專利名稱：提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)器，特別是涉及一種提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器。
背景技術(shù)：
提升系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)器主要由拉桿、軸承座、支持套及尾繩套管四部分組成，如圖I所示。它們處于箕斗和平衡錘的底部，由于旋轉(zhuǎn)器潤(rùn)滑不暢，所以有大量的粉礦、泥水進(jìn)入旋轉(zhuǎn)器，從而使得旋轉(zhuǎn)器在日常使用中不斷受到粉礦、泥水等物質(zhì)的侵蝕，從而導(dǎo)致故障，進(jìn) 而導(dǎo)致尾繩的旋轉(zhuǎn)應(yīng)力無法釋放，箕斗和平衡錘在井筒中扭曲，磨損罐道繩加劇，甚至碰擦井樓井筒設(shè)施，因此形成了一個(gè)非常嚴(yán)重的安全隱患。所以如何有效的提高旋轉(zhuǎn)器潤(rùn)滑程度，進(jìn)而改善旋轉(zhuǎn)器潤(rùn)滑不暢的現(xiàn)狀，從而避免由此引發(fā)的安全事故成為一個(gè)亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的有兩個(gè)第一，提高潤(rùn)滑效率，改善旋轉(zhuǎn)器潤(rùn)滑不暢的現(xiàn)狀，使?jié)櫥錆M整個(gè)內(nèi)腔，減少粉塵、泥水進(jìn)入旋轉(zhuǎn)器；第二，提升潤(rùn)滑得可操作性，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的發(fā)明目的，本發(fā)明公開了一種提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器，包括拉桿、軸承座、支撐套以及尾繩套管，所述拉桿開設(shè)螺紋孔，所述軸承座開設(shè)鏜孔，所述支撐套開設(shè)排氣孔。首先在拉桿開設(shè)的螺紋孔當(dāng)中放置一個(gè)黃油嘴或者是其他設(shè)備用以將潤(rùn)滑油導(dǎo)入到旋轉(zhuǎn)器當(dāng)中，之后再軸承座開設(shè)的鏜孔主要目的是為了可以使?jié)櫥晚樌倪M(jìn)入支撐套內(nèi)，從而對(duì)整個(gè)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，當(dāng)然在支撐套的上方開設(shè)排氣孔，保證了潤(rùn)滑油可以順利的到達(dá)每一個(gè)軸承，對(duì)每個(gè)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，從而達(dá)到整個(gè)內(nèi)腔充滿潤(rùn)滑脂的目的，阻止了礦粉、泥水等進(jìn)入旋轉(zhuǎn)器內(nèi)，保證尾繩旋轉(zhuǎn)器的潤(rùn)滑性，使其不易受到侵蝕，避免了由此引起的安全隱患。作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述螺紋孔開設(shè)于拉桿的耳板下方。由于螺紋孔本身與外界有接觸，所以將其特別開設(shè)于拉桿的耳板下方，可以使其受到耳板保護(hù)，有效的避免其受到礦粉、泥水的侵蝕。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鏜孔為對(duì)稱開設(shè)。由于對(duì)稱開設(shè)，所以潤(rùn)滑油可以均勻的進(jìn)入支撐套內(nèi)，對(duì)軸承的作用更佳。同時(shí)，本發(fā)明還進(jìn)一步公開了優(yōu)選所述排氣孔直徑為6_，進(jìn)一步保證了潤(rùn)滑油在內(nèi)腔中的分布，使得潤(rùn)滑油可以充滿整個(gè)內(nèi)腔。綜上所述，采用本發(fā)明公開的技術(shù)方案后，可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)器潤(rùn)滑脂的供給，避免旋轉(zhuǎn)器由于潤(rùn)滑不暢，導(dǎo)致軸承卡死引起的故障。不僅提高了旋轉(zhuǎn)器的工作效率，而且延長(zhǎng)了旋轉(zhuǎn)器的使用壽命，減少提升系統(tǒng)故障停機(jī)時(shí)間。


圖I為現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中的提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器；
圖2為本發(fā)明的提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器；
其中I-拉桿、2-螺紋孔、3-軸承座、4-鏜孔、5-支撐套、6-排氣孔。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I
如圖I和圖2所示，本發(fā)明的重點(diǎn)是在拉桿I上開設(shè)了螺紋孔2，在軸承座3的上下位置對(duì)稱開設(shè)了鏜孔4，并且在支撐套的上面開設(shè)了一個(gè)直徑為6mm的排氣孔6。將黃油嘴安裝在拉桿I的螺紋孔2中，由于這個(gè)螺紋孔2本身處于拉桿耳板下方，所以避免了其自身受到礦粉和泥水的侵蝕。潤(rùn)滑油通過軸承座3上的鏜孔4進(jìn)入到內(nèi)腔當(dāng)中，由于支撐套5上開設(shè)了一個(gè)排氣孔6，所以潤(rùn)滑油由鏜孔4進(jìn)入后，均勻的分布在各個(gè)軸承上，顯著的增加了各個(gè)軸承的潤(rùn)滑性，避免旋轉(zhuǎn)器由于潤(rùn)滑不暢，導(dǎo)致軸承卡死引起的故障，更為重要的是本發(fā)明公開的提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器可以使?jié)櫥谛D(zhuǎn)器內(nèi)腔得以充分填充，從而阻止了礦粉、泥水等腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入，避免了腐蝕性物質(zhì)對(duì)本裝置的侵蝕作用。不僅提高旋轉(zhuǎn)器工作效率，而且延長(zhǎng)了旋轉(zhuǎn)器的使用壽命。
權(quán)利要求
1.提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器，包括拉桿、軸承座、支撐套以及尾繩套管，其特征在于所述拉桿開設(shè)螺紋孔，所述軸承座開設(shè)鏜孔，所述支撐套開設(shè)排氣孔。
2.如權(quán)利要求I所述的提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述螺紋孔開設(shè)于拉桿的耳板下方。
3.如權(quán)利要求I或2所述的提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述鏜孔為對(duì)稱開設(shè)。
4.如權(quán)利要求I或2所述的提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述排氣孔直徑為6mm ο
全文摘要
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)器，特別是涉及一種提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器。為了同時(shí)達(dá)到提高潤(rùn)滑效率，減少粉塵、泥水等侵蝕物進(jìn)入旋轉(zhuǎn)器；以及提升潤(rùn)滑得可操作性，降低勞動(dòng)強(qiáng)度的目的，本發(fā)明公開了一種提升系統(tǒng)尾繩旋轉(zhuǎn)器，包括拉桿、軸承座、支撐套以及尾繩套管，所述拉桿開設(shè)螺紋孔，所述軸承座開設(shè)鏜孔，所述支撐套開設(shè)排氣孔。不僅提高了旋轉(zhuǎn)器的工作效率，而且延長(zhǎng)了旋轉(zhuǎn)器的使用壽命，減少提升系統(tǒng)故障停機(jī)時(shí)間。
文檔編號(hào)B66D1/28GK102951567SQ201110254608
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者胡建紅, 袁建清 申請(qǐng)人:南京梅山冶金發(fā)展有限公司, 寶鋼集團(tuán)上海梅山有限公司, 上海梅山鋼鐵股份有限公司