎn)，與此同時(shí)安全螺母發(fā)生偏移時(shí)，微動(dòng)開關(guān)的微動(dòng)手柄 從下部被撥到上部，即微動(dòng)開關(guān)被觸發(fā)，微動(dòng)開關(guān)將信號(hào)傳入電控系統(tǒng)中。安全螺母上部有鋼珠4，它的作用是當(dāng)圓柱銷1被剪斷后，保證主絲桿帶動(dòng)安全螺 母空轉(zhuǎn)時(shí)，安全螺母與連接座5之間是滾動(dòng)摩擦。圖中所屬的多功能小車內(nèi)的主要部件是多級(jí)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主絲桿、輔絲桿、 螺母組件，主絲桿嵌套在輔絲桿內(nèi)，輔絲桿與主絲桿之間是組合螺母。所述組合螺母的結(jié)構(gòu) 是小螺母與主絲桿之間是螺紋連接，小螺母與輔絲桿之間是通過(guò)鍵及鍵槽連接；輔絲桿外 部與大螺母螺紋連接，大螺母外部與導(dǎo)向條連接，大螺母與小螺母的上下兩端各有自鎖機(jī) 構(gòu)，自鎖機(jī)構(gòu)由上位鎖扣和下位鎖扣組成。如圖5所示，微動(dòng)開關(guān)的微動(dòng)手柄的位置。當(dāng)多功能小車正常工作時(shí)，微動(dòng)手柄位 于下部，即實(shí)線時(shí)的狀態(tài)；當(dāng)圓柱銷被剪斷時(shí)，位于上部，即虛線時(shí)的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.微動(dòng)測(cè)量裝置，包括主絲桿(10)、螺母組件(7)、鋼珠0)、圓柱銷(1)、安全螺母 (3)、微動(dòng)開關(guān)O)，其特征是圓柱銷(1)將安全螺母(3)及螺母組件(7)聯(lián)接在一起，安全 螺母上留有缺口，微動(dòng)開關(guān)的微動(dòng)手柄(11)伸入所述安全螺母的缺口中，安全螺母上部有 鋼珠。
專利摘要微動(dòng)測(cè)量裝置，包括主絲桿(10)、螺母組件(7)、鋼珠(4)、圓柱銷(1)、安全螺母(3)、微動(dòng)開關(guān)(2)，其特征是圓柱銷(1)將安全螺母(3)及螺母組件(7)聯(lián)接在一起，安全螺母上留有缺口，微動(dòng)開關(guān)的微動(dòng)手柄(11)伸入所述安全螺母的缺口中，安全螺母上部有鋼珠。優(yōu)點(diǎn)，這樣的結(jié)構(gòu)可以使多功能小車的絲桿與組合螺母出現(xiàn)故障時(shí)，不需要將整個(gè)小車拆開，并更換主要的零部件，而且主絲桿及輔絲桿的加工都比較復(fù)雜，成本高。使用這樣的微動(dòng)測(cè)量裝置在出現(xiàn)故障時(shí)，只需要從上部打開，更換圓柱銷即可。
文檔編號(hào)B66C11/00GK201914854SQ201020629289
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者鄭衛(wèi)星 申請(qǐng)人:江蘇速升自動(dòng)化裝備系統(tǒng)工程有限公司