專利名稱：一種客車用電器控制盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電器控制盒，尤其是涉及一種客車用電器控制盒。
背景技術(shù)：
目前，城市公交、旅游大巴大多數(shù)后部啟動(dòng)控制都是散件現(xiàn)場(chǎng)組裝的，保險(xiǎn)采用易熔線方式，而易熔線作為保險(xiǎn)效果不是很好，并二次啟動(dòng)沒(méi)有保護(hù)等，而卻這種電器件放在電瓶倉(cāng)內(nèi)沒(méi)有保護(hù)，電子元件時(shí)間久了會(huì)受到電解液的腐蝕，從而造成元件老化，電路故障、啟動(dòng)困難等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種能實(shí)現(xiàn)過(guò)熱過(guò)流保護(hù)功能、安全性好、體積小的客車用電器控制盒。本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種客車用電器控制盒，其特征在于，包括外殼、安裝板、印刷電路板，所述的印刷電路板固定在安裝板上，所述的安裝在固定在外殼內(nèi)。所述的印刷電路板上設(shè)有啟動(dòng)電源開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、五腳繼電器、二極管組、延時(shí)繼電器、預(yù)熱繼電器、啟動(dòng)繼電器、保險(xiǎn)絲模塊。所述的五腳繼電器設(shè)有多個(gè)。所述的保險(xiǎn)絲模塊包括小功率保險(xiǎn)絲組、大功率保險(xiǎn)絲組。所述的電源開(kāi)關(guān)為額定電流300A的全塑殼開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)當(dāng)起動(dòng)機(jī)回路過(guò)流過(guò)熱時(shí)或電源總回路過(guò)流過(guò)熱時(shí)，會(huì)強(qiáng)迫停止起動(dòng)，并向儀表盤發(fā)出過(guò)熱過(guò)流信號(hào)。所述的外殼上設(shè)有蜂窩插件。所述的外殼為全塑殼防塵外殼，并設(shè)有透明觀察窗。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)I、能實(shí)現(xiàn)過(guò)熱過(guò)流保護(hù)功能；2、安全性好，采用完全塑殼，不會(huì)發(fā)生原有金屬殼電源開(kāi)關(guān)因故障時(shí)發(fā)生的接觸殼體短路引發(fā)電纜燃燒現(xiàn)象；3、體積小，整個(gè)控制箱采用模具成型的全塑防塵設(shè)計(jì)，透明觀察窗，總重量大為減小，只有普通開(kāi)關(guān)電源盒重量三分之一；4、具有的新型電源總開(kāi)關(guān)，起動(dòng)總開(kāi)關(guān)。其特性具有體積小，噪聲小，大電流，有觸點(diǎn)抗拉弧措施，且有過(guò)流超溫保護(hù)功能，起動(dòng)繼電器，具有大電流可長(zhǎng)時(shí)間工作，發(fā)熱少。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖I所示，一種客車用電器控制盒，包括外殼I、安裝板、印刷電路板，所述的印刷電路板固定在安裝板上，所述的安裝在固定在外殼I內(nèi)。所述的印刷電路板上設(shè)有啟動(dòng)電源開(kāi)關(guān)2、電源開(kāi)關(guān)3、五腳繼電器4、二極管組5、延時(shí)繼電器6、預(yù)熱繼電器10、啟動(dòng)繼電器9、保險(xiǎn)絲模塊。所述的五腳繼電器4設(shè)有3個(gè)。所述的保險(xiǎn)絲模塊包括小功率保險(xiǎn)絲組7、大功率保險(xiǎn)絲組8。所述的電源開(kāi)關(guān)3為額定電流300A的全塑殼開(kāi)關(guān),該開(kāi)關(guān)當(dāng)起動(dòng)機(jī)回路過(guò)流過(guò)熱時(shí)或電源總回路過(guò)流過(guò)熱時(shí),會(huì)強(qiáng)迫停止起動(dòng)，并向儀表盤發(fā)出過(guò)熱過(guò)流信號(hào)。所述的外殼I上設(shè)有蜂窩插件11。所述的外殼I為全塑殼防塵外殼，并設(shè)有透明 觀察窗。總重量大為減小，只有普通開(kāi)關(guān)電源盒重量三分之一。采用完全塑殼，不會(huì)發(fā)生原有金屬殼電源開(kāi)關(guān)因故障時(shí)發(fā)生的接觸殼體短路引發(fā)電纜燃燒現(xiàn)象。
權(quán)利要求
1.一種客車用電器控制盒，其特征在于，包括外殼、安裝板、印刷電路板，所述的印刷電路板固定在安裝板上，所述的安裝在固定在外殼內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種客車用電器控制盒，其特征在于，所述的印刷電路板上設(shè)有啟動(dòng)電源開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、五腳繼電器、二極管組、延時(shí)繼電器、預(yù)熱繼電器、啟動(dòng)繼電器、保險(xiǎn)絲模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種客車用電器控制盒，其特征在于，所述的五腳繼電器設(shè)有多個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種客車用電器控制盒，其特征在于，所述的保險(xiǎn)絲模塊包括小功率保險(xiǎn)絲組、大功率保險(xiǎn)絲組。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種客車用電器控制盒，其特征在于，所述的電源開(kāi)關(guān)為額定電流300A的全塑殼開(kāi)關(guān),該開(kāi)關(guān)當(dāng)起動(dòng)機(jī)回路過(guò)流過(guò)熱時(shí)或電源總回路過(guò)流過(guò)熱時(shí),會(huì)強(qiáng)迫停止起動(dòng)，并向儀表盤發(fā)出過(guò)熱過(guò)流信號(hào)。、
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種客車用電器控制盒，其特征在于，所述的外殼上設(shè)有蜂窩插件。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種客車用電器控制盒，其特征在于，所述的外殼為全塑殼防塵外殼，并設(shè)有透明觀察窗。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種客車用電器控制盒，包括外殼、安裝板、印刷電路板，所述的印刷電路板固定在安裝板上，所述的安裝在固定在外殼內(nèi)；所述的印刷電路板上設(shè)有啟動(dòng)電源開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、五腳繼電器、二極管組、延時(shí)繼電器、預(yù)熱繼電器、啟動(dòng)繼電器、保險(xiǎn)絲模塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有能實(shí)現(xiàn)過(guò)熱過(guò)流保護(hù)功能、安全性好、體積小等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H05K5/00GK102740621SQ201110094430
公開(kāi)日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者單輝, 秦國(guó), 黃曉斌 申請(qǐng)人:漳州金龍客車有限公司