專利名稱：一種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鍛壓機(jī)械，具體說(shuō)涉及一種螺旋壓力機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)有多種形式，目前主要有兩種，一種是采用低速大轉(zhuǎn)矩電 動(dòng)機(jī)，直接安裝在主機(jī)的頂部，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子為飛輪的組成部份，電動(dòng)機(jī)要特殊制造，當(dāng)電 動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，維護(hù)較困難。另一種是，電機(jī)減速機(jī)安裝在機(jī)身上，電機(jī)的頭部裝有小齒 輪，螺桿的頂端安裝有大齒輪(也就是飛輪)與其配合，這種結(jié)構(gòu)的齒輪傳動(dòng)的小齒輪要特 殊制造，而且傳功率損耗較大，易損壞，而且電機(jī)減速機(jī)的安裝不方便。目前電動(dòng)螺旋壓力 機(jī)大多其螺母安裝在滑塊內(nèi)，行程越大滑塊越長(zhǎng)，其行程直接影響滑塊高度，因而行程一般 不大。另外，還有一種摩擦螺旋壓力機(jī)由電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)摩擦盤驅(qū)動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)能量打 擊，這種擦螺旋壓力機(jī)不但打擊力難以控制，鍛件模具易損壞，而且浪費(fèi)能源，但這種壓力 機(jī)在世界上已有成千上萬(wàn)臺(tái)在使用中，是淘汰還是改造是目前需要研究的課題。由于上面 的原因而需要解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能方便安裝、降低能耗，便于對(duì)傳統(tǒng)螺旋磨擦壓力機(jī)進(jìn) 行改造的一種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，包括電機(jī)減速機(jī)、軸、限扭臂、滑槽/滑柱、飛輪、螺桿、螺 母、床身、滑塊、制動(dòng)裝置、微控電器系統(tǒng)，床身上端安裝有螺母，床身中間安裝有滑塊，其特 征在于螺母緊固聯(lián)接在床身的上端，螺桿與螺母配合并穿過(guò)螺母，螺桿上端與飛輪緊固連 接，軸安裝在螺桿的上端，限扭臂安裝在電機(jī)減速機(jī)的機(jī)體上，電機(jī)減速機(jī)的輸出部份通過(guò) 軸與螺桿配合連接成一體，限扭臂的至少有一端插入安裝在床身上的滑槽/滑柱上并能上 下滑動(dòng)，螺桿下端安裝在滑塊內(nèi)，制動(dòng)裝置安裝在床身的上方，微控電器系統(tǒng)控制壓力機(jī)的 運(yùn)行過(guò)程。本發(fā)明還包括位移測(cè)量裝置，位移測(cè)量裝置一側(cè)安裝在滑塊上，另一側(cè)安裝在床 身上，通過(guò)微控電器系統(tǒng)設(shè)置滑塊行程并進(jìn)行控制。所述限扭臂的至少有一端安裝有滑輪或滑塊，減少滑動(dòng)阻力。所述電機(jī)減速機(jī)為液壓馬達(dá)。電機(jī)減速機(jī)采用變頻裝置驅(qū)動(dòng)，電機(jī)減速機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)微控電器系統(tǒng)設(shè)置，可調(diào) 整打擊能量。本發(fā)明還包括軸套，軸套內(nèi)安裝軸。所述的軸上設(shè)有一臺(tái)階，臺(tái)階上安裝軸承，軸承上安裝有托盤，托盤的上端為限扭臂。在上述的方案中，所述的軸為空芯軸，空芯軸內(nèi)裝有防震裝置，所述的防震裝置由壓塊調(diào)節(jié)螺桿、鎖緊螺母、螺釘、壓板、壓塊、彈簧、凸型壓頭、螺桿壓板組成，軸套通過(guò)鍵與 空心軸配合，空心軸內(nèi)依次安裝有壓塊、彈簧、凸型壓頭，空心軸的上端通過(guò)螺釘來(lái)固定壓 板，調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)鎖緊螺母固定在壓板上，凸型壓頭的下端裝有螺桿壓板和螺桿。一種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，包括電機(jī)減速機(jī)、軸、限扭臂/限扭桿、滑槽/滑柱、飛輪、 螺桿、螺母、床身、滑塊、制動(dòng)裝置、微控電器系統(tǒng)，滑塊上端安裝有螺母，床身中間安裝有滑 塊，其特征在于螺桿與螺母配合并穿過(guò)螺母，螺桿上端與飛輪緊固連接，軸安裝在螺桿的 上端，限扭臂/限扭桿安裝在電機(jī)減速機(jī)的機(jī)體上，電機(jī)減速機(jī)的輸出部份通過(guò)軸與螺桿 配合連接成一體，限扭臂/限扭桿至少有一端插入安裝在床身上的滑槽/滑柱上，螺桿下端 安裝在滑塊內(nèi)，制動(dòng)裝置安裝在床身的上方，微控電器系統(tǒng)控制壓力機(jī)的運(yùn)行過(guò)程。在上述 的方案中，所述的螺桿設(shè)有一臺(tái)階，臺(tái)階邊裝有透蓋，螺桿的臺(tái)階上方安裝有壓力墊，壓力 墊與床身上端接觸，飛輪與機(jī)架的上端裝有另一軸承，另一軸承外圍裝有防護(hù)罩。本發(fā)明的制動(dòng)裝置、位移測(cè)量裝置、微控電器系統(tǒng)均為現(xiàn)有裝置，從市場(chǎng)直接購(gòu)買 得到。本發(fā)明的有益效果電機(jī)減速機(jī)為直連，便于安裝與維修，齒輪在箱體內(nèi)，潤(rùn)滑條 件好，傳動(dòng)效率高，螺桿與螺母之間徑向受力小，磨擦損耗低，使用壽命長(zhǎng)，打擊能量可控， 安全系數(shù)高，節(jié)約能源。

圖1為該機(jī)螺母上置安裝在機(jī)架內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為該機(jī)螺母上置安裝在機(jī)架內(nèi)具有彈性減震的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為該機(jī)螺母安裝在滑塊內(nèi)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4軸內(nèi)安裝減震裝置的示意圖。圖5限扭桿連接電機(jī)減速機(jī)與滑槽/滑柱的府視示意圖。圖6老式摩擦壓力機(jī)示意圖。圖中各部件標(biāo)號(hào)如下電機(jī)減速機(jī)1、軸2、限扭臂/限扭桿3、滑槽/滑柱4、飛輪 5、托盤6、軸承7，另一軸承7’、螺桿8、螺母9、床身10、滑塊11、凹型壓頭12 ；調(diào)節(jié)螺桿13、 鎖緊螺母14、螺釘15、壓板16、空心軸2’、壓塊17、彈簧18、凸型壓頭19、軸套20、螺桿壓板 21、制動(dòng)裝置22、滑輪裝置23、防護(hù)圈24、壓力墊25、透蓋沈、位移測(cè)量裝置27。大皮帶輪 觀、皮帶四、小皮帶輪30、電機(jī)31、支架32、連接軸33、摩擦盤34、軸承座35。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明如圖6所示，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)用于老式摩擦壓力機(jī)的改造將老式摩擦壓力機(jī)的摩 擦盤34、大皮帶輪觀、小皮帶輪30、皮帶四、支架32、電機(jī)31、連接軸33、軸承座35全部拆 除，改造成本發(fā)明，便具有電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的特性。本發(fā)明的制動(dòng)裝置、位移測(cè)量裝置、微控電器系統(tǒng)均為現(xiàn)有裝置，從市場(chǎng)直接購(gòu)買 得到。如圖1所示，本發(fā)明包括一種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，包括電機(jī)減速機(jī)1、軸2、限扭臂 3、滑槽4、飛輪5、托盤6、軸承7、螺桿8、螺母9、床身10、滑塊11、制動(dòng)裝置22、測(cè)量裝置27、 微控電器系統(tǒng)，床身10上端安裝有螺母9，床身10中間安裝有滑塊11，其特征在于螺母9 緊固聯(lián)接在床身10的上端，螺桿8與螺母9配合并穿過(guò)螺母9，螺桿8上端與飛輪5緊固
4連接，軸2安裝在螺桿8的上端，軸2上設(shè)有一臺(tái)階，臺(tái)階上安裝軸承7，軸承7上安裝有托 盤6，托盤6的上端安裝限扭臂3，電機(jī)減速機(jī)1的輸出部份通過(guò)軸2與螺桿8配合連接成 一體，限扭臂3的兩端插入安裝在床身10上端兩側(cè)的滑槽4上并能上下滑動(dòng)，螺桿8下端 通過(guò)凹型壓頭12安裝在滑塊11內(nèi)，位移測(cè)量裝置27 —側(cè)安裝在滑塊11上，另一側(cè)安裝在 床身10上，制動(dòng)裝置22安裝在床身10上，停車時(shí)制動(dòng)飛輪5。上述限扭臂的兩端安裝有滑 輪23，減少滑動(dòng)阻力，微控電器系統(tǒng)控制壓力機(jī)的運(yùn)行過(guò)程。電機(jī)減速機(jī)采用變頻裝置，電 機(jī)減速機(jī)的轉(zhuǎn)速可調(diào)整，通過(guò)變頻調(diào)速和位移測(cè)量裝置，微控電器系統(tǒng)控制滑塊11的行程 和打擊力。在上所述方案中，還包括軸套20，軸套20內(nèi)安裝軸2。如圖2所示。在上述的方案中，圖4所示，軸為空芯軸，空芯軸內(nèi)裝有防震裝置，所述的的防震 裝置由調(diào)節(jié)螺桿13、鎖緊螺母14、螺釘15、壓板16、壓塊17、彈簧18、凸型壓頭19、螺桿壓 板21組成，軸套20通過(guò)鍵與空心軸2’配合，空心軸2’內(nèi)依次安裝有壓塊17、彈簧18、凸 型壓頭19，空心軸2’的上端通過(guò)螺釘15來(lái)固定壓板16，調(diào)節(jié)螺桿13通過(guò)鎖緊螺母14固 定在壓板16上，凸型壓頭19的下端裝有螺桿壓板21和螺桿8，軸套裝在飛輪5的上端。如圖3所示，一種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，包括電機(jī)減速機(jī)1、軸2、限扭臂3、滑槽4、飛 輪5、螺桿8、螺母9、床身10、滑塊11、制動(dòng)裝置22、位移測(cè)量裝置27、微控電器系統(tǒng)，滑塊 11上端安裝有螺母9，床身10中間安裝有滑塊11，螺桿8與螺母9配合并穿過(guò)螺母9固定 在床身10的上端，螺桿8上端與飛輪5緊固連接，軸2安裝在螺桿8的上端，電機(jī)減速機(jī)1 的輸出部份通過(guò)軸2與螺桿8配合連接成一體，限扭臂3的兩端插入安裝在床身10上端兩 側(cè)的滑槽4上不能上下滑動(dòng)，螺桿8下端安裝在滑塊11內(nèi)，測(cè)量裝置27 —側(cè)安裝在滑塊11 上，另一側(cè)安裝在床身10上，制動(dòng)裝置22安裝在床身10上，停車時(shí)制動(dòng)飛輪5，微控電器系 統(tǒng)控制壓力機(jī)的運(yùn)行過(guò)程。電機(jī)減速機(jī)采用變頻裝置，電機(jī)減速機(jī)的轉(zhuǎn)速可通微控電器系 統(tǒng)調(diào)整，可控制打擊能量。所述的螺桿8設(shè)有一臺(tái)階，臺(tái)階邊裝有透蓋沈，螺桿8的臺(tái)階上 方安裝有壓力墊25，壓力墊25與床身10上端接觸，飛輪5安裝在螺桿8的上端，飛輪5與 機(jī)架10的上端裝有另一軸承7’，另一軸承V外圍裝有防護(hù)罩M。在上所述方案中，電機(jī)減速機(jī)1如改為液壓馬達(dá)，即該機(jī)為液壓螺旋壓力機(jī)。在上所述方案中，限扭臂3可以是是電機(jī)減速機(jī)1機(jī)體的組成部份，安裝在滑槽4 上。在上所述方案中，如圖5所示，電機(jī)減速機(jī)1與安裝在床身10上滑槽4通過(guò)限扭 桿3連接。電機(jī)減速機(jī)1驅(qū)動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，限扭桿3的較支一端安裝在滑塊上，另一端安裝在 電機(jī)減速機(jī)1的機(jī)體上，電機(jī)減速機(jī)1的機(jī)體不轉(zhuǎn)動(dòng)。工作過(guò)程一床身10的下端安裝鍛造用下模，滑塊11的下端安裝鍛造用上模，工 件放在下模上，電機(jī)減速機(jī)1驅(qū)動(dòng)螺桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪5也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊11、螺桿8、上模、飛 輪5、電機(jī)減速機(jī)1向下運(yùn)動(dòng)，限扭臂3在滑槽4內(nèi)滑動(dòng)，上模與下模相合過(guò)程中，上模接觸 毛坯，運(yùn)動(dòng)件受阻，飛輪5旋轉(zhuǎn)慣性力被螺桿副機(jī)構(gòu)放大后施于毛坯，形成對(duì)工件打擊，使 工件成型。完成打擊后，電機(jī)減速機(jī)1反轉(zhuǎn)，滑塊11、螺桿8、上模、飛輪5、電機(jī)減速機(jī)1向 上運(yùn)動(dòng)，快到設(shè)定位時(shí)，制動(dòng)裝置22制動(dòng)，完成一個(gè)工作循環(huán)。整個(gè)過(guò)程由微控電器系統(tǒng)控 制，通過(guò)變頻調(diào)速及位移測(cè)量裝置，微控電器系統(tǒng)控制滑塊11的行程和打擊力。電機(jī)減速 機(jī)1在完成工作循環(huán)時(shí)停機(jī)，因而節(jié)約能源。
工作過(guò)程二 床身10的下端安裝鍛造用下模，滑塊11的下端安裝鍛造用上模，工 件放在下模上，電機(jī)減速機(jī)1驅(qū)動(dòng)螺桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪5也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿8、飛輪5只作旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)，滑塊11向下運(yùn)動(dòng)，上模與下模相合過(guò)程中，上模接觸毛坯，運(yùn)動(dòng)件受阻，飛輪5旋轉(zhuǎn)慣 性力被螺桿副機(jī)構(gòu)放大后施于毛坯，形成對(duì)工件打擊，使工件成型。完成打擊后，電機(jī)減速 機(jī)1反轉(zhuǎn)，滑塊11向上運(yùn)動(dòng)，快到設(shè)定位時(shí)，制動(dòng)裝置22制動(dòng)，完成一個(gè)工作循環(huán)。整個(gè)過(guò) 程由微控電器系統(tǒng)控制，通過(guò)變頻調(diào)速及位移測(cè)量裝置，微控電器系統(tǒng)控制滑塊11的行程 和打擊力。電機(jī)減速機(jī)1在完成工作循環(huán)時(shí)停機(jī)，因而節(jié)約能源。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，包括電機(jī)減速機(jī)、軸、限扭臂、滑槽/滑柱、飛輪、螺桿、螺母、 床身、滑塊、制動(dòng)裝置、微控電器系統(tǒng)，床身上端安裝有螺母，床身中間安裝有滑塊，其特征 在于螺母緊固聯(lián)接在床身的上端，螺桿與螺母配合并穿過(guò)螺母，螺桿上端與飛輪緊固連 接，軸安裝在螺桿的上端，限扭臂安裝在電機(jī)減速機(jī)的機(jī)體上，電機(jī)減速機(jī)的輸出部份通過(guò) 軸與螺桿配合連接成一體，限扭臂至少有一端插入安裝在床身上的滑槽/滑柱上并能上下 滑動(dòng)，螺桿下端安裝在滑塊內(nèi)，制動(dòng)裝置安裝在床身的上方，微控電器系統(tǒng)控制壓力機(jī)的運(yùn) 行過(guò)程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征在于還包括位移測(cè)量裝置，位移測(cè) 量裝置一側(cè)安裝在滑塊上，另一側(cè)安裝在床身上，通過(guò)微控電器系統(tǒng)設(shè)置滑塊行程并進(jìn)行 控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征在于所述限扭臂至少有一端安裝 有滑輪或滑塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征在于所述電機(jī)減速機(jī)為液壓馬達(dá)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征在于電機(jī)減速機(jī)采用變頻裝置驅(qū) 動(dòng)，可通過(guò)微控電器系統(tǒng)設(shè)置電機(jī)轉(zhuǎn)速。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征在于還包括軸套，軸套內(nèi)安 裝軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征在于所述的軸上設(shè)有一臺(tái) 階，臺(tái)階上安裝軸承，軸承上安裝有托盤，托盤的上端為限扭臂。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征在于所述的軸為空芯軸，空 芯軸內(nèi)裝有防震裝置，所述的的防震裝置由壓塊調(diào)節(jié)螺桿、鎖緊螺母、螺釘、壓板、壓塊、彈 簧、凸型壓頭、螺桿壓板組成，軸套通過(guò)鍵與空心軸配合，空心軸內(nèi)依次安裝有壓塊、彈簧、 凸型壓頭，空心軸的上端通過(guò)螺釘來(lái)固定壓板，調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)鎖緊螺母固定在壓板上，凸型 壓頭的下端裝有螺桿壓板和螺桿。
9.一種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，包括電機(jī)減速機(jī)、軸、限扭臂/限扭桿、滑槽/滑柱、飛輪、 螺桿、螺母、床身、滑塊、制動(dòng)裝置、微控電器系統(tǒng)，滑塊上端安裝有螺母，床身中間安裝有滑 塊，其特征在于螺桿與螺母配合并穿過(guò)螺母，螺桿上端與飛輪緊固連接，軸安裝在螺桿的 上端，限扭臂/限扭桿安裝在電機(jī)減速機(jī)的機(jī)體上，電機(jī)減速機(jī)的輸出部份通過(guò)軸與螺桿 配合連接成一體，限扭臂/限扭桿至少有一端插入安裝在床身上的滑槽/滑柱上，螺桿下端 安裝在滑塊內(nèi)，制動(dòng)裝置安裝在床身的上方，微控電器系統(tǒng)控制壓力機(jī)的運(yùn)行過(guò)程。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，其特征在于所述的螺桿設(shè)有一臺(tái)階，臺(tái) 階邊裝有透蓋，螺桿的臺(tái)階上方安裝有壓力墊，壓力墊與床身上端接觸，飛輪與機(jī)架的上端 裝有另一軸承，另一軸承外圍裝有防護(hù)罩。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)螺旋壓力機(jī)，結(jié)構(gòu)為床身或滑塊上端安裝有螺母，床身中間安裝有滑塊，螺桿與螺母配合并穿過(guò)螺母，螺桿上端與飛輪緊固連接，軸安裝在螺桿的上端，限扭臂/限扭桿安裝在電機(jī)減速機(jī)的機(jī)體上，電機(jī)減速機(jī)的輸出部份通過(guò)軸與螺桿配合連接成一體，限扭臂/限扭桿至少有一端插入安裝在床身上的滑槽/滑柱上，螺桿下端安裝在滑塊內(nèi)，制動(dòng)裝置安裝在床身的上方，微控電器系統(tǒng)控制壓力機(jī)的運(yùn)行過(guò)程。本發(fā)明電機(jī)減速機(jī)為直連，便于安裝與維修，齒輪在箱體內(nèi)，潤(rùn)滑條件好，傳動(dòng)效率高，螺桿與螺母之間徑向受力小，磨擦損耗低，使用壽命長(zhǎng)，打擊能量可控，安全系數(shù)高，節(jié)約能源。
文檔編號(hào)B30B1/18GK102126302SQ20111008716
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者王一多, 鄔凡, 陳柏金 申請(qǐng)人:王一多, 陳柏金