專利名稱：一種軌道板張拉千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型 涉及一種軌道板張拉千斤頂。
背景技術(shù)：
CRTSI型預(yù)應(yīng)力軌道板設(shè)計(jì)采用橫向單端張拉，縱向雙端張拉，設(shè)計(jì)張拉力橫向 127KN，縱向122KN，伸長量允許誤差1mm，普通千斤頂僅提供液壓張拉力，無法判斷伸長量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型其目的就在于提供一種軌道板張拉千斤頂，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的特點(diǎn)，有效地解決了張拉伸長量不易監(jiān)控、不易測量的問題，提高了張拉質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括千斤頂以及液壓控制裝置，所述的千斤頂活塞上設(shè)有張拉螺桿，所述的千斤頂缸體前端設(shè)有旋轉(zhuǎn)套，所述的張拉螺桿一端設(shè)有承壓螺母，所述的千斤頂缸體上設(shè)有同軸位移傳感器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于，由于采用了同軸位移傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因而有效地解決了張拉伸長量不易監(jiān)控、不易測量的問題，提高了張拉質(zhì)量，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的特點(diǎn)。

圖1為本裝置結(jié)構(gòu)示意主視圖。
具體實(shí)施方式
—種軌道板張拉千斤頂，包括千斤頂以及液壓控制裝置，如圖1所示，所述的千斤頂活塞2上設(shè)有張拉螺桿3，所述的千斤頂缸體1前端設(shè)有旋轉(zhuǎn)套6，所述的張拉螺桿3 — 端設(shè)有承壓螺母4，所述的千斤頂缸體1上設(shè)有同軸位移傳感器5。本裝置是在千斤頂上安裝了同軸位移傳感器5，當(dāng)千斤頂張拉時(shí)位移傳感器5隨缸體1同時(shí)移動(dòng)，并將位移值傳遞到控制柜中，對(duì)伸長量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，利于對(duì)張拉質(zhì)量的控制。工作原理張拉前先將張拉鋼棒調(diào)整到準(zhǔn)確位置，保證在張拉后鋼棒保護(hù)層不小于25mm，之后將緊固螺母安裝到鋼棒上，緊固螺母。安裝張拉夾具，將千斤頂套至螺母上，安裝承壓螺母，啟動(dòng)油泵，經(jīng)進(jìn)油口 9，施壓，當(dāng)壓力達(dá)到張拉設(shè)計(jì)應(yīng)力值的20%時(shí)，持荷，記錄位移值；繼續(xù)加壓，同時(shí)順時(shí)針搖動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄7，當(dāng)壓力達(dá)到張拉設(shè)計(jì)應(yīng)力值時(shí)，持荷，記錄位移值，鎖緊鋼棒螺母；卸壓，經(jīng)出油口 10，回缸，取下承壓螺母，經(jīng)手柄8拿下千斤頂，卸下張拉螺桿。張拉完成。
權(quán)利要求1. 一種軌道板張拉千斤頂，包括千斤頂以及液壓控制裝置，其特征是，所述的千斤頂活塞上設(shè)有張拉螺桿，所述的千斤頂缸體前端設(shè)有旋轉(zhuǎn)套，所述的張拉螺桿一端設(shè)有承壓螺母，所述的千斤頂缸體上設(shè)有同軸位移傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道板張拉千斤頂，包括千斤頂以及液壓控制裝置，所述的千斤頂活塞上設(shè)有張拉螺桿，所述的千斤頂缸體前端設(shè)有旋轉(zhuǎn)套，所述的張拉螺桿一端設(shè)有承壓螺母，所述的千斤頂缸體上設(shè)有同軸位移傳感器，從而解決了張拉伸長量不易監(jiān)控、不易測量的問題，提高了張拉質(zhì)量。具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66F3/25GK202030477SQ20102064694
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者吳盛發(fā), 房有亮, 李強(qiáng), 梅魁, 鐘永平, 鮑俊捷 申請(qǐng)人:中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司