專利名稱：舉升機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的緊急解鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于手動(dòng)保險(xiǎn)汽車舉升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種舉升機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的 緊急解鎖裝置。
背景技術(shù)：
圖1所示為公知的舉升機(jī)結(jié)構(gòu)，包括底梁2、彼此面對(duì)面地并且縱向平行地固定在 底梁2上的一對(duì)立柱1、通過滑臺(tái)15上下移動(dòng)地配設(shè)在各立柱1上的托臂3、設(shè)在立柱1容 腔內(nèi)的用于帶動(dòng)滑臺(tái)15上下運(yùn)動(dòng)的油缸4、設(shè)在油缸4上的活塞桿12和用于與活塞桿12 配合的板式鏈13、通過油管5與油缸4相通的液壓泵站6、設(shè)在液壓泵站6上的回油閥桿7 和電動(dòng)機(jī)11、自上而下間隔設(shè)置在立柱1內(nèi)壁上的多個(gè)擋塊14、以及設(shè)在滑臺(tái)15上的保險(xiǎn) 機(jī)構(gòu)，所述的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括保險(xiǎn)板10、安全鎖8、拉簧17和解鎖線20，所述的保險(xiǎn)板10通過 銷軸16轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑臺(tái)15上，且一端對(duì)應(yīng)于所述的擋塊14，所述的安全鎖8通過小軸19 轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在保險(xiǎn)板10上，在安全鎖8上開設(shè)有弧形限位槽9，一限位銷18的一端固定在 保險(xiǎn)板10上、另一端探入所述的限位槽9中，所述的拉簧17的一端固定在保險(xiǎn)板10的頂端 部，拉簧17的另一端固定在滑臺(tái)15上，所述的解鎖線20固定在安全鎖8上。舉升機(jī)工作 時(shí)，通過電動(dòng)機(jī)11將液壓泵站6內(nèi)的液壓油經(jīng)油管5打進(jìn)油缸4內(nèi)，推動(dòng)油缸4內(nèi)的活塞 桿12上升，帶動(dòng)板式鏈13向上，從而拉動(dòng)滑臺(tái)15向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑臺(tái)15上升到一定距離后， 按住回油閥桿7，使保險(xiǎn)板10的一端抵靠在立柱1內(nèi)壁的擋塊14上，這時(shí)可以對(duì)舉升的車 輛進(jìn)行維修。在維修好車輛以后，要使車輛安全平穩(wěn)的回到地面，首先必須使舉升機(jī)上升一 小段距離，使安全鎖8有足夠的距離頂?shù)搅⒅?的內(nèi)側(cè)，再拉動(dòng)解鎖線20，使安全鎖8以小 軸19為中心，做限位銷18所在弧形限位槽9內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)保險(xiǎn)板10，使保險(xiǎn)板10繞 銷軸16旋轉(zhuǎn)而迫使保險(xiǎn)板10的一端離開與擋塊14的抵靠，滑臺(tái)15可以向下移動(dòng)而將車 輛平穩(wěn)的下降到地面，完成車輛的維修工作。但當(dāng)舉升機(jī)在舉升過程中，遭遇斷電或電動(dòng)機(jī) 燒毀，這時(shí)，就不能使舉升機(jī)上升一小段距離，以便更好的打開保險(xiǎn)板10與擋塊14的配合， 維修的車輛只能停在半空，延誤客戶的時(shí)間，而且由于一般電動(dòng)機(jī)的采購周期為3天，這樣 一來，增長了汽車在空中滯留的時(shí)間，增加了危險(xiǎn)性，降低了舉升機(jī)的工作壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種舉升機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的緊急解鎖裝置，它能在遭遇斷 電或電動(dòng)機(jī)燒毀的情況下，能使停在半空中的車輛平穩(wěn)的降到地面上，從而保證了車輛和 人員的安全，提高舉升機(jī)的使用壽命。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種舉升機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的緊急解鎖裝置，包括 底梁、彼此面對(duì)面地并且縱向平行地固定在底梁上的一對(duì)立柱、通過滑臺(tái)上下移動(dòng)地配設(shè) 在各立柱上的托臂、設(shè)在立柱容腔內(nèi)的用于帶動(dòng)滑臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)的油缸、設(shè)在油缸上的活塞 桿和用于與活塞桿配合的板式鏈、通過油管與油缸相通的液壓泵站、設(shè)在液壓泵站上的回 油閥桿和電動(dòng)機(jī)、間隔設(shè)置在立柱內(nèi)壁上的多個(gè)擋塊、以及設(shè)在滑臺(tái)上的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，所述的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括保險(xiǎn)板、安全鎖、拉簧和解鎖線，所述的保險(xiǎn)板通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑臺(tái) 上，且一端對(duì)應(yīng)于所述的擋塊，所述的安全鎖通過小軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在保險(xiǎn)板上，在安全鎖上 開設(shè)有弧形限位槽，一限位銷的一端固定在保險(xiǎn)板上、另一端探入所述的限位槽中，所述的 拉簧的一端固定在保險(xiǎn)板的頂端部，拉簧的另一端固定在滑臺(tái)上，所述的解鎖線固定在安 全鎖上，其特點(diǎn)是在所述的液壓泵站與油缸連接的油管之間增設(shè)有緊急解鎖裝置，該緊急 解鎖裝置包括分離式千斤頂、三通球閥，所述的三通球閥安裝在油管上，所述的分離式千斤 頂通過分支油管與三通球閥相通。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的分支油管上安裝有一單向閥。本實(shí)用新型由于在液壓泵站和油缸連接的油管之間增設(shè)有一舉升機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的 緊急解鎖裝置，當(dāng)舉升機(jī)在舉升的過程中出現(xiàn)斷電或電機(jī)燒毀時(shí)，可臨時(shí)采用分離式千斤 頂，使舉升機(jī)上升一小段距離后能順利完成保險(xiǎn)板與擋塊的分開，從而將汽車平穩(wěn)的放至 地面，保證了汽車和人員的安全，同時(shí)提高了舉升機(jī)的使用壽命。

圖1為已有技術(shù)中舉升機(jī)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型緊急解鎖裝置安裝于舉升機(jī)上的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.立 柱、2.底梁、3.托臂、4.油缸、5.油管、6.液壓泵站、7.回油閥桿、8.安全鎖、9.限位槽、 10.保險(xiǎn)板、11.電動(dòng)機(jī)、12.活塞桿、13.板式鏈、14.擋塊、15.滑臺(tái)、16.銷軸、17.拉簧、 18.限位銷、19.小軸、20.解鎖線、21.出油口、22.分離式千斤頂、23.加油口、24.小油泵、 25.手壓桿、26.單向閥、27.分支油管、28.三通球閥。
具體實(shí)施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì) 和有益效果，申請人將在下面以實(shí)施例的方式結(jié)合附圖作詳細(xì)說明，但是對(duì)實(shí)施例的描述 均不是對(duì)本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非 實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。請參閱圖2，一種舉升機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的緊急解鎖裝置，由于舉升機(jī)及舉升機(jī)上的保險(xiǎn) 機(jī)構(gòu)均屬于公知的已有技術(shù)，因此在本實(shí)施例中僅作簡單的描述所述的舉升機(jī)包括底梁 2、彼此面對(duì)面地并且縱向平行地固定在底梁2上的一對(duì)立柱1、通過滑臺(tái)15上下移動(dòng)地配 設(shè)在各立柱1上的托臂3、設(shè)在立柱1容腔內(nèi)的用于帶動(dòng)滑臺(tái)15上下運(yùn)動(dòng)的油缸4、設(shè)在油 缸4上的活塞桿12和用于與活塞桿12配合的板式鏈13、通過油管5與油缸4相通的液壓 泵站6、設(shè)在液壓泵站6上的回油閥桿7和電動(dòng)機(jī)11、間隔設(shè)置在立柱1內(nèi)壁上的多個(gè)擋塊 14、以及設(shè)在滑臺(tái)15上的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。其中滑臺(tái)15與立柱1之間的傳動(dòng)是通過油缸4和板 式鏈13來實(shí)現(xiàn)的，具體如下板式鏈13的一端連接在底梁2上，板式鏈13的另一端連接在 滑臺(tái)15內(nèi)側(cè)的固定塊上，板式鏈13的中部套設(shè)在活塞桿12的頂端部，當(dāng)油缸4的活塞桿 12上升時(shí)，由與活塞桿12配合的板式鏈13拉動(dòng)滑臺(tái)15向上運(yùn)動(dòng)。所述的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)安裝在 滑臺(tái)15上，它包括保險(xiǎn)板10、安全鎖8、拉簧17和解鎖線20，其中所述的保險(xiǎn)板10通過 銷軸16轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑臺(tái)15上，且一端對(duì)應(yīng)于所述的擋塊14，所述的安全鎖8通過小軸 19轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在保險(xiǎn)板10上，在安全鎖8上開設(shè)有弧形限位槽9，一限位銷18的一端固定
4在保險(xiǎn)板10上、另一端探入所述的限位槽9中，所述的拉簧17的一端固定在保險(xiǎn)板10的 頂端部，拉簧17的另一端固定在滑臺(tái)15上，所述的解鎖線20用緊固件固定在安全鎖8上。 本實(shí)用新型的技術(shù)特征在于在所述的液壓泵站6與油缸4連接的油管5之間增設(shè)有緊急 解鎖裝置，該緊急解鎖裝置包括分離式千斤頂22、三通球閥觀，所述的三通球閥28可以直 接從市場上購買得到，該三通球閥觀串接在油管5上，所述的分離式千斤頂22也可以直接 從市場上購買得到，其結(jié)構(gòu)形式不受任何限制，圖2示意的分離式千斤頂是其中的一種結(jié) 構(gòu)形式，在該分離式千斤頂22的本體上分別設(shè)有出油口 21、加油口 23、小油泵M和手壓桿 25，分離式千斤頂22與三通球閥觀之間由分支油管27連通，其中分支油管27的一端連 接在三通球閥觀上，分支油管27的另一端與分離式千斤頂22上的出油口 21相連通，在所 述的分支油管27上還安裝有一單向閥26。 請繼續(xù)參閱圖2，敘述本實(shí)用新型的工作原理在維修汽車的過程中，當(dāng)出現(xiàn)斷電 或電機(jī)燒毀時(shí)，先將三通球閥觀換向至分離式千斤頂22方向，然后往復(fù)按壓手壓桿25，將 分離式千斤頂22油箱中的液壓油由出油口 21分別流經(jīng)分支油管27、單向閥沈、三通球閥 觀后由油管5處流入油缸4內(nèi)，使活塞桿2向上運(yùn)動(dòng)一定距離，進(jìn)而帶動(dòng)滑臺(tái)15上升，使安 全鎖8有足夠的距離頂?shù)搅⒅?的內(nèi)側(cè)，再拉動(dòng)解鎖線20，使安全鎖8以小軸19為中心，做 限位銷18所在弧形限位槽9內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)保險(xiǎn)板10，使保險(xiǎn)板10繞銷軸16旋轉(zhuǎn)而 迫使保險(xiǎn)板10的一端離開與擋塊14的抵靠，這時(shí)，再將三通球閥觀換向至液壓泵站6方 向，按住液壓泵站上的回油閥桿7，滑臺(tái)15可以向下移動(dòng)而將車輛及時(shí)且平穩(wěn)的下降到地 面上，從而保證了汽車和人員的安全。
權(quán)利要求1.一種舉升機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的緊急解鎖裝置，包括底梁O)、彼此面對(duì)面地并且縱向平行 地固定在底梁( 上的一對(duì)立柱(1)、通過滑臺(tái)(1 上下移動(dòng)地配設(shè)在各立柱(1)上的托 臂(3)、設(shè)在立柱(1)容腔內(nèi)的用于帶動(dòng)滑臺(tái)(15)上下運(yùn)動(dòng)的油缸G)、設(shè)在油缸(4)上的 活塞桿(12)和用于與活塞桿(12)配合的板式鏈(13)、通過油管(5)與油缸(4)相通的液 壓泵站(6)、設(shè)在液壓泵站(6)上的回油閥桿(7)和電動(dòng)機(jī)(11)、間隔設(shè)置在立柱⑴內(nèi)壁 上的多個(gè)擋塊(14)、以及設(shè)在滑臺(tái)(15)上的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，所述的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括保險(xiǎn)板(10)、 安全鎖(8)、拉簧(17)和解鎖線(20)，所述的保險(xiǎn)板(10)通過銷軸)16)轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑 臺(tái)(15)上，且一端對(duì)應(yīng)于所述的擋塊(14)，所述的安全鎖(8)通過小軸(19)轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在 保險(xiǎn)板(10)上，在安全鎖(8)上開設(shè)有弧形限位槽(9)，一限位銷(18)的一端固定在保險(xiǎn) 板(10)上、另一端探入所述的限位槽(9)中，所述的拉簧(17)的一端固定在保險(xiǎn)板(10)的 頂端部，拉簧(17)的另一端固定在滑臺(tái)(1 上，所述的解鎖線00)固定在安全鎖(8)上， 其特征在于在所述的液壓泵站(6)與油缸(4)連接的油管( 之間增設(shè)有緊急解鎖裝置， 該緊急解鎖裝置包括分離式千斤頂(22)、三通球閥( )，所述的三通球閥08)安裝在油管 (5)上，所述的分離式千斤頂0 通過分支油管(XT)與三通球閥08)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的緊急解鎖裝置，其特征在于所述的分支油 管以力上安裝有一單向閥06)。
專利摘要一種舉升機(jī)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的緊急解鎖裝置，屬于手動(dòng)保險(xiǎn)汽車舉升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括底梁、一對(duì)立柱、通過滑臺(tái)移動(dòng)地配設(shè)在各立柱上的托臂、設(shè)在立柱容腔內(nèi)的油缸、設(shè)在油缸上的活塞桿和用于與活塞桿配合的板式鏈、通過油管與油缸相通的液壓泵站、設(shè)在液壓泵站上的回油閥桿和電動(dòng)機(jī)、間隔設(shè)置在立柱內(nèi)壁上的多個(gè)擋塊、以及設(shè)在滑臺(tái)上的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，所述的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括保險(xiǎn)板、安全鎖、拉簧和解鎖線，其特點(diǎn)是在液壓泵站與油缸連接的油管之間增設(shè)有緊急解鎖裝置，該緊急解鎖裝置包括分離式千斤頂、三通球閥，三通球閥安裝在油管上，分離式千斤頂通過分支油管與三通球閥相通。優(yōu)點(diǎn)保證了汽車和人員的安全，提高了舉升機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)B66F17/00GK201882882SQ201020633049
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者陳杰 申請人:常熟通潤汽車零部件股份有限公司