專利名稱：起升機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于水利水電工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種起升機構(gòu)。
背景技術(shù)：
對于閘壩式水電站工程施工，不可避免的要遇到壩頂門機軌道梁的吊裝問題。目前，通常是采用架橋機方案、吊車方案，但對于間壩式水電站工程來說，壩頂門機軌道梁體積和重量都很大，長距離運輸十分困難；施工場地狹窄、道路簡易，大型設(shè)備難以施展而且施工干擾大。

實用新型內(nèi)容鑒于以上問題，本實用新型的主要目的在于提供一種起升機構(gòu)，該懸臂縱梁平衡機構(gòu)主要用于固定雙吊點懸臂軌道式桁吊上，用于起吊門機軌道梁。上述固定雙吊點懸臂軌道式桁吊，主要包括四個支腿、兩根懸臂縱梁、平移橫梁、 兩套起升機構(gòu)、兩套平移橫梁牽引機構(gòu)、懸臂縱梁平衡機構(gòu)及吊具，所述支腿支撐兩根懸臂縱梁設(shè)于間墩上，所述平移橫梁橫跨于兩懸臂縱梁上，通過其所設(shè)的滑塊與懸臂縱梁的滑道相接，所述起升機構(gòu)分別安裝于平移橫梁兩端，用于起吊門機軌道梁，所述平移牽引機構(gòu)分別與平移橫梁的兩端連接，以牽引其沿懸臂縱梁的滑道水平移動，所述懸臂縱梁平衡機構(gòu)安裝于懸臂縱梁尾部，與閘墩的地錨相連，在所述門機軌道梁起吊時保持懸臂縱梁的平衡，所述吊具由底梁、拉桿和動滑輪組吊梁組成，所述底梁放在待起吊的門機軌道梁底部， 通過兩邊拉桿與動滑輪組吊梁兩端相連，其中所述起升機構(gòu)具體包括一臺卷揚機、一臺四輪滑車、一臺五輪滑車組成，所述卷揚機作為起升動力設(shè)備安裝在上述平移橫梁兩端，所述四輪滑車作為定滑輪安裝在平移橫梁兩端，所述五輪滑車作為動滑輪安裝在固定雙吊點懸臂軌道式桁吊的吊具的動滑輪組吊梁上，所述卷揚機、四輪滑車、五輪滑車通過鋼絲繩相連接；所述卷揚機采用10噸繩速9米/分的卷揚機；所述四輪滑車采用50噸四輪滑車；所述五輪滑車采用50噸五輪滑車；所述鋼絲繩采用Φ 20mm、6 X 37纖維芯起重鋼絲繩；所述五輪滑車為安裝在吊具的動滑輪組吊梁上的一臺三輪滑車和二臺單輪滑車。 所述三輪滑車采用32噸三輪滑車；所述單輪滑車采用10噸單輪滑車。本實用新型所述的起升機構(gòu)，其主要用于起吊門機軌道梁，其結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、操作方便；均使用通用機具和設(shè)備，投入少。

圖1為本實用新型所述起升機構(gòu)設(shè)置于固定雙吊點懸臂軌道式桁吊上的整體示意圖；圖2為圖1中A-A截面示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例及附圖對本實用新型的技術(shù)方案進一步說明，但不作對其的限定如圖1及圖2所示，所述固定雙吊點懸臂軌道式桁吊包括支腿10、懸臂縱梁20、 平移橫梁30、起升機構(gòu)40、平移橫梁牽引機構(gòu)50、懸臂縱梁平衡機構(gòu)60、吊具70，所述四個支腿10支撐兩根懸臂縱梁20分別安放在相鄰兩間墩80頂面設(shè)計位置上；所述平移橫梁 30橫跨于兩懸臂縱梁20上、通過其滑塊與懸臂縱梁20滑道相接觸；所述兩套起升機構(gòu)40 分別安裝于平移縱梁30兩端起吊門機軌道梁90 ；所述兩套平移橫梁牽引機構(gòu)50牽引著平移橫梁30兩端在懸臂縱梁20滑道上水平移動；所述懸臂縱梁平衡機構(gòu)60安裝于懸臂縱梁 20尾部與間墩80地錨相連，在門機軌道梁90起吊時保持懸臂縱梁20的平衡；所述懸臂縱梁20懸臂端伸出閘墩80墩頭，平移橫梁30滑至懸臂縱梁20懸臂端，從閘墩80根部起吊門機軌道梁90至間墩80頂部一定高度后，在懸臂縱梁20上滑移至設(shè)計位置將門機軌道梁 90落下就位。本實用新型提供的所述起升機構(gòu)40，具體包括一臺卷揚機401、一臺四輪滑車 402、一臺五輪滑車403組成，所述卷揚機401采用10噸繩速9米/分的卷揚機，作為起升動力設(shè)備安裝在上述平移橫梁30兩端，所述四輪滑車402采用50噸四輪滑車，作為定滑輪安裝在平移橫梁30兩端，所述五輪滑車403采用50噸五輪滑車，作為動滑輪安裝在固定雙吊點懸臂軌道式桁吊的吊具70的動滑輪組吊梁701上，所述卷揚機401、四輪滑車402、五輪滑車403通過鋼絲繩相連接；所述鋼絲繩采用Φ20πιπι、6Χ37纖維芯起重鋼絲繩；在實際過程中，所述五輪滑車403為安裝在吊具70的動滑輪組吊梁701上的一臺 32噸三輪滑車和二臺10噸單輪滑車。以上已對本實用新型的技術(shù)內(nèi)容作了詳細(xì)說明。對本領(lǐng)域一般技術(shù)人員而言，在不背離本實用新型原理的前提下對它所做的任何顯而易見的改動，都不會超出本申請所附權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種起升機構(gòu)，設(shè)置在固定雙吊點懸臂軌道式桁吊上，其特征在于，包括一臺卷揚機、一臺四輪滑車、一臺五輪滑車組成，所述卷揚機作為起升動力設(shè)備安裝在固定雙吊點懸臂軌道式桁吊的平移橫梁兩端，所述四輪滑車作為定滑輪安裝在固定雙吊點懸臂軌道式桁吊的平移橫梁兩端，所述五輪滑車作為動滑輪安裝在固定雙吊點懸臂軌道式桁吊的吊具的動滑輪組吊梁上，所述卷揚機、四輪滑車、五輪滑車通過鋼絲繩相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移牽引機構(gòu)，其特征在于，所述卷揚機采用10噸繩速 9米/分的卷揚機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起升機構(gòu)，其特征在于，所述四輪滑車采用50噸四輪滑車。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起升機構(gòu)，其特征在于，所述五輪滑車采用50噸五輪滑車。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起升機構(gòu)，其特征在于，所述鋼絲繩采用Φ20πιπι、6Χ37纖維芯起重鋼絲繩。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起升機構(gòu)，其特征在于，所述五輪滑車是安裝在吊具的動滑輪組吊梁上的一臺三輪滑車和二臺單輪滑車。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種起升機構(gòu)，其特征在于，所述三輪滑車采用32噸三輪滑車。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種起升機構(gòu)，其特征在于，所述單輪滑車采用10噸單輪滑車。
專利摘要本實用新型屬于水利水電工程技術(shù)領(lǐng)域，提供一種起升機構(gòu)，設(shè)置在固定雙吊點懸臂軌道式桁吊上，包括一臺卷揚機、一臺四輪滑車、一臺五輪滑車組成，所述卷揚機作為起升動力設(shè)備安裝在固定雙吊點懸臂軌道式桁吊的平移橫梁兩端，所述四輪滑車作為定滑輪安裝在固定雙吊點懸臂軌道式桁吊的平移橫梁兩端，所述五輪滑車作為動滑輪安裝在固定雙吊點懸臂軌道式桁吊的吊具的動滑輪組吊梁上，所述卷揚機、四輪滑車、五輪滑車通過鋼絲繩相連接。本實用新型所述的起升機構(gòu)，其主要用于起吊門機軌道梁，其結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、操作方便；均使用通用機具和設(shè)備，投入少。
文檔編號B66C11/16GK202054544SQ20102065965
公開日2011年11月30日 申請日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者仇玉生, 何小雄, 黨曉青, 張麥全, 王偉, 范亦農(nóng) 申請人:中國水電建設(shè)集團十五工程局有限公司