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一種新型絞車滾筒的制作方法

文檔序號(hào):8044359閱讀:183來源:國(guó)知局
專利名稱:一種新型絞車滾筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種新結(jié)構(gòu)的滾筒,具體是一種絞車滾筒裝置,屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,公知的絞車滾筒,其輪轂和端盤都采用鑄鋼件,制造復(fù)雜,壁厚,加工成本較高,而且由于長(zhǎng)時(shí)間使用后,端盤環(huán)節(jié)因?yàn)槟p等原因容易造成損壞,不能維修,只能整體更換,造成大量的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,本發(fā)明提供一種新型絞車滾筒,該滾筒端盤采用普通鋼板,制作容易,加工成本低,特別是容易焊接組裝,可以更換破損部件。本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新型絞車滾筒,包括輪轂、安裝在輪轂一端的擋板和安裝在輪轂另一端的端盤,擋板與輪轂固定連接,輪轂與端盤用固定連接;端盤與輪轂鋼性連接。本發(fā)明的有益效果是,制作容易,工藝簡(jiǎn)單,加工制作成本低。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意中1、端盤,2、輪轂,3、擋板。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。如圖1所示,一種新型絞車滾筒由擋板3、輪轂2和端盤1組成,擋板3與輪轂2連接,輪轂2與端盤1連接,端盤1采用鋼板制作,與輪轂2鋼性連接,輪轂2為鑄鋼結(jié)構(gòu),其左端焊接擋板3為鋼板,右端端盤1也為鋼板,具有溝槽,同輪轂2焊接連接,經(jīng)過改裝后的滾筒,將原來采用鑄鋼結(jié)構(gòu)的端盤,改用普通鋼板材料制作,并同輪轂直接鋼性連接使用。
權(quán)利要求
1.一種新型絞車滾筒,其特征在于包括輪轂O)、安裝在輪轂(2) —端的擋板(3)和安裝在輪轂⑵另一端的端盤(1),擋板⑶與輪轂⑵固定連接,輪轂⑵與端盤⑴用固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型絞車滾筒,其特征是端盤(1)與輪轂( 鋼性連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型絞車滾筒,屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,其實(shí)現(xiàn)方式是包括擋板、輪轂和端盤,擋板與輪轂用螺栓連接,輪轂與端盤用螺栓連接;端盤采用鋼板制作,與輪轂鋼性連接;有益效果是制作容易、工藝簡(jiǎn)單、加工制作成本低。
文檔編號(hào)B66D1/30GK102190259SQ201110037900
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者侯友夫, 吳宏志 申請(qǐng)人:徐州五洋科技有限公司
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