專利名稱：無需卸扣連接吊杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及浮式生產(chǎn)儲存卸貨裝置船(FPSO)及其他海洋工程產(chǎn)品甲板上部大型 模塊吊裝工程領(lǐng)域，尤其涉及一種無需卸扣連接吊杠耳。
背景技術(shù)：
隨著世界大型深海油田逐漸被發(fā)現(xiàn)，國際市場對FPSO船需求量逐漸增加，而且建 造噸位越來越大由原有10萬噸級轉(zhuǎn)變?yōu)?0萬噸40萬噸級，F(xiàn)PSO船甲板上功能模塊噸位 也隨之增加達到500-2000噸甚至更多，模塊本身結(jié)構(gòu)較弱但價值非常昂貴，所以為了保證 模塊安裝過程中安全大型吊杠使用是必不可少的，現(xiàn)在大多數(shù)大型吊杠在與鋼絲繩連接時 都是通過卸扣來完成，這樣在吊索具組裝時非常不便于操作，以往吊運FPSO船模塊時與一 般使用4-6只、噸位為400、500噸的連接卸扣與原吊杠連接，原有900吊杠形式見圖1，在鋼 絲繩與吊杠連接位置使用4只500噸卸扣，由于卸扣自身重量較大每只達0. 8噸左右、且外 形尺寸較為特殊，在組裝時人員及難操作，還需要大量人力、物力配合，極大浪費資料，并且 使用后鋼絲繩在卸扣連接位置會出現(xiàn)折痕，減少鋼絲繩使用壽命，所以一種無需卸扣連接 新型吊杠設(shè)計勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種無需大型卸扣連接900噸吊杠，并提高鋼絲繩保護能 力、延長其使用壽命，降低吊索具組裝難度，提高吊裝效率的無需卸扣連接吊杠。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種無需卸扣連接吊杠，由支撐梁 (1)、主受力梁(2)、主梁端部封板(3)、外側(cè)阻繩加強環(huán)板(4)、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板(5)、半加 強環(huán)板(6)、加強肘板(7)、管式吊耳封板(8)、管式吊耳縱向立板(9)、管式吊耳主梁(10)、 管式吊耳橫向立板(11)、主受力梁加強立板(12)、運輸?shù)醵?13)組成，所述運輸?shù)醵?13) 安裝在支撐梁(1)的兩側(cè)，所述外側(cè)阻繩加強環(huán)板(4)、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板(5)和半加強環(huán) 板(6)安裝在主受力梁(2)上，所述主受力梁加強立板(12)安裝在主受力梁(2)內(nèi)，所述管 式吊耳縱向立板(9)和管式吊耳橫向立板(11)安裝在管式吊耳主梁(10)內(nèi)，所述加強肘板 (7)安裝在端部外側(cè)阻繩加強環(huán)板(4)和主受力梁(2)上，所述管式吊耳封板(8)安裝在管 式吊耳主梁(10)的兩端。所述運輸?shù)醵?13)安裝在支撐梁(1)兩側(cè)距離中心線15m處各一個。所述外側(cè)阻繩加強環(huán)板(4)、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板(5)和半加強環(huán)板(6)分別安裝在 距離主受力梁(2)端部215mm、425mm、1945mm毫米處。所述外側(cè)阻繩加強環(huán)板(4)和內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板(5)組成凹槽結(jié)構(gòu)。所述主受力梁(2)和主受力梁加強立板(12)距離端部1020mm上下方向中心位置 開設(shè)有與管式吊耳主梁(10)外徑相同的圓孔。本發(fā)明無需卸扣連接吊杠，此吊杠使用過程中，無需使用大型卸扣連接；此吊杠吊 運模塊最大寬度為25米，可以根據(jù)模塊尺寸不同進行制作，最大承載能力為900噸；此吊杠與鋼絲繩連接位置均采用管狀設(shè)計方法，上部鋼絲繩連接到管式吊耳主梁10上，下部鋼絲 繩連接位置設(shè)定在主受力梁2上，此種設(shè)計方法極其新穎，極大增加鋼絲繩接觸面，對鋼絲 繩起到保護作用，并提高鋼絲繩使用效率；此一根吊杠就能夠滿足3種吊耳距離不同尺寸 的模塊吊裝使用，通用性強；該吊杠是一種專為FPSO船上部吊裝模塊設(shè)計的工具，在使用 時無需卸扣進行連接，降低了吊索具組裝難度，同時增加鋼絲繩接觸面，對鋼絲繩起到保護 作用，延長鋼絲繩使用壽命，實用性極強，在船舶及海洋工程建造領(lǐng)域具有極佳推廣價值。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明。圖1是現(xiàn)有技術(shù)的900噸吊杠使用示意圖。圖2是本發(fā)明無需卸扣連接吊杠結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2 A處局部放大圖。圖4是圖3 A-A向剖視圖。圖5是圖3 B-B向剖視圖。圖6是圖5 C-C向剖視圖。圖7是本發(fā)明無需卸扣連接吊杠使用示意圖。圖中1、支撐梁；2、主受力梁；3、主梁端部封板；4、外側(cè)阻繩加強環(huán)板；5、內(nèi)側(cè)阻 繩加強環(huán)板；6、半加強環(huán)板；7、加強肘板；8、管式吊耳封板；9、管式吊耳縱向立板；10、管式 吊耳主梁；11、管式吊耳橫向立板；12、主受力梁加強立板；13、運輸?shù)醵?br> 具體實施例方式如圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示，本發(fā)明無需卸扣連接吊杠，由支撐梁1、主 受力梁2、主梁端部封板3、外側(cè)阻繩加強環(huán)板4、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板5、半加強環(huán)板6、加強肘 板7、管式吊耳封板8、管式吊耳縱向立板9、管式吊耳主梁10、管式吊耳橫向立板11、主受 力梁加強立板12、運輸?shù)醵?3組成，運輸?shù)醵?3安裝在支撐梁1的兩側(cè)，外側(cè)阻繩加強環(huán) 板4、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板5和半加強環(huán)板6安裝在主受力梁2上，主受力梁加強立板12安裝 在主受力梁2內(nèi)，管式吊耳縱向立板9和管式吊耳橫向立板11安裝在管式吊耳主梁10內(nèi)， 加強肘板7安裝在端部外側(cè)阻繩加強環(huán)板4和主受力梁2上，管式吊耳封板8安裝在管式 吊耳主梁10的兩端，運輸?shù)醵?3安裝在支撐梁1兩側(cè)距離中心線15m處各一個，外側(cè)阻繩 加強環(huán)板4、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板5和半加強環(huán)板6分別安裝在距離主受力梁2端部215mm、 425mm、1945mm毫米處，外側(cè)阻繩加強環(huán)板4和內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板5組成凹槽結(jié)構(gòu)，主受力梁 2和主受力梁加強立板12距離端部1020mm上下方向中心位置開設(shè)有與管式吊耳主梁10外 徑相同的圓孔。本發(fā)明無需卸扣連接吊杠制作時主要由3個分段組成分段一主要由支撐梁1和 運輸?shù)醵?3組成，分段制作數(shù)量為1個，主要使用25mm厚度、EH36材料鋼板卷制而成，并 使用單面開破口焊接工藝將其制成封閉圓筒，總長度為19680mm，然后將運輸?shù)醵?3焊接 在支撐梁1距離中心線15m位置左右各一只；分段二主要由管式吊耳封板8、管式吊耳縱向 立板9、管式吊耳主梁10、管式吊耳橫向立板11結(jié)構(gòu)組成，分段二制作數(shù)量為2個，現(xiàn)利用 30mm厚度鋼板卷成直徑為670mm長約1756mm管式吊耳主梁10，然后將管式吊耳縱向立板9和管式吊耳橫向立板11構(gòu)件焊接在吊耳主梁10內(nèi)部指定位置，全部焊接牢固，管式吊耳 封板8等總組時散裝；分段三主要由主受力梁2、主梁端部封板3、外側(cè)阻繩加強環(huán)板4、內(nèi) 側(cè)阻繩加強環(huán)板5、半加強環(huán)板6、加強肘板7、主受力梁加強立板12組成，分段三制作數(shù)量 為2個，主受力梁2主要由40mm厚鋼板卷制而成，長度為3010mm，將主受力梁加強立板12 焊接其內(nèi)部指定位置，再將外側(cè)阻繩加強環(huán)板4、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板5、半加強環(huán)板6、焊接 在距離管端部215mm、425mm、1945mm毫米三個位置，外側(cè)阻繩加強環(huán)板4、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán) 板5兩個構(gòu)件組成一個凹槽結(jié)構(gòu)，連接下部鋼絲繩使用，然后再距離同一端部11400mm位置 焊接另外一套凹槽結(jié)構(gòu)，最后將加強肘板7與端部外側(cè)阻繩加強環(huán)板4和主受力梁2焊 接，主梁端部封板3總組時散裝；無需卸扣連接吊杠總組首先在主受力梁2和主受力梁加 強立板12距離端部1020mm上下方向中心位置開設(shè)與管式吊耳主梁10外徑相同圓孔，將分 段二插入分段一內(nèi)部保證其中心與主受力梁2圓心一致，并將兩個分段焊接牢固，其次將 管式吊耳封板8焊接到管式吊耳主梁10兩端，這時分段二和分段三已經(jīng)組合成一個整體結(jié) 構(gòu)，共組兩個，在將兩個整體結(jié)構(gòu)分別與分段一兩端對接，開破口焊接牢固，最后將主梁端 部封板3與主受力梁2和加強肘板7焊接牢固，整個吊杠制作完畢。
此吊杠具體使用方式，此吊杠使用時將上部鋼絲繩直接套在4只管式吊耳主梁 上，下部鋼絲繩直接套在外側(cè)阻繩加強環(huán)板4、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板5形成凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，吊杠 共計4套凹槽結(jié)構(gòu)左右各2個，各選擇其中之一配對使用；本發(fā)明是一種專為FPSO船上部 吊裝模塊設(shè)計的工具，在使用時無需卸扣進行連接，降低了吊索具組裝難度，同時增加鋼絲 繩接觸面，對鋼絲繩起到保護作用，延長鋼絲繩使用壽命，實用性極強，在船舶及海洋工程 建造領(lǐng)域具有極佳推廣價值。
權(quán)利要求
1.一種無需卸扣連接吊杠，其特征在于由支撐梁(1)、主受力梁(2)、主梁端部封板(3)、外側(cè)阻繩加強環(huán)板(4)、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板(5)、半加強環(huán)板(6)、加強肘板(7)、管式吊 耳封板(8)、管式吊耳縱向立板(9)、管式吊耳主梁(10)、管式吊耳橫向立板(11)、主受力梁 加強立板(12 )、運輸?shù)醵?13 )組成，所述運輸?shù)醵?13 )安裝在支撐梁(1)的兩側(cè)，所述外側(cè) 阻繩加強環(huán)板(4)、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板(5)和半加強環(huán)板(6)安裝在主受力梁(2)上，所述 主受力梁加強立板(12)安裝在主受力梁(2)內(nèi)，所述管式吊耳縱向立板(9)和管式吊耳橫 向立板(11)安裝在管式吊耳主梁(10 )內(nèi)，所述加強肘板(7 )安裝在端部外側(cè)阻繩加強環(huán)板(4)和主受力梁(2)上，所述管式吊耳封板(8)安裝在管式吊耳主梁(10)的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無需卸扣連接吊杠，其特征在于所述運輸?shù)醵?13)安 裝在支撐梁(1)兩側(cè)距離中心線15m處各一個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無需卸扣連接吊杠，其特征在于所述外側(cè)阻繩加強環(huán) 板(4)、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板(5)和半加強環(huán)板(6)分別安裝在距離主受力梁(2)端部215mm、 425mm、1945mm 毫米處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種無需卸扣連接吊杠，其特征在于所述外側(cè)阻繩加 強環(huán)板(4 )和內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板(5 )組成凹槽結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無需卸扣連接吊杠，其特征在于所述主受力梁(2)和主 受力梁加強立板(12)距離端部1020mm上下方向中心位置開設(shè)有與管式吊耳主梁(10)外徑 相同的圓孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了無需卸扣連接吊杠，由支撐梁(1)、主受力梁(2)、主梁端部封板(3)、外側(cè)阻繩加強環(huán)板(4)、內(nèi)側(cè)阻繩加強環(huán)板(5)、半加強環(huán)板(6)、加強肘板(7)、管式吊耳封板(8)、管式吊耳縱向立板(9)、管式吊耳主梁(10)、管式吊耳橫向立板(11)、主受力梁加強立板(12)、運輸?shù)醵?13)組成，運輸?shù)醵?13)安裝在支撐梁(1)的兩側(cè)。本發(fā)明無需卸扣連接吊杠，無需使用大型卸扣連接；此吊杠吊運模塊最大寬度為25米，可以根據(jù)模塊尺寸不同進行制作，最大承載能力為900噸，此種設(shè)計方法極大增加鋼絲繩接觸面，對鋼絲繩起到保護作用，提高鋼絲繩使用效率。
文檔編號B66C1/12GK102092628SQ20111000099
公開日2011年6月15日 申請日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者于海濤, 張平, 曹凱, 李寶明 申請人:大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司