專利名稱：超高壓液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓機(jī)，屬鍛壓、冷擠壓大中型液壓加工設(shè)備制造領(lǐng)域，特別是一種超高壓液壓機(jī)。
背景技術(shù)：
目前使用的鍛壓機(jī)、冷擠壓機(jī)都是在液壓系統(tǒng)的壓強(qiáng)小于31. 5Mpa以下運(yùn)行的。 據(jù)檢索，壓強(qiáng)比原有的大幾倍的液壓機(jī)還沒有。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述不足，提供一種超高壓液壓機(jī)。本發(fā)明的技術(shù)方案是超高壓液壓機(jī)，包括下底板1、工作臺(tái)滑板2、導(dǎo)向套3、小油缸4、工作油缸5、上頂板6、立柱7、螺母8、液壓站12、底座13，其特征在于所述的整機(jī)結(jié)構(gòu)有四種方式第一種方式是工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)；第二種方式是工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)；第三種方式是框架內(nèi)工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)；第四種方式是框架內(nèi)工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)；所述的第一種方式中工作油缸5安裝在下底板1 上，工作油缸5中的活塞安裝在工作臺(tái)滑板2的反面上，工作油缸5的缸體下部部位設(shè)置有超高壓增壓器11，超高壓增壓器11上設(shè)置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱9連通，小油缸4的缸體安裝在下底板1上，小油缸4的活塞固定安裝在工作臺(tái)滑板2 的下面，構(gòu)成工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)結(jié)構(gòu)。所述的第二種方式是工作油缸5缸體與小油缸4缸體均安裝在上頂板6反面上且固定連接，工作臺(tái)滑板2上面安裝工作油缸5的活塞與小油缸4的活塞，位于工作油缸5上底部部位設(shè)置有超高壓增壓器11，超高壓增壓器11上設(shè)置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱9連通，構(gòu)成工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)；所述的第三種方式是小油缸4和工作油缸5的缸體均安裝在框架101內(nèi)的底部，小油缸4和工作油缸5的活塞均安裝在工作臺(tái)滑板2的反面上，超高壓增壓器11設(shè)置在工作油缸5的下底部部位，超高壓增壓器11上有低壓充油油路管道與安裝在框架101上部的充油箱9連通，導(dǎo)向桿102安裝在工作臺(tái)滑板2上與安裝在工作油缸5缸體上的導(dǎo)向套3滑動(dòng)配合，構(gòu)成框架內(nèi)工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)；第四種方式是整個(gè)工作油缸5與小油缸4的缸體倒過來(lái)底部均安裝在框架101的內(nèi)頂部，而工作臺(tái)滑板2上均安裝有工作油缸5和小油缸4的活塞，導(dǎo)向桿102安裝在工作臺(tái)滑板2上與安裝在工作油缸5上的導(dǎo)向套3滑動(dòng)配合，超高壓增壓器 11設(shè)置在工作油缸5的上底部部位，超高壓增壓器11上設(shè)置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱9連通，構(gòu)成框架內(nèi)工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)。所述的超高壓增壓器11周圍的區(qū)域安裝有安全保護(hù)板10，當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第一種方式時(shí)，該安全保護(hù)板10固定安裝在下底板1上；當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第二種方式時(shí)，該安全保護(hù)板10固定安裝在上頂板6下面部位；當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第三種方式時(shí)，安全保護(hù)板10固定安裝在框架101內(nèi)底部上；當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第四種方式時(shí)，安全保護(hù)板10固定安裝在框架101內(nèi)頂部上。所述的超高壓增壓器11的結(jié)構(gòu)是包括超高壓充油閥11-1、超高壓液控單向閥
11-2、增壓缸右缸體11-3、壓力繼電器11-4、第四電磁換向閥11-5、增壓缸中缸體11_6、增壓缸左缸體11-7、增壓缸活塞桿11-8，超高壓充油閥11-1是個(gè)立方體裝置，其上安裝有增壓缸，增壓缸分為三部分左邊的是增壓缸左缸體11-7，右邊的是增壓缸右缸體11-3，中間的是增壓缸中缸體11-6 ；所述的增壓缸中缸體11-6比左右缸體容積大N倍，在增壓缸左缸體11-7與增壓缸中缸體11-6上安裝有第四電磁換向閥11-5且油路管道相通，在增壓缸右缸體11-3上安裝有壓力繼電器11-4且有油路管道相通，構(gòu)成超高壓增壓器11，使增壓缸左缸體11-7上的壓強(qiáng)也增大N倍，打開左缸體11-7上的單向閥到充油管道GP經(jīng)充油閥11-1 的閥體進(jìn)入工作油缸5，使工作油缸5內(nèi)的工作壓力也增大了 N倍。所述的超高壓增壓器11與整機(jī)之間油路管道連接結(jié)構(gòu)如下油泵12-4與電機(jī)
12-1連接，安裝在油箱12-2上；油泵12-4的進(jìn)口處安裝過濾網(wǎng)12_3，油泵12_4的出口同時(shí)連接壓力表12-5、電磁溢流閥12-6的進(jìn)口和第一電磁換向閥12-7的進(jìn)口 ；第一電磁換向閥12-7的一個(gè)出口有油管連接小油缸4的上腔，另一個(gè)出口同時(shí)連接第二電磁換向閥 12-8的進(jìn)口和有油管連接小油缸4的下腔；第二電磁換向閥12-8的出口連接第三電磁換向閥12-9的進(jìn)口和有油管連接超高壓增壓器11的進(jìn)口，第三電磁換向閥12-9的出口處連接壓力繼電器12-10 ；超高壓增壓器11的出口直接連接工作油缸5的下腔，超高壓增壓器 11的充油口連接充油箱9。所述的超高壓增壓器11與整機(jī)之間油路管道連接結(jié)構(gòu)中小油缸4缸體下腔有油路管道與順序閥12-13連接又與第一電磁換向閥12-7的一個(gè)出口連接，順序閥12-13的出口同時(shí)連接壓力繼電器2、12-14，第三電磁換向閥12-9的進(jìn)口和有油路連接超高壓增壓器 11的進(jìn)口 ；第三電磁換向閥12-9的出口連接壓力繼電器12-10 ；超高壓增壓器11的出口直接連接工作油缸5的下腔，超高壓增壓器11的充油口有油管連接充油箱9。所述的超高壓增壓器11的油路管道結(jié)構(gòu)是第四電磁換向閥11-5的一個(gè)出口同時(shí)連接增壓缸中缸體11-6的右邊和單向閥C的進(jìn)口 ；單向閥C的出口通過增壓缸右缸體11-3 與單向閥d的進(jìn)口相連，單向閥d的出口同時(shí)與超高壓液控單向閥11-2的止流口、超高壓充油閥11-1的止流口、單向閥d的止流口及工作油缸5的下腔連接；第四電磁換向閥11-5 的另一個(gè)出口同時(shí)連接增壓缸中缸體11-6的左邊與單向閥a的進(jìn)口 ；單向閥a的出口通過增壓缸左缸體11-7與單向閥b的進(jìn)口連接；單向閥b的出口同時(shí)與超高壓液控單向閥11-2 的止流口、超高壓充油閥11-1的止流口、單向閥d的止流口及工作油缸5的下腔連接；增壓缸中缸體11-6的左封閉腔kl與壓力繼電器11-4的左油口連接，增壓缸中缸體11-6的右封閉腔k2與壓力繼電器11-4的右油口連接。所述的工作油缸5的結(jié)構(gòu)如下包括缸體5-1、活塞桿5-2、導(dǎo)向帶5-3、超高壓隔離帶5-4、密封圈5-5和防塵圈5-6，在缸體5-1與活塞桿5_2的結(jié)合部上方部位依次往上設(shè)置有導(dǎo)向帶5-3、超高壓隔離帶5-4、兩個(gè)以上的密封圈5-5，在缸體5-1內(nèi)腔的最上部還設(shè)置有防塵圈5-6 ；在密封圈5-5與防塵圈5-6之間的缸體上設(shè)置有一個(gè)泄油孔L。本發(fā)明的有益之處在于由于采用了超高壓增壓器技術(shù)，用常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)液壓原件， 壓強(qiáng)小于31. 5Mpa，能使液壓機(jī)的工作壓強(qiáng)增加N倍，那么公稱壓力就增加了 N倍。與常規(guī)的液壓機(jī)相比，在相同的工作狀態(tài)下，本發(fā)明可使液壓機(jī)缸徑、整機(jī)外型尺寸及電機(jī)等大幅度減小，從而起到降低制造成本，降低能耗和減少設(shè)備占用空間等作用。


圖IA是本發(fā)明第一種方式工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。。圖IB是第二種方式工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖IC是第三種方式框架內(nèi)工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖ID是第四種方式框架內(nèi)工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2A是超高壓液壓機(jī)的液壓原理圖1。圖2B是超高壓液壓機(jī)的液壓原理圖2。圖3是本發(fā)明超高壓增壓器結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是超高壓增壓器液壓原理圖。圖5是超高壓工作油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖以優(yōu)選方式進(jìn)一步說明實(shí)施例。參照?qǐng)D1A，該結(jié)構(gòu)由13個(gè)零部件組成，1-下底板、2-工作臺(tái)滑板、3-導(dǎo)向套、4-小油缸、5-工作油缸、6-上頂板、7-立柱、8-螺母、9-充油箱、10-安全保護(hù)板、11-超高壓增壓器、12-液壓站、13-底座。下底板1與上頂板6通過立柱7用螺母8固定成一體，安裝在下底板1上。工作油缸5和小油缸4固定在下底板1上，工作油缸5的活塞桿和小油缸4的活塞桿固定在工作臺(tái)滑板2上，工作臺(tái)滑板2與導(dǎo)向套3固定連接，可在立柱7上作上下移動(dòng)。超高壓增壓器11固定在工作油缸5的缸體上，液壓站12安裝在底座13上。安全保護(hù)板10在超高壓區(qū)的四周固定在下底板1上。工作原理是快進(jìn)時(shí)，高壓前幾天進(jìn)入小油缸 4的下面，使小油缸4的活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)滑板2作快速上升，工作油缸5下面的油從充油箱9內(nèi)吸入。預(yù)壓緊時(shí)高壓油進(jìn)入工作油缸5的下面，由于工作油缸5容積大，工作壓力增大起到預(yù)壓緊作用。壓緊時(shí)；超高壓增壓器11開始工作，進(jìn)入工作油缸5下面的高壓油壓強(qiáng)再增大幾倍，那么壓機(jī)的工作壓力也就增大幾倍，達(dá)到工作要求?？焱藭r(shí)；高壓油進(jìn)入小油缸4的上腔，使小油缸4的活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)滑板2作快速下降。參照?qǐng)D1B，其結(jié)構(gòu)原理與附圖IA相同。參照?qǐng)D1C，該結(jié)構(gòu)由11個(gè)零部件組成101-框架、2-工作臺(tái)滑板、3-導(dǎo)向套、4-小油缸、5-工作油缸、102-導(dǎo)向桿、9-充油箱、10-安全保護(hù)板、11-超高壓增壓器、12-液壓站、13-底座。工作原理與圖IA的工作原理相同。參照?qǐng)D1D，其結(jié)構(gòu)和工作原理與圖IC中相同。參照?qǐng)D2A，該結(jié)構(gòu)由15個(gè)零部件組成12-1電機(jī)、12_2油箱、12_3過濾網(wǎng)、12_4油泵、12-5壓力表、12-6電磁溢流閥、12-7第一電磁換向閥、2-工作臺(tái)滑板、4-小油缸、5-工作油缸、9-充油箱、11-超高壓增壓器、12-8第二電磁換向閥、12-9第三電磁換向閥、12-10 壓力繼電器。工作原理快進(jìn)時(shí)，壓力油從小油缸4的下面進(jìn)入，使小油缸4的活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)滑板2快速上升，而工作油缸5缸體下面的油從充油箱9中吸取。預(yù)壓緊時(shí)，第二電磁換向閥12-8打開，壓力油經(jīng)過超高壓增壓器11進(jìn)入工作油缸5的缸體內(nèi)，因?yàn)楣ぷ饔透?5的容積大，所以工作壓力就會(huì)增大，起到預(yù)壓緊作用。壓緊時(shí)超高壓增壓器11開始工作，進(jìn)入超高壓增壓器11的壓力油的壓強(qiáng)增大幾倍后直接進(jìn)到工作油缸5的缸體內(nèi)，那么液壓機(jī)的壓力就增大了幾倍。工作壓力的大小由壓力繼電器12-10控制，大小隨時(shí)可調(diào)?？焱藭r(shí)，壓力油進(jìn)入小油缸4的上腔，小油缸4的活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)滑板2快速下降，工作油缸 5內(nèi)的液壓油從超高壓增壓器11中排到充油箱9中。參照?qǐng)D2B，該結(jié)構(gòu)由16個(gè)零部件組成，12-1電機(jī)、12-2油箱、12-3過濾網(wǎng)、12-4 油泵、12-5壓力表、12-6電磁溢流閥、12-7第一電磁換向閥、2-工作臺(tái)滑板、4-小油缸、 5-工作臺(tái)滑板、12-13順序閥、12-14壓力繼電器、12-9第三電磁換向閥、12-10壓力繼電器、 11-超高壓增壓器、9-充油箱。工作原理快進(jìn)時(shí)，壓力油從小油缸4的下腔進(jìn)入，使小油缸 4的活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)滑板2快速上升，而工作油缸5缸體內(nèi)的油從充油箱9中吸取。預(yù)壓緊當(dāng)快進(jìn)完成后，液壓系統(tǒng)的壓力升高，打開順序閥12-13，使液壓油經(jīng)過超高壓增壓器 11進(jìn)入工作油缸5內(nèi)腔。由于工作油缸5的容積大，所以工作壓力就會(huì)增大，起到預(yù)壓緊的功效。壓緊時(shí)當(dāng)預(yù)壓緊的壓力到一定值時(shí)，壓力繼電器12-14動(dòng)作，使超高壓增壓器11開始工作，同時(shí)會(huì)使第三電磁換向閥12-9打開，使進(jìn)入超高壓增壓器11的壓力油壓強(qiáng)增大幾倍后直接進(jìn)入工作油缸和內(nèi)腔，那么液壓機(jī)的壓力就增大了幾倍。而壓力的大小由壓力繼電器12-10控制，大小隨時(shí)可調(diào)?？焱藭r(shí)壓力油直入小油缸4的上腔，小油缸4的活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)滑板2快速下降，工作油缸內(nèi)的液壓油從超高壓增壓器11中排到充油箱9中。參照?qǐng)D3，超高壓增壓器11的機(jī)械結(jié)構(gòu)由以下8個(gè)零部件組成；11-1充油閥、11-2 單向閥、11-3增壓缸右缸體、11-4壓力繼電器、11-5第四電磁換向閥、11-6增壓缸中缸體、 11-7增壓缸左缸體、11-8增壓缸活塞桿。工作原理(結(jié)合液壓原理圖附圖4)當(dāng)壓力油經(jīng)過第四電磁換向閥11-5同時(shí)進(jìn)入增壓缸中缸體11-6的右邊和增壓缸右缸體11-3，推動(dòng)增壓缸活塞桿11-8向左移動(dòng)，增壓缸中缸體11-6的左邊液壓油經(jīng)過第四電磁換向閥11-5回油箱，而增壓缸左缸體11-7內(nèi)的液壓油經(jīng)增壓幾倍后，因?yàn)樵鰤焊字懈左w11-6的容積比左缸體的容積大幾倍，流過單向閥b直接到工作油缸5的內(nèi)腔。當(dāng)增壓缸活塞桿11-8向左移動(dòng)到一定距離時(shí)，發(fā)信號(hào)給第四電磁換向閥11-5換向，使增壓缸活塞桿11-8向右移動(dòng)，同理，超高壓油會(huì)從增壓缸右缸體11-3通過單向閥d進(jìn)到工作油缸5的內(nèi)腔。同理，增壓缸活塞桿11-8會(huì)連續(xù)地左、右移動(dòng)，連續(xù)地產(chǎn)生超高壓油。參照?qǐng)D4，超高壓增壓器11的油路管道結(jié)構(gòu)如下增壓缸中缸體11-6上位于活塞左面的油缸上有管道分別與第四電磁換向閥11-5和單向閥a連接；增壓缸中缸體11-6上位于右面的油缸上有管道也分別與電磁換向閥11-5和單向閥C連接，增壓缸左缸體11-7 上分別有管道與單向閥a、b連接；增壓缸右缸體11-3上也有管道分別與單向閥c、d連接， 單向閥a、c位于增壓缸的上方，單向閥b、d位于增壓缸的下方；在增壓缸中缸體11-6上兩端處設(shè)置壓強(qiáng)測(cè)試點(diǎn)Kl與K2，兩點(diǎn)之間連接有壓力繼電器11-4 ；第四電磁換向閥11-5上有管道P分別與第二電磁換向器F5、12-8和第三電磁換向閥F6、12-9連接。參照?qǐng)D5，超高壓增壓器11中的工作油缸5的結(jié)構(gòu)由以下6個(gè)部件組成5-1缸體、5-2活塞桿、5-3導(dǎo)向帶、5-4隔離帶、5-5密封圈、5-6防塵圈。有以下幾個(gè)特點(diǎn)1.油缸缸體與活塞桿沒有密封端蓋，因?yàn)槊芊舛松w很難承受超高壓強(qiáng)。2.在密封圈5-5前增設(shè)一道耐高壓隔離帶5-4。3.在密封圈5-5后加一個(gè)泄油孔L，防止超高壓油意外射出。具體如下在缸體5-1與活塞桿5-2的結(jié)合部上方部位依次往上設(shè)置有導(dǎo)向帶5-3、超高壓隔離帶 5-4、兩個(gè)以上的密封圈5-5，在缸體5-1內(nèi)腔的最上部還設(shè)置有防塵圈5-6。
發(fā)信號(hào)給第四電磁換向閥11-5換向的方法有三種第一種是用壓力繼電器的方法，增壓缸活塞桿11-8移到左邊后(如圖3位置)，左邊的封閉腔Pl的壓強(qiáng)增大，當(dāng)Pl封閉腔的壓強(qiáng)Kl大于P2封閉腔的壓強(qiáng)K2時(shí)，壓力繼電器11-4得到信號(hào)，使第四電磁換向閥 11-5換向。同理，當(dāng)P2封閉腔的壓強(qiáng)K2大于Pl封閉腔的壓強(qiáng)Kl時(shí)，壓力繼電器11_4得到信號(hào)，使電磁換向閥11-5換向，如此循環(huán)反復(fù)進(jìn)行。第二種是用行程開關(guān)的方法當(dāng)增壓缸活塞桿11-8向左或向右移動(dòng)到一定位置時(shí)，左、右行程開關(guān)發(fā)信號(hào)給第四電磁換向閥 11-5進(jìn)行左、右換向。第三種是用設(shè)定時(shí)間來(lái)控制第四電磁換向閥11-5進(jìn)行左、右換向。
綜上所述，本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)是整機(jī)結(jié)構(gòu)有四種方式第一種方式是工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)；第二種方式是工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)；第三種方式是框架內(nèi)工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)；第四種方式是框架內(nèi)工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)。
第一種方式中工作油缸5安裝在下底板1上，工作油缸5中的活塞安裝在工作臺(tái)滑板2的反面上，工作油缸5的缸體下部部位側(cè)壁設(shè)置有超高壓增壓器11，超高壓增壓器 11上設(shè)置有油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱9連通，小油缸4的缸體安裝在下底板1上，小油缸4的活塞固定安裝在工作臺(tái)滑板2的下面，構(gòu)成工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)結(jié)構(gòu)。
第二種方式是工作油缸5缸體與小油缸4缸體均安裝在上頂板6反面上且固定連接，工作臺(tái)滑板2上面安裝工作油缸5的活塞與小油缸4的活塞，位于工作油缸5上底部部位側(cè)壁設(shè)置有超高壓增壓器11，超高壓增壓器11上設(shè)置有油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱9連通，構(gòu)成工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)。
第三種方式是小油缸4和工作油缸5的缸體均安裝在框架101內(nèi)的底部，小油缸 4和工作油缸5的活塞均安裝在工作臺(tái)滑板2的反面上，超高壓增壓器11設(shè)置在工作油缸 5的下底部部位側(cè)壁，超高壓增壓器11上有油路管道與安裝在框架101上部的充油箱9連通，導(dǎo)向桿102安裝在工作臺(tái)滑板2上與安裝在工作油缸5缸體上的導(dǎo)向套3滑動(dòng)配合，構(gòu)成框架內(nèi)工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)。
第四種方式是整個(gè)工作油缸5與小油缸4的缸體倒過來(lái)底部均安裝在框架101的內(nèi)頂部，而工作臺(tái)滑板2上均安裝有工作油缸5和小油缸4的活塞，導(dǎo)向桿102安裝在工作臺(tái)滑板2上與安裝在工作油缸5上的導(dǎo)向套3滑動(dòng)配合，超高壓增壓器11設(shè)置在工作油缸 5的上底部部位側(cè)壁，超高壓增壓器11上設(shè)置有油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱 9連通，構(gòu)成框架內(nèi)工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)。
超高壓增壓器11周圍的區(qū)域安裝有安全保護(hù)板10，當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第一種方式時(shí)，該安全保護(hù)板10固定安裝在下底板1上；當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第二種方式時(shí)，該安全保護(hù)板10固定安裝在上頂板6下面部位；當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第三種方式時(shí)，安全保護(hù)板10固定安裝在框架101內(nèi)底部上；當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第四種方式時(shí)，安全保護(hù)板10固定安裝在框架101內(nèi)頂部上。
超高壓增壓器11的結(jié)構(gòu)是包括超高壓充油閥11-1、超高壓液控單向閥11-2、增壓缸右缸體11-3、壓力繼電器11-4、第四電磁換向閥11-5、增壓缸中缸體11-6、增壓缸左缸體 11-7、增壓缸活塞桿11-8。超高壓充油閥11-1是個(gè)立方體裝置，其上安裝有增壓缸，增壓缸分為三部分左邊的是增壓缸左缸體11-7，右邊的是增壓缸右缸體11-3，中間的是增壓缸中缸體11-6。增壓缸中缸體11-6比左右缸體容積大N倍，在增壓缸左缸體11-7與增壓缸中缸體11-6上安裝有第四電磁換向閥11-5且油路管道相通，在增壓缸右缸體11-3上安裝有壓力繼電器11-4且有油路管道相通，構(gòu)成超高壓增壓器11結(jié)構(gòu)，使增壓缸左缸體11-7 上的壓強(qiáng)也增大N倍，打開左缸體11-7上的單向閥，高壓油經(jīng)充油閥11-1的閥體到充油管道GP進(jìn)入工作油缸5，使工作油缸5內(nèi)的工作壓力也增大了 N倍。超高壓增壓器11與整機(jī)之間油路管道連接結(jié)構(gòu)如下參照?qǐng)D2A，油泵12-4與電機(jī)12-1連接，安裝在油箱12-2上，油泵12-4的進(jìn)口處安裝有過濾網(wǎng)12_3，油泵12_4的出口同時(shí)連接著壓力表12-5、電磁溢流閥12-6的進(jìn)口和第一電磁換向閥12-7的進(jìn)口 ；第一電磁換向閥12-7的一個(gè)出口有油管連接小油缸4的上腔，另一個(gè)出口同時(shí)連接第二電磁換向閥12-8的進(jìn)口和有油管連接小油缸4的下腔。而第二電磁換向閥12-8的出口連接第三電磁換向閥12-9的進(jìn)口和有油管連接超高壓增壓器11的進(jìn)口，第三電磁換向閥12-9的出口處連接壓力繼電器12-10。超高壓增壓器11的出口直接連接著工作油缸5的下腔。超高壓增壓器11的充油口有油管連接充油箱9。參照?qǐng)D2B，是油路管道路中有順序閥的情況如圖與上面一樣的地方是油泵12-4 與電機(jī)12-1連接，安裝在油箱12-2上，油泵12-4的進(jìn)口處安裝過濾網(wǎng)12_3，油泵12_4的出口同時(shí)連接著壓力表12-5、電磁溢流閥12-6的進(jìn)口和第一電磁換向閥12-7的進(jìn)口 ；第一電磁換向閥12-7的一個(gè)出口有油管連接小油缸4的上腔，另一個(gè)出口同時(shí)連接順序閥 12-13的進(jìn)口和有油管連接小油缸4的下腔；順序閥12-13的出口同時(shí)連接著壓力繼電器 12-14、第三電磁換向閥12-9的進(jìn)口和有油管連接超高壓增壓器11的進(jìn)口 ；第三電磁換向閥12-9的出口連接著壓力繼電器12-10。超高壓增壓器11的出口直接連接工作油缸5的下腔，超高壓增壓器11的充油口有油管連接充油箱9。參照?qǐng)D4，是超高壓增壓器11的油路管道結(jié)構(gòu)圖。如圖所示電磁閥11-5的一個(gè)出口同時(shí)連接增壓缸中缸體11-6的右邊、單向閥C的出口通過增壓缸右缸體11-3與單向閥d的進(jìn)口相連，單向閥d的出口同時(shí)與超高壓液控單位向閥11-2的止流口、超高壓充油閥11-1的止流口、單向閥d的止流口以及工作油缸5的下腔連接。第四電磁換向閥11-5 的另一個(gè)出口同時(shí)連接增壓缸中缸體11-6的左邊、單向閥a的進(jìn)口。單向閥a的出口通過增壓缸左缸體11-7與單向閥b的進(jìn)口相連接。單向閥b的出口同時(shí)與超高壓液控單向閥 11-2的止流口、超高壓充油閥11-1的止流口、單向閥d的止流口以及工作油缸5的下腔連接。地準(zhǔn)確無(wú)誤缸中缸體11-6的左封閉腔Kl與壓力繼電器11-4的左油口連接，增壓缸中缸體11-6的右封閉腔K2與壓力繼電器11-4的右油口連接。
權(quán)利要求
1.超高壓液壓機(jī)，包括下底板(1)、工作臺(tái)滑板O)、導(dǎo)向套(3)、小油缸0)、工作油缸 (5)、上頂板(6)、立柱(7)、螺母(8)、液壓站(12)、底座(13)，其特征在于所述的整機(jī)結(jié)構(gòu)有四種方式第一種方式是工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)；第二種方式是工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)；第三種方式是框架內(nèi)工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)；第四種方式是框架內(nèi)工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)；所述的第一種方式中工作油缸( 安裝在下底板 (1)上，工作油缸(5)中的活塞安裝在工作臺(tái)滑板O)的反面上，工作油缸(5)的缸體下部部位設(shè)置有超高壓增壓器(11)，超高壓增壓器(11)上設(shè)置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板(6)端部的充油箱(9)連通，小油缸(4)的缸體安裝在下底板(1)上，小油缸(4)的活塞固定安裝在工作臺(tái)滑板O)的下面，構(gòu)成工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)結(jié)構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述的超高壓液壓機(jī)，其特征在于所述的第二種方式是工作油缸(5) 缸體與小油缸(4)缸體均安裝在上頂板(6)反面上且固定連接，工作臺(tái)滑板(2)上面安裝工作油缸(5)的活塞與小油缸的活塞，位于工作油缸(5)上底部部位設(shè)置有超高壓增壓器(11)，超高壓增壓器(11)上設(shè)置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板(6)端部的充油箱(9)連通，構(gòu)成工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)；所述的第三種方式是小油缸(4)和工作油缸(5)的缸體均安裝在框架(101)內(nèi)的底部，小油缸(4)和工作油缸(5)的活塞均安裝在工作臺(tái)滑板O)的反面上，超高壓增壓器(11)設(shè)置在工作油缸(5)的下底部部位，超高壓增壓器(11)上有低壓充油油路管道與安裝在框架(101)上部的充油箱(9)連通，導(dǎo)向桿 (102)安裝在工作臺(tái)滑板(2)上與安裝在工作油缸(5)缸體上的導(dǎo)向套(3)滑動(dòng)配合，構(gòu)成框架內(nèi)工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)；第四種方式是整個(gè)工作油缸(5)與小油缸的缸體倒過來(lái)底部均安裝在框架(101)的內(nèi)頂部，而工作臺(tái)滑板(2)上均安裝有工作油缸(5) 和小油缸的活塞，導(dǎo)向柱(102)安裝在工作臺(tái)滑板O)上與安裝在工作油缸(5)上的導(dǎo)向套C3)滑動(dòng)配合，超高壓增壓器(11)設(shè)置在工作油缸(5)的上底部部位，超高壓增壓器(11)上設(shè)置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板(6)端部的充油箱(9)連通，構(gòu)成框架內(nèi)工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的超高壓液壓機(jī)，其特征在于所述的超高壓增壓器(11)周圍的區(qū)域安裝有安全保護(hù)板(10)，當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第一種方式時(shí)，該安全保護(hù)板(10)固定安裝在下底板(1)上；當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第二種方式時(shí)，該安全保護(hù)板(10)固定安裝在上頂板(6)下面部位；當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第三種方式時(shí)，安全保護(hù)板(10)固定安裝在框架(101)內(nèi)底部上；當(dāng)超高壓液壓機(jī)處于第四種方式時(shí)，安全保護(hù)板(10)固定安裝在框架(101)內(nèi)頂部上。
4.按權(quán)利要求1所述的超高壓液壓機(jī)，其特征在于所述的超高壓增壓器(11)的結(jié)構(gòu)是包括超高壓充油閥(11-1)、超高壓液控單向閥(11-2)、增壓缸右缸體(11-3)、壓力繼電器(11-4)、第四電磁換向閥(11-5)、增壓缸中缸體(11-6)、增壓缸左缸體(11-7)、增壓缸活塞桿(11-8)，超高壓充油閥(11-1)是個(gè)立方體裝置，其上安裝有增壓缸，增壓缸分為三部分左邊的是增壓缸左缸體(11-7)，右邊的是增壓缸右缸體(11-3)，中間的是增壓缸中缸體(11-6)；所述的增壓缸中缸體(11-6)比左右缸體容積大N倍，在增壓缸左缸體(11-7)與增壓缸中缸體(11-6)上安裝有第四電磁換向閥(11-5)且油路管道相通，在增壓缸右缸體 (11-3)上安裝有壓力繼電器(11-4)且有油路管道相通，構(gòu)成超高壓增壓器(11)，使增壓缸左缸體(11-7)上的壓強(qiáng)也增大N倍，打開左缸體(11-7)上的單向閥b壓力油進(jìn)入工作油缸(5)，使工作油缸(5)內(nèi)的工作壓力也增大了 N倍。
5.按權(quán)利要求4所述的超高壓液壓機(jī)，其特征在于所述的超高壓增壓器(11)與整機(jī)之間油路管道連接結(jié)構(gòu)如下油泵(12-4)與電機(jī)(12-1)連接，安裝在油箱(12-2)上；油泵(12-4)的進(jìn)口處安裝過濾網(wǎng)(12-3)，油泵(12-4)的出口同時(shí)連接壓力表(12- 、電磁溢流閥(12-6)的進(jìn)口和第一電磁換向閥(12-7)的進(jìn)口 ；第一電磁換向閥(12-7)的一個(gè)出口有油管連接小油缸(4)的上腔，另一個(gè)出口同時(shí)連接第二電磁換向閥(12-8)的進(jìn)口和有油管連接小油缸的下腔；第二電磁換向閥(12-8)的出口連接第三電磁換向閥(12-9) 的進(jìn)口和有油管連接超高壓增壓器(11)的進(jìn)口，第三電磁換向閥(12-9)的出口處連接壓力繼電器(12-10)；超高壓增壓器(11)的出口直接連接工作油缸(5)的下腔，超高壓增壓器(11)的充油口有油管連接充油箱(9)。
6.按權(quán)利要求5所述的超高壓液壓機(jī)，其特征在于所述的超高壓增壓器(11)與整機(jī)之間油路管道連接結(jié)構(gòu)中小油缸(4)缸體下腔有油路管道與順序閥(12-13)連接又與第一電磁換向閥(12-7)的一個(gè)出口連接，順序閥(12-13)的出口同時(shí)連接壓力繼電器2 (12-14)、 第三電磁換向閥(12-9)的進(jìn)口和有油路連接超高壓增壓器(11)的進(jìn)口 ；第三電磁換向閥 (12-9)的出口連接壓力繼電器(12-10)；超高壓增壓器(11)的出口直接連接工作油缸(5) 的下腔，超高壓增壓器(11)的充油口有油管連接充油箱(9)。
7.按權(quán)利要求1所述的超高壓液壓機(jī)，其特征在于所述的超高壓增壓器(11)的油路管道結(jié)構(gòu)是第四電磁換向閥(115)的一個(gè)出口同時(shí)連接增壓缸中缸體(11-6)的右邊和單向閥C的進(jìn)口 ；單向閥C的出口通過增壓缸右缸體(11-3)與單向閥d的進(jìn)口相連，單向閥 d的出口同時(shí)與超高壓液控單向閥(11-2)的止流口、超高壓充油閥(11-1)的止流口、單向閥d的止流口及工作油缸(5)的下腔連接；第四電磁閥(11-5)的另一個(gè)出口同時(shí)連接增壓缸中缸體(11-6)的左邊與單向閥a的進(jìn)口 ；單向閥a的出口通過增壓缸左缸體(11_7) 與單向閥b的進(jìn)口連接；單向閥b的出口同時(shí)與超高壓液控單向閥(11-2)的止流口、超高壓充油閥(11-1)的止流口、單向閥d的止流口及工作油缸(5)的下腔連接；增壓缸中缸體 (11-6)的左封閉腔kl與壓力繼電器(11-4)的左油口連接，增壓缸中缸體(11-6)的右封閉腔k2與壓力繼電器(11-4)的右油口連接。
8.按權(quán)利要求1所述的超高壓液壓機(jī)，其特征在于所述的工作油缸(5)的結(jié)構(gòu)如下 包括缸體(5-1)、活塞桿(5-2)、導(dǎo)向帶(5-3)、超高壓隔離帶(5-4)、密封圈(5_5)和防塵圈 (5-6)，在缸體(5-1)與活塞桿(5-2)的結(jié)合部上方部位依次往上設(shè)置有導(dǎo)向帶(5-3)、超高壓隔離帶(5-4)、兩個(gè)以上的密封圈(5-5)，在缸體(5-1)內(nèi)腔的最上部還設(shè)置有防塵圈 (5-6)；在密封圈(5- 與防塵圈(5-6)之間的缸體上設(shè)置有一個(gè)泄油孔L。
全文摘要
超高壓液壓機(jī)，屬大中型液壓加工設(shè)備制造領(lǐng)域。在原有液壓機(jī)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加超高壓增壓器，整機(jī)結(jié)構(gòu)有四種方式第一種是工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)；第二種是工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)；第三種是框架內(nèi)工作臺(tái)滑板下壓式超高壓液壓機(jī)；第四種是框架內(nèi)工作臺(tái)滑板上頂式超高壓液壓機(jī)。工作油缸的缸體部位側(cè)壁設(shè)置有超高壓增壓器，其上設(shè)置有油路管道與充油箱連通，工作油缸與小油缸的缸體和活塞按四種不同的方式安裝在下底板、工作臺(tái)滑板、上頂板、框架內(nèi)底部、框架內(nèi)內(nèi)頂部。使液壓機(jī)的工作壓強(qiáng)比原來(lái)增加N倍，與常規(guī)液壓機(jī)相比，在相同工作狀態(tài)下，使液壓機(jī)缸徑、整機(jī)外型尺寸及電機(jī)等大幅度減小，降低制造成本與能耗和減少設(shè)備占用空間。
文檔編號(hào)B30B1/32GK102514221SQ20111033994
公開日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者倪小銀 申請(qǐng)人:倪小銀