專利名稱：一種雙20英尺集裝箱吊具控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于集裝箱裝卸作業(yè)中吊具鎖頭與集裝箱箱孔對位鎖定控制，尤其適合港口集裝箱橋吊吊運雙20英尺集裝箱的裝卸作業(yè)。
背景技術(shù)：
目前，集裝箱裝卸作業(yè)中，當橋吊吊運雙20英尺集裝箱裝卸作業(yè)時，橋邊指揮手通過對講機指揮橋吊駕駛員吊起規(guī)定的集裝箱，駕駛室與船上的集裝箱之間存在一定的距離，尤其在夜間或集裝箱在船底時，駕駛員無法清晰分辨雙20英尺集裝箱與40英尺集裝箱之間的區(qū)別。作業(yè)時，如果上層是40英尺集裝箱，中間夾了一層是兩個20英尺集裝箱，就有可能吊具在40英尺狀態(tài)下吊起下層的雙20英尺集裝箱，這樣會發(fā)生事故。為了防止事故的發(fā)生，目前一般采用激光測量的方法，如果吊具吊運雙20英尺集裝箱時，通過安裝在吊具中間激光可以測量到前后兩個20英尺集裝箱之間的間隙，當?shù)蹙咴?0英尺狀態(tài)時，吊具的鎖頭就無法鎖定，當?shù)蹙咴陔p20英尺狀態(tài)時，吊具鎖頭就能旋轉(zhuǎn)鎖定。由于激光測量間隙時，可能發(fā)生誤判，特別是激光測距開關(guān)表面有油污或激光測距儀損壞，便會發(fā)出錯誤指令，吊具在40英尺狀態(tài)下吊運前后兩個20英尺集裝箱時鎖頭也能旋轉(zhuǎn)鎖定，一旦起吊， 將會引起嚴重的貨損事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容為了防止橋吊駕駛員操縱吊具在40英尺狀態(tài)下吊運雙20英尺集裝箱，通過集裝箱管理系統(tǒng)指令信號來實現(xiàn)此功能。當?shù)蹙叩踹\雙20英尺集裝箱時，集裝箱管理系統(tǒng)根據(jù)船舶裝載圖給出一個吊運雙20英尺集裝箱的指令，通過無線發(fā)送模塊，一路傳輸?shù)綐蜻呏笓]人員手中的手持機，另一路通過無線接收模塊傳輸?shù)絇LC控制器，PLC控制器接收到橋邊指揮人員手中的手持機確認所吊運的雙20英尺箱型信息后，控制吊具鎖頭可以旋轉(zhuǎn)鎖定， 同時PLC控制器控制駕駛室信號燈顯示通知橋吊駕駛員。駕駛室顯示器能通過無線接收模塊看到船舶集裝箱裝載圖，確認裝卸要求，避免誤吊，防止事故發(fā)生。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實用新型一種雙20英尺集裝箱吊具控制系統(tǒng)，其特點是它包括集裝箱管理系統(tǒng)、手持機、無線發(fā)送模塊、無線接收模塊、駕駛室顯示器、PLC控制器、駕駛室信號燈和集裝箱吊具。所述的集裝箱管理系統(tǒng)與無線發(fā)送模塊電連接，所述的無線發(fā)送模塊與手持機、 無線接收模塊無線連接，所述的無線接收模塊與手持機無線連接，無線接收模塊與駕駛室顯示器、PLC控制器電連接，所述的PLC控制器與駕駛室信號燈、集裝箱吊具電連接，集裝箱管理系統(tǒng)和無線發(fā)送模塊在集裝箱裝卸調(diào)度中心，手持機在橋邊指揮員手中，無線接收模塊、PLC控制器、駕駛室顯示器、駕駛室信號燈和集裝箱吊具在橋吊上。當集裝箱裝卸作業(yè)時，集裝箱管理系統(tǒng)根據(jù)船舶裝載圖中橋吊所吊運的箱位上的集裝箱是雙20英尺集裝箱便發(fā)出一個雙20英尺集裝箱信號，通過無線發(fā)送模塊，一路傳輸給橋邊指揮人員手中的手持機，另一路通過無線接收模塊傳輸?shù)絇LC控制器，橋邊指揮人員確認所吊運的雙20英尺集裝箱箱型，PLC控制器同時接收到集裝箱管理系統(tǒng)發(fā)出的雙20 英尺集裝箱指令和指揮手手持機確認的指令，駕駛員將吊具鎖頭轉(zhuǎn)換成雙20英尺狀態(tài)時， PLC控制器控制吊具鎖頭可以旋轉(zhuǎn)鎖定，并且在橋吊駕駛室內(nèi)PLC控制器控制即使是信號燈綠色信號燈亮，表示正在吊運雙20英尺集裝箱。如果駕駛員將吊具鎖頭轉(zhuǎn)換成40英尺狀態(tài)時，因管理系統(tǒng)發(fā)出的是雙20英尺集裝箱信號，PLC控制器接收到集裝箱管理系統(tǒng)發(fā)出的雙20英尺集裝箱指令，PLC控制器控制吊具鎖頭無法旋轉(zhuǎn)鎖定，同時PLC控制器控制駕駛室信號燈紅色報警燈亮，通知橋吊駕駛員無法起吊。當橋吊吊運40英尺集裝箱時，集裝箱管理系統(tǒng)根據(jù)船舶裝載圖中橋吊所吊運的箱位上的集裝箱是40英尺集裝箱時，不發(fā)出雙20英尺集裝箱信號，PLC控制器沒有接收到雙20英尺集裝箱信號，駕駛員將吊具鎖頭轉(zhuǎn)換成40英尺狀態(tài)時，PLC控制器控制吊具鎖頭可以旋轉(zhuǎn)鎖定。駕駛員還能從駕駛室顯示器上看到船舶集裝箱裝載圖，避免了誤吊，防止事故發(fā)生。本實用新型的有益效果是本系統(tǒng)防止橋吊在吊運兩個20英尺集裝箱時吊具誤操作引發(fā)的事故發(fā)生，消除安全隱患，提高了橋吊吊運集裝箱作業(yè)的安全質(zhì)量。

圖1是本實用新型的工作原理圖。圖2是本實用新型的工作示意圖。圖3是本實用新型的工作示意圖。圖4是本實用新型的工作示意圖。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。一種雙20英尺集裝箱吊具控制系統(tǒng)，如圖1所示，其特點是它包括集裝箱管理系統(tǒng)(1)、手持機(2)、無線發(fā)送模塊(3)、無線接收模塊(4)、駕駛室顯示器(5)、PLC控制器 (6)、駕駛室信號燈(7)和集裝箱吊具(S)0如圖中，雙20英尺集裝箱(9)，40英尺集裝箱(10)，鎖頭(11)。
具體實施方式
所述的集裝箱管理系統(tǒng)⑴與無線發(fā)送模塊(3)電連接，所述的無線發(fā)送模塊(3) 與手持機O)、無線接收模塊(4)無線連接，所述的無線接收模塊(4)與手持機(2)無線連接，無線接收模塊(4)與駕駛室顯示器 、PLC控制器(6)電連接，所述的PLC控制器(6) 與駕駛室信號燈(7)、集裝箱吊具(8)電連接，集裝箱管理系統(tǒng)(1)和無線發(fā)送模塊(3)在集裝箱裝卸調(diào)度中心，手持機( 在橋邊指揮員手中，無線接收模塊(3)、PLC控制器(6)、 駕駛室顯示器(5)、駕駛室信號燈(7)和集裝箱吊具(8)在橋吊上。如圖1、圖2所示，當橋吊吊運雙20英尺集裝箱(9)時，集裝箱管理系統(tǒng)⑴根據(jù)船舶集裝箱裝載圖中橋吊所吊運的箱位上的集裝箱是雙20英尺集裝箱便發(fā)出一個雙20英尺集裝箱信號，通過無線發(fā)送模塊(3)，一路傳給橋邊指揮人員手中的手持機0)，另一路通過無線接收模塊(4)傳輸?shù)絇LC控制器(6)，橋邊指揮人員確認所吊運的雙20英尺集裝箱箱型，PLC控制器(6)同時接收到集裝箱管理系統(tǒng)⑴發(fā)出的雙20英尺集裝箱指令和指揮手手持機( 確認的指令，駕駛員將集裝箱吊具(8)鎖頭(11)轉(zhuǎn)換成雙20英尺狀態(tài)， PLC控制器(6)控制集裝箱吊具(8)鎖頭(11)可以旋轉(zhuǎn)鎖定，并且在橋吊駕駛室內(nèi)PLC控制器(6)控制駕駛室信號燈(7)綠色信號燈亮，表示正在吊運雙20英尺集裝箱(9)。如圖3所示，如果駕駛員將集裝箱吊具⑶鎖頭(11)轉(zhuǎn)換成40英尺狀態(tài)時，因集裝箱管理系統(tǒng)(1)發(fā)出的是雙20英尺集裝箱信號，PLC控制器(6)接收到集裝箱管理系統(tǒng) ⑴發(fā)出的雙20英尺集裝箱指令，PLC控制器(6)控制集裝箱吊具⑶鎖頭(11)無法旋轉(zhuǎn)鎖定，同時PLC控制器(6)控制駕駛室信號燈(7)紅色報警燈亮，通知橋吊駕駛員無法起吊ο如圖4所示，橋吊吊運40英尺集裝箱(10)時，當集裝箱管理系統(tǒng)(1)根據(jù)船舶集裝箱裝載圖中橋吊所吊運的箱位上的集裝箱是40英尺集裝箱時，不發(fā)出雙20英尺集裝箱信號，PLC控制器(6)沒有接收到20英尺集裝箱信號，駕駛員將集裝箱吊具(8)鎖頭(11) 轉(zhuǎn)換成40英尺狀態(tài)時，PLC控制器(6)控制集裝箱吊具⑶鎖頭(11)可以旋轉(zhuǎn)鎖定。駕駛員還能從駕駛室顯示器(5)上看到船舶集裝箱裝載圖，避免誤吊，防止事故發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種雙20英尺集裝箱吊具控制系統(tǒng)，其特點是它包括集裝箱管理系統(tǒng)、手持機、 無線發(fā)送模塊、無線接收模塊、駕駛室顯示器、PLC控制器、駕駛室信號燈和集裝箱吊具，所述的集裝箱管理系統(tǒng)與無線發(fā)送模塊電連接，所述的無線發(fā)送模塊與手持機、無線接收模塊無線連接，所述的無線接收模塊與手持機無線連接，無線接收模塊與駕駛室顯示器、PLC 控制器電連接，所述的PLC控制器與駕駛室信號燈、集裝箱吊具電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙20英尺集裝箱吊具控制系統(tǒng)，其特征是所述的集裝箱管理系統(tǒng)和無線發(fā)送模塊在集裝箱裝卸調(diào)度中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙20英尺集裝箱吊具控制系統(tǒng)，其特征是所述的無線接收模塊、PLC控制器、駕駛室顯示器、駕駛室信號燈和集裝箱吊具在橋吊上。
專利摘要本實用新型專利公開了一種雙20英尺集裝箱吊具控制系統(tǒng)，為了防止橋吊駕駛員操縱吊具在40英尺狀態(tài)下吊運雙20英尺集裝箱，通過集裝箱管理系統(tǒng)指令信號來實現(xiàn)此功能。當?shù)蹙叩踹\雙20英尺集裝箱時，集裝箱管理系統(tǒng)根據(jù)船舶裝載圖給出一個吊運雙20英尺集裝箱的指令，通過無線發(fā)送模塊，一路傳輸?shù)綐蜻呏笓]人員手中的手持機，另一路通過無線接收模塊傳輸?shù)絇LC控制器，PLC控制器接收到橋邊指揮人員手中的手持機確認所吊運的雙20英尺箱型信息后，控制吊具鎖頭可以旋轉(zhuǎn)鎖定，同時PLC控制器控制駕駛室信號燈顯示通知橋吊駕駛員，駕駛室顯示器能通過無線接收模塊看到集裝箱裝載圖，避免誤吊，防止橋吊在吊運兩個20英尺集裝箱時吊具誤操作引發(fā)的事故發(fā)生。
文檔編號B66C13/40GK201932832SQ201020629300
公開日2011年8月17日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者陸明路, 陸榮國 申請人:上海海鐳激光科技有限公司