專(zhuān)利名稱(chēng)：軸承固定結(jié)構(gòu)及風(fēng)扇模組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承固定結(jié)構(gòu)及風(fēng)扇模組，尤其涉及一種令軸承緊密裝設(shè)在 軸筒內(nèi)的軸承固定結(jié)構(gòu)及風(fēng)扇模組。
背景技術(shù)：
由于電子產(chǎn)品內(nèi)部的電子元件在運(yùn)作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱，假設(shè)一直持續(xù)處于高溫狀態(tài) 下，則會(huì)令電子元件燒毀損壞，故為避免電子元件損毀一般皆會(huì)搭配至少一個(gè)散熱單元 (如散熱鰭片組或散熱器)及一個(gè)風(fēng)扇裝置對(duì)所述電子元件進(jìn)行散熱藉以提升電子元件的 使用壽命?，F(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)扇組裝軸承時(shí)，為組裝方便，軸承外環(huán)與軸承固定座是采用松配合 的方式結(jié)合，而軸承內(nèi)環(huán)與扇葉軸心也使用相同方式配合，但當(dāng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承內(nèi)環(huán)與軸 心間的相對(duì)震動(dòng)易造成軸心氧化，進(jìn)而使軸心與軸承卡死，發(fā)出異音；另者，當(dāng)扇葉旋轉(zhuǎn)時(shí) 扇葉軸承固定座與軸承的間隙同樣會(huì)因軸承未完全固定，造成運(yùn)轉(zhuǎn)中風(fēng)扇的震動(dòng)問(wèn)題，軸 承因此磨耗損壞，減少風(fēng)扇使用壽命。再者，為避免產(chǎn)生間隙，軸承、軸承固定座與軸心在制作時(shí)必須提高精密度并以緊 配方式組裝，造成制造成本及組裝時(shí)間大幅增加，另外，組裝時(shí)容易造成軸承內(nèi)部滾珠損 壞，令風(fēng)扇發(fā)生震動(dòng)與異音問(wèn)題；因此現(xiàn)有技術(shù)具有下列缺點(diǎn)1.易產(chǎn)生震動(dòng)；2.易造成異音；3.間隙過(guò)大；4.減少使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容因此，為了有效解決上述的問(wèn)題，本實(shí)用新型的主要目的，是提供一種減少軸承與 軸筒之間的間隙，令所述軸承緊密結(jié)合在軸筒內(nèi)的軸承固定結(jié)構(gòu)與風(fēng)扇模組。本實(shí)用新型另一目的，是提供一種增加軸承使用壽命，并減緩軸承與軸筒之間的 撞擊噪音的軸承固定結(jié)構(gòu)與風(fēng)扇模組。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種軸承固定結(jié)構(gòu)，包含一個(gè)中空軸筒，具有一 個(gè)第一開(kāi)口及一個(gè)內(nèi)壁，所述內(nèi)壁具有一個(gè)凸部朝所述軸筒中心凸伸，且所述凸部具有一 個(gè)第一平臺(tái)相對(duì)所述第一開(kāi)口 ；一個(gè)第一彈性元件，具有一個(gè)第一部分緊靠所述第一平臺(tái) 及一個(gè)第二部分緊靠所述內(nèi)壁，且所述第一部分連接所述第二部分；一個(gè)第一軸承，設(shè)在所 述中空軸筒內(nèi)，且放置在所述第一彈性元件上，具有一個(gè)第一底部及一個(gè)第一側(cè)部，所述第 一底部緊靠所述第一部分，所述第一側(cè)部緊靠所述第二部分。為達(dá)上述目的本實(shí)用新型提供一種風(fēng)扇模組，包括一個(gè)框體，具有一個(gè)第一透孔 及一個(gè)第二透孔及一個(gè)流道，所述流道連通所述第一透孔及所述第二透孔，且一個(gè)基座及 復(fù)數(shù)連結(jié)元件設(shè)在所述第二透孔中，所述基座經(jīng)由所述等連結(jié)元件與所述框體連結(jié)；一個(gè)中空軸筒，是設(shè)在所述基座上，具有一個(gè)第一開(kāi)口及一個(gè)內(nèi)壁，所述內(nèi)壁具有一個(gè)凸部朝所 述軸筒中心凸伸，且所述凸部具有一個(gè)第一平臺(tái)相對(duì)所述第一開(kāi)口 ；一個(gè)第一彈性元件，具 有一個(gè)第一部分緊靠所述第一平臺(tái)及一個(gè)第二部分緊靠所述內(nèi)壁，且所述第一部分連接所 述第二部分；一個(gè)第一軸承，設(shè)在所述中空軸筒內(nèi)，且放置在所述第一彈性元件上，具有一 個(gè)第一底部及一個(gè)第一側(cè)部，所述第一底部緊靠所述第一部分，所述第一側(cè)部緊靠所述第 二部分；一個(gè)扇輪，是設(shè)置在所述基座上，具有一個(gè)輪轂、復(fù)數(shù)葉片及一個(gè)軸桿，所述復(fù)數(shù)葉 片沿著所述輪轂軸周?chē)派錉钛由欤鲚S桿具有一個(gè)固定端連結(jié)所述輪轂及一個(gè)自由端 貫穿所述第一軸承，樞設(shè)在所述中空軸筒內(nèi)。所述中空軸筒具有一個(gè)封閉端相對(duì)所述第一開(kāi)口，或者所述中空軸筒具有一個(gè)第 二開(kāi)口相對(duì)所述第一開(kāi)口，且所述凸部具有一個(gè)第二平臺(tái)相對(duì)所述第二開(kāi)口，且具有一個(gè) 第二彈性元件，所述第二彈性元件具有一個(gè)第三部分緊靠所述第二平臺(tái)及一個(gè)第四部分緊 靠所述內(nèi)壁。所述軸承固定結(jié)構(gòu)還具有一個(gè)第二軸承設(shè)在所述中空軸筒內(nèi)，且放置在所述第二 彈性元件上，所述第二軸承具有一個(gè)第二底部及一個(gè)第二側(cè)部，所述第二底部緊靠所述第 三部分，所述第二側(cè)部近鄰所述第四部分。所述第一部分及所述第二部分呈L形設(shè)置，所述第三部分及所述第四部分呈L形 設(shè)置。所述第一、二軸承具有一個(gè)軸心孔。且所述第一、二軸承為滾珠軸承或滾柱軸承或滾 針軸承或陶瓷軸承或含油軸承；且所述第一彈性元件及第二彈性元件為一硅膠環(huán)或一橡膠 環(huán)或乳膠環(huán)。為使更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的 詳細(xì)說(shuō)明與附圖。


圖1是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的分解剖面示意圖； 圖2是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的組合剖面示意圖； 圖3是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的分解剖面示意圖； 圖4是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的組合剖面示意圖； 圖5是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的風(fēng)扇模組的分解示意圖； 圖6是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的風(fēng)扇模組的分解剖面示意圖； 圖7是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的風(fēng)扇模組的組合剖面示意圖； 圖8是本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的風(fēng)扇模組的分解示意圖； 圖9是本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的風(fēng)扇模組的分解剖面示意圖； 圖10是本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例的風(fēng)扇模組的組合剖面示意圖； 圖11是本實(shí)用新型第五較佳實(shí)施例的分解剖面示意圖； 圖12是本實(shí)用新型第五較佳實(shí)施例的分解組合示意圖。 圖中
中空軸筒11內(nèi)壁112
第一開(kāi)口 111凸部113
第一平臺(tái)1131 框體16[0033]第二二開(kāi)口 115第一透孔161[0034]第--彈性元件12第二透孔162[0035]第--部分121流道163[0036]第二二部分122基座1631[0037]第--軸承13連接元件1632[0038]第--軸心孔131扇輪17[0039]第--底部132輪穀171[0040]第--側(cè)部133葉片172[0041]第二二彈性元件14軸桿173[0042]第三三部分141固定端1731[0043]第四部分142自由端1732[0044]第二二軸承15凹槽1733[0045]第二二軸心孔151扣環(huán)18[0046]第二二底部152彈簧19[0047]第二二側(cè)部15具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是提供一種軸承固定結(jié)構(gòu)及風(fēng)扇模組，圖示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施 例，本實(shí)用新型的軸承固定結(jié)構(gòu)是可應(yīng)用在任何使用軸筒與軸承結(jié)合的機(jī)械結(jié)構(gòu)中，例如 風(fēng)扇或硬碟或光碟機(jī)或微型伺服馬達(dá)。如圖1及圖2為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例，其包含一個(gè)中空軸筒11其內(nèi)容置 有一個(gè)第一彈性元件12及一個(gè)第一軸承13。所述中空軸筒11具有一個(gè)第一開(kāi)口 111、一個(gè)內(nèi)壁112及一個(gè)封閉端114，所述第 一開(kāi)口 111設(shè)在所述中空軸筒11的一端，所述內(nèi)壁112具有一個(gè)凸部113朝所述軸筒中心 凸伸，且所述凸部113具有一個(gè)第一平臺(tái)1131相對(duì)所述第一開(kāi)口 111，所述封閉端114設(shè)在 所述中空軸筒11的另一端相對(duì)所述第一開(kāi)口 111。所述第一彈性元件12具有一個(gè)第一部分121連接一個(gè)第二部分122，所述第一部 份121與所述第二部分122之間為垂直設(shè)置，進(jìn)而呈L形狀，其中所述第一部分121緊靠所 述第一平臺(tái)1131，所述第二部分122緊靠所述內(nèi)壁112。所述第一軸承13放置在所述第一彈性元件12上，所述第一軸承13具有一個(gè)第一 軸心孔131、一個(gè)第一底部132及一個(gè)第一側(cè)部133，所述第一底部132緊靠所述第一部分 121，所述第一側(cè)部133緊靠所述第二部分122，即所述第一軸承13與所述內(nèi)壁112及第一 平臺(tái)1131之間，藉由所述第一彈性元件12填充空隙，并提供所述第一軸承13在軸向及徑 向的支撐與緩沖效果，俾使所述第一軸承13運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不與所述中空軸筒11碰撞，以達(dá)到整體 結(jié)構(gòu)穩(wěn)固及所述第一軸承13能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的效果。所述軸向是指所述第一底部132與所述第一部份121的方向，徑向是指所述第一 側(cè)部133與所述第二部份122的方向。如圖3及圖4為本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例，其整體結(jié)構(gòu)與元件及實(shí)施大致上與 上述第一較佳實(shí)施例相同，在此即不贅述相同元件及其符號(hào)及實(shí)施方式，其不同處為所述中空軸筒11包括一個(gè)第二開(kāi)口 115，且一個(gè)第二彈性元件14及第二軸承15從所述第二開(kāi) 口 115往中空軸筒11內(nèi)設(shè)置。所述第二開(kāi)口 115設(shè)在中空軸筒11的另一端，相對(duì)所述第一開(kāi)口 111，所述凸部 113具有一個(gè)第二平臺(tái)1132相對(duì)所述第二開(kāi)口 115。所述第二彈性元件14具有一個(gè)第三部分141連接一個(gè)第四部分142，所述第三部 份141與所述第四部分142之間為垂直設(shè)置，進(jìn)而呈L形狀，其中所述第三部分141緊靠所 述第二平臺(tái)1132，所述第四部分142緊靠所述內(nèi)壁112。所述第二軸承15放置在所述第二彈性元件14上，所述第二軸承15具有一個(gè)第二 軸心孔151、一個(gè)第二底部152及一個(gè)第二側(cè)部153，所述第二底部152緊靠所述第三部分 141，所述第二側(cè)部153緊靠所述第四部分142，即所述第二軸承15與所述內(nèi)壁112及第二 平臺(tái)1131之間，藉由所述第二彈性元件12填充空隙，并提供所述第二軸承15在軸向及徑 向的支撐與緩沖作用，俾使所述第二軸承15運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不與所述中空軸筒11碰撞，以達(dá)到整體 結(jié)構(gòu)穩(wěn)固及所述第二軸承15能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的效果。所述軸向是指所述第二底部152與所述第三部份141的方向，徑向是指所述第二 側(cè)部153與所述第四部份142的方向。再者前述兩較佳實(shí)施例中所述第一軸承13及第二軸承15具體是滾珠軸承或滾柱 軸承或滾針軸承或陶瓷軸承或含油軸承，所述第一彈性元件12及第二彈性元件14具體為 一硅膠環(huán)或橡膠環(huán)或乳膠環(huán)。如圖5、圖6及圖7為本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例，是表示第一較佳實(shí)施的軸承固 定結(jié)構(gòu)應(yīng)用于一個(gè)風(fēng)扇模組的具體實(shí)施的示意圖，其整體結(jié)構(gòu)與實(shí)施大致與前述第一較佳 實(shí)施例相同，在此即不贅述相同元件及其符號(hào)及其實(shí)施方式，其不同處為所述風(fēng)扇模組包 括一個(gè)框體16、所述中空軸筒11、所述第一彈性元件12、所述第一軸承13、一個(gè)扇輪17、一 個(gè)彈簧18及一個(gè)扣環(huán)19，所述中空軸筒11及第一彈性元件12及第一軸承13及扇輪17及 扣環(huán)18及彈簧19設(shè)在所述框體16內(nèi)。所述框體16具有一個(gè)第一透孔161、一個(gè)第二透孔162及一個(gè)流道163，所述第一 透孔161相對(duì)所述第二透孔162，所述流道163連通所述第一透孔161及所述第二透孔162， 一個(gè)基座1631及復(fù)數(shù)連結(jié)元件1632設(shè)在所述第二透孔162中，所述基座1631經(jīng)由所述等 連結(jié)元件1632與所述框體16連結(jié)以支撐所述基座1631設(shè)置在所述第二透孔162的中央 位置，所述中空軸筒11則設(shè)在所述基座1631上朝第一透孔161凸伸。如圖1及圖2所示，并一并參照?qǐng)D5、圖6及圖7所示，所述中空軸筒11內(nèi)裝設(shè)所 述第一彈性元件12及第一軸承13如同第一較佳實(shí)施例所述，在此即不重復(fù)描述。所述扇輪17，具有一個(gè)輪轂171、復(fù)數(shù)葉片172及一個(gè)軸桿173，所述復(fù)數(shù)葉片172 沿著所述輪轂171外周?chē)派錉畛喾摧嗇?71方向延伸，所述軸桿173具有一個(gè)固定端 1731連結(jié)所述輪轂171的內(nèi)側(cè)頂面，及一個(gè)自由端1732貫穿所述第一軸承13的第一軸心 孔131，則所述第一軸承13緊配合的套設(shè)在在軸桿173上，并令所述軸桿173樞接在所述中 空軸筒11內(nèi)，進(jìn)而所述扇輪17設(shè)置在所述基座1631上。所述自由端1732具有丨凹槽1733，所述扣環(huán)18是套設(shè)固定于所述凹槽1733之 上；所述彈簧19套設(shè)于所述軸桿173外側(cè)，且設(shè)置于所述輪轂171之內(nèi)側(cè)及第一軸承13之 間。[0065]所述扇輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，所述軸桿173及所述第一軸承13隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一彈性元件 12設(shè)置在中空軸筒11內(nèi)的第一平臺(tái)1131及內(nèi)壁112與第一軸承13之間，提供所述第一軸 承13在軸向及徑向的支撐與緩沖效果，使所述第一軸承13運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不與所述中空軸筒11的 內(nèi)壁112及第一平臺(tái)1131碰撞，以達(dá)到整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固及所述第一軸承13能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的效 果，進(jìn)而兼具減少噪音的特性。如圖8、圖9及圖10為本實(shí)用新型第四較佳實(shí)施例，是表示第二較佳實(shí)施的軸承固 定結(jié)構(gòu)應(yīng)用于一個(gè)風(fēng)扇模組的具體實(shí)施的示意圖，其整體結(jié)構(gòu)與實(shí)施大致與前述第一、二 及三較佳實(shí)施例相同，在此即不贅述相同元件及其符號(hào)及其實(shí)施方式。在本第四較佳實(shí)施例不同處為所述風(fēng)扇模組包括一個(gè)框體16、所述中空軸筒11、 所述第一彈性元件12、所述第一軸承13、所述第二彈性元件14、所述第二軸承15、所述扣 環(huán)18、所述彈簧19及一個(gè)扇輪17，所述中空軸筒11及第一、二彈性元件12、14及第一、二 軸承13、15及扇輪17設(shè)在所述框體16內(nèi)，所述中空軸筒11的第二開(kāi)口 115是貫穿所述基 座1631，所述軸桿173的自由端1732貫穿所述第一軸承13的第一軸心孔131及第二軸承 15的第二軸心孔151，進(jìn)而令所述第一軸承13及第二軸承15緊配合的套設(shè)在所述軸桿173 上，所述扣環(huán)18則設(shè)置于所述自由端1732及所述第二軸承15之間，進(jìn)而支撐所述第二軸 承15，并令所述軸桿173樞接在所述中空軸筒11內(nèi)，則所述扇輪17設(shè)置在所述基座1631 上。所述扇輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，所述軸桿173及所述第一軸承13與第二軸承15隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，所述 第一彈性元件12設(shè)置在中空軸筒11內(nèi)的第一平臺(tái)1131及內(nèi)壁112與第一軸承13之間， 及第二彈性元件14設(shè)置在所述第二平臺(tái)1132及內(nèi)壁112與第二軸承15之間，提供所述第 一軸承13與第二軸承15在軸向及徑向的支撐與緩沖效果，使所述第一軸承13及第二軸承 15運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不與所述中空軸筒11的內(nèi)壁112及第一平臺(tái)1131及第二平臺(tái)1132碰撞，以達(dá)到 整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固及所述第一軸承13與第二軸承15能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的效果，進(jìn)而兼具減少噪音的 特性。如圖11及圖12所示，是本實(shí)用新型第五較佳實(shí)施例其與第一較佳實(shí)施例不同處 在于所述中空軸筒11開(kāi)設(shè)一個(gè)凹槽116，所述凹槽116是從內(nèi)壁112延伸到第一平臺(tái)1131 ； 所述第一彈性元件12相對(duì)所述凹槽116的一側(cè)埋設(shè)在凹槽116中，因此令所述彈性元件12 嵌固在所述凹槽116上，不易脫出。綜上所述，本實(shí)用新型相較于先前技術(shù)不僅改善先前技術(shù)存在的問(wèn)題，并具有下 列優(yōu)點(diǎn)減少第一軸承13及第二軸承15與中空軸筒11之間的間隙，令其緊密結(jié)合在中空 軸筒11內(nèi)。增加第一軸承13與第二軸承15的使用壽命，并減少其與中空軸筒11之間的撞擊噪音。提升第一軸承13及第二軸承15運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。雖然本實(shí)用新型以實(shí)施方式揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉 此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾，因此本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍當(dāng)視后附的申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含一個(gè)中空軸筒，具有一個(gè)第一開(kāi)口及一個(gè)內(nèi)壁，所述內(nèi)壁具有一個(gè)凸部朝所述軸筒中 心凸伸，且所述凸部具有一個(gè)第一平臺(tái)相對(duì)所述第一開(kāi)口 ；一個(gè)第一彈性元件，具有一個(gè)第一部分緊靠所述第一平臺(tái)及一個(gè)第二部分緊靠所述內(nèi) 壁，且所述第一部分連接所述第二部分；一個(gè)第一軸承，設(shè)在所述中空軸筒內(nèi)，且放置在所述第一彈性元件上，具有一個(gè)第一底 部及一個(gè)第一側(cè)部，所述第一底部緊靠所述第一部分，所述第一側(cè)部緊靠所述第二部分。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中空軸筒具有一個(gè)封閉端相 對(duì)所述第一開(kāi)口。
3.如權(quán)利要求1所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中空軸筒具有一個(gè)第二開(kāi)口 相對(duì)所述第一開(kāi)口。
4.如權(quán)利要求3所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸部具有一個(gè)第二平臺(tái)相對(duì) 所述第二開(kāi)口。
5.如權(quán)利要求4所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，還具有一個(gè)第二彈性元件，所述第 二彈性元件具有一個(gè)第三部分緊靠所述第二平臺(tái)及一個(gè)第四部分緊靠所述內(nèi)壁。
6.如權(quán)利要求5所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，還具有一個(gè)第二軸承設(shè)在所述中 空軸筒內(nèi)，且放置在所述第二彈性元件上，所述第二軸承具有一個(gè)第二底部及一個(gè)第二側(cè) 部，所述第二底部緊靠所述第三部分，所述第二側(cè)部緊靠所述第四部分。
7.如權(quán)利要求1所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一部分及所述第二部分呈L 形設(shè)置。
8.如權(quán)利要求5或6所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三部分及所述第四部分呈L形設(shè)置。
9.如權(quán)利要求1所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一軸承是滾珠軸承及滾柱 軸承及滾針軸承及陶瓷軸承及含油軸承其中任意一個(gè)。
10.如權(quán)利要求6所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二軸承是滾珠軸承及滾柱 軸承及滾針軸承及陶瓷軸承及含油軸承其中任意一個(gè)。
11.如權(quán)利要求1所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中空軸筒設(shè)有一個(gè)凹槽，所 述凹槽從所述內(nèi)壁延伸到所述第一平臺(tái)，所述第一彈性元件是相對(duì)所述凹槽，且其相對(duì)所 述凹槽的一側(cè)埋設(shè)在所述凹槽中。
12.如權(quán)利要求1所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一彈性元件為一硅膠環(huán)及 一橡膠環(huán)及乳膠環(huán)其中任意一個(gè)。
13.如權(quán)利要求5所述的軸承固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二彈性元件為一硅膠環(huán)及 一橡膠環(huán)及乳膠環(huán)其中任意一個(gè)。
14.一種風(fēng)扇模組，其特征在于，包括一個(gè)框體，具有一個(gè)第一透孔及一個(gè)第二透孔及一個(gè)流道，所述流道連通所述第一透 孔及所述第二透孔，且一個(gè)基座及復(fù)數(shù)連結(jié)元件設(shè)在所述第二透孔中，所述基座經(jīng)由所述 等連結(jié)元件與所述框體連結(jié)；一個(gè)中空軸筒，是設(shè)在所述基座上，具有一個(gè)第一開(kāi)口及一個(gè)內(nèi)壁，所述內(nèi)壁具有一個(gè) 凸部朝所述軸筒中心凸伸，且所述凸部具有一個(gè)第一平臺(tái)相對(duì)所述第一開(kāi)口 ；一個(gè)第一彈性元件，具有一個(gè)第一部分緊靠所述第一平臺(tái)及一個(gè)第二部分緊靠所述內(nèi) 壁，且所述第一部分連接所述第二部分；一個(gè)第一軸承，設(shè)在所述中空軸筒內(nèi)，且放置在所述第一彈性元件上，具有一個(gè)第一底 部及一個(gè)第一側(cè)部，所述第一底部緊靠所述第一部分，所述第一側(cè)部緊靠所述第二部分；一個(gè)扇輪，是設(shè)置在所述基座上，具有一個(gè)輪轂、復(fù)數(shù)葉片及一個(gè)軸桿，所述復(fù)數(shù)葉片 沿著所述輪轂外周?chē)喾此鲚嗇灧较蚍派錉钛由?，所述軸桿具有一個(gè)固定端連結(jié)所述 輪轂及一個(gè)自由端貫穿所述第一軸承，樞設(shè)在所述中空軸筒內(nèi)。
15.如權(quán)利要求14所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，所述中空軸筒具有一個(gè)封閉端相對(duì) 所述第一開(kāi)口。
16.如權(quán)利要求14所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，所述中空軸筒具有一個(gè)第二開(kāi)口相 對(duì)所述第一開(kāi)口。
17.如權(quán)利要求16所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，所述凸部具有一個(gè)第二平臺(tái)相對(duì)所述第二開(kāi)口。
18.如權(quán)利要求17所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，還具有一個(gè)第二彈性元件，所述第二 彈性元件具有一個(gè)第三部分緊靠所述第二平臺(tái)及一個(gè)第四部分緊靠所述內(nèi)壁。
19.如權(quán)利要求18所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，還具有一個(gè)第二軸承設(shè)在所述中空 軸筒內(nèi)，且放置在所述第二彈性元件上，所述第二軸承具有一個(gè)第二底部及一個(gè)第二側(cè)部， 所述第二底部緊靠所述第三部分，所述第二側(cè)部近鄰所述第四部分。
20.如權(quán)利要求14所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，所述第一部分及所述第二部分呈L形 設(shè)置。
21.如權(quán)利要求18或19所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，所述第三部分及所述第四部分呈L形設(shè)置。
22.如權(quán)利要求14所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，所述第一軸承是滾珠軸承及滾柱軸 承及滾針軸承及陶瓷軸承及含油軸承其中任意一個(gè)。
23.如權(quán)利要求19所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，所述第二軸承是滾珠軸承及滾柱軸 承及滾針軸承及陶瓷軸承及含油軸承其中任意一個(gè)。
24.如權(quán)利要求14所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，所述中空軸筒設(shè)有一個(gè)凹槽，所述凹 槽從所述內(nèi)壁延伸到所述第一平臺(tái)，所述第一彈性元件是相對(duì)所述凹槽，且其相對(duì)所述凹 槽的一側(cè)埋設(shè)在所述凹槽中。
25.如權(quán)利要求14所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，所述第一彈性元件為一硅膠環(huán)及一 橡膠環(huán)及乳膠環(huán)其中任意一個(gè)。
26.如權(quán)利要求18所述的風(fēng)扇模組，其特征在于，所述第二彈性元件是一硅膠環(huán)及一 橡膠環(huán)及乳膠環(huán)其中任意一個(gè)。
專(zhuān)利摘要一種軸承固定結(jié)構(gòu)及風(fēng)扇模組，包含一個(gè)框體、一個(gè)中空軸筒、一個(gè)彈性元件、一個(gè)軸承及一個(gè)扇輪。所述框體具有一個(gè)基座，所述中空軸筒設(shè)在所述基座中央處，且具有一個(gè)內(nèi)壁其設(shè)有一個(gè)凸部朝所述軸筒中心凸伸，所述凸部具有一個(gè)第一平臺(tái)，所述彈性元件具有一個(gè)第一部分緊靠所述第一平臺(tái)及一個(gè)第二部分緊靠所述內(nèi)壁，所述軸承是緊靠在所述彈性元件上，所述扇輪具有一個(gè)軸桿貫穿所述軸承以樞接在所述基座上，并設(shè)置于所述框體內(nèi)，由所述彈性元件設(shè)置在所述內(nèi)壁及第一平臺(tái)與所述軸承之間，使所述軸承緊密結(jié)合在所述中空軸筒內(nèi)，減少軸承與中空軸筒之間的碰撞，提升軸承運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的效果。
文檔編號(hào)H05K7/20GK201925214SQ20102065766
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
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