專利名稱：一種新型導軌支架結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于電梯領域，尤其涉及一種新型導軌支架結構。
背景技術：
電梯為節(jié)省運行時的能源，存在平衡轎廂自重的平衡重(對重)，平衡重在運行時， 為防止其劇烈晃動而出現(xiàn)安全事故，需要一個導向裝置，就是對重導軌，對重導軌在目前的電梯行業(yè)是必不可少的，且在電梯安裝時，安裝對重導軌耗費較多的時間。目前普遍存在的對重導軌有空心導軌和實心導軌，實心導軌一般用于高速電梯上，以追求更好的電梯舒適感，但是無論空心導軌還是實心導軌，都是用兩塊對重導軌壓導板壓住對重導軌的邊翼，這種結構存在成本高，安裝難度大的問題。同時現(xiàn)有導軌支架采用角鋼材料，質量較重?，F(xiàn)有對重導軌由于結構的原因使其質量也較重。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是為解決上述技術問題提供一種新型導軌支架結構。本發(fā)明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的
一種新型導軌支架結構，所述導軌包括對重導軌，所述導軌支架包括支架組件，所述對重導軌中空，截面呈方形，一邊開口 ；所述支架組件包括上支架和下支架，所述上支架和下支架可調節(jié)的連接；所述下支架上固定設置有底座板；所述上支架上設置有教準孔；所述上支架通過壓導板和螺栓與對重導軌固定連接。作為優(yōu)選，所述上支架和下支架截面呈L形；所述上支架包括一體連接的底邊和側邊一；所述下支架包括一體連接的頂邊和側邊二 ；所述教準孔位于所述側邊一。作為優(yōu)選，所述底邊和頂邊上都設置有兩個垂直的一字槽，所述兩個一字槽包括一個長槽和一個短槽；所述底邊和頂邊通過兩套螺栓連接，所述每套螺栓都穿過一個長槽和一個短槽。作為優(yōu)選，所述壓導板與所述側邊一通過螺栓連接；所述壓導板位于所述對重導軌內；所述壓導板上設置有扣片，所述對重導軌上設置有與所述扣片配合的扣邊。壓導板呈長方形，壓導板寬度小于對重導軌開口的寬度，在裝配支架組件時壓導板垂直于上支架長度方向設置。進行對重導軌安裝時，將壓導板從對重導軌開口扣入對重導軌后，旋轉90°，使扣片扣住扣邊，再擰緊螺栓，從而將對重導軌固定在支架上。作為優(yōu)選，兩根所述對重導軌端部通過連接件和連接擋板固定對接；所述連接件設置于所述對重導軌內；所述連接擋板設置于所述對重導軌外；所述連接件和所述連接擋板通過螺栓固定連接。 作為優(yōu)選，所述底座板上設置有一字槽，所述一字槽上設置有膨脹螺栓。作為優(yōu)選，所述教準孔為棱形孔；所述教準孔一條對角線方向與所述上支架的長度方向相同。井道內還預先按位置和尺寸要求設置有兩根樣線；兩根樣線位于對重導軌的同一側，教準孔用于與樣線配合調整支架組件位置；一條樣線經(jīng)過棱形教準孔，使教準孔一條對角線與樣線對齊，從而達到支架組件長度方向與重心方向的垂直，再通過長槽和短槽調節(jié)上下支架的位置，使兩根樣線到上支架側邊一的距離相等，從而調節(jié)支架組件和井道壁之間的垂直度。綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果
1、本結構采用一個膨脹螺栓，裝一套支架組件，只在墻上鉆一個孔，同時也避免了鉆第二個孔時碰到鋼筋而重新鉆第一個孔的返工現(xiàn)象。節(jié)省了電鉆鉆孔的時間。2、本結構采用的壓導板扣進導軌的時候，不再使用墊片，節(jié)省了工件。3、 本結構支架上設有多個一字槽進行微調，對支架位置調整的過程同時也完成了對重導軌位置微調的過程，安裝操作便捷，節(jié)省了工序和工時。4、 本結構通過多個一字槽的微調代替原有的一些螺栓和電焊的方式，使安裝過程更加安全，且節(jié)省了很多工具并加快了安裝速度，提高了工作效率。5、本結構支架組件可在出廠時裝配好運到工地，也給現(xiàn)場工作帶來很多方便。


圖1是下支架結構示意圖一； 圖2是下支架結構示意圖二；
圖3是上支架和下支架組裝示意圖一； 圖4是上支架和下支架組裝示意圖二； 圖5是樣線和支架組件示意圖； 圖6是壓導板扣入對重導軌示意圖； 圖7是壓導板旋轉扣住對重導軌示意圖； 圖8是連接件和連接擋板裝配到對重導軌上的示意圖； 圖9是支架組件和對重導軌裝配好的結構示意圖。圖中1 一對重導軌，11 一扣邊，2 —上支架，21 —教準孔，22 —底邊，23 —側邊一， 3 一下支架，31 —頂邊，32 —側邊二，4 一壓導板，5 —底座板，51 —膨脹螺栓，6 —樣線，7 — 長槽，8 —短槽，9 一連接件，10 —連接擋板。
具體實施例方式以下結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本發(fā)明的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
實施例如附圖所示，一種新型導軌支架結構，導軌包括對重導軌1，導軌支架包括支架組件，對重導軌1中空，截面呈方形，一邊開口 ；支架組件包括上支架2和下支架3，上支架2和下支架3可調節(jié)的連接；下支架3上固定設置有底座板5 ；上支架2上設置有教準孔21，上支架2通過壓導板4和螺栓與對重導軌1固定連接。
上支架2和下支架3截面呈L形；上支架2包括一體連接的底邊22和側邊一 23 ； 下支架3包括一體連接的頂邊31和側邊二 32 ；教準孔21位于側邊一 23。底邊22和頂邊 23上都設置有兩個垂直的一字槽，兩個一字槽包括一個長槽7和一個短槽8 ；底邊22和頂邊23通過兩套螺栓連接，每套螺栓都穿過一個長槽7和一個短槽8。壓導板4與側邊一 23通過螺栓連接；壓導板4位于對重導軌1內；壓導板4上設置有扣片41，對重導軌1上設置有與扣片41配合的扣邊11。兩根對重導軌1端部通過連接件9和連接擋板10固定連接；連接件9設置于對重導軌1內；連接擋板10設置于對重導軌1外；連接件9和連接擋板10通過螺栓固定連接。教準孔21為棱形孔；教準孔21 —條對角線方向與上支架2的長度方向相同。井道內還預先按位置和尺寸要求設置有兩根樣線6 ；兩根樣線6位于對重導軌1的同一側，教準孔21用于與樣線6配合調整支架組件位置；兩根樣線6的間距為120mm。上支架2底邊22設于支架3頂邊31上，通過兩套螺栓將其可調節(jié)的連接成支架組件，每套螺栓穿過一個長槽和一個短槽，底座板5通過膨脹螺栓51固定在井道壁上，壓導板4通過螺栓安裝在上支架2的側邊一 23上，壓導板4本體深入對重導軌1端部內，扣片 41扣住扣邊11，在對重導軌1端部插入連接件9，連接件9和對重導軌1截面形狀相似，連接件9開口位置和對重導軌1開口位置相反，連接件9 一半插入該對重導軌1另一半插入要對接上去的第二根對重導軌1端部，在兩根對接對重導軌1外側和連接件9對應的位置上都設有連接擋板10，連接檔板10和連接件9通過螺栓在對重導軌1開口處固定連接。從而兩根對重導軌1端部固定對接。在安裝時，將支架組件靠近事先設好的樣線6，選擇適當?shù)奈恢?，當支架靠近樣線 1到廣5mm處，在墻上描點，打膨脹管，通過底座板5上的膨脹螺栓51將支架組件固定在井道壁上。再調節(jié)長槽7和短槽8上螺栓，使教準孔21 —條對角線與一條樣線對齊，使兩根樣線到上支架2上側板23的距離相等。再將對重導軌1靠在上支架2上，將壓導板4從對重導軌1開口扣入對重導軌1后，旋轉90°，使扣片41扣住扣邊11，再擰緊螺栓，將連接件 9放入導軌末端，蓋上連接擋板10，擰上螺栓。本實施例采用一個膨脹螺栓，裝一套支架組件，只在墻上鉆一個孔，同時也避免了鉆第二個孔時碰到鋼筋而重新鉆第一個孔的返工現(xiàn)象。節(jié)省了電鉆鉆孔的時間；
本實施例采用一個壓導板4，壓導板4在扣進導軌的時候，不再使用墊片； 本實施例不使用尺量樣板線。膨脹螺栓51粗調支架組件后，上支架2微調。上支架2 靠近兩根樣線6均1mm，保證支架的垂直度；上支架上的教準孔21對角線與樣線6對齊，保證了壓導板4在深度方向的位置。因為對重導軌1是緊靠在上支架上且中心線與壓導板4 中心線重合的，所以這一步的微調同時完成了微調對重導軌1。這一步節(jié)省了微調對重導軌 1的時間。本實施例微調上支架2、定位上支架2的具體工作。原有技術采用擰螺栓和電焊的方式進行上支架定位，擰螺栓和電焊涉及到很多種工具，安裝時的頻繁切換，影響安裝速度。本實施例在微調上支架2的時候，只擰螺栓不電焊，最終對重導軌1裝好才逐個點焊， 逐個點焊的工作可以交給安裝經(jīng)驗不豐富的普通電焊工完成，這樣也便于新老師傅在安裝電梯的時候合理分配粗細活，起到節(jié)省時間的效果。
權利要求
1.一種新型導軌支架結構，所述導軌包括對重導軌(1 )，所述導軌支架包括支架組件， 其特征在于所述對重導軌(1)中空，截面呈方形，一邊開口 ；所述支架組件包括上支架(2) 和下支架(3)，所述上支架(2)和下支架(3)可調節(jié)的連接；所述下支架(3)上固定設置有底座板(5)；所述上支架(2)上設置有教準孔(21)；所述上支架(2)通過壓導板(4)和螺栓與對重導軌(1)固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述一種新型對重導軌和導軌支架結構，其特征在于所述上支架 (2)和下支架(3)截面呈L形；所述上支架(2)包括一體連接的底邊(22)和側邊一(23);所述下支架(3)包括一體連接的頂邊(31)和側邊二(32)；所述教準孔(21)位于所述側邊一 (23)。
3.根據(jù)權利要求2所述一種新型對重導軌和導軌支架結構，其特征在于所述底邊 (22 )和頂邊(23 )上都設置有兩個垂直的一字槽，所述兩個一字槽包括一個長槽(7 )和一個短槽(8 )；所述底邊(22 )和頂邊(23 )通過兩套螺栓連接，所述每套螺栓都穿過一個長槽(7 ) 和一個短槽(8)。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述一種新型對重導軌和導軌支架結構，其特征在于所述壓導板(4)與所述側邊一(23)通過螺栓連接；所述壓導板(4)位于所述對重導軌(1)內； 所述壓導板(4)上設置有扣片(41 )，所述對重導軌(1)上設置有與所述扣片(41)配合的扣邊(11)。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述一種新型對重導軌和導軌支架結構，其特征在于兩根所述對重導軌(1)端部通過連接件(9)和連接擋板(10)固定連接；所述連接件(9)設置于所述對重導軌(1)內；所述連接擋板(10)設置于所述對重導軌(1)外；所述連接件(9)和所述連接擋板(10)通過螺栓固定連接。
6.根據(jù)權利要求4所述一種新型對重導軌和導軌支架結構，其特征在于兩根所述對重導軌(1)端部通過連接件(9)和連接擋板(10)固定對接；所述連接件(9)設置于所述對重導軌(1)內；所述連接擋板(10)設置于所述對重導軌(1)外；所述連接件(9)和所述連接擋板(10)通過螺栓固定連接。
7.根據(jù)權利要求1或2或3或6所述一種新型對重導軌和導軌支架結構，其特征在于 所述底座板(5 )上設置有一字槽，所述一字槽上設置有膨脹螺栓(51)。
8.根據(jù)權利要求1或2或3或6所述一種新型對重導軌和導軌支架結構，其特征在于 所述教準孔(21)為棱形孔；所述教準孔(21) —條對角線方向與所述上支架O)的長度方向相同。
9.根據(jù)權利要求7所述一種新型對重導軌和導軌支架結構，其特征在于所述教準孔 (21)為棱形孔；所述教準孔(21) —條對角線方向與所述上支架O)的長度方向相同。
全文摘要
本發(fā)明屬于電梯領域，尤其涉及一種新型導軌支架結構，導軌包括對重導軌，導軌支架包括支架組件，對重導軌中空，截面呈方形，一邊開口；支架組件包括上支架和下支架，上支架和下支架可調節(jié)的連接；下支架上固定設置有底座板；上支架上設置有校準孔，上支架通過壓導板和螺栓與對重導軌固定連接。上支架和下支架截面呈L形；上支架包括一體連接的底邊和側邊一；下支架包括一體連接的頂邊和側邊二；校準孔位于側邊一。底邊和頂邊上都設置有兩個垂直的一字槽，兩個一字槽包括一個長槽和一個短槽；底邊和頂邊通過兩套螺栓連接，每套螺栓都穿過一個長槽和一個短槽。本結構安裝操作便捷，節(jié)省了很多工件和工時，提高了工作效率，并節(jié)約了成本。
文檔編號B66B7/02GK102344077SQ20111027799
公開日2012年2月8日 申請日期2011年9月19日 優(yōu)先權日2011年9月19日
發(fā)明者姚莉嵩, 朱文芳 申請人:巨人通力電梯有限公司